Audi A3 1.8T Quatro 1999- 2003

Audi A3 1.8T Quatro
Üretim Yılları : 1999–2003
Motor : 1.8 20vT , 1,781*cc I4 turbo
Motor Kodu : AJQ/APP/ARY/AUQ
Motor Gücü : 180*PS (132*kW; 178*hp) @5500 , 235*N·m @1950–5000
Akselerasyo : 0-100 : 7.5 s Son Sürat : 228*km/h

Arkadaşlar S3 dışında A3 te AGU motor'a modifiye yapılabiliyor diye biliyorum fakat önden çekiş olduğu için sıcak bakmıyorum..
Fakat ben yukarıdaki araba 4x4 olduğu için gerekli modifiye yapılabiliyorsa S3'e yakın bir performans çıkabilir diye düşünüyorum..

Yukarıda yazdığım arabaya gerekli modifiye yapılabiliyormu..

Yardımlarınız için teşekkürler...

1.8t quatro a3 ülkemizde az sayıda var. gerekli modifiyede kastınzı nedir ?

çok üstü kapalı konuşuyosunuz cidden

s3 ün haldex sistemi ne derece basarılı

tt 225 liklerdeki sistemle aynımıdır bu 4 ceker ?

Detaylı yazmasığım için özür dilerim.. Ortalama 320 - 360 bhp benim için yeterli..

Ornegi var ankarada :)

Alıntı:

---

Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı

Ornegi var ankarada :)

---

hangi araç ? sarı olanımı diyorsun

A3 1.8tq 4 kapı olarak bizdede var

a3deki quattro sistemi haldex yani 4x4 demek biraz yanlış olur
Arka teker sadece ön çekişi kaybedince belli bi miktarda giriyo
Hee haldex controler var 50/50 yapılır ancak bu seferde aktarma kaybı yüzünden güç çok düşüyo

Alıntı:

---

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

a3deki quattro sistemi haldex yani 4x4 demek biraz yanlış olur
Arka teker sadece ön çekişi kaybedince belli bi miktarda giriyo
Hee haldex controler var 50/50 yapılır ancak bu seferde aktarma kaybı yüzünden güç çok düşüyo

---

4x4 ler gibi eglendirmez mi peki :rolleyes:

önçeker olan versiyonlar daha hafif ve LSD (kilitli diferansiyel) olduğundan hedeflenen güçlerde tercih edilebilir duruyor. aynı motor modifiyesine sahip S3 ten daha performanslı olacaktır.

İstenilen güce ulaşmak içinde uygun manifold + büyük turbo + 3 inç downpipe + yazılım + büyük enjektör reçetesi var..

seçenekler için aşağıdaki linki inceleyebilirsiniz:

atpturbo

Alıntı:

---

Onur Fatih Nickli Üyeden Alıntı

4x4 ler gibi eglendirmez mi peki :rolleyes:

---

Sanmıyorum çünkü haldex controler ile 50/50 olmuş arabaya bindim resmen güç %30 yok
Zaten s3e yazılım vs 300 hp civarı bile patinaj çekmiyor yerinden kıpırdamadan ok gibi gidiyor

Audi tt quatro s3 le ayni yuruyene sahip aero dinamik olarak daha daha iti biraz faha hafif ama kaput ici dar bu biraz dez avantaj :)

Rs Cosworth lar devamlı 4x4 ve kilitli Dif. Ön %34 Arka %66 ve ben 14 yıl boyunca hiç bir sorun yaşamadım... Buna karşılık Quatro sistemi sadece önden çekiş ve gerektiğinde 4x4 oluyorsa ve arada bir arıza çıkarıyorsa herkes nasıl ve nesini beğeniyor anlamadım...Rs Cosworthlar ile aynı keyfi alırım diye düşünmüştüm yoksa yanılıyormuyum..

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Rs Cosworth lar devamlı 4x4 ve kilitli Dif. Ön %34 Arka %66 ve ben 14 yıl boyunca hiç bir sorun yaşamadım... Buna karşılık Quatro sistemi sadece önden çekiş ve gerektiğinde 4x4 oluyorsa ve arada bir arıza çıkarıyorsa herkes nasıl ve nesini beğeniyor anlamadım...Rs Cosworthlar ile aynı keyfi alırım diye düşünmüştüm yoksa yanılıyormuyum..

---

Metin amca imkan varsa evo yada sti bak..

