2 kisi,
Megachips yazilim + DP
JOM Coil
Falken ZE914 lastik 215/40r17
Audi RS Replika (gulle gibi) jantlar
https://www.youtube.com/watch?v=f4z8nrGsVbk
YouTube
Printable View
2 kisi,
Megachips yazilim + DP
JOM Coil
Falken ZE914 lastik 215/40r17
Audi RS Replika (gulle gibi) jantlar
https://www.youtube.com/watch?v=f4z8nrGsVbk
YouTube
4-7-9. virajlarda çizgiden çıkmışım biraz, ona rağmen oem turbo polo olarak isot sonrası en iyi süre oldu, tek kişi + semi de olsa ortalığı biraz daha şenlendirebilirmişim aslında ama olsun, çok keyifli bir gündü :)
Tebrikler. Büyük turbo düşüncesi var mı? Bu arada Polo tdi ları bence istanbulparkta daha sık göreceğiz. Araba ikinci elde makul rakamlara bulunabiliyor , yol tutuşu iyi , piste giriş ücreti uygun , tüketimi makul ve büyük turbo ile 2,35 ler görüldü bu hafta. Hem de kış lastiği ile. Şaka gibi. Demek semi lastik, iyi bir ön düzen ayarı, coil takılsa 2,30 altı bile zorlanabilir. 308 gti süresi, gp2 süresi :)
Ben de düşünmeye başladım açık açık. En başta pistte aldığın risk daha düşük, 150-200 bin tl lik arabaya göre.
Satılık abi Polo kısmetse, büyük turbo yerine gelecek olana olabilir. Satılmazsa da çıktıkça ben keyfini almaya çalışırım, kendimi geliştirmeye çalışırım üstündekiler yeterli şuan için ekstra harcayamayı düşünmüyorum Polo'ya :)Alıntı:
barisy Nickli Üyeden Alıntı
Kamber - kaster için top mount alırım ilk etapta, Polo ile kalacak olsam. Sonra kilit, sonra cooler, turbo diye gider iş :)
Maşallah kanka :) Polo tdi lar garip arabalar ya yakıt desen yok bir kaç değişiklikle güzel güçler alınılabiliyor vs vs :) birde stg1 ama ortalama 13 koşan gtilar var onlar ayrı ama :D
Efsunlu giller :DAlıntı:
berkay59 Nickli Üyeden Alıntı
Valla bakalım, yenisiyle çıkmak istiyorum artık değişik maceralar peşindeyim bir bakıma aslında ama hayırlısı :D
Güzel süre valla tebrik ederim Leventcim, benim bir kaç sorum olacak yalnız.
Hava basınçları ne alemde?
Coilover yazmışsın, sertlik ayarını nasıl ayarladın?
Bir de önde kamber var mı?
Ciddi kafadan kayıyor bir kaç virajda, sorunun sürüşten ziyade aracın rot/coilover ayarıyla alakalı olduğunu düşünüyorum.
Dou'cum selam,Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
JOM'lar sadece yükseklik ayarlı. Geçen sefer girdiğim haline göre 2 şer cm yüksek diyebilirim şuan. Yolda gereksiz sert, pistte yumuşuyor. Daha iyisi lazım aslında.
Kamber malesef, aracın ön süspansiyon yapısı da el vermiyor dedi bir kaç rotçu.. Top mount almak lazım, mk4 Golf ler ile aynı kuleleri. Bir de torquesteer aşırı yüksek araçta bu kambersizlikten dolayı.
Hava basınçları normalde 35 ön 32 arka belirtiyor, gündelikte 33 (32) ön, 30 arka kullanıyorum. Piste çıkarken hepsi 27 idi, pistten çıkıp 15dk soğutup pist dışındaki petrole gittiğimde 28 e gelmişti hepsi geriye.
