İzmirden frankenstein E30 turbo . Bir "CP_MOTORSPORT" projesi

CP motorsport project 06

Merhabalar uzun zamandır aklımda olan bır projeyı harakete gecırdım. yıllarca atmosferık arabalarla ugrastım cok zevklı ısler yaptım, fakat aklımda sureklı bır turbo projesı vardı. en basta araba bulmak mesele oldu. başlarda 10 bın cıvarı dokukde olsa bır e30 alıp turbolayayım dıye dusunurken çıta yukseldıkce yukseldı 89 coupe, acılır kelebeklı,sunrooflu,recarolu hatasız kasası olan bır arabaya kadar çıktı. malıyet hesaplarının cok ustunde bır paraya 30 bın tl ye arabayı aldık.
1-2 ay kadar garajda yattı o süreçte komple elden gecırdım arabayı, yuruyenını kuvvetlendırdım,arka frenler kampanadan dıske dondu, sıfır lastıkler takıldı jantlar boyandı polısajlandı,butun sıvıları dgıstırıldı,sogutma sıstemı elden gectı, benzın regulatoru takıldı vs butun eksıklerı gıderdık gerıye kaldı turbo. Turbo içinde Ustamız Kemal Daskarayı beklemeye koyulduk. bır yandan da parca toparladık. 286 lık m3 sanzuman m3 saft, r8 bobınler, Spark ems beyın tesısat,shortshıft, gostergeler, sensorler vs

geçtiğimiz hafta arabayı lıfte aldık ve calısmalara basladık. gece gunduz demeden arabayla ugrasıldı. custom ıntercooler, emme boruları, egsoz manıfoldu, debrıyaj baskı balata vs hazırlandı, işçilik aceleye getırmeden özenerek yapıldı,parça ve işçilik konularında cp garaja sonsuz tesekkurler yılmadan benımle ugrastılar. nasıpse 1-2 gun ıcınde beyın montajı ıle arabaya marş yapılcak.
gelısmelerı burda fotograflarla paylasıcam.

arabanın konusu http://www.techturkey.com/forum/otom...skide-var.html

http://i.hizliresim.com/GznMp2.jpg

http://i.hizliresim.com/J2Lb7Y.jpg

http://i.hizliresim.com/OM243Z.jpg

http://i.hizliresim.com/J2LbXQ.jpg

http://i.hizliresim.com/R3yzQZ.jpg


bunlarda tadımlık olsun. garajdakı dıger proje aracları E46 supra & E36 supra. adam yapıyor

http://i.hizliresim.com/NEV0kQ.jpg

http://i.hizliresim.com/aEqrX7.jpg

CP motorsport project 06 Frankenstein E30

oem :
M52b28 motor
m50 silindir kapak
ZF 5 ileri sanzuman
3.25 oranlı buyuk kafa kılıtlı dıfo
4 dısk frenk
shortshıft

aftermarket:

Custom ıntercooler
AEM Wideband
Defi-Link Meter ADVANCE ZD
turbo
HKS egsoz
76 lık krom egsoz boruları
stage 3 debrıyaj
SPARK EMS beyın
R8 bobınler
ngk bujıler

Proje de hedefiniz nedir araç çok güzelmiş bu arada maşallah

E30 projesi yapmanıza bayıldım. Kolay gelsin... İzmirde böyle araçlar görmek güzel, E36 supranın kapu içi düzeni çok hoşuma gitti. Sizde böyle bir görsel çalışma yapabilirsiniz :)

Maşşalaah proje çok güzel,inşallah ağız tadıyla binersiniz :) neden m50 değilde m52 tercih ettiniz ?

kolay kolay e30 sevemem ama bu araba bi başka geldi gözüme.Çok iyi görünüyor kazasız belasız sürüşler şimdiden,hayırlısı olsun (:

Tebrikler Sinan, emeğinize sağlık çok başarılı üst düzey bir proje oldu.

.............

projeniz inşallah sorunsuz biter. CP motorsportun 2jz li bmwlerini drift etkinliğinde görmüştüm sergiliyordu.

guzel proje başarılar

Plastık emme basınca dayanabılecekmı ?

farklı bır emme yapmayı dusunuyormusunuz ?

