Oto boya soruları...

Bu forumda nereden baksanız 12-13000 kişiyiz.
Aramızda otomobil profesyonelleri var.

Umarım, oto boya işi yapan arkadaşlar da vardır.

Ben kıyısından köşesinden şu benim "Velet"i boyatsam nasıl olur diye düşünmeye başladım.
Bu yıl 19 yaşına giriyor.

Yazdıklarımı okuyan herkes titiz, paranoyak ve doğru iş meraklısı olduğumu bilir.
O yüzden, iş sadece birtakım yüzeylere boya uygulamak değil, aracın nasıl sökülüp, nasıl toplanacağı ile de ilgili.

Bu hemen acil girmek istediğim bir proje değil. Rodaj bitsin, biraz kullanayım, belki yaz sonu olur.
Belki de, yazın sonuna doğru piyasanın daha yavaş bir dönemi olur.

Sökmek derken, söküp takma işlerini ben de yapabilirim.
Hatta, gerekirse tüm mekanik aksamı, içini, halısını, kapı koluna kadar her şeyi söküp sadece çıplak metal gövdeyi dahi teslim edebilirim.
Yeter ki kaliteli, yıllarca dayanacak, güzel bir iş çıksın ortaya.
Ben bu saatten sonra ne bu Velet'i satarım, ne de başka araç alırım.

Bana bu konuda tavsiye verebilir misiniz lütfen?
Ne bileyim, fiyat, süre, yılın uygun vakti, vs. işte.

Maalesef yazılan mesajlar editlenemiyor, o yüzden buradan devam ediyorum.

Hardtop boyanmayacak.

Konu mankenimiz de şöyle:

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/zLiSzt.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/9B0Mmi.jpg

Öncelikle boyacınızdan önce kaportacınız iyi olması lazım yıllarca temiz kalabilmesi için aracı komple söküp taşıyıcılara kadar boş iskelet haline getirip çamurluklarda dahil güzelce bi kumlatmanın ardından boyacıya teslim etmelisiniz halihazırda benimde aracı bu şekilde topluycam bende arabamı satma taraftarı değilim mevsim olarakta aracı sökme işi kış ortası gibi geceler uzun olduğu için uğraşacak vede zaman ayırabilirsiniz kaporta boya işinide havalar ısınınca yaparsanız daha iyi olur istediğiniz gibi bi sonuç çıkar inşallah şimdiden kolay gelsin

Fotoğraflardan boya ihtiyacı var gibi durmuyor, ihtiyaç değil keyfi olacaksa renk değişikliğini düşünün derim, sıcak havalar boya için uygun zamandır.

Alıntı:

---

sekizsilindir Nickli Üyeden Alıntı

Fotoğraflardan boya ihtiyacı var gibi durmuyor, ihtiyaç değil keyfi olacaksa renk değişikliğini düşünün derim, sıcak havalar boya için uygun zamandır.

---

Çok canımı sıkan birkaç nokta var aslında.
Bu fotoğraflar çekildikten sonra matlaşan yerler var mesela.
Bagajın içinde de yüzey pası başlamış.

Bir de, kırmızıyı gerçekten seviyorum.
O yüzden renk değiştirmeye yanaşmıyorum.
Ha, başka bir kırmızı tonu önerilir ve güzel durursa, neden olmasın.

sizin konulara bakarak, ben boyacı Aziz diyorum biliyorum pahalı evet ama daha iyisini görmedim :)

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle boyacınızdan önce kaportacınız iyi olması lazım yıllarca temiz kalabilmesi için aracı komple söküp taşıyıcılara kadar boş iskelet haline getirip çamurluklarda dahil güzelce bi kumlatmanın ardından boyacıya teslim etmelisiniz halihazırda benimde aracı bu şekilde topluycam bende arabamı satma taraftarı değilim mevsim olarakta aracı sökme işi kış ortası gibi geceler uzun olduğu için uğraşacak vede zaman ayırabilirsiniz kaporta boya işinide havalar ısınınca yaparsanız daha iyi olur istediğiniz gibi bi sonuç çıkar inşallah şimdiden kolay gelsin

---

Benim işlerim dönemsel olduğu için kendime blok zaman ayırabiliyorum.
O yüzden araç üzerinde hafta içi gündüz çalışmak sorun olmuyor.

