Fiesta 1.4 P0299 Hatası

Merhaba arkadaşlar,

2012 Ford Fiesta 1.4 TDCI aracım var. Yaklaşık 2 aydır çözemediğim bir arıza mevcut. Otobanda 180 km ile giderken uyarı ekranında "Motor Arızası/Servise Götürün" uyarısı aldım. Bu hatayı verdikten sonrada turbo devreden çıktı, araç 2bin deviri geçmemeye başladı. Aracı stop etmeden ustaya götürdüm bilgisayara bağladı ve turbo basıncı düşük uyarısı verdi. Bağlantı hortumlarını kontrol ettiler ve kaçak bulamadılar. Yaklaşık bir hafta sonra aynı hatayı tekrar verdi. Özellikle yüksek hızlarda ve ya bayır yukarı çıkarken bu hatayı veriyor daha sonra araç çekişten düşüyor. Aracı stop edip tekrar çalıştırınca arıza lambası sönüyor ve araç normal çekişine geri dönüyor. Araç yeteri kadar hava ememediğinde akışmetre bu hatayı verdirir dediler. Hava filtresini söktük(bayağı tozlanmıştı) ve yeni hava filtresi taktık. Sorun gene çözülmedi. Dün aracı tekrar bilgisayara bağladılar ve aşağıdaki hatayı verdi. Bu hataya sebep olan parçayı değiştireceklerini söylediler. Eğer sorun gene çözülmezse problem turbodadır diyorlar. Parçayı henüz değiştirtmedim. Aynı durumla karşılaşan ya da bir çözüm önerisi olan var mıdır?

http://i67.tinypic.com/aemqrk.jpg

Bence sensorsel durum , araba kendini korumaya aliyor, renaultta basima cok geldi

Turbo basınç sensörünü kontrol edin. Borularda kaçak yoksa ve turbo sağlamsa sensörde sorun olabilir. Motoru yıkattınız mı?

araç limp moda geçiyor, n75 solenoid. yukarda yazıldığı gibi.

Evet motoru Kasım sonu gibi yıkattım. Arızayı yıkattıktan 2 ay sonra verdi. Arkadaşların yazdığı turbo basınç sensörünü bozmuş olabilir mi?

Alıntı:

---

gkhnkaya Nickli Üyeden Alıntı

Evet motoru Kasım sonu gibi yıkattım. Arızayı yıkattıktan 2 ay sonra verdi. Arkadaşların yazdığı turbo basınç sensörünü bozmuş olabilir mi?

---

Basınc sensörünü kontrol edin. Temizliği sorunu çözebilir.

1,6 hdide aynı tarife uyan sorun yaşadım yakıt basınç müşürü arızalıydı turbo devreye girince kapatıyordu arabayı

Alıntı:

---

Ahmetfikri Nickli Üyeden Alıntı

1,6 hdide aynı tarife uyan sorun yaşadım yakıt basınç müşürü arızalıydı turbo devreye girince kapatıyordu arabayı

---

2009 Partner tepee motor yağ içinde diye yıkadılar. Sensör su almış. Aradaki turbo hortumu alt kısmından tornavida ucu kadar yerden yırtılmış. Düz yolda sorun yok rampaya vurunca antipollution fault, turbo basınç ile ilgili hata veriyordu. Sensörü temizleyip turbo hortumunu değiştirdik, şu ana kadar (birkaç ay oldu) sorun tekrarlamadı.

Alıntı:

---

By_Engin Nickli Üyeden Alıntı

Basınc sensörünü kontrol edin. Temizliği sorunu çözebilir.

---

Az önce arabayı bir yakınımın yönlendirmesiyle aslında Opel servisi olan biryere götürdüm. Orjinal basınç sensörü taktı. Parçayı tanıttı ama araba aynı hatayı vermeye devam etti. Sensörden değil, turbonun elektronik kısmında arıza var dedi. Bu kısım onarılmıyor turbonun komple değişmesi lazım diyip 2500 TL masraf çıkardı. Sonrasında olanlar daha enteresan. Ben düşüneyim deyip çıktım arabaya bindim arıza sürekli yanıyor. Önceden sönüyordu. Akabinde motor lambasınıda yaktı. Geri döndüm durumu anlattım. Elimizdeki yazılım orjinal değil tanıtamadık diyor. Başka bir yere götürdü ve tanıttı. Şuanda araba eskiden olduğu gibi arıza ışığı ve motor ışığı söndü çekişinde bir problem yok. Zorlayınca gene arızaya geçecek muhtemelen. Sormak istediğim bu kadar acemice iş yapan bir servis sizce basınç sensörünü taktıktan sonra parçayı tanıtamadığından arıza vermeye devam etmiş ve sonucu turbonun değişmesine bağlamış olabilir mi?

Bana sorarsaniz yetkili veya elinde yazilimi olan aracinizin markasina ozel bir servise gidin. Turbo basinc sensorunde tanimlamaya gerek oldugunu sanmiyorum. Universal ariza okuma cihazlari bazi arizalarda sonuc vermeyebiliyor. Taktigi farkli bir sensor olabilir o sebeple arac hata vermistir.

Alıntı:

---

By_Engin Nickli Üyeden Alıntı

Bana sorarsaniz yetkili veya elinde yazilimi olan aracinizin markasina ozel bir servise gidin. Turbo basinc sensorunde tanimlamaya gerek oldugunu sanmiyorum. Universal ariza okuma cihazlari bazi arizalarda sonuc vermeyebiliyor. Taktigi farkli bir sensor olabilir o sebeple arac hata vermistir.

