Printable View
arkadaşlar şuan yurt dışında olduğum için araştırma yapıyorum e21 kasaya rb25det uygulamak geçiyor aklımdan ama ne gibi sorunlarla karşılaşırız e21 kasaya m50b25 ruhsata işletiliyor ama bunu işlete bilme şansımız olur mu olmaz mı diyelimki oldu ne kadarlık bir bütce koymamız gerek neler yapmamız gerek daha önce bu projeyi uygulayan var mı acaba :soru:
M50 sürüyle bulunuyorken rb'ye ne gerek var. Hadi bir kere rb'yi buldun koydun bir şekil, bir tarafını kırdığında ara dur. Bu toprakların motoru m50 :)
E21'i bilmem ama s13'e rb koyanlar 30 civarı maliyetlerden bahsediyorlar.
bu arabalar m50 ama işte işin içinde turbo olsun dedik m50 liyide turbolamak :D biraz zahmetli işAlıntı:
ozans Nickli Üyeden Alıntı
rb25 bulmak, parça bulmak,biyeri çatlar patlarsa sıkıntı.
m50 candır. Turbo m50 daha bi ayrı candır.
Ne kadar RB sevsemde e21 yapacagınız icin m50 cok daha mantıklı s13 veya s14 olsaydı RB derdim mutlaka
Ancak söyle bir durum var Türkiye'de M50 yapmak cok daha basit ve uygun hem de parca bollugu var tabi birde hacim stroke sansınız var RB icin maalesef yurtdışına baglısınız
peki m50b25 degilde 740li nin v12 motorunu yapıp turbolasak :D :D
7.40 v8 siz 750den bahsediyorsunuz sanırım :)Alıntı:
iz_sport Nickli Üyeden Alıntı
Bence sizin olayınız birazda farklı olma yanlıs mıyım ? :D
pardon aynen 750 serisi v12 :) heycan olsun biraz daha önceki bmw m50b25 di swaplanmış aldım buseferde ben yapmak istiyorum ama farklı birşey olsun. 80 model arabayı kücümser gözle bakıpda içinden canavar cıktığını gören gözler ve ifadeler benim hoşuma gidiyor :) bilmem anlata bildim miAlıntı:
SeK23 Nickli Üyeden Alıntı
o v12'yi E21'in kaputu alır mı içine :)
v12 aşırı derecede fantezi olur..
bi kere motor ağır motor ve sığmaz ön tarafa..
1-2-3-4 hala ""ta ta ta ta ta ta"" diye gidersin, araç hala yol tutmaz. aerodinamik dizaynı çok etkiler. ön ağır arka havada..
rb desen oda ayrı bir ironi.. olduda bi sorun çıktı,, hadi gel parça bul.. (imkansız değil ama zor)
madem yapcan m50 en iyisidir.
yok illa rb diyorsan platformun 13-14 ten biri olmalı.
karar senin, paşa gönlün nasıl isterse :icon_tup:
Rıdvan
bak şu 1-2-3-4 dü öyle anlattın ki şuan heycan yaptım :D önü basık *** havada daha ne işte öne coil takmaya gerek kalmadı masraf azaldı :D :D :D hocam iş olmayanı yapmak zevk almak degilmi zaten m50 yi takıp herkez turboluyor sıkıcı oldu birde e21de m50 nin tadını aldım ha turbolu hali cok başka olur belki ama bilmem sen itemezmisin 1-2-3-4 arabanın kıçı hala kopa kopa gitmek ;)Alıntı:
altima Nickli Üyeden Alıntı
uydurabilirseniz bende s54 koyun derim.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...18646088/detay ???Alıntı:
milksop Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=Ot2Hxqn5nTM budur işte ya adam bana kulak vermiş bakarmısn
s50 veya s52 daha olabilitesi mümkün gözüküyor.
diğeri biras ütopik.
