Printable View
Arkadaşlar yeni kasada gelecek olan bu motorun ötv si eski emsalleri olan 4.6 ve 5.0 motorlara oranla yarı yarıya. Ancak nette hatta sahibinden de akıllı bir fiyat yok. Bu araçların geliş yada satış rakamlarını bilen varmıdır? Lansman motoru ile geldiğinde oldukça uygun bir rakam çıkacağını düşünüyorum. Yardımcı olabilecek olan olursa sevinirim.
2.3 mustung :) geçende gt40 için v6 turbo haberi okumuştum... ford napıyo anlamadım. v8e toptan veda edicek yakında :D
Amerikada bununla oynayıp stock V8den hızlı hale getirdiler. Bence sadece eziklik tabi, Mustang alıyorsun 4 silindir. Ayrıca bence hiç öyle ucuza falan da gelmeyecek, en aşağı 200-250 bin lira olur. Bu da 4 silindirli bir çakma mustang için çok, hele trafikte öküzlerin dolaştığı bir ülkede. GT500 super snake'e binen adamla aynı paraya far tampon alacaksın kasko yaptıracaksın, 10'da biri yürüyeceksin.
http://i59.tinypic.com/nyb3ox.png
Bunu ben yaptım internette. TR'ye getirecekleri araçlara benzettim, tabi ki otomatik ve navigasyon ve park sensörü var, gereksiz bir ton şey var ama bizim millet sever böyle. Fiyatı bu. Amerikada ortalama olarak 12bin dolarlık bir aracın 960 dolar vergisi olduğunu biliyorum, yani 3 bin dolar aşağısı, oradaki vergisiz fiyatı olacak. 36 bin doların %145'i( 2.3 lt araç, %145 ötv, vay a.....) 52.2 bin dolar yapar. Bu ikisini toplayıp %18 kdv koyarsak, 105 bin dolar etti. Lojistiği, plakası, bayisi, aracısı, oyu buyu 120bin dolar. 2.3 lt, çakma mustang, 250 kaat, siz bilirsiniz yani.
Ben o paraya şeker fabrikası kurarım.
almanya satış fiyatı 33binkusur euro diyorlar. Golf R , gt86 gibi araçların pazarından yer kapmaya çalışacaklarmışmış.
http://i62.tinypic.com/zt6420.png
Bu daha da ucuza geldi, 3.71 ayna mahruti, gt pack, 5.0 GT. Orada da aynı aracın daha dandiği daha fazla para ediyor demek ki. Gerçi bu manuel, düzgün olanı yani. Yıllık vergi 21 lira olmasa bu alınır işte o paraya... Ne saçma yerde yaşıyoruz ya, burda bir tane alacağımıza adam orada mustang+challenger+corvette alıyor, ayıptır.
Bu fiyata Mustang varken o araçlara kimse bakmaz zaten.Alıntı:
GuNeS Nickli Üyeden Alıntı
Çok farklı kategoride ve farklı ihtiyaçlara cevap veren araçlar. Rasyonel tüketici için yine ve herzamanki gibi fiyat tek tercih sebebi olmayacaktır.Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
Vay arkadaş amerika daki adamın hacimli araba almamak için hiçbir geçerli sebebi yok gerçekten :/
Başlarım eco suna da osuna da busuna da amerikan arabası 2.3 ne demek
benzin litre fiyatının da 50 kuruştan biraz fazla olduğunu düşünürsen kim takar 2.3 mustangi..Alıntı:
KOSEREN Nickli Üyeden Alıntı
Adamlar diyodur; ulan 2.3 masteng yaptık yine yaranamadık :D
vay aliminyum mustangin 2.3 olduğu günleri de mi görecekti bu gözler
Bu düşük hacimliler daha çok avrupa piyasası için değil mi? Adamlarda c sınıfı 2.5 litre araçlardan oluşuyor. Biraz sınıf atlayıncq 3.5 altı motor yok zaten.
V6 sina niyetlenmistim, gittim inceledim ve acikcasi begenmedim. 2014 eski kasa Mustang bulmaya calistim o da ellerinde kalmamis.
2017 yilinda yillardir revize ederek kullandiklari V8 motorun uretimi duruyor. Tamamiyle I-4 ve V6 kombinasyonlariyla satisa sunulacak bu tarihten itibaren.
2.3 modeli Turkiye'de iyi satis rakamlari elde edebilir, fakat kasa olarak umdugumu vermedi bana yeni Mustang. Makyajli Challenger ya da 2015 Genesis coupe bile daha etkileyici canli gozle incelendiginde.
viraj dönebilecekmiymiş bari
hahahahaha bu geldi aklıma :DAlıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
http://i59.tinypic.com/24g6et3.jpg
Şöyle bişey var:Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
http://content.worldcarfans.co/2015/...1589547222.jpg
http://www.worldcarfans.com/11501128...naias-with-500
Çok mantıklı bir seçenek bence abartmayın yok 4 silindir olmurmu bilmemne, sanki burada hepimiz 350cuin v8 lerle dolaşıyoruz :D
Kaldı ki turbo yani önü açık.
2.3 turbo burda cok satar, ozellikle alip gunluk binenler icin ideal.
Yalniz v6 versiyonu baya bir uygundu. 2.3 o kadar uygun fiyatli degil. 2.3 turboyu alacak adam genellikle "yakit ekonomisi" icin tercih edecektir.
