Printable View
Merhaba arkadaşlar;
Şirket olarak 2 adet araç arayışımız var ve belirlenen bütçeye göre C-Elysee ve 301 arasında gidip geliyoruz..
Araçlar hakkında bilgi sahibi olan arkadaşlardan yorumları bekliyoruz.
***** şirket içi kullanılacak ve kronik problemlerle karşılaşmamamız bizim için en önemli unsur.
Teşekkürler
İkiside aynı araba değil mi onların? :confused::eek:
Evet aynı, 301 ve ya C-Elysee kullanıcılarının yorumlarını bekliyoruz o yüzden :)
Yalitimi bana gore zayif , gidişi guzel ve arka diz mesafesi benim 407den geniş :)
Birde yüksek süratlerde tedirgin edici sanırım, oda hafiflikten kaynaklanıyor heralde.
Kronik sorunları var mı asıl merak ettiğim konu bu.
Bikaç yerle görüştüm, fren balatalarını erken yiyor yorumlarını aldım.
Turboyla ilgili 1-2 şikayet duydum.
Bu tarz problemler yaşayan var mı acaba?
Herşeyiyle kötü..
kaza yaptığımda ikame araç olarak firmadan aldım..
Linea mı mumla aradım.. teyp,yol tutuş,izolasyon,herşey.. kötü
Yok mu kullanan?
1.5 senedır neredeyse sahıbım bundan once saga sola lıneam emıtıon t-jet 2009 model sonrasında hyundai accent 1.5 dızel 110 oda full ıdı sonrasında bunu aldım en full modelı olarak aldım bunuda dıgerlerının aynı klasmanında ama kalıte olarak ozellıkle de yakıt olarak 2 ye katlar surdugun araclardan lınea dızel degıl dıyecek bazı arkadaslar opel corsamda vardı dızel 90 hp onunla da kıyaslıyorum yakıtını.
tek sacmalıkları cok savruluyor yuksek suratlerde 180 den sonra helekı bırde cam acma tusları ortada o bıraz aptalca olmus kalıtesızlıkde denılebılır
rahatlık olarak arkası ınanılmaz genıs bana gore kı 1.78 boyunda bırı kullandıgında aynı boyda bırı olarak arkada ayak ayak ustune atıp oturarak yolculuk yapabılıyorum kı hepsı yalan tek gercek diyelim
fiyat olarak rahıplerınden cok cok ustun bır arac
İkisinden hangisi ucuzsa onu alın derim.Yakıt olarak asla üzmez.Şirket için alınacaksa bence yeterli gelir.Babamın iş yerinde var şirket aracı olarak 301.Memnunlar gayet.
Kendi şirketimizde clio symbol ve lineada var ikisinide kullanıyorum.Geçen sene takasta 301 almıştım boş paket.Clio ve lineadan daha iyi.
Artılarıda eksilerini götürür.Antalya'ya gittim geldim klima açık , gezdim 3.5 litre yaktı performansı çok iyi tam şaka makinesi,yol tutuş zayıf ama en boş pakette bile ESP var yoldan çıkarmıyor.
-yönü boş donanımlısı çok boş birde motor sesi çok geliyor.
Parça fiyatları ve servis sebebiyle tercihiniz 301 den yana olsun.Pişman olmazsınız.
Psa grubu bu iki aracı markanın fanatikleri için cıkartmış resmen, araçlar tamamen aynı, fakat logo tasarımından olsa gerek C-Elysee önden daha güzel geliyor gözüme, iç mekanda kullanılan malzeme çok kaliteli değil fakat araçların içi ferah ve dış tasarımdan beklenmedik şekilde geniş, Türkiye koşullarına göre yakıt tüketimi oldukça tatmin edici. Ben ön profilinden dolayı C-Elysee tavsiye ederim.
