Printable View
Benzinli turbolu araçlarda stop etmeden önce 30 sn - 1 dk bekleyin deniliyor turbonun yağlama yapması için yanılmıyorsam. Aynı şey 1.6-2.0 Turbo dizel motorlarda da geçerlimidir? Yani stop etmeden önce beklemek turbo ömrünü uzatır mı yoksa ben boşuna mı bekliyorum stop etmeden önce 1 dk falan :) ? Bi de diyelim ki benzinlikteyiz ilerdeki pompaya gitmemiz gerekiyor aracı çalıştırdık 1. vitesde kalktık devir 1500ü geçmedi. Yani turbo devreye girmedi,yine beklemek gerekiyor mu bu tür durumlarda?
Turbosu olan her araç için geçerlidir. Ayağınızı debriyajdan kaldırdığınız andan itibaren turbo aktiftir
turbo beslemeli her araç için geçerli bekleme olayı dizel benzinli fark etmeden :)
petroldeki sıra olayına gelince, bence pek gerek yok ancak cüzdan telefon vs araç içinden alana kadar yine çalışır halde kalsın veya pompacı gelipte plakayı girene kadar :)
Gazladiktan sonra beklenir anlarimda sehir ici 2000 devri gecmeden veya dizel icin 1500 nolcak stop etseniz
Zaten rolantide bile turbo calisiyor mantiken asla stop etmemek lazim
Gunluk kullandigimiz araclarin turbosu cucuk kadar birsey olmaz
Amaaaa
Sabah calistirin 1 dakika bekleyin veya aksam park ederken cok yokus veya gazlarken geldiniz 1 dakika bekleyin fazlasina gerek yok
Sabahlari calistirdigimda turbo araclarda motor isinana kadar sıkıstırmadan kullanmak daha iyi diye biliyorum ben o yuzden motor isinana kadar 2000 deviri gecmiyorum bu yanlismi?
o hareket kapatırkenki beklemeden daha doğru..
Sabah tabii ki sakin kullanmak motor omrunu uzatcaktir
Misal ben duz yolda yuksek vites dusuk devir yerine yuke bindirmeden dusuk vites orta devirli gidiyorum motor daha hizli isiniyor ve tuketim net daha dusuk oluyor
çok daha mantıklı, yüksek vites alt devirden basmak tehlikeli bence..Alıntı:
Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı
Aracın max torkunu verdiği devirde seyir etmenin neresi tehlikelidir ?
Turbo tribünlerinin normale dönmesi için 30-45 sn beklemek turbo ve motor ömrünü bir nebze uzatır.He bu demek değildirki her zaman bekle Aracı üzmeden sıkmadan max turbo torkuna çıkmadan kullanırsın geldiğin yere gelir stop edersin fakat o geldiğin mesafede arabayı eğer sıkmış isen yine turbo tribünlerinin normale dönmesi için 30-45 sn beklemende fayda var.
-sabah ( cold start ) olduğunda araç zaten yüksek devirde çalışır bi ısınmak ister 2-3 dakika bırakın ısınsın araba :)
-yağ sıcaklığı 60-70 derecelere gelmeden bence gaza asılmamak gerek zararlı olduğunu düşünüyorum
-coming home da ise çok aracı yormadıysanız çok fazla egt ve yağ sıcaklığını çıkarmadıysanız 1 dakika kafidir dinlensin sebebi ise ;
araç hareket halinde iken yağda çabuk soğur motor ekipmanlarıda fakat durduğunuz anda hava sirkülasyonu tamamen durur
-araç yağlamayı keser paller yinede çok hızlı dönmez çünki araç 4000 devirde iken birden stop etmedinizya :)
turbo pressure 0 bar iken zaten paller basınç basmayı bırakmış rölanti seyrinde dönmektedir
1 dakika rölantide beklenmenin amacı egt nin düşmesini beklemektir ( su ve veya yağ soğutması ile )
yapmazsak ne olur : sıcak eksoz salyangozu yağlama ve soğutma durduğunda pallerinize ve milinize zarar verir
turbo timer ı boşuna üretmedi firmalar sonuçta :)
gelelim şehir içi kullanıma çok sıkıştırmadıysak motoru ısıtmadıysak 10-20 saniye beklemek yeterli bence
sıra beklerkende birşey olmaz stop edilebilir ben focus da hybrid turbo kullandım 10.000 km ve limitlerini zorlayarak ama herkesin dediği " alıcan turboyu eline " tabi öyle bişey olmadı
çalışma prensibini bildikden ve gereksinimlerini karşıladıkdan sonra hiçbirşey olmaz
ısıtmasınıda soğutmasınıda tam verim ile yaptığımı düşünüyorum hatta turbomu yapan usta bile hayret nasıl kırılmadı diyede sormuştu :D
bence 1 dakıka fazla asırı sıkıstırılmadıysa 1 dakıka neysede normali 20 sn fln ben kendım turbo tımer gorevı yapıyorum sureklı alıstım :D:D:D
Dizelle alakali değil ama konu sahibinden de Özür dilerim konu kirliliği olmasın diye buraya yazıyım dedim normal Turbosuz benzinli bi arabada kontağı 1. Konuma getirince yanan ışıklar oluyor biraz bekleyince bazilari sönüyor bu ışıkların sonmesini beklemeden direk marşa basmanin zararı var mı ? Yada o ışıkların sonmesini beklemek mi doğru ? Bilgisi olan varsa açıklarsa sevinirim
peki bu yeni nesil start-stoplu araçların turbosu çok mu zarar görüyo yoksa korumak için ekstra bi şeyler varmı start-stoplu araçlarda ??