---

Problemi çözdük. Arabanın dizel partikul filtresi tıkanmış. Ben arabayı 50.000 de aldım. Şuan 57 binde. Benden önceki sahibi düşük devirde kullanıp arabayı boğmuş. Filtre için 3.000 tl fiyat verdiler. Egzozcu 2 kimyasal kullanıp temizlerim dedi. 500 tl ye halletti. Şuan araba eski performansına döndü ve hata vermiyor.

Alıntı:

---

gkhnkaya Nickli Üyeden Alıntı

Problemi çözdük. Arabanın dizel partikul filtresi tıkanmış. Ben arabayı 50.000 de aldım. Şuan 57 binde. Benden önceki sahibi düşük devirde kullanıp arabayı boğmuş. Filtre için 3.000 tl fiyat verdiler. Egzozcu 2 kimyasal kullanıp temizlerim dedi. 500 tl ye halletti. Şuan araba eski performansına döndü ve hata vermiyor.

---

Geçmiş olsun, ucuza hallolmuş yine. DPF hiç aklıma gelmedi. Tıkalı olduğundan basıncı düşürüyormuş demekki.

dpf-egr iptali peşinede yazılım

kesin çözüm bence

Alıntı:

---

mikelazi Nickli Üyeden Alıntı

dpf-egr iptali peşinede yazılım

kesin çözüm bence

---

Bende kendisine whatsapp'tan aynısını yazdım, araştırmalara başladı hemen :)

Alıntı:

---

tolgaaydın Nickli Üyeden Alıntı

Bende kendisine whatsapp'tan aynısını yazdım, araştırmalara başladı hemen :)

---

Aynen :) Bursa'da bu işi hakkıyla yapabilecek bir tanıdığı olan varmıdır?

Alıntı:

---

gkhnkaya Nickli Üyeden Alıntı

Problemi çözdük. Arabanın dizel partikul filtresi tıkanmış. Ben arabayı 50.000 de aldım. Şuan 57 binde. Benden önceki sahibi düşük devirde kullanıp arabayı boğmuş. Filtre için 3.000 tl fiyat verdiler. Egzozcu 2 kimyasal kullanıp temizlerim dedi. 500 tl ye halletti. Şuan araba eski performansına döndü ve hata vermiyor.

---

pqartıkul fıltresı arızası dıye yazmak ıcın gırdım ama problemı kısmen cozmussunuz

partıkul u temızletmek gecıcı cozumdur
yaklasık 3000 4000 km sonra yıne aynı sorunu yasayabılırsınız bılgınız olsun

kesın cozum partıkul un ıcını bosaltmak ve dpf ı yazılım ıle kapatmak gerekır

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

pqartıkul fıltresı arızası dıye yazmak ıcın gırdım ama problemı kısmen cozmussunuz

partıkul u temızletmek gecıcı cozumdur
yaklasık 3000 4000 km sonra yıne aynı sorunu yasayabılırsınız bılgınız olsun

kesın cozum partıkul un ıcını bosaltmak ve dpf ı yazılım ıle kapatmak gerekır

---

Bende öyle düşünüyorum. Bursa'da bu işi yapabilecek bir yer bakmaya başladım.

dr ecu bursa Semih ile gorusebılırsın yardımcı olur sana

Yazılım firmalarının hemen hepsi yapabilir,

Dpf iptalini yaptırmışken mutlaka yazılımınızı da yaptırın.

geçmiş olsun. dpf tıkalı araçta rölantide anlık yakıt tüketimi fazla gözlemnebiliyor. Siz gördünüz mü yada anlık tüketim ekranı var mı araçta

Alıntı:

---

MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı

dr ecu bursa Semih ile gorusebılırsın yardımcı olur sana

---

Teşekkürler.

LnchCntrl; Anlık yakıt tüketimi rölantideyken 0,3 olarak görünüyordu. Aracın 100 km tüketimi 5,8 in altına düşmüyordu. Dizel 1,4 için fazla geliyordu bana. DPF tıkanıklığı yakıtı artırır mı bilemiyorum.

Alıntı:

---

gkhnkaya Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler.

LnchCntrl; Anlık yakıt tüketimi rölantideyken 0,3 olarak görünüyordu. Aracın 100 km tüketimi 5,8 in altına düşmüyordu. Dizel 1,4 için fazla geliyordu bana. DPF tıkanıklığı yakıtı artırır mı bilemiyorum.

---

Benzinlide katalitik tıkanmasıda aynı şekilde çekişin düşmesi ve yakıtın artışı şeklinde dönüyor. Dizelde de DPF aynı şeye sebep olur.

Dizelde dpf öyle bir yaktırır ki.
Rejenerasyon yapmak için öyle bir yakıt açıyor ki...
30tl mazot ile 60km anca yapmıştım rejenerasyon yaparken. krom dp yazılım egr iptali yaptırdım kurtuldum :D

şuan yakıtım iyice düştü

Evet, dpf tıkandığında anlık yakıt tüketimi değerleri normalden fazla gösterir. daha önce müşteri arabalarında tecrübe etmiştim, o yüzden sordum. arayan bulabilsin bu da burda kalsın :)