170 HP aracım dyno da 140 HP çıktı

herkese hayırlı akşamlar...
2014 model opel insignia 1.6T 170 hp 59.000 km deki aracım dyno da 140 hp çıktı sizce sebebi ne olabilir?
geçtiğimiz aylarda yanlış yakıt dolumundan aracın motoru revize oldu sekman vb. değişti enjektörler onarıldı bujiler falan komple yenilendi.. araca bi süre bindikten sonra içim rahat etmediği için dyno ya soktum 30 Hp kayıp güç görünce şaşırdım dyno verilerinde elbette sapma olabilir ama 5 hp - 10 hp olur 30 hp de olmaz ki. aracı servise götürdüm güç kaybının nereden geldiğini bulmaları için ama adamlar motor revize olduğu için güç kaybı olur diyorlar tamam olur da 30 hp olmaz ki. sizce nasıl bir yol izlemeliyim güç kaybı nereden geliyor olabilir

'motor revize olduğu için güç kaybı olur' Bunu diyen gerçekten usta mıydı ? İlkten bunu sorgulamanız lazımdı.

Servisler kimlerin ellerine emanet yazık günah.

revizeden dolayı güç kaybı olmasının tek sebebi yanlış işlemdir bende başka bir açıklaması yok. hangi dyno'da ölçüm yapıldı, ayar ve kontrolleri tam mı? TR'de güvenilir ve doğru ölçüm yapan dyno kaç tane var ki?

dogru bir sekilde revize edilen motordaki yipranmis parcalar degisitigi icin guc kaybı degil guc artisi olur. Oncelikle motoru toplayan usta mı bunu size soyledi? Eger o usta soyledi ise sorunu baska yerde aramaniza gerek yok.
imkan varsa baska bir insignia ile aracınızı roll vs deneyin. 30 hp fark varsa bunu da denemede net olarak gorebilirsiniz.

Her dyno doğru sonuç vermiyor malesef, özellikle oto ekspertizlerindeki ucuz makineler. Geçen sene arabamı alırken stok 265 hp olan aracım yazılımlı olmasına rağmen 240 hp çıkmıştı.

ben aynı dyno da birçok araç soktum ama hiç biri böyle çıkmadı

masrafları üstlenen akaryakıt istasyonunun sigorta şirketiyle konuştum dün enjektörler değişmediği tamir gördüğü için verimli çalışmıyor olabilir dedim tamam değiştirelim sıfırıyla ama güçte bi değişiklik olmazsa enjektör ücretlerini sizin ödemeniz gerekir diyorlar. enjektör de ucuz bir şey değil ki

Dyno'lara inanmayın. Güç kaybı olup olmadğını anlamak için benzer kondisyonlarda muadil bir araç bulun, aynı şartlarda aynı yerde 100-200 süresini ölçün, sonra sizinkini ölçün , 30 hp fark varsa reelde de ,ciddi süre farkı yapacaktır.

Alıntı:

---

alipamukkk Nickli Üyeden Alıntı

masrafları üstlenen akaryakıt istasyonunun sigorta şirketiyle konuştum dün enjektörler değişmediği tamir gördüğü için verimli çalışmıyor olabilir dedim tamam değiştirelim sıfırıyla ama güçte bi değişiklik olmazsa enjektör ücretlerini sizin ödemeniz gerekir diyorlar. enjektör de ucuz bir şey değil ki

---

Ne demek sizin ödemeniz gerekiyor ya... Adam yanlış yakıt koymuş, hasarlı olan ne kadar malzeme varsa değiştirmek zorunda.

sıfır aldıgınız araclarıda ölçün daynoda düşük cıkar ben 1000 km dekı aracımı meraktan olçmuştum 186 hplık arac 154 cıktı dynoda fırmayla görustum bı sonuc alamadık ama arac 150 hp gıbı gıtmıyo yazılım yaptık 2 de sarmayan arac 3te dıpgaz yapınca sarmaya başladı meraktan dynoya cıktım 150 hp verdı bu sefer :D yük dynosu na cıkman lazım gercek degerı ordan alırsın falan dedıler ozaman typerla falan denedık aracımı gıdısı tatmınkardı yanı 150 hp olsa kı tekerde 130 yazıyodu typerla nasıl boy ölüşsün en doğrusu g.t daynosu yada aynı aractan bulup deneme yapmak

hiç de tanıdığım yok ki Eskişehir'de aynı model insignia aracı olan

En sağlıklısı süre almayla olur bence kendi aracınızın süresini alıp şu videodakiyle karşılaştırın YouTube

Yanı arac bulmaya gerek yok sure ölçmekte mantıklı

vıdeolarda 100-200 30 sanıye cıkıyr vıdeo ıle ölçum ypın

2.el ekspertiz dynosuna mı çıkardınız aracı ? geçen yazılım lı audi s5 e 210 hp çıkarttı birisi .

