FIAT Egea 1.4 LPG -Yağ Konusunu Çözemedim

Arkadaşlar,
2017 model 1.4 benzinli Fiat Egea kullanıyorum. Aracı alır almaz yetkili serviste LPG ye dönüştürdük.

Yetkili servis periyodik bakımlarda OPAR Olio T2 5w-40 yağ kullanıyor; bu salak yağ hem hiçbir yerde yok hem de oldukça pahalı. Ancak LPG dönüşümü yaptıkları araçlara öldürsen başka yağ koumuyorlar serviste.

Aracımın yağı daha sadece 1,200 km önce değişti ve şididen yağ eksildi biraz. Yani ful yağ değişimi değil de sadece üstten ekleme yapacağım. 1 saattir webde ne yağ koymalı onu okuyorum ama her kafadan bir ses çıkıyor. Direk üstünden herhangi bir OPET veya Shell'de satılan ve ambalajında "5W-40 LPG " yazan yağdan alıp eklememi önerir misiniz?

2 güne uzun yola çıkacağım ve internetten OPAR marka yağı sipariş edecek zaman yok. Zaten de dünyanın hiçbir yerinde adını duymadığım yağa çokca para vermek de mantıklı gelmiyor.

Ne önerirsiniz? Teşekkür ederim.

1.4 yağ eksiltiyordu kronik olarak en son. Haberiniz var mı bu durumdan ?

Ben bir çok marka kullandım nedense bir tek moly'den memnun kaldım. Öneririm...

Aynı üründen koymanız gerek. Farklı marka yağ kullanmayın.
Ayrıca eksiltme miktarı nedir? Çubuğu çekip atarsanız kesin konuşabiliriz.
Genelde alt çizgi üst çizgi arası fark en fazla 1 litre olur (Genelde 500-600 ml)
Yani eksiltme miktarı çok değilse bir şey eklemeyin.

Alıntı:

---

gökberk Nickli Üyeden Alıntı

Aynı üründen koymanız gerek. Farklı marka yağ kullanmayın.

---

Üstad
Bunu söylemenizin sebebi başka yağ kullanırsak garanti kapsamından çıkması mı? Yetkili servis motor arızası durumunda bildiğim kadarı ile farklı marka yağ kullandınız mı bakıyor ve bu şekilde sizin garanti kapsamından çıktığınızı idda ediyor. Ancak zaten aracın garantisi 6 ay sonra bitecek.

Gerçekten ikisi de LPG li araç için üretilen 2 farklı yağ karşır ie motora zarar verebilir mi? Ne olur tam olarak? İki farklı yağ tepkimeye mi giriyor motor içinde?

Ne kadar eksilttiğine gelince, şu anda çubuktaki minimum seviyeye 0 max seviyeye 100 dersek yaklaşık 25-30 gibi bir yerde. Ancak servisten çıktığında iki seviyenin tam ortasında mıydı, yani 50 de miydi malesef net hatırlamıyorum -ama yine de seviye bu değildi ve araç yağ yakıyor onu biliyorum.
Geçen defa iki bakım arası mecburen bir miktar eklemiştim çünkü minimum a dokunmuştu seviye. Şansına o defa elimde orjinal yağ mevcuttu.

İçinde bulunan yağın özelliğini değiştirmiş oluyorsunuz. Yani yağın değerleri spesifikasyonları değişiyor.
Yüksek sıcaklıkta düşük soğuklukta verdiği tepkisi değişecek.
Eğer eklerseniz de servis hangi yağı koyduğunuzu anlamaz.
Bu işin uzmanı değilim. Yağları karıştırma derim.
(Karıştıranlar var ama onlar da bu işin uzmanı insanlar. Bu ayrı bir konu.)
25-30 gibi olan değeri gözlemleyin. Üst çubukta olduğunu farz edersek 500 ml filan eksiltmişir muhtemelen.
İçinde olan en az 3 litre yağ daha vardır. Bu şekilde kullanmanız sorun olmaz.

Alıntı:

---

gökberk Nickli Üyeden Alıntı

İçinde bulunan yağın özelliğini değiştirmiş oluyorsunuz. Yani yağın değerleri spesifikasyonları değişiyor.
Yüksek sıcaklıkta düşük soğuklukta verdiği tepkisi değişecek.
Eğer eklerseniz de servis hangi yağı koyduğunuzu anlamaz.
Bu işin uzmanı değilim. Yağları karıştırma derim.
(Karıştıranlar var ama onlar da bu işin uzmanı insanlar. Bu ayrı bir konu.)
25-30 gibi olan değeri gözlemleyin. Üst çubukta olduğunu farz edersek 500 ml filan eksiltmişir muhtemelen.
İçinde olan en az 3 litre yağ daha vardır. Bu şekilde kullanmanız sorun olmaz.

