Selam,
Aem v1 methanol kit var ve damlatma yapiyor bu sorun icin ne yapabiliriz? Test icin cikardim icine su koyup kontro ettim. Sonuç aşagıdaki linkde mevcut.
2019-07-08_8jvnjh6q | Files.fm.
Printable View
Selam,
Aem v1 methanol kit var ve damlatma yapiyor bu sorun icin ne yapabiliriz? Test icin cikardim icine su koyup kontro ettim. Sonuç aşagıdaki linkde mevcut.
2019-07-08_8jvnjh6q | Files.fm.
hocam nozzle olmadan damlatır. nozzle takıp öyle deneyin. Gerçi V1 lerde nozzle taksan da damlatıyor. Nozzle içinde cekvalf var, zamanla kirleniyor, nozzle içindeki tel süzgeç pislik doluyor falan. temizlemek lazım. 1-2 püf noktası var temizlerken, eve geçince resimli anlatırım. ayrıca nozzle dan önce selenoid koyarsanız ve bunu da kontaga bağlarsanız araç çalışmıyorken olan damlatma sorununu %100 çözersiniz. Ben çok uğraştım damlatma olayı ile ama hallettim şimdi çok şükür. detaylı anlatıcam müsait olunca
Deponun pompa seviyesini nozzle seviyesinin altına dudururseniz sorun büyük oranda çözülüyor...
Aynı sorun benım montaj yaptıgım leon Fr araçta vardı
nozeel damlatıyor sabahaları araba geç çalışıyordu
nozzelı soktuk baktık cıddın ufak ufak kacırıyor.
Daha sonra bosbours dan nozel alıp taktık tetık ıle calısıyor kesınlıkle damlatma yapmıyor
Kemal Ertek ıle ırtıbata gecersenız sıze yardımcı olabılır gayet guzel oldu tavsıye ederım
Öncelikle tesekkur ederim. Ama sistem arabada takiliyken (yani nozzle varken ) de damlatma yapiyor 1 kez coolar icine doldu az kalsin motor kiriyordum deponun 4 de 3 ü cooler iconde dolmustu. Nozzle sokup kontrol edecegim. Resimleri bekliyorum.Alıntı:
F4R Nickli Üyeden Alıntı
Abi o biraz zor cunki evim yukus asagi sokakda birda o sekilde aklim hep orda olur riske giremem cunki bi kez sorun yasadim.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Eğer temizleme veya baska bir care bulamazsam bende degistirecegim iletisim bilgileri varsa ozelden gonderir misiniz bir görüşeyim yinede.Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
hocam öncelik olarak aşağıda resmini gönderdiğim selenoidden alıp nozula yakın bir yere monte etmenizi tavsiye ederim. Nozuldan ne kadar uzak olursa o kadar fazla damlatma yapacaktır. Malesef AEM'de hele hele v1 nozulda damlatmanın önüne geçemiyorsunuz, bir süre sonra yine damlatıyor. damlayan su silindirler içine birikirse (bazı araçlarda nozul konumundan ve motorun konumundan dolayı sızan sular silindir içine girebiliyor) marş yaptığınızda direkt kol eğersiniz, kaçarı yok. selenoidin elektriğini kontağa bağlayabilirsiniz yada benim gibi meth kitin anahtarına bağlayabilirsiniz. Meth kiti açınca nozzleda açılır. Meth kit kapalı iken kesinlikle damlatma yapmaz.
eğer V2 moeth kitiniz varsa selenoid çok daha verimli kullanılıyor çünkü AEM v2'nin beyninde direkt selenoid çıkışı var, meth püskürteceği zaman selenoidi açıyor. Kısacası meth kitiniz açık olsa bile damlatma yapmıyor ve mükemmel çalışıyor.
tekrar belirtiyorum, selenoid kesinlikle edinin, meth kit de sigorta görevi görüyor.
- Tork marka
- normalde kapalı
- 12v
- fittingsleri 6mm boruya uygun
https://i.hizliresim.com/gP8zkR.jpg
https://i.hizliresim.com/9Yo8V3.jpg
Ayrıca fittingsler için aşağıdaki metal olanlardan kullanırsanız kesinlikle hortum çıkma, atma, kaçırma vs yapmaz. AEM'in kendi meth borular 6,2mm (USA standartı), bizim buradakiler ise 6,0mm. Bu yüzden bazı fittingslerde atma, kaçırma yapabiliyor. Bende başıma geldi. Bu sebeple hepsini metal yaptım.
https://i.hizliresim.com/mX6jz1.jpg
nozul temizliğini ise aşağıdaki gibi nozulu pense / anahtar yardımı ile sökerek yapın. Ben temizlerken sirke + diş fırçası kullandım, hem gayet güzel temizliyor, hem de kireci söküyor. Aşağıdaki resimde nozulun içindekilerin sıralamasını vereceğim. kaçırma genellikle 4 - 6 - 7 nolu parçalardan yapıyor. aşağıda hepsini anlatacağım.
https://i.hizliresim.com/r0MBZm.jpg
https://i.hizliresim.com/Z5kgdV.jpg
- 4 nolu parçayı fırca ile güzelce temizleyip üfleyerek varsa içindeki kum, kireç vs kalıntılarını temizleyin. süzgeç tıkanınca meth akışı da azalıyor.