Bir de, ön ve arka subframe bileşenlerini söküp almak zor değil.
Çıkmışken onlar da kumlanır.

Alıntı:

---

FaBeRgE Nickli Üyeden Alıntı

sizin konulara bakarak, ben boyacı Aziz diyorum biliyorum pahalı evet ama daha iyisini görmedim :)

---

Yeri ne tarafta?
Pahalı deyince, arabayı bırakıyoruz ve bir daha hiç almıyoruz, öyle mi pahalı?

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Yeri ne tarafta?
Pahalı deyince, arabayı bırakıyoruz ve bir daha hiç almıyoruz, öyle mi pahalı?

---

Özgün'ün dükkanının sırasında, Çalıklar otomotiv olarak geçiyor.

Piyasanın biraz üstünde diyelim :)

abi kumlama işini kuru yaptırma, sulu kumlama kullanın derim, yada ilaç ile boyayı kazıyın, kumlama kalın kum ve yüksek basınçlı yapılırsa yüksek ısıdan dolayı panellerde dalgalanma yapabiliyor. kumlama mevzusuna çok dikkat edin derim ben. hatta araçta çürük yok ise kesinlikle kumlatmayın. fabrikanın attığı kaliteli astar da gider kumlama ile beraber. yüzey pası olan kısımlara, kuytu köşelere, sert direk vs kısımlara sulu kumlama ile, geri kalan düz ve ince panel bölgelerine ise ilaç ile boyayı kaldırın derim ben. kumlama işi daha çok çürük olan araçlarda ayıklanacak çürüklerin daha rahat ortaya çıkıp temizlenmesi için tavsiye ederim ben her restorasyon düşüncesi olanlara. Boya öncesi çıplak metal kalmış olan aksamlara kısımlara kesinlikle en kalitelisinden epoxy astar kullanın, ağır sanayii için kullanılanlardan alıp tiner ile inceltip tabanca ile çok rahat atabilirsin mesela. sakın ola ki görünen ve boya altı kalacak yerlere çinko sprey sıkmayın. bide işi severek yapacak, rende takoz gerektiren yerlerde sabırla jilet gibi düz boya atabilecek birini bulun derim. referans önemli. boya işi çok ciddi ve sıkıntılı oluyor gerçekten. hep göreceksin her zaman en ufak kusurlar gözüne takılıcak gibi gibi .

Normalde foruma yazmıyordum ama konu senin olduğun için yazayım. Bundan 3 sene önce ruh hastası olduğumdan dolayı 2-3 parçasında ton farkı, kapı ve arka çamurluklarında otopark kapı vurukları olan aracımı tavan hariç boyattım.Boyayan kişi de ruh hastası olduğundan aracın boyanma süresi 2 ayı biraz geçti.Öncelikli tavsiyem kaporta ve boya işlemini aynı işyerinde yaptır. Yoksa sanayide en sık rastlanılan durum araç bittikten sonra kaportacı suçu boyacıya boyacı kaportacıya atar.Mutlaka çok ama çok kaliteli boya,tiner,vernik ve sertleştirici kullansın.İşi hızlandırmak için yapılan en büyük hata macun ve astar kuruma sürelerinin kısaltılması.Aracımda otoparkta oluşan kapı göçükleri ve 1-2 tane avuç içi kadar daha önceden macunlanmış yer olmasına rağmen bunların hiçbirisi punta çektirme ile değil,aracım tüm iç plastik aksamı sökülerek eski usul çekiçlenerek yapıldı.Sebebi ise punta çektirmede kullanılan elektirik akımının saca zarar verip formunu bozmasıdır.Maddi kısmı tanıdık işi olmasına rağmen o zamanın parası ile piyasanın üzerinde bir rakamdı.Boyattığım kişi 40 yıllık bir usta olup,klasik ve kupon araçlar boyayan birisidir.Neyse sonuç kısmına gelirsek 3 yıl geçmesine ve yağmurda karda kışta sürekli kullanmama rağmen boya kondisyonu hala aynı.Benim yaptığım tek şey boyandığı günden itibaren aracı oto yıkamaya götürsem dahi kendi meguiars ürünlerim ile yıkatmam.

