Printable View
Bilmediğimden soruyorum
Bazı ilanlarda 2010-11 model a3lerde şanzuman tipi yarı otomatik fakat bazısında vites topuzu normal otomatik araçlarda gördüğümüz sevimsiz şey bazılarında stronic yazıyor
Açıklamalarda s tronic yazmasına rağmen o çirkin otomatik vites topuzundan var
Bu konuda bilgisi olan var mı a3 hem otomatik hem stronic sanzumanla mı üretildi o senelerde
Bilgisi olanlar paylaşabilir mi?
sevimsiz olarak görünenler 6 ileri eski tip şanzıman,s-tronic kafalı olanlar 7 ileri kuru kavrama diye biliyorum
Alinirken s tronic almaliyiz o zaman yeniyse daha az sorun cikartir sanirim bir de yedi ileriyse yakit ekonomisi daha iyidir
S tronic dsg aynı şey uzak durmak en iyisi
Bence en iyisi manuel ama...
Dsg ile hangisi aynıysa ondan uzak durmak, öbürünü almak lazım.
Ne saçma bi cevapAlıntı:
Ers Nickli Üyeden Alıntı
Loading site please wait...
Simdi bu arac s tronic mi normal otomatik mi biri bana soylebilir mi
Loading site please wait...
O stronicse bu ne peki bunu nerden anlicaz
Anladigim kadariyla vites topuzuyla bi alakasi yok 2011den sonraki kasalarda vites topuzunun seklini degistirmisler gibi
s tro 7 ileri diğer otomatik şanzıman 6 ileri. fiziksel olarak yaptığınız ayırım s tronic olmasıyla ilgili değil makyajla alakalı diye hatırlıyorum
2009 ve sonrası stronic sadece vites topuzu güncellendi
TSI motorların hepsi stronik.
Vites topuzu ile alakası yok..Örneğin;A5 2.0 quattro'lar S-tronic olmasına rağmen vites topuzu çirkin dediklerinizden.
A3 te sopa vitesli olanından almak lazım , dsg tatsız :D
sıfır araba ile dsg arızasından servise gidince anlarsın saçma mı değil mi ?Alıntı:
kaptan Nickli Üyeden Alıntı
önden çeker a3 teki s tronic dsg dir ufak tefek değişiklikler vardır. quatro olan 4 çekerler zf 8 ileri kullanır. bmw deki.Alıntı:
Ers Nickli Üyeden Alıntı
Gayet te sacma bir cevap olmus :)Alıntı:
Ers Nickli Üyeden Alıntı
Dsg sayfalarca tartışıldı gerek burda gerek yurtdışı forumlarda. Fakat ön yargılı olmamak elde değil. forumda bile 10k olmadan 3 kere dsg arızası yaşayan, servisin müdahale edemeden değişime gittiği araç vardı. 200k dsg ile sorunsuz gidende var. Yapılan yorumun sebebi o , pek saçma değil kısaca.
Sorun yaşamayan binlerce dsg liyi neden gözardı ediyorsunuz.Alıntı:
LnchCntrl Nickli Üyeden Alıntı
Çünkü sorunsuz olmalı , o kadar sorunsuz şanzıman var ken neden kumar oynansın. Dsg kapakı kutu , arıza sıkıntı olmasa şanzıman bebek.
1 yilà yakındır Dsg kullanıyorum . Dikkat edersen kullanıma hiçbir şey olmuyor.
En garibime giden cevaplar da "1 yıldır kullanıyorum sorunsuz, 20000 km oldu sorunsuz'' tarzı olanlar. 20000de şanzıman indiriyorsa götürüp Doğuşun önünde yakarım zaten o arabayı. Sorunsuz demek için en az 5 yıl ve 100000 km gitmeli zaten.
Aksine sorun yaşamayan binlerce Dsg kullanıcısını işim gereği yakinen takip ediyorum. Etmek zorundayım.Alıntı:
XSi Nickli Üyeden Alıntı
Şöyle düşünmenizi tavsiye ederim, bir elma var. içinde bulundurduğu tespit edilen de bir bakteri var.
Bu elmadan 10 kişi yedi ve sadece 1 i bakteri yüzünden hastalandı. Elmayı masumlaştırmak adına ama bak 9 kişi sağlam diyebilir miyiz ?
Tıpkı bunun gibidir, sorunsuz kullanıcı beklenen durum. Sorun yaşayan ( hele ki sayıları ciddi çok olan ) kullanıcılara bakarak asıl onları gözardı etmemeliyiz.
Bilinen mekatronik arızalarının güncellemelerle, parça değişimleriyle giderilemediği artık kanıtlandı. Sadece yurt dışı defalarca denendi.
Dsg iyi şanzımandır fakat tamamen sorunsuz diyemeyiz , kısaca.
2 sene arasında ufak tefek makyajlar var, vites topuzu da bunlardan biri.
Bu arada herkes bir dsg tutturmuş gidiyor. Mercedesi olan şanzımanı giden arkadaşım da var, edcli reno da vardı şirket aracı olarak kullandığım şanzımanı patates olan daha 40binde. Her konuda o kadar abartılıyorki dsg kabak tadı verdi artık.