- 6 numaralı parça çekvalf, işte asıl damlatma sorunu bu parçadan geliyor, zamanla içine kum, çamur vs dolup oringten kaçırma yapıyor. oringe baskı yapan yaylı pimi tırnağınızla çekerek içine kuvvetlice üfleyin. Birkaç kez tekrarlayın. içinin tamamen temizlendiğinden emin olun. oringi tam ortalayarak konumlandırın.
- 7 nolu parçayı takarken kesinlikle sıvı conta ile takın ve KESİNLİKLE fazla sıkmayın. Malesef çoğu kişi bunu fazla sıkıp 7 nolu oringin büzüşmesine ve kaçırmasına sebep oluyor. aşağıda bununla ilgili bir resim atıyorum.
https://i.hizliresim.com/r0MB63.jpg
temizleme olayı öyle sanıyorum 6-12 ay gibi bir sürede yapsanız yeter. Meth kite kesinlikle hazır şu koyun, çeşme suyu kullanmayın, kireçlenme yapıyor ve içindeki kum, çamur vs tıkanmayı arttırıyor. Meth kitinizde aşağıdaki gibi bir filtre yoksa bir şekilde edinin ve bunu pompadan hemen sonraya bağlayın.
https://i.hizliresim.com/5N7rGd.jpg
ben yukarıda belirttiğim şekilde temizledikten sonra damlatma olayını tamamen kestim. sadece yılda 1 kere temizlesem yeter diye düşünüyorum. Aşağıda temizledikten sonraki ilk test videomu görebilirsiniz.
https://www.youtube.com/watch?v=gKe2HOBC7ZI
be de selenoid ekleyeceğim, ekstra bir özelliği var mı kullandığınızın?
Bilgiler için teşekkür ederim.Alıntı:
F4R Nickli Üyeden Alıntı
Selenoidi internetten temin edebilirim heralde ortalama fiyatı nedir. Bu çok mantıklı geldi mutlaka uygulayacağım. Muhtemelen aç kapaya bağlarım.
fittingslerden hortum hiç çıkmadı ama riske girmemek gerek fittingslerileri de netten bakacağım yada Dudullu imesden bulabilirim sanırım.
Nozzle temizliği için bahsettiğiniz gibi nozzle parçaladım ve sonucu aşağıya eklıyorum 6 numaralı cek valf de sadece işaretlediğim pislik çıktı 4 numarada küçük bitane çıktı ama o önemsiz gibi.
https://i.hizliresim.com/dL3qVp.jpg
https://i.hizliresim.com/5N7RO5.jpg
https://i.hizliresim.com/AO7YlB.jpg
Testler tamamen bittiğinde arabaya yeniden monte ederken sıvı conta işlemini yapacağım.
Suyu her seferinde 5 litrelik içme suyundan kullandım o yüzden pek kireç çıkmadı. 1 yıldan fazladır kullanıyordum yaklaşık 3-5 ay hiç met kullnamadım ve 3-5 ay sonra tekrar met koydum ve o zaman damlatmaya başlamıştı.
Bu arada bu filitre v2 lerde çıkıyordu diyebiliyorum ayrı olarak nereden temin edebilirim?
Bu işlemlerden sonra sonucu paylaşağaım.
Yardımların için tektat teşekkür ederim.
ben de aklımdaki bu olayı ötelememek için malzemeleri aldım hemen:
https://resmim.net/f/3XuuJA.jpeg
https://resmim.net/f/8NxBpZ.jpeg
https://resmim.net/f/YEvb91.jpeg
bugun yarın monte ederim
bosphorus kemaldeki selenoidler gayet verimli, bence her aem v1 v2 ye takılması şart. damlatmanın önüne kolay kolay geçilmiyor malesef
Maşallah abi hızlı çıktın :) Nereden kaça aldın bi?Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
herhangi bir hidrolikçide rahat bulunuyor Ankara'da... marka zaten kaliteli, çin malı falan değil... solenoidi 97 tl ye aldım fittingslerle beraber 110 tl verdim... fittingsler geçmeli-sıkmalı, diğerleri kaçırma yapıyor...
