Audi 1.8T ( A3, S3, TT, A4 ) Gerçekten Başarılımı

Arkadaşlar merhaba bildiğiniz gibi bu aralar bu otomobillerden birini almayı hedefliyorum..
Audi 1.8T ( A3, S3, TT, A4 ) Gerçekten Başarılımı..? Yoksa sadece bir aldatmacamı..?

Neden soruyorum.. Çünkü Dyno veya 0-100 veya 100 - 200 time ölçümlerinde maşallah hep öndeler fakat pist günlerinde hiç bir başarıları yok çok çok gerideler..
Sahiplerinin hepsi mi benim gibi pilotajları kötü.. Buna da inanasım gelmiyor içlerinden bir tane side usta pilot çıkar diye düşünüyorum..

Bu konuda düşünceleriniz benim için çok değerli ve yol gösterici olacaktır..

Basarili abi, 2.0 tfsi yoksa 1.8t , agu motor dayanikli motordur, oem ecu gt2871r ile 338 hp dynolu araci vardi bi tanidigimin full stok motor ici.

tabiki aldatmaca degil :)
sizin istek ve imkanlarınıza göre ister pist isterseniz rolling odaklı hazırlayabilirsiniz.
rolling standartlarında hazırladıgınız big turbolu ciddi güçteki makine ile pist dönmek pek mümkün olmaz en azından süre kasamazsınız
aracınızı pist şartları için her zaman spool görevi görecek bir konfigürasyon ile toplarsanız gayet tabi pistte dönersiniz.
kısaca ne amaçlandığı ile ilgili bir durum söz konusu.her 2 durumdada sizin isteklerinize cevap verebilecek makinedir 1.8T

Konuyu takipteyim.

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

tabiki aldatmaca degil :)
sizin istek ve imkanlarınıza göre ister pist isterseniz rolling odaklı hazırlayabilirsiniz.
rolling standartlarında hazırladıgınız big turbolu ciddi güçteki makine ile pist dönmek pek mümkün olmaz en azından süre kasamazsınız
aracınızı pist şartları için her zaman spool görevi görecek bir konfigürasyon ile toplarsanız gayet tabi pistte dönersiniz.
kısaca ne amaçlandığı ile ilgili bir durum söz konusu.her 2 durumdada sizin isteklerinize cevap verebilecek makinedir 1.8T

---

:D :D ben bu forumda pist için hazırlayanı görmedim mesela
hep roll hep roll 500+HP

pist için hazırlanan araç var utkunun eski aracı oğuz arkadaşımızda ve çok profesyonel hazırlandı
ve piste çıkan pist için denilen araçların çoğundan çok daha fazla profesyonel ama bu demek değilki 2 haftada bi piste çıkıp haldır huldur gazlicak ( senin görmen için )

Evet arkadaşlar benim amacım Pistte başarılı olmak..Her zaman söylerim rolling benim için hiç bir değeri yok bir anlık gazlama..

Ama pist öyle değil en az 6 tur heyecan demek düzde basmak, viraj dönmek, frenlerin tutmayacağı ve pist dışına çıkacağım heyecanı ve sonunda mutluluk ve ter içinde bitirmeyi hiç bir şeye değişmem..

Eveet gelelim son ve önemli konuya..
S3 veya TT 360 -380bhp deyince 1500kg ağır piste gelmez diyoruz
A3 hafif fakat 360 -380bhp kontrolu çok zor pist dışına çıkarız diyoruz..

ne yapacağız şimdi..

abi bana kalırsa , düzgün hazırlandıktan sonra s3 , tt piste ağır gelmez , aynı şekilde a3 de kontrolu zor olmaz yurt dışında çok fazla ornekleri var

güncel kasa s3 ile piste çıkan arkaşlarda var süreleri gayet iyi

Pist icin dusunuyorsaniz baska bir araca yonlenin derim

1.8T sahipleri genelde gizemli pist vs kovalamiyorlar. Kendi aralarinda toplanip gazliyorlar saga sola videolarini servis etmiyorlar bunun icin bilmemeniz normal. Cok fazla 1.8T ci taniyorum arabalari ciddi yuklu ama hicbiryerde videosu olmayan.

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

Pist icin dusunuyorsaniz baska bir araca yonlenin derim

---

Mesela örnekler verirmisin..

Pist için a4 daha uygun

Güzelce hafifletilmiş ve kafadan kayması minimuma indirilmiş bir s3 keyifli olur pist için. A3 eğer kilit takılırsa bence s3 tende keyifli olur.

Her türlü modifiyeyi yapacağım yeter ki piste başarılı olayım..

Benim acemi pilotajımı tamamlayacak kadar mükemmel bir araç olmalı..