Bu konuyu da bir incele.
http://www.techturkey.com/forum/kars...-hakkinda.html
Mevcutta Clio 4 kullanıyorum 7. ayına girdi 35.000 km oldu.
Bu süre zarfında;
2 kez direksiyon kutusu değişti.
Ön takım komple değişmiştir belkide.
Motor kulağı problemi
Klima kompresörü vs.
Balata, disk
gibi problemler yaşayınca, açıkcası C-Elysee ve 301'de de bu tarz kronik problemlerle karşılaşmak istemiyoruz.
Alıpta diken üstünde kullanmaktansa 2-3 fazla verip Fiesta'ya mı kaysak diye beynimizi yedik şirkette.
turbosu problem çıkartabilir. kasım ayında test aracı olarak kullandığım Elizenin turbosu çok güzel ıslık çalıyordu :D
1 sene plazada satışını yaptım 301'in.
Çok az yakması hızlı bir araç olması ve baz donanımda ESP standart olması aracın olumlu yanları.
Bunun yanı sıra 1,6 92 Bg'lik Turbo motorda aracı çok rahat taşıyor. Bunun yanısıra aracın kapı içlerinin hafiflik ve maliyet amacıyla boş olması ve kaza testlerinin bulunmaması sıkıntı.
Aralık ayında en dolu modelini yaklaşık 42000 TL gibi bir rakama satarken bugün 53,000 TL civarı bir rakamı var.
Tabii C-Ellysse ve 301 aynı platform otomobiller fakat Türkiye şartlarında 2. el psikolojisi çok önemlidir. 301'i zamanı geldiğinde çok daha rahat satabileceğinizi düşünüyorum
301 kullandım ara sıra da kullanırım
Yakıt,performans olarak çok iyi araç
İç hacim çok geniş
Ama yol tutuşu ve basıklık konusu benı memnun etmeyen seyler
Bu turbonun ötme problemini bikaç yerde okudum.Alıntı:
ahmet_xy Nickli Üyeden Alıntı
301 kullandım. Kapılardan acayip ruzgar sesi aliyor. Yuksek hızlarda güvensizlik hissi veriyor. Onun dışında aracın sınıfı goz önüne alındığında cok da bir eksisi yok.
symbol sınıfı hb den bozma sirkette kullanılacak araçtan ne bekleniyorki allaskına. heralde ses alacak iceriye yada süperde yol tutmayabilir viraj kasılacak zamana oynamak için alınmıyor nasılsa. sirket arabası az yaksın az masraf cıkarsın ayagı yerden kessin a noktasından b noktasına götürsün tam biçilmiş kaftan
şu konuyada bakmakta fayda var.
http://www.techturkey.com/forum/otom...-c-elysee.html
Clio symbol tam bu iş için 90 bg versiyonu bugün 61.53 lt yakıt aldım ortalama şehir içi basın aracı olup koşturmasına rağmen 1 haftaya yakın bir depo gidiyor 1100 km çok rahat yapıyor 20000 km bir bakımları su ana kadar aman aman bir,problemde yok iç donanımıda iyi standart. Bluetooth var esp asr abs var bir iki güvenlik donanımı daha var symbol olmaz der iseniz sw clio yoyu tavsiye ederim
güç ağırlık denge merkezine dikkat etmek lazım tabiki :DAlıntı:
KoramiraL Nickli Üyeden Alıntı
Ben C-ellyse en dolu paketini aldım,23.000km oldu.. Balatalar gitmek üzere sesler başladı,bir sıkıntısıda arka taraftan sekme yapıyor özellikle de virajlarda yükselti farkı varsa direk arkayı atıyor ama Esp sayesinde çabuk topluyor..Yakıtı zaten söylemeye gerek yok ,..İçi çok geniş ,göğüs dizaynı sayesinde ön koltuğu istediğiniz kadar öne çekin ayağınız göğüse veya torpidoya değmiyor..Alıntı:
Hondata Nickli Üyeden Alıntı