Eyw abi. Ben istanbulda bi tedarikcide buldum 34€+ kdv dedi. Bana biraz fazla geldi bende bi hidrilikçiden bakayim fittingslerde ayni yerde vardir sanirim.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Valfler | HİDROKONTROLAlıntı:
forever_eg6 Nickli Üyeden Alıntı
hocam burda fittingsler de var, dün kır saçlı bir abi almış dersen bilirler belki :) 34 euro nedir yahu???? buraya geçersin parayı verirler kargoya en kötü, 12 V 16 bar olacak ve de akım yokken kapalı durumda olacak solenoid...
Valla öyle abi firma ismi vermek istemiyorumAlıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
https://i.hizliresim.com/mX611Y.png
Tamam abi yarin iletisime gececegim.
merhaba, yok hocam ekstra özelliği, hatta belirttiğim marka olmasına da gerek yok. Normalde kapalı tip, 12v diye söylemeniz yeterli. Gördüğüm kadarıyla tüm seti almışsınız zaten :) En güzeli, kafanız rahat olacaktır. Küçük birşey gibi gözüküyor ama motor kırmaya kadar gidiyor damlatma sorunu. Ayrıca cooler borusuna biriken methi araba daha motor ısınmadan çekiyor ve bujileri bozuyor. 2 kere buji bozdum sorunu anlayıp çözene kadar. İyi olmuş valla hemen almanız :) Bu arada aklınızda bulunsun V2 deki gibi basınc ile çalışsan bir sistem yapılabilir selenoid'e, bunun için normalde kapalı tip basit bir basınc switchi (rolesi) alıp, selenoidin tetiğini switchden verebilirsiniz. ama swtich bozulursa meth basmama ihtimali var, riskli olur.Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Bilginiz olsun.
Alıntı:
forever_eg6 Nickli Üyeden Alıntı
Hocam selenoidin şuanki fiyatını bilmiyorum açıkcası ama Ghibli06 bulmuş sanırım, mesajında belirtmiş. O aralıklardadır fiyatı. temizlemeniz iyi olmuş, montaj yaparken belirtiğim gibi sıvı conta sürdükten sonra 8 nolu parçayı çok sıkmayın.
Harici meth filtresini nereden bulabilirsiniz bilmiyorum ama foruma konu falan açarsanız illaki vardır birilerinde. İstanbul'da iseniz PowerShop'a bir sorun isterseniz.
Merhaba arkadaşlar,
Aem v2 de solenoid çıkışı var. V1 kittede led çıkışından role ile tetik alıp solenoid açtırmanız gerekiyor.
Bunları yaptıktan sonrada Aemin nozzleı içindeki yaylı olan çek valf sistemini iptal etmeniz gerekiyor.
https://tr.bosphorusinnovations.com/...oid-valve-kit/
Solenoidi yollarken filtrede yolluyorum.
Solenoid valf, filtre ve rekorlarını sitemizden direk satın alabilirsiniz. 324,89 TL + KDV
Ayrıca isteyenler için ekstra olarak hat üstü filtremizde mevcut.
https://tr.bosphorusinnovations.com/...inline-filter/ 246,8 TL + KDV
Filtreyi neden pompa sonrasına koyuyoruz. Ben bidon ile filtre arasina koydum
https://i.hizliresim.com/gP8zkR.jpg
Bu selenoıd 230 v gozukuyor kutusunda
12v olması gerek degılmı nasıl çalıstırdınız ?
Mertcan kutusu farklı olabilir benimki de 24 V görünüyor ama 12 V üzerindeki :)Alıntı:
MeRtCaN Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
forever_eg6 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
Şuan methanol fiyatları ne durumda?Alıntı:
forever_eg6 Nickli Üyeden Alıntı
Abi merhaba ,Alıntı:
F4R Nickli Üyeden Alıntı
Methanol filtresini , pompadan sonraya mı takmalı ? Yoksa depo ile pompa arasına mı?
Ben iki türlüde denedim test ettigimde pompadan sonraya taktigim zaman flowu baya azalttigini farkettim , hortumdaki titreşim baya baya az dı depo ile pompa arasinda takılı olan haline göre
kendi soruma kendim cevap vereyim :DAlıntı:
Chn53 Nickli Üyeden Alıntı
dediğim gibi filtre bidon ile pompa arasında iken flowa engel olmuyor
https://lib.americanmuscle.com/files...9-17-all-1.jpg
aynen öyle hocam. hem flowa engel olmayacak hem de pislik, atık vs motora gitmeden filtrede kalacak.Alıntı:
Chn53 Nickli Üyeden Alıntı
Mümkün olduğunda depo-filtre-pompa arasındaki hattı resimdeki gibi düz yapın. Bazen hortumları bükerek takıyorlar, damlatma sorunu oluyor, methanlün basıncı düşüyor.
https://i1353.photobucket.com/albums...psqnjcn6d1.jpg