VW Golf 6 1.4 TSI | İzmit Körfez Pisti | 54.098 | 8 Ekim 2018

Körfeze ikinci çıkışımdı.Araçta yürüyen olarak sadece H&R yay var onun harici stok fren stok yürüyen.Lastik olarak Goodyear Asym3 var.

Güne malesef wastegate hortumu felaketi ile başladım sıcaklık ve konumundan ötürü yarılıyor ona bir çözüm bulacağım inşallah.
1.00 ile başladım gün sonunda 54.098'e inebildim. Aracın gereksiz uzun oranlı şanzumanı beni geri düşürüyor diye düşünüyorum. 3. vitesle tur tamamlıyorum. Kimi turlarda 3-4 denedim. Özellikle pirelli virajında çok süre kaybediyorum çok altta kalıyor sc ile turbo arasında bekliyorum devirlenmesini. Orada çıkışta 2'ye düşmem gerekiyor sanırım bir sonraki pist gününde bunu deneyeceğim.

Bundan sonraki hedefim 53 başları inşallah :)

Katılan tüm arkadaşlara ve organizasyonu sağlayan TrackTurk'e çok teşekkürler.

https://youtu.be/7rIpSphWGCA

YouTube

Edit: Sağ taraftaki pet şişeler görüntü açısından kötü olmuş şimdi farkettim, uzun yoldan gelince unuttuk tabi şişeleri atmayı :D

Gokhan süre için tebrik ederim :) Bence aşagilara inmen cok zor degil, izlerken; duzluk sonrasi ilk şikanlardan ciktiginda gaz kesmeden pirelliye kadar git tavsiyesinde bulunacaktim, ama son tur neredeyse yapmissin onu, fren iyilestirmesi şart gibi zaman kazanmak icin :)

Bu arada arabanin sesi, gidişi ve goruntusu cok guzel :)

Tebrikler bro, freni az daha sert kullanırsan da süre gelir bir miktar. Esirgemişsin biraz :) Geri kalan için Batuhan gerekeni yazmış zaten :)

Her turda daha ileri taşımıssınız keyifli olmuş :)

Turbo nuz nedir biraz geç doluyo sanki :)

Neredeyse otomatik arabayla gazlama keyfi olmuş gibi:) şanzıman uzun diye konuşmuştuk ama videoyu izleyince "bu kadar mı uzunmuş" dedim.

Fren ve lastik ile tahminim 2 saniye bile alırsın daha.

Bir de söylemeden geçmeyeyim, egzoz sesin çok vahşiydi, maşallah.

Alıntı:

---

batbek Nickli Üyeden Alıntı

Gokhan süre için tebrik ederim :) Bence aşagilara inmen cok zor degil, izlerken; duzluk sonrasi ilk şikanlardan ciktiginda gaz kesmeden pirelliye kadar git tavsiyesinde bulunacaktim, ama son tur neredeyse yapmissin onu, fren iyilestirmesi şart gibi zaman kazanmak icin :)

Bu arada arabanin sesi, gidişi ve goruntusu cok guzel :)

---

Teşekkürler Batuhan. Şu piyasada fren iyileştirmesi yapmam zor gibi görünüyor artık süre için biraz daha sürüş iyileştirmesi yapmak daha cazip geliyor :D

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

Tebrikler bro, freni az daha sert kullanırsan da süre gelir bir miktar. Esirgemişsin biraz :) Geri kalan için Batuhan gerekeni yazmış zaten :)

---

Eyvallah bro, piste gelmeden önce hidroliği RBF660 ile değiştirdim ama ikinci seanstan sonra pedal yine yumuşadı baya, fren tutuyordu aslında ama ya havasını tam alamadılar anlamadım o yüzden biraz tedirgindim açıkçası frenajlarda.

Alıntı:

---

i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı

Her turda daha ileri taşımıssınız keyifli olmuş :)

Turbo nuz nedir biraz geç doluyo sanki :)

---

Teşekkür ederim. :)

Turbom büyük değil aslında hybrid turbo var ama şanzuman oranım çok uzun olduğu için (3. vitesim 7000 dd 170 civarı yapıyor) altta kalınca sanki eşek kadar turbo var dolmasını bekliyorum gibi oluyor. Tam SC'nin bitişi turbonun başlangıç devri gibi olduğundan orada ufak bir lag oluşuyor uzun oranla da birleşince zaman kaybı yaşatıyor.

Alıntı:

---

rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı

Neredeyse otomatik arabayla gazlama keyfi olmuş gibi:) şanzıman uzun diye konuşmuştuk ama videoyu izleyince "bu kadar mı uzunmuş" dedim.

Fren ve lastik ile tahminim 2 saniye bile alırsın daha.

Bir de söylemeden geçmeyeyim, egzoz sesin çok vahşiydi, maşallah.

---

Aynen Rahmi, Temmuz'da katıldığımızda sadece 3 ile bitirdim, bu sefer 3-4 denedim ki daha faydalı olduğunu görmüş oldum. Bi sonrakinde inşallah 2-3-4 deneyeceğim 2'de patinaj sorunu yaşamazsam eğer sadece viraj çıkışlarında 3. viteste toparlamayı beklemekten giden süreyi de kazanmış olurum diye düşünüyorum :)

Wastegate sesi öyle ya, biraz hırçın :D

Gökhanım araban da sen de harikasın. helal.