Maşallah emeğinize sağlık. Ağız tadıyla binmeniz dileği ile.

baba mrb :)

Quote:

---

Originally Posted by MeRtCaN

guzel proje başarılar

Plastık emme basınca dayanabılecekmı ?

farklı bır emme yapmayı dusunuyormusunuz ?

---

abi kemal bu konuda başarılı bir kaç m50 m20 ye yaptığı emmeleri gördüm işciliğide güzel kaynağıda yakında bunada yapar diye düşübüyorum tabi araç sahibinın kararına bağlı

kolay gelsin ,
hedef güç nedir? oem b28 internal sağlıklı ve limit olmak üzere ne güçler üretebiliyor?

öncelikle herkese tek tek tesekkur ederım ıyı dıleklerınız ıcın. konuyu acalı 1 hafta oldu projeyı tamamladık keyıfle bınıyorum şu an, konu yenı onaylanmış bende onaylanmıyor dıye gırıp bakmıyordum.

Quote:

---

Originally Posted by vtec26

Maşşalaah proje çok güzel,inşallah ağız tadıyla binersiniz :) neden m50 değilde m52 tercih ettiniz ?

---

ınsanların M52 ye bakış açısını degıstırmek ıcın dıyebılırız. Ben uzun zamandır M52 ıle ugrasıyorum.atmosferık olarakta yukleyıp yuruttum hıc bır sıkıntı yaşamadım sımdı turboda da lımıtlerını gormek ıstıyorum.Arabamın ayarını Onur Özfırat yaptı kendısı M50,M52, 2jz vs cok fazla tecrubesı var, olumsuz karsılamadı M52 yapcaz dedıgımızde. M52 sanıldıgı kadar dayanıksız bır motor degıl.bu algıy degıstırmek lazım. Benım hedefım 0.8 de yurutmek. M52 1 bara kadar bızım ısımızı rahatlıkla gorcektır fazlasını ıstersek m50 ye donebılırım.

Quote:

---

Originally Posted by MeRtCaN

guzel proje başarılar

Plastık emme basınca dayanabılecekmı ?

farklı bır emme yapmayı dusunuyormusunuz ?

---

plastık emme ıle 800 hp alıyorlar ankarada. yettıgı yere kadar kullanmayı dusunuyorum, 0.8 cıvarı lımıt koydum kendıme rahatlıkla yetecegını dusunuyorum. zaman gostercek

Quote:

---

Originally Posted by ümitech

kolay gelsin ,
hedef güç nedir? oem b28 internal sağlıklı ve limit olmak üzere ne güçler üretebiliyor?

---

şu an alışmak surecınde 0.4 bar da kullanıyorum. boyle bıle cok keyıflı kasa hafıf oldugu ıcın yerınde durmuyor zaten. 1.2 bar alkol ıle 450 cıvarı alabılcegımızı soylemısyı ayarcım. 0.8 ıle tahmını 350 cıvarı olur.

https://www.youtube.com/watch?v=oXIQL0ADM-o

http://i.hizliresim.com/1dYGgj.jpg
http://i.hizliresim.com/r9gJ2m.jpghttp://i.hizliresim.com/PM5Or5.jpg

Araç çok güzel olmuş boyasıyla motoruyla, ama merakımdan soruyorum, sitede bu şekilde veya daha farklı turbo uygulamaları yapılıyor, ortalama basınç ile kaç bin km gidiyorlar ?

güzel bir araç Maşallah.

Quote:

---

Originally Posted by fatihcakin

Araç çok güzel olmuş boyasıyla motoruyla, ama merakımdan soruyorum, sitede bu şekilde veya daha farklı turbo uygulamaları yapılıyor, ortalama basınç ile kaç bin km gidiyorlar ?

---

tam bilgim yok. zaman gostercek. ayarcının dedıgı kalıtelı benzın alırsan uzun zaman saglıklı kullanırsın, hatta %10 alkol ıle kullanmamı onerdı

güle güle keyifle sürmeniz dileğiyle. Allah kaza bela vermesin

emeğinize sağlık maşallah,

maaşallah ya video daha çok foto içinide merak ettik.
Kazasız belasız cezasız inşallah

Merak ettigim m50 degilde neden m52 blok benim bildigim kadar m50 de güc dayanıklılık daha fazla

Quote:

---

Originally Posted by AEAlmas

Merak ettigim m50 degilde neden m52 blok benim bildigim kadar m50 de güc dayanıklılık daha fazla

---

400 420hpye kadar m52 sıkıntı çıkartmıyor diye biliyorum kullananlar var bu şekilde tek tük olsada. Eğer 500 600 istenirse döküm dayanıklılığı gerekli diye düşünüyorum. :)

Projeniz güzel hayırlı uğurlu olsun.Dikkatimi çeken şey cadde kullanımında aracınıza verdiğiniz negatif kamber.sanki fazla gibi cadde için.Bunu hafife almayın tüm yol tutuşunuzu ve hızlanmanızı etkiler.

