Printable View
Youtube'da ve bir çok yabancı kaynakta karşılaştırmaları yapılsa da bu araçların , sizin tercihiniz hangisinden yana olurdu ?
Mazda ve BRZ yi daha verimli karşılaştırmak için tabi ki MX5 in 2 litre olan motorunu ele almak gerekiyor.
Mazda MX5 2.0 Power Sense Donanımı(160BG - 200NM) = 152.500TL
Subaru BRZ 6MT (200BG - 205NM) = 144.000TL
Siz hangisini tercih ederdiniz ?
http://autocontentexp.com/wp-content...4/MoreNY85.jpg
http://s3.caradvice.com.au/wp-conten...ru-BRZ-S-1.jpg
İki arabayida seviyorum. Hatta brzye niyetlebdim bir donem.
Ama bence miata cok unique oldu.
Coook fazla saticak diye dusunuyorum
BRZ daha performanslı olsa da Miata'nın yeni karoser oluşu ve yaz sezonuna cabrio araçla girmek isteyenler için fırsat fiyatı; beni Mazda lehine oy kullanmaya mecbur kıldı :)
Güç aldatmasın, MX5 hafiflik avantajı ile BRZ ye göre hızlı.
miatayı çok beğenmeme rağmen BRZ diyorum.
içinin diğerine göre daha geniş oluşu ve çizgilerinin hoşuma gitmesinden ötürü BRZ'den yana seçimimi kullanırdım ...
Gönül subaru dedi ama miata çok yakışıklı bu sefer mx5e kullandım oyumu
Ben 1.5 mx-5 olarak kullanırım oyumu. 2.0 la arasında çok büyük fark yok. Sadece hafta sonu arabası için her yıl eşek yüküyle mtv ve alırken ötv ödemeye gerek yok.
1.5 üzerinde aradaki farkla güzel iyileştirmeler yapılır.
Brz-gt86'nın üstündeki o taksici jantı varken, daha kült seksi üstü açılabilen mx5 derim. hem daha yepyeni bir araç ayrıca. power sense donanımla brz den üstün
Bu yaz mx5 iyi gider bence (: Mx5 dedim bende.Brz de iyi ama ikisi arasında bence mx5 olmalı.Güzel tasarlamış takaşiler (:
Empati yaptım, kafalıklardaki bose la, power sense donanımındaki recarolarla mx5 alırdım, ama 1.5 ini, 2.0 olanı hem gereksiz pahalı, hem de 1.5 e gore aralarında cok fark yok. Yarı gazlamalı 9 litre yakması da cabası.
Ama aracı kuulanıcak kişinin boyutları da önemli tabi :)
ringde 1,5 mx5 ile BRZ arasında efsane bir fark yok.fiyat olarak 2,0 pahallı olacağından bende 1,5 mx5 derim
2,0 mx5 ler soft top olmayacak sanırım daha ağır olabilir bu sebeple
Oyum Miata'ya.
Hacim konusunda ise; Turbo olmadıktan sonra 2.0 litre arabaya o paraları ödemek gereksiz.
eğer 2.0 turbo, yaklaşık 230-250 hp olsaydı tercih edilmesi daha mantıklı olurdu.
mx5 in 1,5 turbosuz ve 1,5 200 hp turbolu versiyonu olsaydı 2,0 na yerine çok daha iyi olurdu.yada daha güçlü bir 2,0
Tercihim BRZ olurdu. Hem boxer hemde turbolama vs için daha kolay bir araç olur düşüncesindeyim.
MX5 ile tavanı açıp gezmek güzel ama SC BRZ daha sıcak geliyor :)
Her ne kadar arkaya oturanların ayağını kangiren yapsada Brz'nin 4 koltuk oluşu büyük avantaj. Ama günlük bir aracım varsa eğer Mazda 1.5 gerçekten çok çeldirici :D
1.5 miata+ SC = :)
1.5 Miata + SC veya Turbo +1.
tabiki miata geçmişi yeter brz geleceği varmı .. brz mi subarumu toyota gt86 mı yoksa scion fr-s mi aracın ne olduğuda anlaşıılmıyor..
miata mazdanın gururu amerikaya verdiği en büyük cevap gm e de verdiği en güzel yanıt.. amerikada gelmiş geçmiş en çok satan roadster
Teknik olarak zaten farklı dünyaların araçları kıyaslanmaz..