Aynı yukarıda açıklandığı mantık.Alıntı:
i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı
Start-Stop'a ihtiyaç duyan birisi aracı sıkıştırmaz. Haliyle turboya bir zararı olmaz. Yani hem performanslı kullanayım hem de ekonomi yapayım diye bir mantık yok.
Ben normal şehir içi kullanımda start-stop kullanıyorum. Arabayı sıkıştıracağım zaman kapatıyorum.
Heh start-stop turboya zararlıysa, bu sizin suçunuz değil üretici firmanın suçudur. Bence hak aramamak için hiç bir sebep yok.
Turbosuz araçlarda bile soğuk havada çalıştırınca 15-20 sn beklerim motor ısınana kadar 2500 deviri geçmem. Motoru kapatmadan önce de 10-15 sn beklerim hep. Henüz turbo aracım olmadı. Kontağı hazır konumuna getirince de sönen ışıkların tamamamını beklerim.
bence kışın soguklarda en az 3-4 dk hava ılıkken 1 dk beklenmeliAlıntı:
c20let Nickli Üyeden Alıntı
3-4 dkmı naptın yaa :DAlıntı:
maskaran Nickli Üyeden Alıntı
Başlangıçta beklemek diye birşey yok en azından kendi aracım için konuşuyorum kılavuzda yazanı.
Sadece hararet hareket edene kadar 2500 devri geçmeme şartı var motor sağlığı açısından
İlk çalıştırmada dakikalarca beklemenin alemi yok bence.. Beklesenizde, sıkıştırmadan yürüsenizde ne devirde nede üretilen güçte motora göre değişen pek bir şey yok..
Çok yüklenilmemişse stop ederkende beklemeye gerek yok bence atmosferikte mantıklı gelmiyor zira..
Şu ışık meselesini bende merak ediyorum biraz, o esnada sensörleri check etmekten başka bir iş yapılıyor mu ?
zararını faydasını bende merak ediyorum ama şirketin golf7 tdi bluemotion uzun yolda mesela yarım saat 180-190 gidiyorum ışıklarda durup boşa alıp debriyajdan ayağımı çekince pat diye stop ediyo,bilmem zararlımıdır :) Yada bizim düşündüklerimizi eminim onu üreten,argesini yapan kişide düşünüyodur,adamlar senelerdir araba yapıyor vardır bildikleri herhalde
yeni nesil araçlarda istediğiniz kadar aç kapat yap turbo belli bi süre kendini soğuma yağlama yapıyor olması lazım.
1. viteste bekleyin bi zahmet :)Alıntı:
meganes Nickli Üyeden Alıntı
Start-stop lularda otm. yağlamayı devam ettiren bi zımbırtı var diye biliyorum ben de emin olmamakla beraber. Şakası bi yana.
Bende 10 yıllık turbo vardı bmw de :D.çalıştırır çalıştırmaz dip gaz direkte durdururum birşey olmamıştı td05 aldım şimdi.hala sağlam duruyor orjinali.Zaten turboyu sökün yağ mile o kadar yapışıyor ki soğukta bile korur yani o kadar etkisi olmaz.
Şahsen uzun yoll yuksek hız harici max 30sn falan beklıyorum oda işte camı kapat esyanı al ıvır zıvır vs vs.Uzun yoldaysamda benzin almadan market alısverısını yapıp sonra benzın alıyorum bi dinlensin nefeslensin hesabı sora yapıstır gitsin..
He dikkat etmedıgımde oluyo misal topspeed gorup abana abana direk stop etmek gibi ama nadirdir..
kontağı kapttıktan sonra pıss pıss diye sesler geliyor motorun içinden, yağlama yaptığı için mi bu?Alıntı:
onursoytam Nickli Üyeden Alıntı
Güzel soru :icon_tup: TakipteyimAlıntı:
yesil Nickli Üyeden Alıntı
o ses bendede geliyor.arabamda yağlama sistemi falan yok.büyük ihtimal mazot pompasının sesi o
o ses mazot pompasının sesi ;)Alıntı:
bomonti Nickli Üyeden Alıntı
bendede şıııır şeklinde bi ses var şu an. daha 3 gündür çıktı ortaya. direksiyon pompasından geliyor sanki ses o taraftan yani. Direksiyonu çevirirken bazen ufak bi uğultu duyuyordum şimdi de bu ses var. Sesi çözmeye götürsem tüm kayışları dağıtırlar valla bizim ustalar. O yüzden patlayana kadar devam :) daha önce böyle bi durumla karşılaşan oldu mu