Şuradan bir sesleneyim:

@SULTANOGLU

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Şuradan bir sesleneyim:

@SULTANOGLU

---

Abi konuyu yeni gordum unutmamak icin buraya yaziyorum :) veleti uzun yillar misler gibi tutmak icin her turlu yardima hazirim :) su an bir toplantida oldugumdan detayli yazamiyorum.

Aynı dert bende de var abi izninle konuna salça oluyorum. @Godless Commie

Benim ihtiyacım şu şekilde.
Otomobilin bir kaç yerinde çürük onarımı içi var. Kaporta işi var. Sunroof kapatılacak ve siyah olan renk komple iç dış beyaza çevrilecek.

Çok temiz işçilik aramıyorum önceliğim ekonomik olması(İstanbul Anadolu Yakası). Otomobilin alt kısmında ben gerekli işlemleri yapıyorum. Mastik,Macun pütür, boya vs. Tekerlekli aparatta veya yürüyeni takarak götürebilirim.

https://i.hizliresim.com/W0129m.jpg

https://i.hizliresim.com/37Y8j0.jpg

https://i.hizliresim.com/p0B48r.jpg

https://i.hizliresim.com/kbnrLq.jpg

@ersinören cok prof bi işçilik gerek olmadan sende yapabilirsin aslında.

bunca senedir otomotiv sektöründeyim. boyacı sorana bilmiyorum derim. otomobili tamamen boyatmak önce sabır sonra para işi. benim önerim eğer araçta kaporta ile ilgili çok sorun yoksa WÜRTH ün pastası var. P55 yada bilen birinden destek alarak önce bu pasta ile bir temizleyin. sonra devamına bakarsınız.

Alıntı:

---

Ramcho® Nickli Üyeden Alıntı

@ersinören cok prof bi işçilik gerek olmadan sende yapabilirsin aslında.

---

Ramço ince işten korkuyorum. bi dünya macun atıyorlar zımpara yapıyorlar. ben beceremem ince iş :)

Alıntı:

---

Ersin ÖREN Nickli Üyeden Alıntı

Ramço ince işten korkuyorum. bi dünya macun atıyorlar zımpara yapıyorlar. ben beceremem ince iş :)

---

knka sen punta layarak dikersin.. macun işi kolay... avrupa da olsan her akşam yardım ederdim bitirirdik...

Hakan tekıner der susarım

@STP cok erken sustun abi kimdir o dukkan nerededir falan onları da de oyle sus :)

Aracını boyatıp sonrasında sorun yaşayanların büyük bir kısmı üçün beşin hesabını yapmalarından kaynaklanıyor (çevremde de çok kez şahit oldum) çok kaliteli boyacılar var fakat uygun fiyata boyamıyorlar.Boya işi bir garip ne kadar çok para o kadar iyi iş gibi bir şey.

Alıntı:

---

GökhanO Nickli Üyeden Alıntı

@STP cok erken sustun abi kimdir o dukkan nerededir falan onları da de oyle sus :)

---

Hakan Tekiner
dukkanı adı aynı. maslakta yerı

"Painted by hakan tekiner" yada laz picasso derim.Aziz ustanın boyadığı çamurluğu güneş ışığında vs tam olarak hatasız duruyordu araç gri renkti ki gri nasıl renk seçer bilirsiniz boyandığı an belli eder. Kesinlikle en ufak belirginlik bile yoktu.

Bende benim korktugum birseyi ilistreyim ama hurafe cıktı 5 parca boyattım 1200 lira gibi bi para verdim hatta 4.5 parca herkez dalga gecti 1 ay durdu araba petrol yesili aracım bir gram renk ayırma dalganma yoktu işte o zaman anladım isin ehlinde sorun olmuyor,boya parasından kacmayın hiçbir zaman baktıkca mide bulandırıyor bu arada kendi ustam komple 4 bin liraya boyuyor 3 ay zaman istiyor

Konu açılmışken sorayım bende konuyu açan abi gibi tabiri caizse kılım böyle işlerde fiyat tabi aracın durumuna göre değişir burada tavsiye veren arkadaşların önerdiği gibi bir yerde araç boyatmanın maliyeti nedir ?