1.5 'i alırım ilk yıl soft binerim. Daha sonra bi turbo kiti birkaç daha modifikasyon ile tadından yenmez.
miata iyidir ya, üstü acık olması çok büyük zevk. arkadan itişli de, boşuna bu kadar satmadı bu araç 25 yıldır.
miata nın üretilme hikayesi bile araca bağlanmaya yeter.. uzun uzun yazmıycamda bu forumda bir yere yazmışdım bir kere .. tam bir azim başarı öyküsü..
tek araç olacaksa BRZ, haftasonu aracı olacaksa MX-5 bence.
MX5 1.5 + SC + kilit ile hem günlük kullanıma hemde pist kullanıma gelebilecek bir araç.
Umarım mazda eski MX5 lerdaki gibi harici bir hard top üretirde kışında rahatlıkla kullanılabilir.
Miataya sığsam miata diyecem ama olmuo maalesef. Zorlayarakta olsa girdim ama ayaklarımı oynatamıyorum. Neden direksiyon oynamıyor bacaklar kitleniyor. Hadi oynattım diyelim kafamın yarısı dışarıda. Öne dümdüz baktığım zaman Ön siperlik göz hizzamda. Çıkmam ayrı olay. Bildiğim turbişon lazım çıkmam için.
Hafta içi için BRZ manuel Hafta Sonu için Mx5 1.5 Alırdım :)
abi yazıyı okuyunca bi mimar abim var 189 boyla z3 almıştı o geldi valla :)Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
tabi subaru :) rengine ve tasarımına bayılıyorum.
nasıl daha performanslı ? Mx-5 2.0 160hp modeli 5.8 saniye 0-100 Ü ... Hadi 6 olsun... Brz nin kaç saniye ??Alıntı:
yigit06 Nickli Üyeden Alıntı
Mazda MX-5 Miata Reviews - Mazda MX-5 Miata Price, Photos, and Specs - Car and Driver
2016 Mazda MX-5 Miata Performance Review - The Car Connection
videoda
2016 Mazda MX-5 Miata Grand Touring: Start Up, Exhaust and Review - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=1PlSA2DnTL8
hafiflik avantajıyla mx-5 kalkışta ve belli bir hıza kadar gt86 dan önde gitmiş ama rollde ve yüksek süratlerde gt86 alır gibi geliyor bana.
Bence BRZ.
Yalnız Fiat 124 1.4T motoru ile gelirse, o da önü çok açık bir araç olarak game changer olabilir.
Yabancı kanallar genelde mx-5'i seçiyor bu karşılaştırmada.
Brz biraz daha ciddi ve sert bir araç, body-roll yok denecek kadar az.
Mx-5 ise daha yumuşak ve oyuncak gibi bir araç. Çok fazla body-roll var ve bu sürüşe eğlence katıyormuş.
Bu arada hem 0-100'de hem de pistte mx-5 daha hızlı. En büyük artısı hafif olması. Neredeyse 250 kilo fark var iki araç arasında.
2. araçsa mx5, tek araçsa tabiki brz.
Ben bir mazda'cı olarak açıkçası brz demek istiyorum. Kesinlikle daha yakışıklı bir araç ayrıca yapmak isteyene binlerce seçenek var şu anda ... İlk bakıdığında performans düşük ancak öyle bir yelpaze varki araba ile herşey yapılabilir durumda.
Bence BRZ.
Keşke BRZ en düşük vergi dilimine giren bir motorla da satılsa. Üstünde geleni söküp atar, aradaki fiyat farkıyla da istediğimizi koyardık paşalar gibi.
Turbo Miata her zaman doğru setupla rakiplerini geride bırakır :)
Brz ye bindim malzeme kalitesi kötüydü brz yi tercih etmezdim net
Abi sorması ayıp senin boy - kilo kaç yahu :) Gözümde Shaquille O'neil gibi bişey canlandı :)Alıntı:
kelalper Nickli Üyeden Alıntı
Kesinlikle bu.
http://www.mazda.com.tr/assets/maste...w_Features.jpg
BRZ'nin malzeme kalitesinin kötülüğü izlenimine kapılan tek ben değilmişim...