---

Hocam hem uzman değilim diyorsunuz hem de çok kesin bilgiler veriyorsunuz.
"Eğer eklerseniz de servis hangi yağı koyduğunuzu anlamaz."
Nasıl ulaştınız bu sonuca?
FIAT Yardım hatı net olarak yağın kimyasal analize gönderileceğini ve bunun anlaşılacağını idda ediyor. Ha boş mu konuşuyor, dolu mu konuşuyor orasını bilemem, ama teknik olarak söyledikleri şey imkan dahilinde.

"Yani yağın değerleri spesifikasyonları değişiyor.
Yüksek sıcaklıkta düşük soğuklukta verdiği tepkisi değişecek. "
Tabi ki çok minimal de olsa bir değişiklik olacak, onu söylemeye bile gerek yok. Ama burdaki soru araca zarar verir mi.
Arabada zaten 5W-40 yağ var ve üzerine bu spesifikasyondaki başka marka yağdan ekleyeceğim. Yani temelde sıcak ve soğuk ortamda iki yağın da viskositesi aynı (%100 aynı olmasa da, ikisi de 5W-40 spekleri için belirtilen aralıkta). Sonuçta ciddi bir değişiklik kesinlikle olmaması beklenir. Ancak dediğim gibi iki ürün tepkimeye girerse bence sorun olur.

Konuya hakim arkadaşlar ışık tutarsa çok sevinirim.

Alıntı:

---

BesiktasCRX Nickli Üyeden Alıntı

Hocam hem uzman değilim diyorsunuz hem de çok kesin bilgiler veriyorsunuz.
"Eğer eklerseniz de servis hangi yağı koyduğunuzu anlamaz."
Nasıl ulaştınız bu sonuca?
FIAT Yardım hatı net olarak yağın kimyasal analize gönderileceğini ve bunun anlaşılacağını idda ediyor. Ha boş mu konuşuyor, dolu mu konuşuyor orasını bilemem, ama teknik olarak söyledikleri şey imkan dahilinde.

"Yani yağın değerleri spesifikasyonları değişiyor.
Yüksek sıcaklıkta düşük soğuklukta verdiği tepkisi değişecek. "
Tabi ki çok minimal de olsa bir değişiklik olacak, onu söylemeye bile gerek yok. Ama burdaki soru araca zarar verir mi.
Arabada zaten 5W-40 yağ var ve üzerine bu spesifikasyondaki başka marka yağdan ekleyeceğim. Yani temelde sıcak ve soğuk ortamda iki yağın da viskositesi aynı (%100 aynı olmasa da, ikisi de 5W-40 spekleri için belirtilen aralıkta). Sonuçta ciddi bir değişiklik kesinlikle olmaması beklenir. Ancak dediğim gibi iki ürün tepkimeye girerse bence sorun olur.

Konuya hakim arkadaşlar ışık tutarsa çok sevinirim.

---

3lt si 300 tl diyor doğru mu, bizim 10w60 performans yağlarından bile pahalı!!!

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

3lt si 300 tl diyor doğru mu, bizim 10w60 performans yağlarından bile pahalı!!!

---

Aynen öyle
FIAT oturmuş düşümmüş nerden fahiş fiyat çekeriz diye, bula bula bunu bulmuş

Yağı şimdi inceledim lpg kullanan 1.4 tjet araçlar için üretilmiştir diyor. Kaliteli bir çalışma ürünü olduğu kesin ama fiyat manidar. Bu yağı alıp şu şekilde kullanın derim. Eğer hep servise götüreceğim, garanti kapsamını da korumak isterim diyorsanız yağı alıp sadece tamamlamak için kullanın. Eğer garanti önemli değil ya diyecekseniz güzel bir yağ alıp yağını değişitirin. Çok çok az bir yağ eksiltme varsa çubukla ölçümler çok hassas olamayabiliyor. Düz bir zemin, yağın sıcaklığı vs. çok etkiliyor. Düz bir zeminde tekrar kontrol edin derim. :)

LPG'li 1.4 Tjet'imi 104.000 km'dir Shell, Elf veya Syntium marka yağlar ile kullanıyorum, bakım zamanında hangisini bulursam, onu koyuyorum.