@Godless Commie

Hakan abi selam,

Soz konusu boya kaporta olunca herkesin dedigi gibi birini tavsiye etmek cidden iki taraf icinde buyuk risk oluyor. Sonucta asiri memnunda kalabiliyorsun yada uzuledebiliyorsun.

Tech ahalisi içindede bu isi son derece duzgun yapanlar oldugu gibi sana tavsiye edilen hakan tekinerinde yaptigi isler ortada.

Burada benim özellikle dikkat çekmek istediğim şey ise kaporta-boya konusunda ucuza kaçılmaması. Kullanacağınız ürün bir yana olduğu gibi, bunu uygulayan ustanın da buyuk rol oynadığı aşikar.

Genel olarak yazıyorum. Urun konusunda kaliteli markalardan hiç bir sekilde kacmamak lazim. Glasurit, standox, ppg vs vs gibi bu markalarin ust segment urunlerini kullanmaniz sizin yarariniza olacaktir. Burada ust segment urunu ozellikle basa basa söylememin nedeni burada siz komple araba boyatiyorsunuz. Arabanizla kaza yapmis olup sigorta sirketinden odenecek para ile tamir ettirmiyorsunuz. Sigorta sirketleri genel olarak tamir islemlerine yeterli para vermedikleri icin ne yazikki yetkili servis disindaki ustalarimiz bazen b c segment urunlere yonelebiliyor.

Abi senin araban icin konusacak olursam evladiyelik olmasinicin kullanacagin urunler soyle olsun isterdim.

Hepsi glasurit marka olacak sekilde
Macun: 839-20 (cama ceksen yapisir, esnek ve dolgusu yuksek) egitim merkezinde yaptigimiz testleri soyliyim hatta foto eklerim yarin. Saca cekiyoruz ve saci 90 derece bukuyoruz. Sonuc kirilma yok ! Normal testin disina cikiyoruz ve saci 180 derece buyukuyoruz yani tam ters. Yine kirilma yok)

Astar: 285-700 dolgu astari. Dolgusu yapismasi son derece iyidir. Turkiyede en cok sattigimiz astardir. Calistigimiz Butun yetkili servislerde cayir cayir kullaniliyor.

Boya: kirmizi yapacaksan mutlaka vernikli sistem olmali. Vernikli olmasiniistememin nedeni diger 2k boyalar ve ozellikle kirmizi renk solmaya daha elverislidir. Bu sebepten yillar boyunca sorunsuz binmek icin ben verbikli sistemi oneriyorum. Boya olarak solvent bazli glasurit 55 seri veya bir alt segment olan fakat b+ olarak adlandirsigimiz baslac tan renk yaptirabilirsin. Unutmadan soyliyim Glasurit ve baslac dunyanin lider kimya sirketlerinden biri olan BASF nin urunudur.

Vernik: bence cizilmaz vernik veya HS olan bir vernik kullanilmali. HS olarak 255 vernigimiz alman arabalarindaki tatli portakali yuzeyi 1:1 olusturur. Eger boyle bir goruntu seviyorsan kullanabilirsin. Sevmiyorsanda pasta ile duzlestirebilirsin yuzeyi abi.

Cizilmez olarak 447 veya 2002 vernik tavsiye ederim. Ikiside cok sert verniktir. Dayanimi yuksektir. Genellikle sonradan ugrasmamak icin olabildigince tozsuz ortamda uygulanmasini tavsiye ederiz.

Bana soracak olursaniz boya uygulamasinin bir mevsimi yoktur mevsime gore sertlestirici ve tiner kullanirsaniz bir sorununuz olmaz.

Eger saca kadar inecekseniz ise 801-703 olan sac astarimizi kullanmanizi tavsiye ederim. Soyle diyim denize atsaniz bisey olmaz.

Bazen sunla karsilasiyorum sac astari ozelligi olmayan adtarlari ciplak saca atiyorlar ve artik urunler gelisti diyorlar. Bana soracak olursaniz boyle projelerde hic bir sekilde riske girmeyip sac astari kullanmaniz yararina olacaktir. Bu astarlarin ozelligi saca yapismasidir.

