Printable View
Selamın aleyküm.Turbo tofaşımıza ayar yaptırdık ayar öncesi kaba ayarlar ilearacımız dynoda 130 hp çıktı.Bir sonraki ayarlamada 145 hp, En son ayarlamada ise 166 hp güç aldık.Yalnız araç 5500 devir çevirdiği halde bu gücü aldık 1000 dd eksik çeviriyoruz şuanda 6500 devir çevireceğiz 6500 devirde tekrar bi ayarlamayla 190 hp güç alacağımıza eminim. Videoyu beğenip abone olup yorum atmayı unutmayalım.
https://www.youtube.com/watch?v=lOfvJJEsxaI
Hayırlı olsun çok uğraşıyordun, karşılığı almaya başladın sanırım.
Sağ ol abi evet Allah'ın izniyle pes etmedik :) Şuan tam istedigim gibi krank devir sensörü 5500 devir sonrasini okuyamiyor bazen arac kesiklik yapiyor sensörü kasnağa biraz daha yaklastirip titresimini engellemem lazım.O zaman sanırım 6500 devire tekrar alacagim limiter'i.Suan 18.5 avans ile yürüyor sınır 20 derece.
Araca masallah, yalniz su direksiyonu da duzeltin be zahmet olmaz ise, cok gozume takildi :)
Ofsetli momo vardı söktük öyle bakmadan taktık.Muayene sonrası degisecegim direksiyonu zaten :)
videoda göremedim, emniyet kemerleriniz takılı mı?
Evet kemerleri aktif şekilde kullanıyoruz :)Alıntı:
livaneli Nickli Üyeden Alıntı
sene 1985 tofaş şahin e turbo taktık. çıktık yolda ayarlayarak dyno ya gittik 150 hp.
çok mu ileri gitmişiz.
Alıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı
5500 devirde 166 hp, 6500 devirde 190 hedefleniyormuş.
Güç eğrisinin aşağı düşmeye başladığı bir nokta yok mu?
Turbo büyük mü geliyor acaba arabaya?
Tork ne alemde?
Dyno sonuç çıktısını atarım.Turbo biraz büyük geliyor sanırım.4500 devirde ancak 1.5 bar basinca ulasabiliyor tam güç 4500 devirde 5500 devirde arac kesiciye girdiginden cizelgede 5500 devir sonrasi yön dibe dogru.
Keyifli olmuştur şakada yapar bu şimdi :)
Benim için keyifli oldu abi :) Kendi çapımızda şakacı evet.
Şuan 5500 devir sonrasına çıkarken kafa yumuyor araç ayar sıkıntısı var dedim ayara gittim ama ne yaptıysak düzelmedi.Krank devir sensörünü değiştirmemi söylediler.Sensör bozuk olsa 5500 devire kadar böyle güzel yürür mü araç?Bu devir sorununu halledince ön frenlere birşeyler yapmayı düşünüyorum tavsiye verebilecek olan varmı?
fiat palıo on fren merkezleri ve diskleriAlıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı
@mkerim, Doblo veya palio dediler ama direkt uyuyor mu bunlar acaba?
masallah eline kesene bereket
Emeklerınıze saglık
Arac cok yakısıklı duruyor masallah
Expertıx dyno sunda alınan degerler pek saglıklı olmaz yuk tıpı dynoda olcum yapsanız daha saglıklı olabılırdı
Adı geçen araç kayda değer için hiçbir şasi güçlendirmesi yapmadığınızı gördüm.Kaza anında ciddi risk altındasınız.