Alıntı:

---

orhansah Nickli Üyeden Alıntı

Gökhanım araban da sen de harikasın. helal.

---

Teşekkür ederim Orhan abicim, asıl teşekkürler helaller size arabamı daha iyi tanıyabilme fırsatı veriyor bu tarz organizasyonlar :)

O uzun viteslere kurban ol sen otobanda hıh.

Alıntı:

---

kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı

O uzun viteslere kurban ol sen otobanda hıh.

---

Kardeş konumuz otoban değil lütfen olayı saptırmayalım hıh.

Ya hırro ya merro ikisi bir arada olmuyor. Saygılar Şukufast İzmir.

Stock yürüyen ,lastik,fren için bence gayet iyi süre, daha sert fren süreyi bir tık ileri alır , çok da geç gelmiyor bence, doluşu iyi gayet, sadece oranlar biraz uzun :)

Alıntı:

---

kuBar35 Nickli Üyeden Alıntı

Ya hırro ya merro ikisi bir arada olmuyor. Saygılar Şukufast İzmir.

---

Best regards bizden.

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

Stock yürüyen ,lastik,fren için bence gayet iyi süre, daha sert fren süreyi bir tık ileri alır , çok da geç gelmiyor bence, doluşu iyi gayet, sadece oranlar biraz uzun :)

---

Teşekkürler Mehmet. Dediğim gibi fren pedalındaki yumuşama tedirgin ettiği için biraz frenajda temkinli olmaya çalıştım pist sonrası Eskişehir'e dönüş de olacağından :)

Turbo konusu dediğin gibi dolmasında problem yok ama oran uzun olunca malesef bekliyor insan :D

hep bu 11.pinin halt yemeleri..

tebrikler gardaşım :D

Alıntı:

---

Aps Nickli Üyeden Alıntı

hep bu 11.pinin halt yemeleri..

tebrikler gardaşım :D

---

VW alıp 11. Pine daldık konu nerelere geldi..

Eyvallah gardaşım :)

masallah cok guzel sure, ben stock polo gti ile gecen ay 1:01 ile baslayıp 3. seans ta 56,8 yapmıstım en iyi sure olarak ki stock polo gti rekoru 55,2 frenler daha iyidir buyuk ihtimalle polonun 312mm diskleri var.

stock frenle bence cok iyi sure olmus tebrik ederim.

aracın takribi gucu nedir ?

Alıntı:

---

ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı

masallah cok guzel sure, ben stock polo gti ile gecen ay 1:01 ile baslayıp 3. seans ta 56,8 yapmıstım en iyi sure olarak ki stock polo gti rekoru 55,2 frenler daha iyidir buyuk ihtimalle polonun 312mm diskleri var.

stock frenle bence cok iyi sure olmus tebrik ederim.

aracın takribi gucu nedir ?

---

Teşekkür ederim, benim de 312 mm stock ön fren diskleri. CTH Polo GTI ile aynı fren diskleri. Pedal yumuşamayıp tedirginlik durumu olmasa ve vitesi biraz daha iyi ayarlayabilirsem süre olarak 53 ortalarıı gelecek gibi.

1.4 barda çıktım, tahmini 245 HP civarıdır bu basınçta. Biraz daha basınç açıp çıksam frenlemede zorlanabilirim sanırım o yüzden bu basıncı ideal buldum açıkçası körfezde.

Pin,DIY derken konu buralara geldi Gökhan :D bileğine sağlık, kesene bereket daha iyi sürelerde gelir inşallah :)

Alıntı:

---

canatakann Nickli Üyeden Alıntı

Pin,DIY derken konu buralara geldi Gökhan :D bileğine sağlık, kesene bereket daha iyi sürelerde gelir inşallah :)

---

Evet nerlerden nerlere geldik :D

Sağol brocan bidahakine beraber inşallah :)

Tebrikler keyifli olmus :) bi kisa sanziman yap artik cok keyifsizmis bu sanziman

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

Tebrikler keyifli olmus :) bi kisa sanziman yap artik cok keyifsizmis bu sanziman

---

Teşekkürler Erhan abi :) Yavaştan alışıp geliştirmeye çalışıyoruz süreleri :)

Şanzuman swap işi zor görünüyor malesef bu şanzumanla devam :)

Alıntı:

---

Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkürler Erhan abi :) Yavaştan alışıp geliştirmeye çalışıyoruz süreleri :)

Şanzuman swap işi zor görünüyor malesef bu şanzumanla devam :)

---

Dusundugun kadar zor bi islem degil. Ustundeki sanzimani ver yaklasik 2000 tl verince 1.4 tsi gt golf 5 sanzimani takarsin mis gibi yurur araban

Alıntı:

---

erh Nickli Üyeden Alıntı

Dusundugun kadar zor bi islem degil. Ustundeki sanzimani ver yaklasik 2000 tl verince 1.4 tsi gt golf 5 sanzimani takarsin mis gibi yurur araban

---

Sadece pist için kullanıyor olsam alırdım da abi günlük kullanımda özellikle uzun yolda rahat ve konforlu oluyor uzun şanzıman :)