tuner faruk Nickli Üyeden Alıntı
2 Crx sahibi olmuş ve zamanında çevremde bir sürü Crx var olan biri olarak söyleyeyim o iş öyle olmuyor malesef :)
Pasta ciladan önce o aracın komple soyulup düzgünce kaporta boya yapılıp toplanmaya ihtiyacı var :) 90 ların japon araçlarının sac kalınlıkları incedir ve senelerin verdiği yorgunluklarla pas-çürük olma ihtimali çok yüksek hadi diyelim kasayı soyup toplamayı zamana yaydın ve şimdilik biraz bineyim dedin, motor olarakta üzerindeki D16A9 motor yatak sarmasıyla ünlü bir motor ben almış olsam ilk işim orjinal yamada yağ pompası almak olur :)
Kaldıki CRX devir çevirmeyi seven ve geçmişte hep gazlamak için kullanılmış spor tarzlı bir araç efendi gibi binen nadirdir öncesinde nasıl kullanıldığını motorunu nasıl bakıldığını da bilemeyeceğin bir araç.
Döşemeyi çok dert etme he orjinal koltukları olsa eyvallah ama motor kaporta yürüyenden önce dert edilecek birşey değil :)
Olması gereken parçalarından kastım; orjinal kaputu, kaput ucu lastiği, orjinal paçalıkları, kapı çıtaları üzerinde.
Güzel araba CRX ama güzel bakılmışsa korunmuşsa bilinçli ellere geçmişse evet güzel fakat bilinçsiz ellerdey kaldıysa bakılmadıysa keyiften çok eziyet olur :)
