Printable View
İyi günler arkadaşlar,
Megane 2 aracıma eibach marka yay aldım. Ön taraf güzel düştü fakat arka taraf aşırı indi. Belki lpg tankından dolayı olabilir. Bunu yükseltmek için ne yapabiliriz? GET vs mi yapalım orjinal çıkma arka yayları kesip mi kullanayım?
Araçla garajıma giremiyorum malesef :D
Bunlarda fotolar
Orjinal hali
http://i.hizliresim.com/5yVB9M.jpg
Yaylardan sonra
http://i.hizliresim.com/0zDQbW.jpg
Eibach bi Megane i bu kadar düsürüyo sanırım :D
C3’e coil-ex marka inşaat demirinden bozma yay takmıştım 5cmdi bu kadar düşmemişti. Şimdi kaliteli olsun dedik aşırı düştü :D arkayı bir şekilde kaldırcam da öneri bekliyorum. Get yani takoz koymak mı daha mantıklı orjinal yayları kesmek mi?
Konfor soran olursa da İzmir yollarında azcık zıplayarak gidiyoruz. Sertlik olarak pd ibiza kadar sert, r53 miniden yumuşak ama amortisörler sert çukurlarda vuruyor.
Dediğim gibi takoz koymanın sakıncası var mıdır? Yoksa orjinal yay mı keselim?
Bizim arkadaşın jettadada aynı sorun var arka çok fazla düştü. Acaba eibach larda genel olarak mı var bu sorun ?
1 cm'lik takoz alıp yayın üst tarafına koyun işinizi görür
megane sedan yayı olmasın
Oha ne güzel düşmüş yayla :D
Pazartesi yine gideceğim ustama 1 cm bana göre yine az kalır gibi ama takoz işini söylicem uyuyorsa takoz kullanalımAlıntı:
krscan Nickli Üyeden Alıntı
Sedan, hb ya da benzin dizel değişmiyor dediler değişiyorsa da ülkemizde tek tip olduğu için seçenek yoktu malesefAlıntı:
mikelazi Nickli Üyeden Alıntı
Cidden baya düştü sanayi yapımı coilover düşünüyordum ilaç gibi geldi ama azcık totoyu kaldırırsak herkes mutlu olucakAlıntı:
alper_pug Nickli Üyeden Alıntı
5CM ise normal sanki. :)
Hic bukadar alcaltan yay gormemisim farkli modelin yayi olabilir, takoz en mantiklisi
Bu 5 değil de sanki 8-10 düşmüş gibi :D Takoz koy bence de, kesmek yada pressletmekten iyi olur sanırım
5cm'lik yay ama C3'ten sonra aşırı inince şaşırdım cidden aracı liftten zor aldık :DAlıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
Arkaya takoz işini söylicem 2 cm'lik falan yeter gibi, yok derse de elinde boşta duran 2 tane arka yay varmış onları uydurcaz bir şekildeAlıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
Önler 5-6 civarı indi ama arka 8'i kesin geçti. Şuan iddialıyız İzmir'in en basık megane 2'siyiz :D Az kullandığım bir araç olsa idare ederdim de günlük 100-150km yol yapıyorum çok yorar bu haliyle.Alıntı:
Grimlord Nickli Üyeden Alıntı
Yorumlar için herkese teşekkür ederim öncelik takoz olarak pazartesi ustamın yanında olacağım :D
Yerli üretim megane mı bu? Yerlilerin arkası TR yollarına uygun olması için biraz yüksek ayarlanıyordu, sizin yaylar da avrupa üretimi Megane'a göre ise normal 5 cm'den fazla düşmesi :D
Takoz koymayı deneyebilirsiniz, veya fabrika yay değişimi haricinde bir ayar yapabildiyse onu öğrenip o ayarla da yükseltilebilir, o konuda hiçbir fikrim yok ama araştırmak lazım
Yerli mi Avrupa mı bilmiyorum Renault konusunda daha bilgili olanlar söyleyebilir onu. Benim tek duyduğum Hb'ler Avrupa, sedanlar TR idi ama o da halk ağzında olan bir duyum.Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Donanım olarak farkediyorsa da 2004 model 1.6 Dynamique+Executive paket araç. ( Executive donanım: Mercekli xenon+far yıkama, cam tavan, 6lı cd changer olarak geliyor.)
Bende de Accord var, bende Eibach alıcam 3.5 CM ama bizde de arka öne göre daha fazla iniyor, bi yandan Vogtland da bakıyorum ama oda sert oluyo diyorlar. :)
Eibach arka konusunda sıkıntılı demek. Gerçi yayları takmadan test ettiğimde elimle basınca bile esniyordu yumuşak bir yay belki etkisi vardır. Coil-ex'te üstünde zıplasan oynamıyordu namussuz :D Vogtland'ı hiç kullanmadım yorum yapmak bana düşmez.Alıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
ön taraf zaman içinde biraz daha düşecektir. einach lerde genelde böyle oluyor. ön taraf zamanla topluyor kendini. ön taraf eibach, arka taraf orjinal kesik yayla çok dengesiz bir yol tutuş olacaktır araçta. muhtemelen deli gibi önden kayacak araç virajlarda. amortisörde bu alçaklıkta görevini düzgün yapamayacağı için tehlikeli bir karakteristiği olacak.
