Printable View
Merhabalar.. 1994 model Nissan Bluebird (SR20DE) sahibiyim..
Öncelikle aracımdaki birinci sorun : 4vitesten 5e geçtiğimde 210+ tahmini süratlerde devir 5800 yada 5900 arası takılı kalıyor ve araç ivmelenmiyor..
ikinci sorun ise vuruntu sensörüm arızalı.. Bu parça aracın performansını etkiler mi ?
Çünkü o parça arızalandıktan sonra performansta düşüklük oldu hemde hissedilir derecede.. Bu parçanın performansa etkisi nedir şimdiden teşekkür ediyorum..
Knock sensörü sayesinde kabaca anlatırsak bazı araçlar knock learn sayesinde belirli bir avans
eğrisi uygular denilebilir,örnegin detonasyon yaşandıgı takdirde belirli frekans aralagında
calısan vuruntu sensörü ateşlemeyi rötara cektirir,vuruntu olmadıgı taktirde belirli
limitlere kadar avans verebilir..Sorun şu ki senin aracında şuanda ateşleme avansı ne durumda
bilmiyorum ama aracında hissedilir derecede performans düşüklügü yaşıyorsan vuruntu sensörünün
arızası dolayısıyla ateşleme avansının ayarsızlıgı avansın olması gerekenden düşük şekilde olması sebebiyle
güçsuzluk yasıyor olma ihtimalin cok yuksek.Motor saglıgı acısından sensörü yenilemeni öneririm.
Çok teşekkür ediyorum açıklama için.. Birde ilk sorun için ne diyorsunuz ? :(
benzin filtren yenimi?
cem d serisinde knock sensör var mı ? CEL yakıo mu araç bu yüzden ?Alıntı:
cem Nickli Üyeden Alıntı
Benzin filtresine baktırdım sorun yok..
D serilerinin bazılarında knock var bazılarında yok.CEL yakabilir arızaAlıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
durumunda tabiki,knock sensor arıza kodu ;
Code: 23 - ( 96-98 Civic) - KS (Knock Sensor) defective circuit or unplugged / defective sensor
Diğer sorun için ne diyorsunuz peki ?
5. viteste ve 210+ km hızlardan bahsettigin için buyuk bir sorun göremedim onceden
aracın kac yapıyorduki ? Ayrıca bu sorun vuruntu sensörü arızası oncesinde varmıydı
yoksa ondan sonramı oldu ?
Öncesinde de vardı bu sorun.. 5nci vites devir 5800 ama kesici 7200 daha yürümesi gerekmez mi ?
İlla kesiciye kadar yürüyecek diye bir durum söz konusu olamaz , 5. vites
oranını bilmeden yorum yapmakta dogru olmaz , uzunda olabilir, eger onceden
5.vites sonuna kadar bitirebiliyorsan ve suanda devir takılıyorsa o zaman bi sorun
var denilenebilir ama bunuda aracın genel bakımlarını yaptıktan sonra konusmak
gerekir ,baskı balata, buji hava filtresi benzin filtresi eksoz durumu vs vs..
Alındığından beri 5800'ü hiç geçemedim.. Oranları konusunda da hiç bi fikrim yok ama genede kafamda bi soru işareti beliriyordu.. :(
benim bildigim bu arabalarda son hiz kesici oldugu...japon modeli oldugu icin....
Peki bu hız kesicinin olup olmadığını anlamamızın bir yolu yok mu ?
zannetmiyorum , bu araçlarda hız kesici yoktur diye biliyorum...
200 küsur ile giderken hangi devirde vites atıyosun da devir 5800 lere düşüyor?
5 biraz uzun galiba.. ya da gücü yetmiyor..
sr20de 144hp / 178nm gibi bir güçte ve fabrika max. hızı da 192km/h diyor internet amca : http://www.bluebirdcarclub.co.nz/spe...rd_sr20de.html
bence bu verilere göre ve sizin aktardıklarınıza göre her şey normal...
:icon_tup:
bu arada daha ufak viteslerde kesiciyi yakalamayı bir dene derim ben...
bak bakalım kaçta kesiyor ve diğer viteslerde kesiciye girebiliyor musun...
4 Vites kesici 200 civarı daha sonra 5'e sallıyorum..
* Ayrıca her viteste kesiciye girebiliyorum :)
Ama 5te 5800 takılıyorum :)
o zaman bir önceki yazdıklarım geçerli , aerodinamik etkiler + tork + beygir gücü bu kadar götürüyor...
jantların-lastiklerin orjinal ebatta mı peki?
195 * 70 14 jant var üzerinde aslında pekde büyük sayılmaz..
Aslında artık bende aracın gücünün yetmediğini düşünmeye başladım ;)
yokuş aşağı geçebilyomusun 5800ü?
Evet ama çok aşırı değil.. 1.5 dakika tam gaz yokuş aşağı indiğimde bile 6000'i görememiştim..