Dtı Sağlıklı Yükleme

Merhabalar Corsa Dtı Aracımı Sağlıklı Şekilde Optimum Düzeye Getirmek İStiyorum Bunu İÇinde Hybrit Turbo+Yazılım+kat İptali+Emme Temizliği gibi uygulamalar yapacağım. Bu uygulamalar sonucunda ortaya çıkacak gücü muhafaza etmeye çalışacak motor sağından solundan su koyuverir diye çekiniyorum.Beklenti 130 Hp onu belirteyim bu güç için motorda yenilemem yada güçlendirmem gereken bişeyler varmıdır varsa neyi güçlendirmeliyim. Sürekli Uzun yola giden birisiyim yolda kalmak istemiyorum. İlginize Teşekkürler.

Dti'ın çok yabancısıyım ama forumda type-r larla yürüyen dti lar var. Bu araçların sahiplerine pm at, en doğru cevapları alırsın.
Bana kalırsa dti 130 hp de su koymaz. Önü daha açık diye biliyorum.

Orjinal motor ile 130hpler sorun cıkarmaz.

Dedigin uygulamalar ile o gücleri alabilrsin.

Sadece big turbo yaparak zaten 130 hpleri cok rahat alabilirsin. Bu uygulama icin de motor yenilemeye felan gerek yok kesinliklr

Alıntı:

---

EmrahERKAN Nickli Üyeden Alıntı

Sadece big turbo yaparak zaten 130 hpleri cok rahat alabilirsin. Bu uygulama icin de motor yenilemeye felan gerek yok kesinliklr

---

Motor Yenilemek Değilde Eskimiş Parçaları Yenilemek Adına Düşünmüştüm İLgine Teşekkür Ederim

Alıntı:

---

burakgunay Nickli Üyeden Alıntı

Dti'ın çok yabancısıyım ama forumda type-r larla yürüyen dti lar var. Bu araçların sahiplerine pm at, en doğru cevapları alırsın.
Bana kalırsa dti 130 hp de su koymaz. Önü daha açık diye biliyorum.

---

Bende Öyle Biliyorum Ama Aracımıda Seviyorum Su Koyuvermesin Şimdi =)

Alıntı:

---

aspensilber Nickli Üyeden Alıntı

Bende Öyle Biliyorum Ama Aracımıda Seviyorum Su Koyuvermesin Şimdi =)

---

vermez vermez kardeşim, B.Koçer var forumdan o da 1.7 dti kullanıyor izmirde o da.
Ulaş yardımcı olur

İzmirde bu işi ciddi anlamda profesyonel şekilde yaptırabileceğin garajlar var

eğer gelirsen bu taraflara elimden geldiğinde yardımcı olurum sana

egsozundan tut turbo manifolduna
servis işlemleri her türlü memnun şekilde ayrılırsın :)


Ben de sizin düşüncenizi çok iyi anlıyorum çünkü eski bir araç ne olursa olsun ,

öncelikle sıvı hortumları ve basınç hortumları orjinal sıfır parçalar ile değiştikten sonra hiç bir problem ortaya cıkmayacagına inanıyorum :)

turboya girmeden bile 130 hp ler alınabiliyor zaten. wg iptal,emme polish, dp, egzoz, yazılım

Sen Bizim okulda mı okuyordun ?

Yağını suyunu trigerini değiştir.
Hiç hybrid falan uğraşma orj turbo da wg iptal edince zaten çoğu kiriliyor. Hybrid yapınca oda kirilacak merak etme. Kırılmazsa bile 1 sene içinde ötme ufleme yapacak. 12 senelik turbo hatirlatayim dedim. Değilse bileyuksek ihtimal sizden önceki sahiplerinden birisi revizeli turbo takmistir.
bakımları yaptır illa yurutucem diyorsan çıkma insignia turbo ve manifoldu al. Cooler vs vs parçaları biriktirir. Sonra hepsini montajla.
Hazır ise girisicen bide conta değiş. Acmisken de üstten bi kontrol ettir.

Bildiğim bi corsa var 4 yıldır gazlanıyor arabayla şimdiki sahibide arkadaşım hibrit turbo var sanırım geçen sürdüm öküz gibide gidiyor :D 4 yıldır hiç biyeri kırılmadı :D

Corsa uzun yol arabası değil, çok kısa vitesleri, bence şanzımanıda geliştirmelisin, 120ile giderken çok bağırıyor

130hp dti için sorun çıkaracak bir güç değil.
ama orj turbo veya hybrid turbo gereksiz.
imkan varsa büyük turbo yapın, hem daha fazla güç alırsınız hem de düzgün bir güç eğriniz olur.
orj turboyla 130hp falan hikaye, ben hiç görmedim öyle bi corsa. alan varsa dyno kysun görelim. bir efsanedir gidiyor yazılımla 130hp diye.
hem orj turbo ile o gücü alsan ne olacakki? bir kere orj turbo çok sıcak üflüyor yüksek basınç bastırınca.
ikincisi de güç eğrisi hoş olmuyor, bi yerde tavan yapıp sonra iniyor falan.
ben büyük turbo ile basıncın geldiği yerden kesiciye kadar düzgün bir eğri alıyorum.
gücün miktarı kadar sürekliliği de önemli.