ölçüm yapılabilir ama videodakilerle şartların aynı olması lazım yolun eğiminden bile fark eder

Alıntı:

---

alipamukkk Nickli Üyeden Alıntı

ölçüm yapılabilir ama videodakilerle şartların aynı olması lazım yolun eğiminden bile fark eder

---

Aynı araca gerek yok. internette 1-2 video izle, benim tahminim 140-150 ilk 1.4tsi lara yakın gidiyordur. Yakın çevrende varsa onlarla denersen görmüş olursun.

Yada Eskişehirde düzgün bir dyno bulman lazım. Expertiz dynolarının hemen hemen hepsi yanlış ölçüyor.

Debriyaj balatası ne durumda?

Aracın gücü dinamometrede yanlış çıktı demek çok genel bir ifade.
Bu piyano Beethoven çalamıyor demek gibi.

Dinamometre de, tıpkı piyano ya da bilgisayar gibi operatör ne verirse onu yansıtır.
Doğru sonuç almak için hava sıcaklığından vites oranına, çekiş tarafındaki lastik çapına kadar bir hayli bilginin doğru girilmesi gerekir.

Ayrıca, yukarıda da değinildiği gibi aktarma sisteminin de doğru çalışıyor olması şart.
Kaçıran bir debriyaj, gücün değil 30, 80 Hp bile düşük çıkmasına neden olabilir.

30 hp eksikliği,siz,arabanın kullanıcısı olarak hissetmediniz mi?

Dyno grafikleri elinde varsa yüklebilir misin ? inceleyelim

dyno yük tipi mi nasıl? yük tipi değilse ekspertiz dynosuysa değeri takmayın kafaya ama sizdeki hissiyat nasıl? 30 hp az değil, popo hisseder...

500km kullandinmi oturmasi için

Dyno wbhp veriyor olmasın. Fabrika verileri genelde krank hp sini yazar.

Ayrıca dyno ne zaman kalibre edilmiş, kontrol edilmiş?
Ayrıca aynı dyno da aynı başka araç çıktı mı?
Revize motor rektifiyesi bitti mi, parçalar oturdu mu, aşınmalar bitti mi, vb gibi gibi sorular da önemli tabi.
Ustalar detaylıca yazmış.

Hissiyatınızda değişiklik yoksa çok kafaya takmamalı.

Benim araç hp si ruhsatta yanlış. Eksper dyno sunda ruhsat verisini giriyor daha 3000 devirde gücü verince kesiyor. Tam güçte diyor.
Kime ne anlatayım :)

dyno verilerini atıyorum bi bakın isterseniz

https://i.hizliresim.com/VQLQ1r.jpg

https://i.hizliresim.com/gPAPJR.jpg

Şu eksper denen şahıslar araç dynoda iken aracı neden kesiciye kadar devir çevirtmezler ki ?
@alipamukkk eksper 4700 küsür devirde ölçmeyi bırakmış farketmedinmi kağıtta yazan devir sayısını ?
Tabi güç düşük çıkar benzinli normal bir araç 6-6500 devirde tam gücünü verir ölçüm yaptığın yere söyle kesiciye kadar denesin

Maksimum Güç 170 hp (125 kw) / 6.000 rpm
Maksimum Tork 260 Nm / 4.500 rpm

fabrika verileri bunlar

Aynı yerde gücünden emin olduğunuz başka bir aracı ölçün. Veya kendi aracını başka bir yerde ölç. Dyno doğru ölçüyorsa aynı enjektörleri kullanan bir araçtan emaneten değiştirin tekrar ölçün. Sonuç değişirse enjektörlerin yenisini alırsın. Yok değişmiyorsa sıkıntı enjektörden değildir o zaman başka sorun aramaya başlarsın.

benim 90 hplik corsa 120 hp cıkmıstı ne sevinmiştim be :D geçmiş olsun, dynolar pek saglıklı ölçmüyor, muadil araç bulup gazlamak en mantıklısı, hele ki şu expertiz dynolarında aracı boş yere yormayın.

Hepsini geçtim de tork neden 30? Bu durumda 300 Nm eder. Torkunuz artmış tebrikler :)

Araç dizel mi ki 4700 devirde kesmiş?

Şu exper dynoları koca bir hiç gözümde ya

Tekirdağdan bi araba aldım bilindik bi ekspertizci aldığımda bana 1 değişen 5 boya var diye aldım

Sattığım kişide aynı yere götürdü arabayı değişen yok 3 parça lokal var diyor :)