Benim tek tavsiyem var, full servis bakımlı bir otomobil tercih et. İyiniyet garantisinden herşeyini neredeyse ücretsiz şekilde halledersin.
2012 almaya çalışırsan daha da iyi olur.
110.000 km'de 6.5 yaşındaki aracımın mekatroniği yeni değişti. Yetkili servis bakımından hiç kopmadığımız için %60'ını servis karşıladı.
Tamamen sorunsuz diyen yok ama yanına yaklasma diyen var.Alıntı:
LnchCntrl Nickli Üyeden Alıntı
Yanına yaklasma yorumu gereksiz abartılı oluyor sonuçta
Manüel sanzimanlarda dahi sorun cikabiliyorken dsg gibi kompleks sanzimanda sorun olmasini çok abartmamak gerekiyor.
Kuzende 2009 model aynı kasadan var, 7 ileri otomatik. Şu sevilmeyen eski tip vites topuzundan mevcut arabada :) 2011 yılından sonra vites topuzu değişti sanırım.
ne dsg imiş arkadaş ya, 3 tane aracım oldu dsg birinde komple şanzıman değişti bi kere. ona rağmen dsg tavsiye ederim, kendim de kullanmaya devam ediyorum. sorunsuz ve hızlı otomatik var mı? daha az sorunlu zf8ileri ok, ama hiiç bir kere bile sorun yaşayan olmamış gibi konuşmaya gerek yok. vw grubunda olan sorunlara aşırı bir tepki var bence.
yetkili servis bakımlı alırsanız sorun olmaz iyi niyetten halledersiniz sorunlarınızı, yukarda denilmiş 2012 ve üstü olabiliyorsa daha iyi olur elbette.
Kullanici fazla oldugu icin kucuk sorunlar bile cok buyutuluyo bence vwnin handikapiAlıntı:
exca- Nickli Üyeden Alıntı
komple şanzıman değişmişsiniz, daha ne olmalı. vw Almanya garanti uzatmasa görürüm ben dsg sevginizi doğuşla.
dahada birşey yazmıyorum dsg ile alakalı. benim amacım almayı düşünen arkadaşı uyarmaktı baksın kafasına göre.
küçük sorun derken şanzımanı kasdetmiyorsun umarım..Alıntı:
dodobass Nickli Üyeden Alıntı
üst posttaki gibi,iyi niyet garantisi cartu curtu olmasa şanzıman gümlediğinde nasıl bi tepki verilcek.parası olan yaptırır,kalan kısım napcak (:
dsg bana göre de müthiş bir şanz. ona laf yok elbette.
:D sanzumandan bahsetme sansim yok hocam ne kadar kotu bi sanzuman oldugunu anladik forum konudan dertliymis demek istedigim sorun orani kullanilan araca bagli bir arac 10milyon satar 10bininde ariza cikar araba sorunlu derler bi arac 1milyon satar bininde ariza cikar olur ya arabada ariza cikabilir sikinti yok derler oran ayni miktar azAlıntı:
onurc Nickli Üyeden Alıntı
Vw gibi bi markanin en kucuk problemi bile cok buyutulebilir bu yuzden
Ama ben dsgden bu kadar muzdarip kullanicilarin oldugunu bilmiyordum manuel olmayan arabadan zaten hoslanmam sadece vites topuzunu merak etmistim ben :D
@Ers
f30 3 serisi konusu vardı mesela burada açılan, o ve benzeri pek çok örnek var. Bakmak ve görmek gerek kusura bakmasın kimse, 20d bmw ler de gizli hararet sorunu vardı falan filan her neyse. Ben yaşadıklarıma rağmen, önerebiliyorum demek ki kullanıcıyı üzmeyip çözüyorlar sorunu serviste. Öncelikle şunu kavramak gerek dsg tıpkı düz vites araçlar gibi kavrama/debriyaja sahip, hem de iki tane. Sorun olmasa dahi sizin manuelde belli zamanda eskiyip yenilenmesi gerekiyorsa dsg de aynı şekilde. Kaldı ki bakımları serviste yapılmamış araçlara dahi kavrama değişiminde %70 karşıladıklarını defalarca tecrübe ettik arkadaşlarımla. Yazdıklarımı dsg sorunsuz falan vw muhteşem gibi yorumluyosanız bilemem. Ha bu arada bmw vw'den daha çok sevdiğim bir markadır.
Doğuş Oto'nun tutum ve stratejilerini beğenmesemde bunları yazabiliyorum diye de ekliyorum hatta, demek ki bana bunu söyletebilecek şekilde de sorun yaşadığımda ilgilenilmiş benimle. Biraz müşteride bitiyor olay bu noktada. Siz sahip oldunuz mu bilemem ama ben bütün bunları kullandığım 3 farklı dsg, bu araçlarla yaptığım 200.000km civarı yol ve muhtemelen forumdan herhangi bir kişinin yaşadığından çok daha fazla servis münasebeti yaşayan biri olarak söylüyorum.
Başka bişey yazmam bu konuya, doğuş sever falan oldum aradan..
Sanayide Otomatik sanzimancilarin önünde şöyle bir dolaşmak lazım objektif bir karar vermek için kaç tane dsg var dükkan önünde ve içinde?