Yağ eksiltme, ancak buharlaşma kadar oluyor, o da 7000 km'de 300ml kadar falan.

Yani, bu yağ çok net Fiat'ın müşteriye çakma taktiği olmuş.

Garanti konusunda çok endişeli iseniz, sadece eklemelik kadar bu yağdan alın. Garanti ile bağınız kalmadığında, kaliteli her hangi bir 5-40 işinizi görecektir.

Demek istediğim şuydu:
Aracına abartarak söylüyorum zeytinyağı koymadığın sürece farklı yağların karışımı kısa vadede gözle görülür zarar vermeyecek.
Kısa vadede yatak sarmayacak, süzgeç tıkanmayacak, pompa bozulmayacak bu yağları karıştırdığın için.
Zarardan kast ettiğim şey de yağın özellikleri değişeceği için mantık olarak specleri ne olduğunu bilmediğin bir yağ motorunda olmuş olacak.
A yağındaki katkılar farklı B yağındaki katkılar farklı aynı vizkozitede olsa bile. Bilmeden karışım yaparak ortaya iyi bir şey çıkacağını düşünmen zaten hata olur.
Servis elemanı yağı boşaltırken yağı koklayıp ya da yağ rengine bakıp anlayabilecek hali yok götürelim laboratuvara diye. (Kimse anlamaz dediğim nokta bu)
Kısaca, seviyeden korkuyorsan işini görecek zamana kadar istediğin marka yağı ekle. Aciliyetin geçtiği zaman yağı boşaltıp tek marka tek özellik yağ ile yağını değiştir. @BesiktasCRX

Teşekkür ederim Hocam

Bence başka yağ ile denemler yapın

Alıntı:

---

rahmitanir Nickli Üyeden Alıntı

LPG'li 1.4 Tjet'imi 104.000 km'dir Shell, Elf veya Syntium marka yağlar ile kullanıyorum, bakım zamanında hangisini bulursam, onu koyuyorum.

Yağ eksiltme, ancak buharlaşma kadar oluyor, o da 7000 km'de 300ml kadar falan.

Yani, bu yağ çok net Fiat'ın müşteriye çakma taktiği olmuş.

Garanti konusunda çok endişeli iseniz, sadece eklemelik kadar bu yağdan alın. Garanti ile bağınız kalmadığında, kaliteli her hangi bir 5-40 işinizi görecektir.

---

rahmi liqui moly motül kasmayalım mı diyosun :)

Alıntı:

---

fussy Nickli Üyeden Alıntı

rahmi liqui moly motül kasmayalım mı diyosun :)

---

Valla ben kasmiyorum abi ve bir sikintisini da gormedim

Alıntı:

---

fussy Nickli Üyeden Alıntı

rahmi liqui moly motül kasmayalım mı diyosun :)

---

yağların sertifikalarına ve de data sheetlerden özelliklerine bakın ve kıyaslayın... o özellikler ve sertifikalar 'İngiltere Kraliyet Ünversitesi!!! tarafından borpowera verilen muhteşem ürün!' gibi yalan dolan değil... 40 derecedeki akışkanlığı, 100 derecedeki akışkanlığı, donma ve parlama derecelerini, özgül ağırlığını inceleyin koyun yanyana, bir de buharlaşma kaybına bakın, bazı araçlar yağ yakmaz ama eksiltir, çünkü ısıdan buharlaşarak hacim kaybına yolaçar, o indekse bakın, sonra fiyatlarına bakın, kim ne parayı hakediyor görürsünüz, ilk çıktığında motul neredeyse bedavaydı, şimdi neredeyse en pahalısı, o nedenle özellikleri iyi ama fiyatı uygun yağları da es geçmeyin...

O motor için Selenia yağdan başkasi yalan gibi. Diğerleri eksiltiyor. Selenia Olio dan daha da pahali.
Kriterler dahilinde 5w30 koyarsaniz LPG de eksiltmiyor.