Hayırlısı olur inşallah :) Bende hala mrsyle devam ufak sıkıntılardan ötürü satıyorum da sorunlar çözülürse güzel şeyler yapabilirim :)Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Çizgiler,apex takipleri, viraj çıkış hızların gayet iyi,hem agresif hem de kontrollü,daha fazlası da edirne dönüşünü zora sokardı zaten.
Oem turboyla üzerindeki parçalarla ve + 1 'burakla' yapılabilecek en iyi sürüşü yapmışssın kardeşim.
Bence senin süren İsot'un süresinden daha başarılı bir süre, çünkü ben hem tek kişi hem Ns2R ile senden sadece birazcık daha iyi bir süre yapmıştım. Maddiyat elverse eminim çok daha iyi parçalarla - süreler çıkartırsın, tebrikler bro'm.
lewent a.k.a isot fuckerAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Tutmayın küçük enişteyi, delmiş geçmiş dizel dumanlı halk arabasıyla halk gününde :)
lol low asdajdajkdl.Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Ver malı baba ben harmanım :D
Valla sağol kanka, güzeldi ya isotla da daha iyisi gelirdi de aslında yeterince çalışamadık bence dersimize :)Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
Özgür yolda yakaladı beni, korktum sen de dikkat et her an her yerden çıkabiliyor bro :DAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Tutamadık en sonda ztn birazcık :DAlıntı:
Bar35 Nickli Üyeden Alıntı
https://www.youtube.com/watch?v=2qAuKHy5NEM
YouTube
Bence daha iyi bir coilover ile - yani sertlik ve kamber ayari yapabilecegin bir setup ile 2.40'in asagisina inersin.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
En azından v2 türevi coil, semi slick lastik ile 2.38-39 dönülür diye düşünüyorum ben de, hatta camber plate ile daha da altı için potansiyel var ama yenisine kısmet Doucum artık, mqb platformlu bişeyler niyetindeyimAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
levent bileğine sağlık bencede çok güzel olmuş.gayet iyi görünüyor. tabi tecrübeli olanların yorumu daha kıymetli.bizimki amatörce (hiç piste çıkmamış amatör o derece:D)
polonun arkası daha geniş diye kafadan çok kayıyor bence.arkayı ellemeden sadece önlere 1.5cm spacer taksan baya gelişir süresi :D ama bu sefer sürtermi bilmiyorum :)
zevkli olmus :)
bu da benden olsun, yakın dönmüşüz 2.43
https://www.youtube.com/watch?v=m1U9ZJG8IdI
Güzel süre gayet iyi gitmişsin :D Yanındaki arkadaşı bile çıkarsan bir kaç saniye fark eder sürede. Hem hızlanma olsun hem frende. :D
Spacer la davlumbaza surtuyor pistte.Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
çok heves ediyorum ama.şu ist.parka girmek bir kısmet olmadı...
tebrikler leo :)
Leventin videosu Instagram Makas videolarındaki gibi hızlandırılmış. Gerçekte yaptığı süre 2:50 civarı.
Saygılar,
Makasçılar Birliği Yönetimi
Ne bağrıyon ��Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Levo başkan, tebrikler canımcım.
Tebrikler levent, bileğine sağlık. Sürüş tarzını @mrbars hocama benzetiyorum. Virajlara çok güzel hız taşıyorsun, gerekirse önden kayarak.
Levo, amortisörler yağlı diye büyük ihtimalle sert kullanımda yumuşuyor, yağ ısınınca akışkanlığı arttığı için yumuşuyor,Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Saxoda oluyordu aynısı, bilstein almayın koni aldığıma tek o sebepden dolayı pişman olmuştum.
Eksantrik porya civatası taksan camber veremiyormusun?
birazcık ön lastiklerin havası mı inmiş ne :D
Şuanda bile ön limitte sürtmemek için, ki gündelikte sürtüyordu yükselttim. Jantların 7,5J olması da etken tabi bunda kanka, teşekkürler :)Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
9 Nisan'dı sanırım geçen yıl, aynı seansta çıkmıştık. Coil yoktu 2.47 yapmıştım ben de :)Alıntı:
makturan Nickli Üyeden Alıntı
MQB platformu çok güzel dengeye sahip..