aracı uzun süre kullanacaksanız kapak açmakta fayda var, çok bakımsız kullanılmış corsa lar var çünki, bizimki örneğin bizden önce anti-freeze kullanılmadığı için kapağı çürümüştü, ayrıca egzantrikleri bitik ve birkaç supap'ı yanık çıkmıştı.
ille de kafam rahat olsun diyorsanız kapak açın derim ben.
hem kapak açılınca bir rektefeci de çağırırsınız gömleklere vs bir bakmış olur.

130-140 hp civarındaki bi dtı'ın son hızı kaç civarlarında acaba tecrübeli arkadaşlardan vardır mutlaka bilgisi olan?

Alıntı:

---

barakuda26 Nickli Üyeden Alıntı

130-140 hp civarındaki bi dtı'ın son hızı kaç civarlarında acaba tecrübeli arkadaşlardan vardır mutlaka bilgisi olan?

---

Oem şanzıman ile 4500dd - 190 km gibi diye biliyorum. Güç artsa da yazılımla 5000 dönse yine 200 falan yapar..

Alıntı:

---

barakuda26 Nickli Üyeden Alıntı

130-140 hp civarındaki bi dtı'ın son hızı kaç civarlarında acaba tecrübeli arkadaşlardan vardır mutlaka bilgisi olan?

---

Corsa 5200 dönüyor, yanlış hatırlamıyorsam eğer 205-210 arası bişeydi son hızı.

O halde güzel yüklenen bir dtı'ın şanzımanına da el atmak şart bu durumda Mehmet Gazihan beyinde söylediği gibi

Hybrid turboyla 170hp ler aliniyo diye okumustm bi yerde..

Şuanda istanbulda turbocu bi arkadas var gtb paller takiyor. Yapanda var 160-170 hp lerde yuruyorlar bende dusunmuyor degilim. Ama sicak ufleme olayi dogru , peki
Sizce bunun icin cooler buyutsek nasil olur. + sicak uflemenenin ne gibi zarari olur uzun sure yuksek basincda basilirsa en fazla kaynatma yapar diye dusunuyorum.
Siz ne turbo kullaniyorsunuz ?

Alıntı:

---

Amazing Nickli Üyeden Alıntı

Şuanda istanbulda turbocu bi arkadas var gtb paller takiyor. Yapanda var 160-170 hp lerde yuruyorlar bende dusunmuyor degilim. Ama sicak ufleme olayi dogru , peki
Sizce bunun icin cooler buyutsek nasil olur. + sicak uflemenenin ne gibi zarari olur uzun sure yuksek basincda basilirsa en fazla kaynatma yapar diye dusunuyorum.
Siz ne turbo kullaniyorsunuz ?

---

Emme manifoldu plastik ise erir , iat yüksekliği verimi düşürür.

Yok plastik degil :)

Bunun çözümü büyük cooler o halde ? :)

Alıntı:

---

Amazing Nickli Üyeden Alıntı

Yok plastik degil :)

Bunun çözümü büyük cooler o halde ? :)

---

Methanolde basabilirsin. Benim gibi 9 lt coolerı tak geç ya :)

Hahahaha fındık kadar turbo o cooleri dolduramaz :D

Alıntı:

---

Amazing Nickli Üyeden Alıntı

Hahahaha fındık kadar turbo o cooleri dolduramaz :D

---

Fındık la olmaz zatende , 2056 falan takıcaksın. Ankarada kim var bilmiyorum ama , izmirde fehmi tekin var yardımcı olur corsacı

Para oldukdan snra yapacak adam cok ankarada :) bakacaz kardeşim

Alıntı:

---

Sadık Özyer Nickli Üyeden Alıntı

Sen Bizim okulda mı okuyordun ?

---

Bana Soruyosan Deuda okuyorum tınazda

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Corsa uzun yol arabası değil, çok kısa vitesleri, bence şanzımanıda geliştirmelisin, 120ile giderken çok bağırıyor

---

mehmet abi valla uzun yolda 80km 2000 devir cruse control var zaten ayarlıyorum 15-17 kuruş arası şu anki stock halinde

Alıntı:

---

erdem325 Nickli Üyeden Alıntı

130hp dti için sorun çıkaracak bir güç değil.
ama orj turbo veya hybrid turbo gereksiz.
imkan varsa büyük turbo yapın, hem daha fazla güç alırsınız hem de düzgün bir güç eğriniz olur.
orj turboyla 130hp falan hikaye, ben hiç görmedim öyle bi corsa. alan varsa dyno kysun görelim. bir efsanedir gidiyor yazılımla 130hp diye.
hem orj turbo ile o gücü alsan ne olacakki? bir kere orj turbo çok sıcak üflüyor yüksek basınç bastırınca.
ikincisi de güç eğrisi hoş olmuyor, bi yerde tavan yapıp sonra iniyor falan.
ben büyük turbo ile basıncın geldiği yerden kesiciye kadar düzgün bir eğri alıyorum.
gücün miktarı kadar sürekliliği de önemli.

aracı uzun süre kullanacaksanız kapak açmakta fayda var, çok bakımsız kullanılmış corsa lar var çünki, bizimki örneğin bizden önce anti-freeze kullanılmadığı için kapağı çürümüştü, ayrıca egzantrikleri bitik ve birkaç supap'ı yanık çıkmıştı.
ille de kafam rahat olsun diyorsanız kapak açın derim ben.
hem kapak açılınca bir rektefeci de çağırırsınız gömleklere vs bir bakmış olur.

---

Valla Açıkcası işte aradığım cevap budur ben ömürlük aldım gibi bişey aracı ondan sağlam sağlam binmek istiyorum teşekkür ederim ilginize

Alıntı:

---

aspensilber Nickli Üyeden Alıntı

Bana Soruyosan Deuda okuyorum tınazda

---

Anladım bizim okulda okuyan bir arkadaşta vardıda , o musun diye sordum.

Pazartesi nasip olursa bende izmire 1.7 dti getiriyorum hayirlisi olsun diyelm ;)

Alıntı:

---

izmirli Nickli Üyeden Alıntı

Pazartesi nasip olursa bende izmire 1.7 dti getiriyorum hayirlisi olsun diyelm ;)

---

Güle güle kullan abi :)

Alıntı:

---

izmirli Nickli Üyeden Alıntı

Hybrid turboyla 170hp ler aliniyo diye okumustm bi yerde..

---

2056 li örneğini görmüştüm 181 hp dynsu vardı.Hybrid için çok yüksek 170 hp ler

Alıntı:

---

Runaway Nickli Üyeden Alıntı

2056 li örneğini görmüştüm 181 hp dynsu vardı.Hybrid için çok yüksek 170 hp ler

---

Modelini bilmiyorum ama buyuk turboyla 200 üzeri dyno cikaranlarda var ama gunluk kullanima ne kadar uygun orasi mechul.. Demekki benm okudugun hybrid le ilgili konuda cogu yerde oldugu gibi abartmislar..

En cok merak ettigim buyuk turboyla 180 hp ler alindigi zaman yakit ne alemde oluyo ?

Sagolasin sadik gorusuruz en kisa zamanda..

kendi aracımda egr iptal, emme flanşı büyük, tf035 turbo + 60 downpipe ve 60 lık düz boru + remap mevcut. Geri kalan herşey standart. Bu haliyle 1.4 bar geziyorum bayadır. Soğuk havada şehir içi 26 krş yakmıştım ki yakıt ekonomisi hayatta yapmam. Yolu bulursam affetmem :)
Büyük turbo çok yakar olayı tamamen yanlış dti larda.

Büyük turbo yakıtı düşürür ama altlarıda öldürür motorun doldurabileceği max turbo kullanılmalı...

Alıntı:

---

emrexc Nickli Üyeden Alıntı

kendi aracımda egr iptal, emme flanşı büyük, tf035 turbo + 60 downpipe ve 60 lık düz boru + remap mevcut. Geri kalan herşey standart. Bu haliyle 1.4 bar geziyorum bayadır. Soğuk havada şehir içi 26 krş yakmıştım ki yakıt ekonomisi hayatta yapmam. Yolu bulursam affetmem :)
Büyük turbo çok yakar olayı tamamen yanlış dti larda.

---

Aklımı celiyosunuz bi mercedes atego turbosu egsozuda kaputtan cikaricam nasil olsa az yakiyo diye :D saka bi yana da yakit olayina cok sevindm buyuk turbo sart oldu o zaman

Alıntı:

---

bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı

Büyük turbo yakıtı düşürür ama altlarıda öldürür motorun doldurabileceği max turbo kullanılmalı...

---

öyle altları sanıldığı kadar ölmüyor. hatta üstte bahsi geçen tf035 li corsa kerdeşimin, bayaa tepkili altlarda. ki turbo vnt değil.

uzun süre binilecekse benim önerim insignia turbosu, flanşı ile birlikte takılır, güzel bir downpipe ve borulama, emme manifodlu işlenir, 1.8 - 2 bar basınçla ,yazılım yapılır, 160-170 civarı güç ile sağlıklı şekilde binilir,tek eksi yanı bronz debriyajın sesi ve kullanımı olur.

Altlar turbosuz yazilimli hali kadar olsun yeter :)