Printable View
cogunuzun bildigi gibi arabamın motoru stock.bu aralar ya arabayı degistircem yada ufaktan motora gircem(motora girmek istememin sebebi degistirmezsem bincegimden dolayı motorun omrunu uzatmak.artık 224 bin oldu)sadece piston kol koyup 1- 1.2 bar gibi basıncları basabilirmiyim yada hangi basınclara uygun olur?baska yapmak zorunda oldugum seyler nelerdir olmazsa olmaz?baska onerileri, fikirleri olan varsa paylasırsdanız sevinirim
arabanın markası modeli üstündeki motoru yazarsan belki birşeyler yazabiliriz. şahsen ben bilmiyorum arabanın ve motorunun ne olduğunu..
sanırım 1.6 ies
2000 model 1.6 ise civic d16 y7 sanırsam 7 sinden emin diilim bakarım bi ara
-piston
-kol
-üst takım conta
-alt takım conta
-0 su pomp.
-yağ pomp.
-triger kay.
-vsvs
max 1 bar basarsın belki daha da az kırmak istemiyorsan. ayrıca beyin, hondata va almalısın ki onun için de arabanın distribüör vs değişiyor, yoksa takamıyorsun. sen eniyisi emre ekin ile görüş ona yapıldı bunlar.
-
contalar zaten degiscek mecburi acılınca.kayıslarım daha bir hafta once degisti.su pompası ve yag pompası neden?bide zaten kırmamak icin piston kol alcam yoksa 1 barın altında zaten orjinallede gidiyorum.beyin dusunmuyorum safc den devam.emreee konuya bi el at bekliyorum :D
1bar basınçta enjektörlerin(orj. ise) de yetişmeyebilir onu da düşünmek lazım, ayrıca safc 1bar gibi basınca yetecek kadar benzinle oynayabiliyor mu ? Oynayabilse bile 0.5barın üstüne çıktığın basınçlar ciddi basınçlar, aslında 0.5 bile ciddi ama neyse... safc ile avansa da müdehale edilemiyor biliyorsun... Böyle 1 bar gibi bir basınçta kesinlikle engine management en önemli bileşen bence, sonuçta düzgün ayar belli eder arabanın ömrünü ve performansını... sen de az çok takip ediyorsun forumu gördüğüm kadarıyla bunun önemini biliyorsun sanırım, ecu'suz malesef çok sağlıklı olamıyor bu işler :)
üst kapak bileşenlerinde de subap lastiklerinin değişmesi faydalı olur...Yağ-su pompasına gelince de, bütün araçlarda en önemli şey yağlamadır biliyorsun ki turbo araçlarda bunun önemi artar, hazır motoru açmışken 100-150$'dan kaçma yağ pompanı yenile, e gene hazır açmışken su pompasını da yenilemek faydalıdır ama araçta hareret problemi yok ise eğer yağ pompası kadar önemli değildir...
e kol değişecek, dolayısıyla kol yatakları da değişecek(kolla birlikte geliyor mu bilmiyorum), bu işlem sırasında ana yataklar da kontrol edilecek, extradan yatak + gezi ayı masrafların çıkabilir hazırlıklı ol :)
amaç 1 bar ise kısaca liste;
9cr civarı sıkıştırması olan forged bir piston+segman takımı;
güzel forged piston kol takımı;
enjektör(eğer sendekiler orj. ise) 400-440lık bir enjektör yeterli olur sanırım;
KESİNLİKLE BEYİN(neptune-hondata s300-...vb);
takım contalar;
subap lastikleri;
yağ-su pompaları;
eğer gerek olursa ana-kol yataklar + gezi ayı;
bu arada baskı-balatayı da unutmayalım, ***** eski güç ile(tahminim 0.5 bar) yeni 1barlık gücün torku çok farklı ve yüksek olacaktır, baskı-balatan iyi değilse kaçırma yapacaktır...
Şimdilik aklıma gelenler bunlar, geldikçe eklerim...
Bu arada Emre Ekin bu konuda en sağlıklı bilgileri verecek arkadaşımızdır bence de ;)
bronz balatam var enjektorlerim 440 cc. safc den ayar yapılıyor die biliyorum.suan ki basıncım zaten 0.6 bar.daha onceleri de 0.7 ,1 , 1.2 basınclarda kullandım.beyine ihtiyac duymadık.suanki sıkıstırmamda zaten orjinal 9.4
hangi turboyla 1 bar basicaksin peki_?
not: yan sanayi bile olsa yag ve devirdaim pompasini degistirirsen icine harcadigin paraya yazik olmaz ;)
garrett t 28 turbom.daha once zat5en 1.2 ye kadar bastık
kol olarak scat yada eagle olabilir ucuz yollu H beam, piston olarak yelpaze genis; srp, je arias, wiseco, cp falan..
map sensor orjinalmi
map ım orjinal
s afc ıle 1 barda vuruntu sorununu nasıl halledeceksın?.avansı gerıye cekmeden 1 bar bana pek mumkun degıl gıbı gelıyor.
vtecın orjınal mapı 11.3 psi a kadar okuyabılıryor...bılgı olsun dıye soleyım...Alıntı:
TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-3-...mZ290186794270
buda map sensor icin..
avans distiribitörden manuel ayarlanabilir gecici olarak tüm devir bandı icinAlıntı:
vtecturbo Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
sword Nickli Üyeden Alıntı
1 bar icin distribitorden kisilmaz kas yapayim derken göz cikar fena :)
1 barda yaklasık 1.5 ay felan kullandım(cok zorlamadan)her hangi bir sorun cıkmadı.
vtec map i uyuyorsa onu takarız.cunku bildigim kadarıyla map takmak icin beyin gerekiyor...
bizde avansı manuel ayarlamıstık
ben daha bu konuyu ustamlada konusmadım acıkcası.suan cesmedeyim donunce bide onunla goruselim bakalım
Alıntı:
TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı
ustan kim acaba??
bar honda huseyin
selamlarimi iletirsen sevinirim, uzun zamandir ugrayamadim..Alıntı:
TURBO CİVİC Nickli Üyeden Alıntı
sen bir an once hondata yada neptune icin hazirliga basla derim :)
solerim tabii :icon_tup:Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
yapma yaa:(ben cok masraflı olmaz die dusunuyodum pederi ole kandırdım :D2 liraya bitiririm diyodum ama.....:beuj::soru::rolleyes:
miniks ilanlarda aem fic listelemisler,
500ytl fiyati var onuda secebilirsin hondata'ya gore daha uygun olur, butceni bilmeden yazdik nede olsa.
aem fic avansa müdahale edemiyo bildiğim kadarıyla sadece motoru rotara çekebiliyosun kaldıki onu smt bile yapabiliyo bence arkadaşın setupda aem fic safc den farklı olmıcaktır avans problemin warsa standalone şartAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
emanage ultimate de olabilir düşünürsen satılık var
ateslemeyi rotara alabilsin diye aem fic dedim zaten, safc'den farki budur, yoksa smt karsiti falan degilim :)Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
haklısın aem fic in safc den farkı bu zaten ben karşısın die demedim smt6 250 ytl oda motoru rotara çekebiliyo ve biraz uğraşla enjektörleride sürüyo okadar paraya gerek yok die ben dedim eğer avans problemin warsa aem fic işini görmicektir tabiki smt de safc de o yüden dedim madem alıcaksın en kötü megasquirt al yada s300 aem ems greddy emenage gibi avansa müdahale edebilcek standalone bişiler alsın die dedimAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
basinc gelince ateslemeyi rotara alicak iste fic ve smt bunu yapiyor, farkli bisey var sanirim demek istediginiz :)