1200km de yağ eksilen turbo besleme li araca 10w60 dan başka yağ koymamak lazım.
marka olarak dünya sıralaması şu şekilde
1.mobil
2.motul

Alıntı:

---

selcukkoylu Nickli Üyeden Alıntı

1200km de yağ eksilen turbo besleme li araca 10w60 dan başka yağ koymamak lazım.
marka olarak dünya sıralaması şu şekilde
1.mobil
2.motul

---

hocam şirket sıralaması ayrı, ürün sıralaması ayrı... mobilin 10w60 ının , motul ya da castrol edge in 10w60 ile uzaktan yakıdan alakası yok, yukarıda da yazdım, açın datasheetlerini okuyun, teknik özelliklerini kıyaslayın ona göre karar verin... mesela ester katkılı yağlarda, yağ yakma çok azalıyor teknolojisi itibariyle, illa 10w60 koyup zaten güçsüz motoru bu kadar kalın yağa boğmanın ne anlamı var ki? mesela koyarsın mannol un esterli 5w40 ını denersin yağ yakmayı kesiyor mu diye, o çok daha mantıklı olur... bu ülkede motula bile burun kıvırıyorduk 5 sene önce, motul iyi midir diye TT de bile bir sürü konu var, markaya değil teknik özelliklerine bakın...

Yağların karıştırılmama sebebi her marka farklı yağ katkıları kullanıyor. Aldığımız yağların içi sadece yağdan ibaret değil. Her marka buldukları kimyasal ürünleri yağlarına katıyor. Kimisi motoru temizlemek için kullanılan kimisi köpürmesini önlemek içindir. Bu durumda çok düşük de olsa 2 farklı yağ içindeki katkılar birbirleri ile tepkimeye girip kötü şeyler olabilir. O yüzden tavsiye edilmez ancak yanılmıyorsam shell'in ekleme yağı olarak içinde hiçbir katkı barındırmadığı bir yağı var. shell helix top up ürün ismi. Ekleme yapılacaksa bu yağ kullanılabilir.

Eski aracıma lpg taktırınca 5w30dan 5w40a geçmiştim. Yağın da soğutma özelliği olduğu için lpgli araçlarda bir tık kalın iyi olabilir. motul xcess 5w40 kullanıyordum ancak motulun buharlaşmaya meyilli yapısı sebebiyle çok sıkıştırdığım için 10bin km'de 0.3lt buharlaşarak krank havalandırması veya PCV üzerinden motora girerek yanardı. O sebeple yağ değiştirmeye karar verdim, ancak arabayı satmıştım denemeye fırsat olmadı. ondan sonraki aracım da lpgli idi ancak motoru yeni olduğu için mobil1 esp 5w30 koydum. HTHS değeri de yüksek olduğu için sıkıntısız kullandım. yağ çubuğu olmayan bir e90 olduğu için eksilme var mıydı bilemedim. 1bakım yaptırıp bakımı gelince(denk geldi) satmıştım ancak yol bilgisayarı orta-full arasında saçma salak değerler gösterirdi, hiçbir zaman net değildi o bilgisayar. Alan kişiye söyledim, bakım yaptırdı.

Keza kardeşimin aracında da motul xcess 5w40 kullanıyordum, çok uzun süredir lpgli olduğu için subap lastikleri kaçırıyordu sanırım 8bin km de 0.5lt eksiliyordu. yağ mı yakıyor diye baktık bir sorun bulamadık. baktım 15bin km bakımına kadar 1lt yağ gidiyor tavsiye üzerine buharlaşması az olan mobil super 5w40 aldım. şimdi bakıma kadar ortaya anca iniyor. bir sonraki subap yapımına kadar götürsün yeter bana zaten 1-2 bakım içinde subap ister gibi. Daha önceleri uygun fiyatlı olması sebebiyle petronas syntium kullanıyordum belki ona dönebilirim o araçta.

Bu arada her motorun tasarlandığı bir yağ var o yüzden eksiliyor diye direkt 10w60 basmak çok yanlış. Çoğu yeni nesil araç düşük toleranslarla üretiliyor. O kadar kalın yağı basacak yağ pompası olmayabilir, basar ama zorlanır, daha erken yağ pompası bozulabilir. Subap zamanlaması olan çoğu arabada sıcak değeri 40-50den fazla olan yağ tavsiye edilmez. İnce yağı severler. BMW'nin keza vanosları da öyle... Aracın kullanma kılavuzunu incelemek lazım. eski bmw'mde n46b20 makine vardı. ona da 5w30-5w40 tavsiye ediliyordu. Motor daha 35bin km'de olduğu için 5w30 koymuştum. Diğer eski aracımın kullanma kılavuzunda 20w50den kalın yağ yoktu mesela... tavsiye edilen 5w30-5w40 idi o yüzden ona yöneldim.

1. uygun ve kaliteli secenek mobil 1
2. pahali kaliteli secenek liqui moly diger leri eninde sonunda eksiltecek
motul castrol kullanma