doğru demişlerAlıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı
Şu devirlenmeme sorununu bi çözsem kafam rahatlayacakta.Kesiciyi 6400 devire ayarlıyorum 5600 5700 devirde araba kafa yumuyor kafasına göre gaz yemiyor :) Ayardaykende aynıydı adam ne yaptıysa çözemedi ayarlarla alakalı olmadığına karar verdik.Krank devir sensörü titriyor güzel okuyamıyor olabilir dediler veya bozuk olabilir dediler krank devir sensörü aldım taktım bu sefer 5900 6000 devire kadar gidiyor boğuluyor gaz yemiyor :) regülatör benzin basıncı 3.5 bar enjektörler 380cc rover tomcat 2.0 turbo aracın.O kaldı onu çözünce muayeneye girecek araba sonra frenleri yapıp daha masraf etmeyi düşünmüyorum şimdilik.:)
maşallah güzel değerler
Allaha emanet kısmı tevekkül ama ondan önce tedbir takdiri bozar var.Takla barı mı dersiniz,kafes mi bilmem ama mutlaka bir şey yapın.Bu araçlar şasisi çürük, tasarımı kusurlu arabalardır.Sizden değerli de değildir.Alıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı
Sübap lastikleri bayırda kompresöre bırakınca aracı yağ kaçırıyor.Silindir kapağını sökeceğim yakında.Sökmüşten motoruda aşşağıya alıp dereceli egzantrik mi taksam acaba.
Güzel kardeşim, yanlış anlama.İlgin de bilgin de çok güzel,mutlaka daha iyilerini yaparsın ama bu işleri tasarımı, şasisi sağlam bir arabada yapmanı öneririm.e
Basit bir kazada bile A ve B direkleri öpüşen, motoru seni sıkıştıran bir araba senin elindeki.Senden değerli mi?
5500 devir geçmeme sorununu çözdük şuan 6500devir dönüyor araç.Ateşleme bobini yan sanayi imiş yazılımdan ateşleme hızını, gücünü arttırınca yetişmiyor.Şuan biraz kıstık onu.Orjinal bobin takınca tekrar yükselteceğiz :)
Bol dumanlı.
https://www.youtube.com/watch?v=uc0OrXZmzUU
herşey güzel gidiyordu son video işi bozdu
Niye abi :) Senelerdir ilk defa yaptık zaten ayda yılda 1 yaptığım birşey.
Sorun yok, devam et sen.
İstanbul park'ta drifte çıkan araçlar daha çok hasar görüyordur benim bu yaptığım burnout onun yanında neki :) en fazla lastikler biter baskı balata biter.Hararet yaptırmadıktan sonra aşırıya kaçmadıktan sonra sorun olmaz.
sokakta yapıldığı için duyar kasılmış galiba birde araba tofaş oluncaAlıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı
Sokakta yaptık evette araç felan geçmiyor sonuçta bu düğün konvoyu drift atmadık bişey yapmadık en fazla lastik patlardı.
S2000 yapınca vaaaoooov
Ara sıra magandalık iyidir boşverin. Memlekkette yolunda giden ne var ki buna takıldınız.
maşallah Allah utandırmasın. Bahsettiğin fren mevzusunu da çözdükten sonra tadından yenmez. Kazasız belasız
Sağ ol abim.Ben aracı yüksek hızlarda kullanmayı pek sağlıklı bulmadığımdan hız yapmıyorum pek inanın burda da videoya almak için araca bastım :) Benim hoşuma giden olay aslında 1 2 3 basıp bırakmak :) Hele 2.vites orta devirlerde giderken gaz açıncaki o ivmelenme çok hoşuma gidiyor :) Aslında bide egzantrik olsaydı daha fazla devir çevirirdi ama düz motor işte slx olsa hemen 1 saatte egzantrik atardık :)
Maşallah kardeşim sen söylenenlere kulak asma ama sınırını da bil, aracın çok güzel ve lütfen frenleri es geçme.
Frenleri al tak olarak acaba hangi aracınkiler oluyor.Doblo duymuştum ama direkt uyuyor mu nelerini almam gerekiyor.
takipteyim doblonun diskleri ve fren merkezini takın gibi bişey okumuştum direk olup olmadıgını bende merak ediyorumAlıntı:
Tofask61 Nickli Üyeden Alıntı