Printable View
Arkadaşlar merhaba.
Araç 2010 model 68k de.
Hatasız kazasız ve değişensiz.
Evo 1.4 Multiair Dynamic 105 hp.
Aracı bugün ekspere soktum dış kasa sorunsuz motor sorunsuz.
Fakat dyno da 105 hp olan araç 79 hp çıktı ve genel bakım gerektiriyor dediler.
Filtreleri ve bujileri göstermem gerektiğini söylediler , filtre ve bujiler bu kadar kayıba neden olur mu ?
Yada kazasız hatasız bir araçta motor kaybı neden düşük çıkar , dyno mu problemli acaba , yorumlarınız nelerdir. ?
En net cevap ayni aracla denemeniz olur. Dynoya pek guvenmeyin
Sensorlerden biri arizalidir en basiti
Aracın yarın satışını alıcam.
Kapora verip anlaştık eskpere güvenip.
Fakat sonradan içten içe kafamı kurcalıyor şuan.
ekspertiz dynosuna güvenmeyin.
cruze'u satarken daha 1 aylık arabayı ekspertize soktu alcak adam. dynoya soktular 4. vites ölçtüler 124hp araba 98hp çıktı dynoda
Yani bi nevi binip sıkmak en temiz çözüm mü.
kaza olunca motor gücümü düşüyor arabaların?
1 kere kaza yap 10hp, 5 kere kaza yapan arabada en az 50hp kayıpmı olur?
siz buji-buji kabloları-hava filtresini değiştirin, birde test cihazına bağlatın arabayı bakalım hata varmı? özellikle O2 sensoru ve hava ölçer ne durumda?
ben dynoda 80hp düşük çıkan M3 gördüm
hava filtresinin içinden havlu çıkmıştı
Bilgim hiç yok bu konuda o yüzden yön göstermeniz önemli benim için.
aynı araçtan çevrenizde varsa deneyin
spam gibi olucak kusura bakmayın..
sanayide iyi bi usta bulup götürün aracı satıcı ile konuşup sıkıntı varsa satıcı yaptırsın yada fiyattan düşsün
2 gun once 109'luk focusu dynoya çıkardım, 86hp verdi. Arac 2010 ve 53 bindeydi.
Yani aracın gidişinde de problem yok ve arıza da göstermiyor yol bilgisayarında.
O zaman aracı alıp ustaya götürüp baktırmam yeterli bir nevi.
aynen öyle
computest dynolarına güvenmeyin... onlar gerçek gücü göstermezler sadece arabanın frenlerini direksiyon ve süspansiyon sistemlerini tam anlamıyla test ederler....
bende olcturmustum alırken yere verıdıg 98 hb di :) ne kadar dogrudur bılemem tabıAlıntı:
Burak Nickli Üyeden Alıntı
benim 70 hp lik aracım bujiler yağ değişmeden ve itg takmadan 75 hp verdi
özet: inanmayın kafanızı bozmayın
Az da olsa rahatladım , teşekkürler arkadaşlar.
benim 105 lik leon tsi ekspertiz dynosundan 112 hp çıkmıştı :D , durduk yere bide chip mi var kuşkusu yaşamıştık.Pek takılmayın gidişi güzelse.İmkan olursa bi kerelik bi 0-100 deneyin.Katalog verilerini ortalama +1 sn ile yakalıyorsanız (plotaj)alın gitsin.26 hp lik kayıp katalog verisi +1 den illaki uzun sürede alacaktır.
aracı kullanınca bi sıkıntısı varsa belli edecektir.birde makinaya bağlatın hata verecekmi?.eksper dynolarına güvenmeyin.
31 C emis sıcaklığı yüksek, fan yok muydu araç önünde?
Oran-dişli değeri doğru mudur?
Devir düzeltme katsayısı nedir?
Dyno ölçüm metodu/stili de hatalı olabilir.....
punto'nun 4. vites dişli oranı 1,96 mı?
Valla anlayamadım bu işi.
Yarın yinede bir Bursa Birmot ' ta aracı göstereceğim.
Anca o şekilde rahat edecek içim herhalde.
benzer konuda Onno usta şöyle yorum yapmış,türkiyede kullanılan dynolar ucuz olan tipler...yani son hıza çıkışı sn başından ölçüp süre ne kadar kisalirsa o kadar hp hesabı yapmaktaymis..vteslerde geçiş süresi bile yanlış ölçmeye sebepmis..anca 2,3 kez deneme yapılıp orotasinin alınması gerekli ve onden verilecek soğuk havaninda olması gerekliymis..gerçek dyno fren yapan motoru zorlayarak olan tiplermis
arabanın kmsinden emin misiniz? Bence servis kayıtlarından kmlerine bakın kıyaslayın. Yani o 10 bin Km yi ne kadar sürede almış size fikir verir. Ona görede arabanın yaşına göre hesaplayın. Ortalama tutuyorsa o zaman bakım ihtiyacı olabilir. Ama 2012 de 60 binde en son bakımı yapılmışsa daha sonra kaydı yoksa o şüphe doğurur. Ama dyno verisi de belirtildiği gibi belirleyici değil. 0-100 testi daha mantıklı.
Aracı çok şükür aldım.
Bütün servis kayıtlarını inceledim.
Çıkış tarihinden itibaren 4 yıl boyunca aynı yetkili serviste bakıma girmiş.
Servis kayıtlarını inceledikten sonra tekrar dynoya sokmadım , 0-100 ve gidişini test ettim uzun süre ve satışı aldım.
Teşekkür ediyorum yorumlarınız ve paylaşımlarınız için.