2.3 Ecoboost Almanya fiyati 43 Bin euro , bu rakama 2013 model Boss almak mümkün. Bununla beraber her nedense kasko fiyatlari korkunc cikiyor. Boss 302 nin yillik kaskosu 8600 Euro :)
Tamam 2.3 Ecoboost'la üretiliyor da, 5.0 ve Shelby serileri de halen üretiliyor arkadaşlar yapmayın :) Tercih meselesi bu, 2.3 alan ezik ama Gt350 alan king diye bir şey yok. Kaldı ki Türkiye şartları için en mantıklı motor bu.
Fiesta ST getirmeyen Koç, bu aracı getirir mi, çok zor. Özel ithalat fiyatlarıda insanı C7 Corvette'e yönlendirir. 250.000 vs TL'lik etiket bu araç için çok fazla. Makulu 160-170k TL bence.
Niye alınmasın ki diyenlerdenim bende. v8 v6 olsada cayır cayır gazlanmıcaksa gündelik olarak mustang e binen birçok adam olabilir bu sayede. şayet 2.3 te olsa mustang e binmek isterim.
Yeri geldiğinde nerdeyse hepimiz hayalimizdeki supersportlar için bile demiyor muyuz üstünde bilmem kaç beygircik dizel makina olsada binerim diye...
O artık Must!
Bana göre nokta atışı olmuş ulkemiz icin ***** 4000 cc üstü vergi 21000 liracik olunca. Performans acisindan cok ta kodu degil 400m yi 10 sn de aliyordu bi videoda
bence alınır fiyatı çok ucuk olmazsa..
Arkadaşlar v8 bilindik motoruna millet yıllarca 4.6 motor gt 215 hp olarak bindi. 2.3 Turbo 315 hp süper bence. Ayrıca çok modifiye edilebiliyor. Ben şeklini çok sevdim. 200 k tl bana göre ıygun
Hicbirzaman mustang fan i olmadim ama bu kasa cok cok guzel oldu. 2015 gt premium icin $35k fiyat aldim, dusunulebilir. Tr sartlarinda ise fiyati ucuk olmayacaksa degerlendirilebilir.
Aynen öyle sanki 6sı 8 i çok verimli makineler, yada zannedersin 2.3 136hp. adamlar 315hp yapmışlar yırtıcı bir ses alınır görüntüsüyle garip düşmezse ben sorun olacağını sanmıyorum. en azından benim için mustang şuan daha mantıklı bir araç oldu.Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
Abi bari sen yapma, retro mustangten eser kalmamis. :DAlıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Bir challenger degil bana gore gorunus olarak
http://www.torquenews.com/sites/defa...?itok=8uollWq0
Mustangin gorseli hosuma gidiyor keZa challengerinde. Su an icin aracimdan memnunum degsitirmeye karar verdigimde uzerinde tabiki dusunulur ama su anki sartlarda ( mustangi birebir incelemedim ) ihtiyaclarimi karsilayabilecegini dusunmuyorum. Belkide yaniliyorum bakalim zaman gosterecek :)
Abi böyle bi haber çıktı ileriki zamanlar bakalım durum nolcakAlıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
http://www.otopark.com/2015/01/07/ye...kli-guc-kaybi/
Bu arada forumda ne çok gazcı apexci varmış
2300 cc olması %145 ÖTV'den onu kurtarmıyor malesef, 2000cc ve aşağısı olsaydı %90 olacaktı ÖTV'si...
2 sene geçmeden 600 700 hp'lerde strokerlı araçları görünce yorumlar nasıl olacak merak ediyorum.
Ic mekani fena degil ikisininde.Alıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
Makyajsiz Challengerin ici rezalet otesiydi, sen de bilirsin klasik Chrysler havasi vardi.
Yalniz makyajdan sonra nefis olmus, incelemeni oneririm.
Ring'de 7.32 yaptı GT350R versiyonu.Alıntı:
merttepe Nickli Üyeden Alıntı
http://horsepowerkings.com/report-20...rburgring-lap/
Nedir ne degildir bu roush ?
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang...US_Cars_Trucks
Sadece bodykit sanırım, sitesinde motorla alakalı bir bilgi yok.Alıntı:
turbo&quattro Nickli Üyeden Alıntı
2015 ROUSH RS Mustang
avrupa pazarından ekmek kapmak için çıkartılmış bir araç gibime geldi.. türkiyeyi tenzih ediyorum ..
o klassmanda araba alacak avrupa kullanıcısı bilinçli alıcılardır.. Türk tüketicisinin mantığı ile alakaları pek yok.. Şekil şemal odaklı değil öncelik işlevsellik orantılı ürün alıyorlar..
amerikayı zaten es geçdim avrupa pazarındada fazla satıcağını düşünmüyorum.. Türkiye pazarı gibi şekil odaklı pazarlarda güzel satarlar..
american muscle pony car benim fikrim = yüksek hacim ciğerli V8 ...
bence kasa olarak ıyı ama motor olarak nasıldır bilemem bazı sayfalarda sadece 93 oktan yakıtta bu kagıt verılerı gecerlı gıbı bırseyler okumustum. Sonuç olarak fiyaka satmak ve caddeye indiğin zaman gözlerin üzerinde olmasını isteyen kişilere hitap eden bir araç v6 yada v8 benım takıldıgım yer değil ama hacim olarak en azından 3lt bir motor olsaydı belki daha farklı sonuçlar ve tepkiler alabilirdi, gerçi ağırlıgı konusunda pek bir bilgim yom eger ağırlıktan dolayı az dıye daha dusuk hacimli motor koyup sürüş zevkine odaklı bir araba halinede getirmeyi pallamış olabilir mühendes beyler :)