Printable View
Arkadaşlar dün aracıma yakıt aldığım sırada kafamda soru işaretleri oluşmaya başladı, içinden çıkamadım sizlerin de görüşlerinizi almak istedim.
Aracım '13 İbiza Cupra, fabrika verileri olarak aracın yakıt tankı 45 lt. Dün aldığım istasyonda aracım 52.5 lt. yakıt aldı. Bu da fabrika verisinden 7,5 litre fazla hacim demek, bu da yaklaşık %17 bir fark demek. açıkçası bu oran biraz fazla geldi bana, sizce de normal mi, yoksa farklı bir sıkıntı mı var burada?
http://i57.tinypic.com/24o4whe.jpg
vag grubunda yedek depo diye bir olay yok aslında. o genleşme deposu ama bizim benzinciler taşana kadar doldurma derdinde olduğundan genleşmenin falan bir önemi yok onlar için. siz 45 litreyi bulunca üstünü doldurtmamaya çalışın.
Normalde Genleşme Tankına yakıt girmez.. Ağızda swich vardır, pompanın ucuyla ona basıp deponun gırtlağındaki yakıtı genleşme kabına aktarıyorlar. Göründüğü üzre daha fazla yakıt satıyorlar. Ben uzun yola çıkacaksam özellikle doldururum..
Peki arkadaşlar genleşme için 7,5 litre büyük bir rakam değil mi, 45 litre yakın bu kadar genleşir mi? Bir de araçta yakıt kalmadığında bu genleşme tankındaki yakıtı yakıyor değil mi ?
Yedek depo için vw servisinin sölediği kesinlikle o deponun doldurulmaması gerektiği.Deponun amacının daha çok kaza anında depodaki mazot/benzinin oraya tahliye edildiği böylece sızıntı olmasını engellemekmiş.Zaten yedek depo doldurulduğunda araç ilk yedek depodaki yakıtı kullanıyor.
clionun deposu 55 litre gözümün önünde 67 litre mazot aldı görmesem inanmazdım :D böyle şeyler normal muhtemelen aracın özelliğinde yazan kapasite deponun tam gırtlak dolu hali değildir su şişeleri gibi üstte bi miktar boşluk vardır :)
Aynen , önce yedek tank boşalıyor..
Polo 1.6 TDI da ibrenin 400km oynamadığını hatırlıyorum..
Işık yandığı anda yakıt alımında 46 küsür litre yakıt aldı diye araç, üzerini çizdiğim istasyon oldu ya, nerelere gideyim ben nasıl edeyim :)
http://www.techturkey.com/forum/sohb...a-mantigi.html
Bunla ilgili konu acmistim zaten, bir bakin bilgiler mevcut
Çok teşekkür ediyorum, bakıyorum hemen.Alıntı:
slowmotion Nickli Üyeden Alıntı
özellikle neden dolduruyorsunuz? Benim anladığım öğrendiğim kadarıyla buharlaşan benzin tekrar motora yönlendiriliyor bu tank vasıtasıyla.Amaç daha fazla km yapmakmı yoksa başka bir sebebi mi varAlıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
Evet amac daha fazla km yapmak. ***** anadoluda kaliteli yakıt bulmak zor..
bi halt bilmeyen servislerin söylediği. biz clio 4 fiyat araştırması için uğradık adamlara dedik 2013 model +40bin tl'nin üzerindeki arabanın boşunda nasıl arka camlar otomatik olmaz neymiş efendim kaza anında güvenlik içinmiş. arabanın daha pahalı versiyonu daha mı güvensiz dedik error verdiler. depo 45 litre ise 7.5 litrelik aktarma ile mi korunma sağlayacak geri kalan ne olacak?Alıntı:
oytun200sx Nickli Üyeden Alıntı
demekki böyle gırtlaga kadar doldurduklarında, bir süre ibredeki oynamayışın sebebi bu :D genleşme payındaki benzin bitince, rüyalar aleminden gerçeğe dönüş yaşıyormuşum ben demekki :)
pekı bu pompa tık edıp attıgı zaman deponun normal hacmı dolmus anlamına mı gelıyo yoksa attıgı zaman tekrar dolum yapıldıgında genlesme tankına mı dolduruo ?