Alıntı:

---

Sert@ç Nickli Üyeden Alıntı

Pist için a4 daha uygun

---

A4 1.8T Quatro 1340kg ağırlık ile en ideal gibi görünüyor fakat 4 kapı sedan kasa nasıl o virajları dönecek nasıl o kıvraklığı gösterecek işte burda A4 geri kalıyor.. Bence A4 uzun ve geniş kasası ile drag veya rolling için ideal..

Benim görüşüm de Zeki ile aynı bencede A3 başarılı olur..

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...32257975/detay

bende anlamam ama,bu tarz bir şey iyi olur gibi:)

Sıkı bi s3 veya a3 den pistte max keyif neden alınmasın ki hemde madifiyede sınır yoksa

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

A4 1.8T Quatro 1340kg ağırlık ile en ideal gibi görünüyor fakat 4 kapı sedan kasa nasıl o virajları dönecek nasıl o kıvraklığı gösterecek işte burda A4 geri kalıyor.. Bence A4 uzun ve geniş kasası ile drag veya rolling için ideal..

Benim görüşüm de Zeki ile aynı bencede A3 başarılı olur..

---

a3 s3 tt haldex ancak a4 torsen kullanıyor
Yani viraj çıkışı kafası diğerlerine nazaran daha az kopar

Daha once hic pist kovalamadiysaniz oncesinde araba nerde gotunu atar nerde kontra verilir falan (yani acemilik donemi icin diyorum) yanlis anlasilmasin arac nasil kullanilir demiyorum, pist te arac kullanmak cok farkli birseydir ayrica daha ucuz bir aracla, fazla masraf etmeden sezona baslarsaniz sizin yarariniza olur ornek olarakta daha once pist kosmus tipo yada palio (180 ve 160 hp olur kendileri) olabilir boylece arac kopup gittiginde kaporta veya mekanik hasar aldiginda yaptirmasi hem daha kolay hemde daha az zaman alir ki buda size daha cok tur ve tecrube olarak geri doner. ayrica volkicar yarislarina da girmeyi dusunebilirsiniz v3 yada v2 den baslatirlar yuksel ihtimal le boylece hem sezon kovalayip gercek bir tecrube edinirsiniz.

Alıntı:

---

shkodra Nickli Üyeden Alıntı

A4 1.8T Quatro 1340kg ağırlık ile en ideal gibi görünüyor fakat 4 kapı sedan kasa nasıl o virajları dönecek nasıl o kıvraklığı gösterecek işte burda A4 geri kalıyor.. Bence A4 uzun ve geniş kasası ile drag veya rolling için ideal..

Benim görüşüm de Zeki ile aynı bencede A3 başarılı olur..

---

Bence A4 B5 in düzgün yapıldığında hangi arabalara kafa tuttuğunu araştırırsanız fikriniz çok değişecek..

Alıntı:

---

ümitech Nickli Üyeden Alıntı

tabiki aldatmaca degil :)
sizin istek ve imkanlarınıza göre ister pist isterseniz rolling odaklı hazırlayabilirsiniz.
rolling standartlarında hazırladıgınız big turbolu ciddi güçteki makine ile pist dönmek pek mümkün olmaz en azından süre kasamazsınız
aracınızı pist şartları için her zaman spool görevi görecek bir konfigürasyon ile toplarsanız gayet tabi pistte dönersiniz.
kısaca ne amaçlandığı ile ilgili bir durum söz konusu.her 2 durumdada sizin isteklerinize cevap verebilecek makinedir 1.8T

---

Açıklama tam ve net olmuş, tecrübe ile onaylanmıştır :icon_tup:

imkaniniz varsa BTCC eskisi bir a4 alip deneyin...

Gördüğüm kadarı ile bu konuda bir oylama bölümü açmamız gerekiyor okuyanlar istediği araca oy versin fakat oylama nasıl yapılıyor bilmiyorum .. Lütfen anlatırmısınız..
Araçlar:
Audi A3 1.8T FWD
Audi S3 1.8T Quatro
Audi TT 1.8T Quatro
Audi A4 1.8T Quatro

audi b5 a4 1.8tq

ben a3 1.8t den yana kullanıyorum
k04 setup iyi soğutma sistemi ile 1,5 barda çok keyifli olur ve derece çıkartır
amaç pist olduğuna göre fren ve yürüyen sistemi baştan aşağı değişecek

bencede b5 audi a4 olabilir yada audi 80 serileri 4 ceker sistem düşülürse birde tadından yenmez

http://i162.photobucket.com/albums/t...658pj4edit.jpg
http://i162.photobucket.com/albums/t...302xs0edit.jpg