M50B25 189 hp 245 Nm
S50B30 282 hp 320 Nm
S50B32 316 hp 350 Nm
o hafiflikte bi araba için s50 yi boş ver m50 bile orgazm yaşatır .
sesi, sağlamlığı, beygiri, torku, parçası, ustası...
alayına m50b25 diyorum :)
ha ha haAlıntı:
iz_sport Nickli Üyeden Alıntı
kaput altında siğene yer kalmamış :D
M50B30 miss
ha ha haAlıntı:
iz_sport Nickli Üyeden Alıntı
kaput altında sineğe yer kalmamış :D
anlatmaya calistigim su ben e21 kasada m50b25 kullandim evet cok zevkli ve insanlarin kucumser gozle bakipda biranda icinden canavar cikmasi hos bur duygu :D ama aslan cıkması işte o bambaşka olabilir arkandan manyak lan bu adam lafı işte o bana mutluluk veriyorAlıntı:
vinz Nickli Üyeden Alıntı
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek...16704818/detay
bu m50b30 lar kac hp
Böyle konular benim de hep aklımda olmuştur, aerodinamik yapıyı değiştirmeden kaputun altını doldurmak güzel iş ve dönem dönem hem kendi aracım hem de başka araçlar için ne gibi uygulamalar yapıldığına bakarım.. ama tabi kim yapar nasıl yapar, güvenilir mi, maliyeti nedir hiç emin olamıyor insan...
yurtdışı kaynaklar bu konuda çok daha ön planda, umarım ülkemizde de modifiye her alanıyla daha hızlı gelişir...
malesef bu motorlara ya da uygulamasına ilişkin bilgim yok ama konuyu takip ediyorum, umarım istediğiniz gibi dolu dolu bir araba hazırlayabilirsiniz,
kolay gelsin...
ben arabamı sattığımdan beri böyle bir seyler düşünüyordum ve sonunda karar kıldım biraz maliyetli ama inanılmaz zevkli bir araç yapıcaz allah kısmet ederse tepkiler e30 kasaya yapalım oldu ama e21 kasa benim vaz gecilmezim :D ve çok hafif m62b44 286 hp beyinde yazılım yüklü zaten motorun 300 hp bu kasada bu beygir adamı delirtir :) ki v8 var altında bakalım türkiye ye geldiğimde bütün mazemeleri toplamaya başlarım umarım vaz gecirmez kimse beni büyük bir zevkle konu acarım :)Alıntı:
Network Nickli Üyeden Alıntı
E21 supra çok mu fantezi olur dedim bi an :D
131 e yapılırda e21 e neden yapılmasın derim ama daha paraya k... silemedim :D sildigim gun yaparım :D:D:DAlıntı:
burkaykalyon Nickli Üyeden Alıntı
aklim inanilmaz karisik biriniz yol gosterin tamam agirlik muhabbetini anladik kic taraf cok hafif olucak ona bir cagre bulunur sizce m50b25 turbo mu m62b44tu supercharger mi e30 kasaya 2 side
Al sana arkandan bolca insanın manyak diyeceği 1 den 6 ya kadar saran E30 M50 turbo.
https://www.youtube.com/watch?v=05OjcFRK1dE
aga bu ne yapti be :DAlıntı:
dachosen Nickli Üyeden Alıntı
topraktan kafasını kaldıramadı kadran :)
maşallah
para harcarsan v6 boyle olur para harcarsan v8 bundan daha beter olur :)Alıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
Hazır konusu varken sorayım. Hep merak ederim, M50B20 motorları B25 ayarına getirebilmek için ne gerekir? Parçalar kolay bulunur mu? Maliyeti nasıl olur?
e21 benimde aklımda olan swapı hakeden bi kasa yapcak olsam s52b32 koyardım kesinlikle :) turbo ekstra aşırı maliyet aşırı dert stok 321 chip flitre egsoz tadından yenmez :)
Alper coşmuşsun kardeş geldiginde ara görüşelim
760 da olabilir oda V12 :)Alıntı:
SeK23 Nickli Üyeden Alıntı
v12 nin gereksiz yakit tuketimi varAlıntı:
fyildiz58 Nickli Üyeden Alıntı
abim irakdayim :) aralikda gelicemAlıntı:
YAVUZ Nickli Üyeden Alıntı