Printable View
Yükseltme, aksesuar vs. işlemlerini yapan ustanın elindeki M/T lastikleri takmıştım ama yolda giderken aşırı uğultu yapıyor ve M/T lastiğin hakkını verecek kadar çamura girmiyorum. İlk defa arazi tipi lastik seçimi yapıyorum ve A/T lastik takmayı düşünüyorum. BFG A/T'yi tek geçenler var, BFG A/T'ye markaya ödenen para diyerek Lassa A/T tavsiye edenler var.
Forumda A/T yada M/T lastik kullanan varmıdır? Tavsiyesi nedir?
(Aracı genellikle günlük kullanıyorum)
Wrangler AT'/'SA'+'
Bende bu lastikten takılı. Henüz arazide deneyemedim negatif bir yönünü de görmedim. Kış şartlarındaki performansını merak ediyorum...
Yolda uğultu yapıyormu?Alıntı:
Tunacan Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Berkerr Nickli Üyeden Alıntı
Yolda uğultu yok. Validenin civic indeki UG8 ler daha uğultulu. Bilmiyorum belki araba daha iyi yalıtımlı olduğu için de sessiz geliyor olabilir.
Valla amaroklarımızda BFG kullanıyorz AT olarak yol sesi baya yüksek, frenleme zayıf.. Ben kendi aracım L200de ve bir amarokta Cooper ATS3 var sesi az frenleme başarılı tabi çamurda BFG kadar agresif değil.
Fiyat performans oranına bakıp almak lazım.. Ama BFG hertürlü AT de baya sesli..
bf at ko2 yenı versıyondan alıcaksın yol sesı baya dusuk,ve arazıdekı performansı en yuksek at serısı lastik...
extreme ve m+t serisi lastikler kullandım hep fakat yeni hilux için BFG yeni seri at aldım asfalt sesi yok denicek kadar az. Ama arazide ya ilk kez at lastikli araba kullandığım için yada akşam ilk yağmurdu girdiğim bölgenin toprağı gevşek olduğundan buzda kayar gibi gittim arazisini önümüzdeki günlerde yine test edicem bakalım düşüncelerim değişicek mi...
Testten sonra görüşlerini paylaşırsan sevinirim :)Alıntı:
F.Esen Nickli Üyeden Alıntı
Nissan skystar aracimiz var 4wd. Uzerinde 235/75 15 pirelli scorpion var. Genel olarak cok cok basarili. Asfaltta guzel tutundugu gibi arazi kosullarinda da yari yolda birakmiyor. Kisin karda da cok iyi is cikariyor ama yine de bfg all terrain ta ko2 alma dusuncemiz var babamla. Videolardan takip ettigim kadariyla dunya uzerinde en yaygin offroad lastigi bu.
akşam yine bfleri test e çıktık sanırım extreme lastiklerden gelen alışkanlık var hala çamur yolup atmasını beklerken gayet stabil çamuru yolmadan 30 40 cm çamurun içinde 30 40 derece eğimleri tırmandı araba kendimce gördüğüm tek kötü yanı sudanda geçsem lastikler kolay boşaltmıyor çamuru
L200 de Lassa computes A/T ayda 8.000km yakın yol yapıyorum, Uğultu vs. yok yüksek hızlarda virajlı yollarda performansını beğendim. Kar yağdı direk rafa kaldırdım o derece kötü:)
cooper discovery at3 kullanıyorum, asfaltta gurultu yapmıyor, kış performansı da dort mevsim bridgestonelardan iyi kışlık kumholardan kötü. zaten M+S(çamur+kar) bir lastik. çamurda çok az denedim iyideğil gibi. araç L200.
Görünen o ki genel kanaat BFG A/T KO2 yönünde... Şu muayene işini hallettikten sonra lastik işini de halledicem.
Peki 33/12,5 15 normal lastik boyutlarında hangi boyutlara tekabul ediyor? 330/125 falan mı oluyor?
33" lastigin capi, 12.5" taban genisligi yani turkce meali 315 filan oluyor.
Arkadaslar ben de kant hakkinda cok bilgi sahibi degilim. Soyle bir sorum var. Yaza dogru araca 33x10.5 15 lastik alma dusuncesindeyiz. Yani hemen hemen 265/85 15 yapiyor. Suan uzerinde de 235/75 15 lastik var. Sorum su ki; linkteki jantlari hem suanki lastiklerle hem de almayi dusundugumuz lastiklerle kullanabilirmiyiz. Bu lastiklere hangi olcu jant olmali?
OFF ROAD JANTI 6X139,7 15X8 ET-30 RANGER HİLUX D-MAX
İlan No: 368376761
Toyota uretimi inc Otomobil / Arazi Aracı Jantı 1.500 TL Sahibinden satılık sıfır - 368376761
Tire Size Calculator diye bir yer buldum. 235/75R15 yüksekliğine 28.9" genişliğine de 9.3" diyor. Almayı düşündüğün zaten 33" yükseklik 10.5" taban genişliği. Bu jantlara ikiside olur ama sonradan alacağın lastiklerin biraz yanaklardan göbek yapar diye tahmin ediyorum.Alıntı:
b.ustaoglu Nickli Üyeden Alıntı
Tabi tahmini konuşuyorum tecrübeli birinin cevap vermesi daha doğru olur :)
Bu arada 45 offsetli jantla benim aracın üzerindeki 33/12,5R15'ler tam turda sürtme yapıyor. Onu da hesaba katmakta fayda var.
30 lastik üstüne çıkmayı düşünen arkadaşların çok iyi karar vermesi gerekir 30 31 ölçüsünden sonra yükseltme istiyebilir extra dreksion amortsörü istiyebilir track bar istiyebilir gibi gibi :)
Direksiyondan sıkıntı yaşamadım ama yükseltme olmasına rağmen tam turda sürtme var. Track bar konusuna bir şey diyemem adını bile yeni duydum.
Suanki orjinal dodikleriyle surtme yapicak gibi zaten. Lastik aldigimizda camurluklara islem gerekicek buyuk ihtimalle ama baska ne gibi sikinti yasarim hesabini yapmadim henuz :|Alıntı:
Berkerr Nickli Üyeden Alıntı
Yukseltme aklimda olan bir sey ama direksiuon amortisorunu hic hesaba katmadim acikcasi. Track bar nedir ben de yeni duyu :)Alıntı:
F.Esen Nickli Üyeden Alıntı
Ben amarokda yokohama geolander at+s kullanmıştım yol sesi sıfırdır şehir içindeki karlı çamurlu taşlı yokuşlarda hiç problem çekmemiştim