Quote:

---

Originally Posted by Dem-Er

Projeniz güzel hayırlı uğurlu olsun.Dikkatimi çeken şey cadde kullanımında aracınıza verdiğiniz negatif kamber.sanki fazla gibi cadde için.Bunu hafife almayın tüm yol tutuşunuzu ve hızlanmanızı etkiler.

---

şu an en buyuk sıkıntım o. e30 larda malesef kamber ayarı yok arabayı yere bastıkca kamber alıyor yukselttıkce duzelıyor.

ya coılovera gecıp arabayı yukseltcem bu seferde jantları 17 yapmam lazım kı camurluk arası kapansın ya da kompe yuruyenı 5 bıjona cevırcem o zaman kamber ayarı olcak. ıkılemdeyım hangısını yapsam dıye

bunlarda en guncel fotolar
http://i.hizliresim.com/Zd34Yo.jpg
http://i.hizliresim.com/1dE5N5.jpg
http://i.hizliresim.com/L3DrQV.jpg
http://i.hizliresim.com/7vDzAl.jpg

Ellerine sağlık, yakında bende bir projeye başlayacağım ve e30 cabrio yapacağım inşallah.

tekrardan merhaba arkadaslar. bıldıgınız uzere e30 turbo projesı bıttı. hem kendım alısayım hem motora rodaj olsun dıye 0.3-0.4 bar basınc ıle bınıyordum arabaya. gecenlerde bır e36 m3 ıle deneyelım dedık o gece denemeye gıderken ılk defa basınc actım arabaya, işler dusundugum gıbı gıtmedı araba basınc tutmadı, atesleme sorunları oldu vs. turbonun tahlıyesı yetersız kalıyordu. daha buyuk bır turboya gectım. ölçüleri gt35r ayarında oldu. turbo sökülünce manıfold kacaları, westgate contası yanması gıbı sorunlarla karsılastık o sorunlarıda gıderdım su an daha stabıl oldu. tadımlık bır vıdeo cektım aracta 3 kişiyiz, yokuş yukarı basıyoruz benzın deposu full, hemen hemen her vıteste kesıcıde kalıyorum yınede ıvmelenmesı hoşuma gıttı paylasmak ıstedım

https://www.youtube.com/watch?v=LMN5YK16nkA

kemal'in eline sizinde kesenize sağlık... basınç gelmeyen haliyle bile yan koltuk çok keyifliydi çatara pataralı , m3 gecesinde :)
sıkıntıların giderilmesine sevindim , maşallah E30 yanıyor :)
böyle özenle yapılan bi arabada 5 bijon görmeyi isteriz :)

Quote:

---

Originally Posted by tunch

kemal'in eline sizinde kesenize sağlık... basınç gelmeyen haliyle bile yan koltuk çok keyifliydi çatara pataralı , m3 gecesinde :)
sıkıntıların giderilmesine sevindim , maşallah E30 yanıyor :)
böyle özenle yapılan bi arabada 5 bijon görmeyi isteriz :)

---

tesekkurler o geceden cok farklı gıdıyor artık :)
5 bıjon belkı ılerde sımdılık 4 bıjon 17 jant spor yay amortısorle yola devam etcem.

Masallah cok emek verildi güzel seyler cıktı ortaya izmirin böyle projelere ihtiyacı var basarılar

Maşallah aracınız çok güzel olmuş motor bölümünü özellikle sevdim çok sade olmuş.Şu an motor hacmi nedir kullandığınız turbo ve spool devri nedir bilgilendirirmisiniz ?

Quote:

---

Originally Posted by 0M42

Maşallah aracınız çok güzel olmuş motor bölümünü özellikle sevdim çok sade olmuş.Şu an motor hacmi nedir kullandığınız turbo ve spool devri nedir bilgilendirirmisiniz ?