Benim Saxo'nunda deposu 45 litre. Depoyu fulleyelim deyip ödeme yapmaya gittim tam 45 litre yakıt aldı araç içinde tahminimde 3-5 litre mevcuttu bende şaşırmıştım. :D
Yeni symboller de bu konuda başarılı :D tabanca attıktan sonra 11 12 litre dolduruyoruz şirket arabalarına. Sonra uzunca bi süre ibre oynamıyo yerinden :D
sizde fazla doluyo negüzel :D benim aracım 55 lt kendi verilerine göre.:) ama o 55 i bir türlü göremedim yol bilgisyarı 50km nin altını gostermiyor onun dibine kadar kullandım bu sırada kontak acında ibre yerinden kımıldama eğilimi bile gostermedigi halde (sanmıyorm a 5-6 iltre olsun içinde) :D 43-46lt arası alıp duruyor .bir iki kere pompacıya ittire kaktıra 50-51 lt aldırabildim, abi tepeye geldi dedi :D öle aldı. çözemedim gitti bu durumu bende
Benim 6L ibiza varken deposu bildiğim kadarıyla 45 litreydi herkes öyle söylüyordu
Ulan depoyu 46 litreden aşağı fullenmiyodu :D
bir gün köye gidecekken fulledim 49,2 litre mazota aldı araba, pompacı yedeğide doldurayımmı dedi ve 54 litre mazot aldı araba ağzım açık kaldı :D
Genleşme tankı muhabbeti uzun yolda doldurmak iyidir ama yapacağımız fazladan en fazla 100 km bence değmez gırtlak dolu yapmaya :)
54 litre mazot aldığım zaman 384 km yol yaptım mazot ibresi fullden oynamadı bile üstüne menzil 720 gösteriyordu :D
Yakıt ibreside başta sevindiriyo sonradan üzdüğüde oluyor
bir gün 48 litre mazotla fulledim, yarım depoyla 610 km yol gelmişim.. aha lan dedim 1200 km yapacam :D
izmir aydın otobanındaydım yarım saat kadar 160 - 170 gittim 732 km'de lamba yaktı araç :D
2011 a6 da 80km kala zaten ışık yakıyor. 0 landığı zamanda rahat 15 km kadar gidebiliyorum fakat daha sonra 30 liralık alınca bile ışık sönmüyor :D
benim anlamadıgım şu bu adamlar genleşme deposunu yaparken binbir türlü hesap yapıp oraya yerleştiriyor boş yere koymazlar.Depoyu ve genleşme tankınıda fullediğinizde , genleşme olursa ne olacak ?
pompa hortumlarından kalan yakıtıda katarsan ordan da bir kaç litre fazlalaştırıyor.
Gorunce yazacaktim ama yazmisim zaten diger konuda :D
Taşma oluyo işte depodan benzin akıyo. :)Alıntı:
Yiğit G. Nickli Üyeden Alıntı
onu biliyorum :D İyi birşey değil o hazneyi doldurmak onu demek istedim :DAlıntı:
alp1903 Nickli Üyeden Alıntı
Kısmet abi zaten sorulara cevap verilmis ama Zonguldak'ta suan en iyi yakit po de haberin olsun.
ben 45 lıtrelık deposu olan aracıma hamzabeylı sınır kapısında kendı ellerımle nerdeyse ceyrek depo dolu olan depo ya 42 lt benzın almıstım sok olup kaldım :)
Aşkınım mecburi sebepler olmadıkça opetten başka yerden almıyorum yakıtı.Alıntı:
AşkınS. Nickli Üyeden Alıntı
Birkeresinde benimde 406 ile başıma gelmişti.. Depoyu fullemesini söylemiştim, en sonunda küsüratlı fiyat kalınca o rakamı tamlamakta üstlerine yok zaten, adam basa basa tam 35 TL fazla basmıştı ozamanlar benzin 4 küsürdü litresi, en son istasyonun ortasında arabanın altından musluk gibi benzin akıyordu şarıl şarıl, birde benim arabanın suçuymuş gibi atarlar giderler falan hemen tazyikli hortumlarla arabayı ve yeri yıkamalar falan.. Ozamanlarda mallığımıza denk gelmişti parasınıda vermiştik. Hiç unutmuyorum evin önüne geldim hala benzin damlatıyordu.. 2 saat falan sürdü tabi her dakika damlayan miktar azalıyordu..
Aynen abi bende yazmışım .Alıntı:
ef186 Nickli Üyeden Alıntı
Ama yetkili servis ve üretici orası kullanılmaması gerekli diyor. Benzin istasyonunda çalışan pompacı tabir edilen arkadaşlar birşey olmaz diyor ve bizim insanımız pompacıya inanıyor. Buda bir ilginç.
Üreticiden iyi biliyor sanırım Pompacılar.
Ben bunu belkide 30-40 kere forumlarda yazmıştım ama yine yazayım.
Yakıt buharlaşan bir madde. Buharlaştığında depo şişip zarar görmesin diye bunu tahliye etmek gereklidir. Buharlaşan yakıtı atmosfere atmak hem paranıza zarar hemde çevreye zarar olunca bu yakı buharını tekrardan yakıt halinde çevirip motora veren depo havalandırma sistemi ve AKF (aktif karbon filtresi) sistemi vardır. Genelde bunu çok yapan araçlarda depo havalandırma sistemi arızası veriyor. AKF'de pahalı bir parça bilginize
Olması gereken otomatik pompa atınca durması.
Opel marka aracımda da bir kere başıma böyle bir şey gelmişti. Artık tabanca attımı kesiyorum. Uzun yolda geçen sene nasıl doldurduysa artık yakıtını ibre ilk yerinden oynadığında 100 km den fazla gitmiştim :)
Ben aracı teslim aldığımda satıştaki arkadaş 2 3 kere söyledi sakın doldurma diye. Teslimde farklı bir kişi daha vardı oda söyledi. Teslimattan 1 hafta sonra memnuniyet sormak için bayideki satış temsilcisi aradığında tekrar hatırlattı :D Artık ne kadar önemli olduğu buradan bile belli :D
Ama ilk fullediğimde pompa attıktan sonra adama dur yeter diyene kadar kendince sırf tutar düzlensin diye 2 3 litre daha doldurmuştu :D