Metin amca sen rs cosworth al

metin amca quatronun amacı 4x4 olması degil arabayı stabil şekilde virajlarda götü dagıtmadan döndürmesi veya arabayı kaydırmamak yani bi nevi güvenlik önlemi olarak düşünebiliriz. yukarda da yazmışlar araç normal seyir halinde önden çeker ama önden kopma durumunda arka tekerlerde devreye girip 4x4 şeklinde araba kendini daha rahat toparlıyo. yani quatro seni cosworth kadar eğlendirmez işin özü

A4 1.8t quattro o zaman cozum
Torsen oldugu icin 4x4 sistemi size daha uygun

Audi A3 veya S3 bu kasayı seviyorum kaliteli duruyor.. Fakat önden çekişli arabaları sevmiyorum..Mesela A3 1.8T arkadan itiş olsa hiç durmam yaklaşık 18.00 ile 22.00 arası fiyat ile her bakımdan çok ideal bir araba.. Bu yüzden kendime uygun bir araba bulamazsam son kararım A3 1.8T quatro olacak..

Tekrar soruyorum bu Kodu : AJQ / APP / ARY / AUQ olan motorları sadece Hava Filtresi + Turbo + Egzost + Enjektör ve Yazılım ile ne kadar güç elde edebiliyoruz..

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Audi A3 veya S3 bu kasayı seviyorum kaliteli duruyor.. Fakat önden çekişli arabaları sevmiyorum..Mesela A3 1.8T arkadan itiş olsa hiç durmam yaklaşık 18.00 ile 22.00 arası fiyat ile her bakımdan çok ideal bir araba.. Bu yüzden kendime uygun bir araba bulamazsam son kararım A3 1.8T quatro olacak..

Tekrar soruyorum bu Kodu : AJQ / APP / ARY / AUQ olan motorları sadece Hava Filtresi + Turbo + Egzost + Enjektör ve Yazılım ile ne kadar güç elde edebiliyoruz..

---

260~ civarı. tabi turboya bağlı bu birazda. utku abi yapmıştı kırmızı olan a3. BA typerla videoları mevcut.

edit: ahanda

http://www.youtube.com/watch?v=d7qykp2XVUA

Alıntı:

---

Gko Nickli Üyeden Alıntı

260~ civarı. tabi turboya bağlı bu birazda. utku abi yapmıştı kırmızı olan a3. BA typerla videoları mevcut.

edit: ahanda

Ukku (AD) A3 1.8T vs Enes (BA) Type-R - YouTube

---

Örnek için teşekkür ederim..
Bu arabanın motor kodu : AGU benim sorduğum motor kodları : AJQ/APP/ARY/AUQ

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Örnek için teşekkür ederim..
Bu arabanın motor kodu : AGU benim sorduğum motor kodları : AJQ/APP/ARY/AUQ

---

hıı ona dikkat etmedim ben

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Örnek için teşekkür ederim..
Bu arabanın motor kodu : AGU benim sorduğum motor kodları : AJQ/APP/ARY/AUQ

---

Videodaki aracın motor kodu agu ama üzerindeki turbo k03S yani 180bg lik sizin sorduğunuz motorlardan çıkan turbodan.Söylediğiniz parçalarla çıkıcak güçte aynı olur oda 230-240 civarı.

Benim sormak istediğim Turbonun veya enjektörün büyüklüğü değil..

Bu motor kodlarından hangisinin metali güçlüdür yani Blok, Krank, Kol, Piston, Subap ve Yayları olarak ne kadar güce dayanıklıdır..

Yoksa her motora basalım 2 bar yapalım yazılım 3.000km sonra at kenara..

En güçlü olanı AGU kodlu olanıdır

Benim aracım 2001 model APP motor Gtx2863r var üzerinde 1barda 280hp mustang dyno da verdi özgün yaptı ayarını

http://i.hizliresim.com/9vXvvN.jpg

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

Benim sormak istediğim Turbonun veya enjektörün büyüklüğü değil..

Bu motor kodlarından hangisinin metali güçlüdür yani Blok, Krank, Kol, Piston, Subap ve Yayları olarak ne kadar güce dayanıklıdır..

Yoksa her motora basalım 2 bar yapalım yazılım 3.000km sonra at kenara..

---

18.mesajda nekadar güç elde edebileceğinizi sormuşsunuz bende ona istinaden yazdım.

Arkadasında dediği gibi agu en sağlamları piston kolu daha kalın,krankı forged üst kapak ve emme manifoldunun portları daha büyük vs.

Şahsen benim aracım a3 1.8T AGU motor 310hp civarı güce sahibim çokta keyifli bir şekilde kullanıyorum 4*4 teki aktarma kaybım yok ve drift yapmadığım için ihtiyacımda yok kısaca spec lerim 76mm eksoz k04 turbo methenol kit 2.0 ateşleme sistemi enjektör maf vs

Yardımlarınız için teşekkür ederim..