Kalabalık olur süre gelmez dedim, Edirne'den 3 arkadaşı daha getirdim ama hiçbiri çıkmam diyince Burak'a söz vermiş bulundum açıkçası :DAlıntı:
NakkaSss Nickli Üyeden Alıntı
Sağol canım, sizin videoların da katkısı çok biliyosun :) İbiza zamanı körfezde sana fren kullanma dediğim zamanları hatırla :DAlıntı:
OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı
Abi teşekkürler, Baybars abi ile benziyor stillerimiz bence de :D Elden geleni, arabanın kapasitesi dahilinde yapmaya çalışıyorum, bazı noktalarda kaçmasa yada frenler biraz daha güven verse daha da iyi olur aslında :)Alıntı:
snrk Nickli Üyeden Alıntı
Porya ile taşıyıcı iç içe geçiyor, olsa bile biliyosun garanti iş severim daha çok :) Top mount güzel olur da, mqb istiyorum net olarak :)Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
O Corolla'nın bahanesi, bunu kendim indirdim :DAlıntı:
AEM Nickli Üyeden Alıntı
Benim 2014 i20 de poryadan yapmıştım güzel olmuştu, olmuyorsa yapıcak birşey yok,
MQB güzel olur leon filan
video izlendi ders çıkarıldı: korkak davranmışım; A seansı ıslaktı ondan da olabilir bilemedim.
maşallah :)
Islakken de felaket tutuyor, yoldaki asfalt ile alakasız ancak ağırlık transferlerine dikkat etmek lazım B sınıfı ufak arabalarda bazen :) 8 i daha hızlı dönemiyorum (henüz) mesela tam güven alamadığım için :DAlıntı:
_opeth Nickli Üyeden Alıntı
bakalım kısmet olursa yol tutuş olarak yapılı bir lancer'la haziranda girmeyi planlıyoruz :) kullanıcı ben olmayacağımdan bakalım fark nasıl olacak
maşallah speclere göre iyi süre :)
Bu arada aracın süspansiyonunun yumuşak olması pistte o kadar da kötü bir şey değil. FWD de önün yumuşak arkanın sert olması makbuldür. Özellikle kilit olmayan FWD'de ön tekerin yerden temasının kesilmemesi için yumuşak tutmak gerekir.
Ben sorunun aracın "yatma" değil, rot ayarlanabilirliği ile alakalı olduğunu düşünüyorum.
Ben de aynı kanıdayım, JOM lar giriş seviyesi olsa da progressive çalışıyor diye biliyorum. Daha alçakken daha sertti araba yükseltince bir tık yumuşadı, yarın şu arka takozları yeniliyim. Takozlar çöp olmuş şuan üstündeki çünkü, bakalım süspansiyon hissiyatında değişiklik hissettirecek mi bana. Şansım olursa ona göre arkayı biraz daha yükseltebilirim bile belki.Alıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
Yükseltince yumuşamasının sebebi bump stop lara daha geç oturuyor araç virajda ondan. Alçaltınca amortisörün çalışma mesafesi de kısaldığı için hemen bump stoplara oturuyor araç.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
o zaman niye dahada yükseltiyorsun alçalt o zaman.Alıntı:
levent Nickli Üyeden Alıntı
Yumuşaklık sorun değil ki, davlumbazlara sürtmek sorun. Yatsın biraz yoksa direk yanaklara biniyor yük kafadan daha çok kayıyor araba.Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
Benim 197 bir çıksın o zaman pistlerde görüşürüz Levo'gül. :)
Valla çıksın da arkalı önlü poz verelim Orçun'um :)Alıntı:
OrcunInce Nickli Üyeden Alıntı