Urun konusunda eger karar verirsen ve yaptiracagin ustada kullanmakisterse elimden geldigimce yardimci olmaya calisirim abi.

Alıntı:

---

SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı

@Godless Commie

Hakan abi selam,

Soz konusu boya kaporta olunca herkesin dedigi birini tavsiye etmek cidden herkes icin buyuk risk oluyor. Sonucta asiri memnunda kalabiliyorsun yada uzuledebiliyorsun.

Tech ahalisi icindede bu isi son derece duzgun yapanlar oldugu gibi sana tavsiye edilen hakan tekinerinde yaptigi isler ortada.

Burda benim ozellikle dikkat cekmedigim sey ise kaporta boya konusunda ucuza kacilmamasi. Kullanicaginiz urun bir yana bunu uygulayan ustada buyuk rol oynuyor.

Genel olarak yaziyorum.Urun konusunda kaliteli markalardan hic bir sekilde kacmamak lazim. Glasurit, standox, ppg vs vs gibi bu markalarin mutlaka ust segment urunlerini kullanmaniz sizin yarariniza olacaktir. Burada ust segment urunu ozellikle basa basa soylememin nedeni burada siz komple araba boyatiyorsunuz. Arabanizla kaza yapmis olup sigorta sirketinden odenecek para ile tamir ettirmiyorsunuz. Sigorta sirketleri genel olarak tamir islemlerine yeterli para vermedikleri icin ne yazikki yetkili servis disindaki ustalarimiz bazen b c segment urunlere yonelebiliyor.

Abi senin araban icin konusacak olursam evladiyelik olmasinicin kullanacagin urunler soyle olsun isterdim.

Hepsi glasurit marka olacak sekilde
Macun: 839-20 (cama ceksen yapisir, esnek ve dolgusu yuksek) egitim merkezinde yaptigimiz testleri soyliyim hatta foto eklerim yarin. Saca cekiyoruz ve saci 90 derece bukuyoruz. Sonuc kirilma yok ! Normal testin disina cikiyoruz ve saci 180 derece buyukuyoruz yani tam ters. Yine kirilma yok)

Astar: 285-700 dolgu astari. Dolgusu yapismasi son derece iyidir. Turkiyede en cok sattigimiz astardir. Calistigimiz Butun yetkili servislerde cayir cayir kullaniliyor.

Boya: kirmizi yapacaksan mutlaka vernikli sistem olmali. Vernikli olmasiniistememin nedeni diger 2k boyalar ve ozellikle kirmizi renk solmaya daha elverislidir. Bu sebepten yillar boyunca sorunsuz binmek icin ben verbikli sistemi oneriyorum. Boya olarak solvent bazli glasurit 55 seri veya bir alt segment olan fakat b+ olarak adlandirsigimiz baslac tan renk yaptirabilirsin. Unutmadan soyliyim Glasurit ve baslac dunyanin lider kimya sirketlerinden biri olan BASF nin urunudur.

Vernik: bence cizilmaz vernik veya HS olan bir vernik kullanilmali. HS olarak 255 vernigimiz alman arabalarindaki tatli portakali yuzeyi 1:1 olusturur. Eger boyle bir goruntu seviyorsan kullanabilirsin. Sevmiyorsanda pasta ile duzlestirebilirsin yuzeyi abi.

Cizilmez olarak 447 veya 2002 vernik tavsiye ederim. Ikiside cok sert verniktir. Dayanimi yuksektir. Genellikle sonradan ugrasmamak icin olabildigince tozsuz ortamda uygulanmasini tavsiye ederiz.

Bana soracak olursaniz boya uygulamasinin bir mevsimi yoktur mevsime gore sertlestirici ve tiner kullanirsaniz bir sorununuz olmaz.

Eger saca kadar inecekseniz ise 801-703 olan sac astarimizi kullanmanizi tavsiye ederim. Soyle diyim denize atsaniz bisey olmaz.

