http://videos.streetfire.net/video/N...ord_200529.htm
Printable View
oem oem oem transmission..şaka şaka şaka...bu iş mühendisligi aşar abi..:D :D :D
şaka gibi :)
6 speed transmıssıon a gore cok ıyı rakam. ve stock yuruyen :)
arkadas abartmis biraz :D
japon yaparsa kırılmaz o sanzıman kolay kolay :)
onu bunu geçte lastik nasıl katlanmış öyleyahu
daha kalkmadan ztn şekli değişio lastiğin :D
olmaz böle birşey şaka gibi sanki
bu valla şaka gibi ya o nasıl bi ivmelenme
araca hakim olabilse daha iyi gidecek de :)
baya iyi gitmiş :)
296km/h ile geçiyo 400ü yok artık :D o ne ya :)
arac kendınden gectı
sanzuman getrag degilmiydi? 6 vites bir arac icin super bir zaman. pilot cok basarili imis:)Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
Şanzıman Getrag.
Alıntı:
OmerRS Nickli Üyeden Alıntı
getrag almandi dimi?
harıka ya kalkısta arka tampon nerdeyse yere degcek
evet abi alman. e36 m3 lerin şanzımanı da buna yakın bişi onlar da çok sağlam.
halil sen misinAlıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
selam.benim hesabimi halil kullanmaz. ben volkanAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
sizin garajin adini kullaniyordu ama, getrag sormaniz garip geldi.
keyifli forumlar...
özgün japon yapimi sanzuman kirilmaz demiste, biraz ignelemek istedim.Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
içinde dogbox vardır onlar nerenin malı?ciddi soruyorum...
şu araçlara bir gün bizde binebilirmiyiz acaba:confused::confused:. nasıl bir ivmelenmesi var aracın mükemmel. Acaba içinde olmak nasıl bir histir:rolleyes:
şanzımanları üreticinin istekleri doğrultusunda üretmiyorlar mı ki? :DAlıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
bu arada cidden böyle güçlü hangi modeller var stock olarak bu güçleri bu lastikler ve asfalt ile kaldırabilecek (gerçek anlamda soruyorum)
sanzumani ureticinin verdigi torque degerine gore uretirler, onun haricinde baska birseye karismaz oem uretici. getrag cok iyi bir marka ve bizzat supra sanzumani topladigim icim biliyorum, kolay kirilacak bir sanzuman degil. ornek istersen 1989 C4 dun stock ZF tarafindan uretilmis sanzumani kaldirir bence bu gucleri. saglam bir baska sanzumanda 2005 sonrasi sti sanzumanlari.Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
anladım, ama gene maliyet açısından kaliteyede karar veriyorlardır gibi geliyor bana. Başka örnekler var mı? birini Ömer yazdı ztn M3 diye merak ediyorum yani denenmiş olarak stock akslar vs bu arada cevaplarınız için teşekkür ederim :)Alıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
volkan abi 2001 ustu STI ların tamamının sanzımanı aynı farklar yuruyen ve differansıyellerde. on kilitleri farklı.
2004 ve oncesinde A.P. Suretrac, 2005 ve sonrasında ise helical lsd var.
2004 ve oncesinde ortada viscous, 2005 ve sonrasında dccd var.
diger farklar da ikisininde arka diffleri aynı R180 ama saft baglantıları varklı 2005 ve sonrasının daha guclu. 2005 ve sonrasının aks, aks bilyaları ve porya yapısı daha guclu.
hepsi ty856 case diye gecen cok saglam sanzımanlar seninde belirttigin gibi. fakat 800+ whp uzerinde dccd yerine normal differansiyelli ty856 kullanmakta fayda var.
pardon maliyeti ben unutmusum, dogru kesenin agzini acinca harikalar oluyor:)Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
ahh şu farklılıklar olmasa daha güzel olurdu:Dama yinede 800+whp den sonra biz şanslıyız demkki ohh:D:p olsun yinede aşıgım arabama:hahaha:
800+ whp slick lastiklerle ve drag pistinde sti şanzımanları dayanabiliyor mu? :D
sadece benim fikrim ama sanzumandan once baska yerler gider, kisaca sanzuman dayanir diyorum:)Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
sanziman dayanir;) ama cok zaman kaybettirir kisa oldugu icin.Alıntı:
maxiboost Nickli Üyeden Alıntı
evet getrag doğruda o manada dememiştim :) colt CZT te Getrag ama kırılıyor Ewoda öyle ama zorladınmı bum :)Alıntı:
vtanju Nickli Üyeden Alıntı
malzeme kalitesinden bahsetmiştim :) yanlış cümle kurmusum sorrry
mesela ewonun dişliler 1400 ler kadar okeyde sencrrolar yüzünden ucuyorlar dişliler ama arka diffransiyeli güçsüz güçlendiriyotrlar
auhauhaauhuha olm çolk komik leeee ananeler gibi bacakları titriyor sanki :)