Ve bugün mutlu sona ulaştık.
Ustam ilk başta senin orjinal yayları keselim dedi ben de orjinale dönmek istersem elimde durması için hayır dedim tabi. Daha sonra yan sanayi yay alıp keselim dedi fiyat sorduk tanesi 80 liraydı, gerek yok dedim böyle kullanırım. Sonra takoz işini söyledim biraz araştırdık ve bulduk, kaçlık olduğunu ölçmedim ama tahminimce 2-3 cm civarı bir takoz alıp arka yayların altına koyduk sonuç istediğim gibi oldu. Tek sıkıntımız sabah sabah kendinden geçen benzin pompası oldu, 500-600 lira sıkışmış köşeye onu da hallettik. Neyse uzatmaya gerek yok final fotosu atayım.
http://i.hizliresim.com/0zyp7Y.jpg
Heh şimdi ideal olmuş :) Aklınızda olsun araç çapraz askıda vs kalıp da arka süspansiyonlardan birinin sonuna kadar açıldığı durumlar olursa altına eğilip bi bakın yaylarda yan yatma durumu falan olmasın :D Takozdan sonra öyle bir ihtimal pek kalmamıştır ancak Arkayı çok basacak kadar kapandıysa;
A) yayın boyu çok kısa
B) yay çok yumuşak, fazla sönüyor.
A şıkkı geçerli ise bi ihtimal başınıza bu durum gelebilir, kulağa küpe :) Kazasız belasız
Yayın boyu kısa ön de arka da boşa çıkma ihtimali var onu bilerek sürüyorum zaten tavsiyeniz için de teşekkür ederim sağolun :)Alıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
bu mevzu cok sıkıntı valla sürerken problem yokta arabayı bi krikoya yada lifte kaldırmaya gelmiyor yaylar hemen bosa cıkıyor :DAlıntı:
TarikS Nickli Üyeden Alıntı
Aynı sıkıntı, 3.5 CM lik yayda da vuku bulur mu acaba?
Fabrikasyon üretim hiçbir "direk uyumlu üretilmiş" yayda bu sorun yaşanmaz normal şartlar altında. Arkadaşınki Eibach ve Megane üretimi olmasına rağmen istisnai bir fazladan kısalık durum var.Alıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
Normalde kesik ve/veya pressli yaylarda bu problem meydana gelir.
genelde kesik ve presli yaylarda bu sorun oluyor. tecrübeyle sabit 5 cm den fazla presli yaylar bu sorunu yasar. 5 e kadar sorun olmuyor. gerci amartisör boyu aractan araca degistigi icin her arabada bu farklılık gösterebilir.Alıntı:
300E Nickli Üyeden Alıntı
cemberk sen yetkili bi abiye benziyorsun :DAlıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı
megane cc'ye yay alıcam.
fakat sedan yada hblerin yayları buna olmuyor, cc'nın kıçı daha ağır olduğu için 3.5 ön 3.5 arka yayda arabanın kıçı daha basık kalıyor.
bende bursadaki xtreme tuning firmasının kendi yaptığı şu malı buldum ;
Renault Megane 2 XT Spor Yay -50/35mm - Yedek Parca ve Aksesuarlar sahibinden.com'da - 765329093
kafa 5 kıç 3.5 bu kurtarır gibi.
senin marka hakkında bilgin varmı ? kafa 5 cm çokmu ? sürtme yaparmı ? muayeneden geçermi ?
cevabın için şimdiden teşekkürler..
Abi merhaba, benim megane 2 aracımda 5cm eibach marka yay vardı ve ön arka 1'er bakla kesikti. Aşırı düşüktü ön arka 8cm civarı basıktı araç garaja dahi giremiyordum altı sürtüyordu. Sonra arkaya lastik takoz koyduk ve öyle bindim.Alıntı:
CloudGrey Nickli Üyeden Alıntı
Olaya gelecek olursak tekrar, kafa 5 cm ideal olur 1.6 benzinliydi benim araç ve kesik haliyle kafadan duruşu aşırı güzeldi. Orj dynamique jantlarla ön kısımda sürtme vs yaşamadım. 25-30 bin km kullandım bu şekilde. Arkalarda ise davlumbazları çok geniş olduğu için bir yere sürtme riski yok sadece altı sürtüyordu.
Muayeneden o yaylarla kesin geçersin. Ben kesik yaylarla aracı lifte aldılar yay yerinden çıktı ve bu şekilde dahi geçtim ama şanstı tabi orası.
XT markasını bilmiyorum ama yerli üretim bir yay sanırsam yani kalite kısmı düşündürücü olabilir çünkü R&D falan olduğunu sanmıyorum.
Ben olsam 3.5'luk eibach, h&r gibi bi yay alır önlere soğuk pres yaptırırdım bu durumdan dolayı.
canımsın cemberk , teşekkürler bilgilendirme için ;)Alıntı:
CemBerk Nickli Üyeden Alıntı