Bazen sunla karsilasiyorum sac astari ozelligi olmayan adtarlari ciplak saca atiyorlar ve artik urunler gelisti diyorlar. Bana soracak olursaniz boyle projelerde hic bir sekilde riske girmeyip sac astari kullanmaniz yararina olacaktir. Bu astarlarin ozelligi saca yapismasidir.

Urun konusunda eger karar verirsen ve yaptiracagin ustada kullanmakisterse elimden geldigimce yardimci olmaya calisirim abi.

---

Reklamları dinlediniz haftaya görüşmek üzere :hehe:

Sigorta şirketlerine de kitlemesen şaşardım :) ürünleri fiyatlarını da yaz bari :D

Araç komple boyancaksa renk değişimi yapılabilir bu kasada çok güzel mavi tonları yada arm green de düşünülebilir ;)

Cok teşekkür ederim.
Bilgisayar başında daha ayrıntılı yazarım.
(Jumburger tavafı)

Alıntı:

---

Day Walker Nickli Üyeden Alıntı

Reklamları dinlediniz haftaya görüşmek üzere :hehe:

Sigorta şirketlerine de kitlemesen şaşardım :) ürünleri fiyatlarını da yaz bari :D

Araç komple boyancaksa renk değişimi yapılabilir bu kasada çok güzel mavi tonları yada arm green de düşünülebilir ;)

---

Ouz rica etsem tecrubelerine dayanarak urun tavsiye edebilirmisin ? Ben kullandigim urunlerin ozelliklerini ve nasil sonuc getirecegini yazdim. Bununla beraber kendini dunya capinda kanitlamis diger markalarin urunleri kullanilacaksa da mutlaka en ust kalite urunlerinin kullanilmasi gerektigini yazdim. Sonucta hepsi kendini kanitlamis ve arac ureticileri tarafindan onaylanmis urunleri olan markalar. Urunlerin fiyatlari konusunda eger almak istiyorsan yardimci olabilirim cok guzel tinerler var cekip cekip cocuk parklarinda takilabilirsin :D

Burada yanlis anlasilacak birsey yok hersey ne kadar ekmek okadar kofte ile alakali.

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

Cok teşekkür ederim.
Bilgisayar başında daha ayrıntılı yazarım.
(Jumburger tavafı)

---

Abi bende telefondan yazdim devrik carpik cunleler yazdiysaam affola :D

Alıntı:

---

SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı

Abi bende telefondan yazdim devrik carpik cunleler yazdiysaam affola :D

---

Hakancım, bir daha teşekkür ederim.

En başta da yazmıştım zaten, bu proje acil değil.
En iyi ihtimalle Ramazan süresince, (çünkü Türkiye'de her şey yavaşlıyor, iş olmuyor, o sayede aceleye gelmez) ya da sonbahar sonu olacak bu iş.

Belki ben sana gelirim, konuşur bir plan yaparız, ben de malzemeleri senden alırım, nerede boyanacaksa, o malzemeler ile yaparlar.
Bu arada, PPG benim iyi tanıdığım bir marka.

O sayede boyayı yapacak olanın bahanesi de kalmaz, mis gibi olur.
Benim aracımda yer yer matlaşmaların olmasının nedeni astar ve macun yüzünden.
Hatta birkaç noktada kılcal yüzey çatlakları var, o derece.

O kadar uğraşıp severek emek verdiğim bir araç bu.
O yüzden eski suratlı olmasını istemiyorum.

(Bugün gidip paspas yaptırdım. Yahu paspas dediğin alınır, yaptırılır mı? Ama güzel oldu.)

Abi ne demek bisey yapmadim. musait oldugunuzda sizin tukkani ziyarete bile gelirim hem tanismis oluruz :D

Sorma hakan abi ugrasmadan olmuyor bende motoru bi bitirsem rahatliycam utanmadam yataga alicam. Wd40 ve mis gibi yag kokulari arasinda uyuyorum :D @Godless Commie

Alıntı:

---

SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı

Abi ne demek bisey yapmadim. musait oldugunuzda sizin tukkani ziyarete bile gelirim hem tanismis oluruz :D

Sorma hakan abi ugrasmadan olmuyor bende motoru bi bitirsem rahatliycam utanmadam yataga alicam. Wd40 ve mis gibi yag kokulari arasinda uyuyorum :D @Godless Commie

---

Bu arada, elektrik işleri ihtisas alanlarımdan biri, aklında olsun. ;)

(Senin motor restorasyonu konunu okudum da)

Alıntı:

---

SULTANOGLU Nickli Üyeden Alıntı

@Godless Commie

Hakan abi selam,

Soz konusu boya kaporta olunca herkesin dedigi birini tavsiye etmek cidden herkes icin buyuk risk oluyor. Sonucta asiri memnunda kalabiliyorsun yada uzuledebiliyorsun....