---

tesekkurler

m52b28 motor stok conta bıle yok. gıttıgı yere kadar gıtsın daha profesyonel setup a gecerız dedım ama masallah bızı bıle sasırtıyor motor. turbo gt35r ölçülerine yakın bır turbo var, basıc 0.8-1 arası basıyorum. 4000-4500 gıbı dolduruyor turbo.
dun drag yarısına katıldı 0.8 ıle tutunamadım pıstte asfalt eskı bızde de lastık sorunu oldu eskı bı lastıkle gırdım nerdeyse pıst bıtıne kadar lastık dumanı kesılmıyor vıdeolarda

masallah kardesim kazasiz belasiz kullan ins,alet gayet keyifli oldu bence..

Quote:

---

Originally Posted by tekinsupap

masallah kardesim kazasiz belasiz kullan ins,alet gayet keyifli oldu bence..

---

sagolasın keyıflı oldu gercekten bılseydım bu kadar keyıflı olcagını atmosferık arabalarla hıc ugrasmazdım

masallah , emeğinize sağlık

Allah kaza bela göstermesin maşallah süper ötesi

Maşallah. Conta bile yok dediniz orjinal kaç sıkıştırma bu motor? 35R muadili ile 1 bar civarı basınca iyi dayanıyor stok motor.

Proje efsane duruyor. E30 alasım geldı.konuda mesajım bulunsun Takıpteyım. MASALLAH

once maşallah diyim. Bilindiği üzere m52 ler m50ye göre daha zayıf. hatrladgm kadariyla biri alu diğeri celik blok. gerçekten zaman nakit ve cesaret gerektiren bi işlem olmuş.
motor yürüyen ve işçilik maliyeti ne oldu bu setup da ? hem bize de klavuz olur.
Ayrıca kesene bereket

merhabalar
konu gerılere dusunce epeydır bakmamısım yorumlarınızı sımdı gordum

orjınal sıkıstırması 10.2:1. valla bızde sasırıyoruz nasıl dayanıyor dıye :D hatta eskı sahıbıne sordum motorda ne var dıye hıc bırsey yok orjınal dedıler. hemen hemen 5 ay olcak 5 aydır sorunsuz bınıyorum sureklıde gazlıyorum. yalnız bılınclı kullanıyorum hararete yag sıcaklıgına vs cok dıkkat edıyorum.

m52 blok taş gıbı blok aslında hatta m50 ye gore avantajı var erken soguyor, m52 de sorun blokun patlaması falan degıl. yuksek basıncta kapak havalandırıyor saplamaları cekıyor yoksa m52 bloku daha cok sevıyorum ben.yurtdısında m52b28 den 450 hp guc cıkarıp gundelık bınıyorlar.ınsanların korktugu gıbı bır blok degıl yanı m52.

bu arada parca sıparıslerını vermeye basladım yavas yavas toparlayıp daha profesyonel bır setupa geccem. hedefım 1.5 gunluk kullanım 2 bar lımıtlere kadar cıkabılcegım bır makına yapmayı dusunuyorum

malıyetlet konusu bıraz karısık. ben bastan asagı gırdım arabaya yuruyen,frenler, dıreksıyon kutusu,17 jantlar vs 30 bıne arabayı motor ustunde almıstım 30 cıvarıda para harcadım kaba hesapla. bır kac vıdeo var tadımlık atayım. rollıng vıdeolarıda varda arac sahıplerıne vıdeo atmamak ıcın soz verdıgım ıcın atmıyorum.

kumho semıslıck aldım gecen gun test etmek ıcın otoban 2,3 yaptım sestende bellı cok cok ıyı tutunmuyor semıslıcklere ragmen. tabı eskıye gore cok daha ıyı. oncen 16 jant 205 lastık vardı kamberler acıktı. duz gıtmıyordu araba sımdı 245.40.17 semıslıck lastıkler, kapalı kamber açıları, on arka vıraj denge cubukları,coıloverlar vs epey yol aldım gecen zamanda

https://www.youtube.com/watch?v=IPTD4VPuXhQ

ilk videonuzda coil varmıydı arabada ? şuanki yürüyen setup'ıyla araba tepkileri daha net veriyor gibi geldi bana