---

Abi bir sorum olacak. Lokal boya işlemi nasıl yapılıyor ? Anlatma şansın var mı acaba ?

Alıntı:

---

Zorbey Nickli Üyeden Alıntı

Abi bir sorum olacak. Lokal boya işlemi nasıl yapılıyor ? Anlatma şansın var mı acaba ?

---

https://www.youtube.com/watch?v=y_k2nUYxsss

Video ingilizce fakat burada işlemlerin naısl yapığını açıkça görebilirsiniz. Bu çok ufak bir lokal tamir videosu.

Videodaki en önemli olan nokta arabayı 3 bölüme ayırması. A B ve C diye..

Burada üstünden geçtiği yer A bölgesi genelde lokal tamire uygun değil çünkü direkt olarak güneş ışını alıyor burada birleşim noktaları direk belli olur.

B bölümü lokal tamri yapılır fakat bu bölümdeki kriter renk ! aracın rengine göre bu işlem gerçekleştirilebilir.

C bölümü ise kolaylıkla lokal uygulama yapılabilir. Burası ışığı en düşük açı ile alan yerdir. Buraya ışık dik gelemeyeceği için gerçekleştirilen işlemlerin fark edilmesi kolay olmayacaktır.

Tabi el becerisi olarak picassoyu aratmayan ustalarımız yok değil. Artık o kadar uzun yıllardan beri ustalarki harikalar yarattıkları olmuyor değil. Olay tamamen kişinin kendisi geliştirmesi ile alakalı.

Boya sökücülerin üzerinden kullandıktan sonra yüzeyi yıkayın yazıyor paslanma olmaz mı ? 3m disk ile kazımak daha mantıklı değil mi ?

Alıntı:

---

gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı

Boya sökücülerin üzerinden kullandıktan sonra yüzeyi yıkayın yazıyor paslanma olmaz mı ? 3m disk ile kazımak daha mantıklı değil mi ?

---

Boya sökücü kalıntısını boyacılar sevmezler .Tam temizlik olsun alt uygun olsun diyedir yıkama .

Alıntı:

---

Godless Commie Nickli Üyeden Alıntı

(Bugün gidip paspas yaptırdım. Yahu paspas dediğin alınır, yaptırılır mı? Ama güzel oldu.)

---

Hakan bey, özür dileyerek, konunuzu baltalamış olmam inşallah..

Yaz kış halı paspas, lastik kullanamıyorum
Nasıl bir proses izlediniz?

Alıntı:

---

sekizsilindir Nickli Üyeden Alıntı

Hakan bey, özür dileyerek, konunuzu baltalamış olmam inşallah..

Yaz kış halı paspas, lastik kullanamıyorum
Nasıl bir proses izlediniz?

---

Şöyle:

Önce kalıp çıkardık.

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/gFZ6R2.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/WIVeKK.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/vOQWse.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/O08Zr1.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/3NLeDy.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/EaLusX.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/u4hBic.jpg

Antrasit, siyah kenar, gri dikiş.
Nakış, amblem, isim, çiçek, böcek yok.

Sadece topuk dayanan yerde sağlamlaştırma var.
Ruh hastası gibi topuğumla paspas deliyorum, o yüzden orası iki kat.


Vip Oto Paspas
0216 306 5181

İyi duruyorlar.. iyi günlerde kullanın.
Maliyet bellimi?

Eski paspasları kalıp olarak kullanmak için saklıyordum, şimdi bir imalatçı bulmak lazım, oto döşemecilerde yaptırabiliriz diye düşünüyorum.