e36 m52 b20 çekiş sorunu

Merhaba,

Aracımdaki ilk şikayet benzinde çalışırken çok ciddi şekilde egzozdan çiğ kokusu gelmesiydi. Daha sonra oksijen sensörlerinden birinin hata verdiği bilgisini alınca ikisini birden hella olarak değiştirdim.

Yine ciddi derecede egzozdan çiğ benzin kokusu gelmeye devam etti ve aracım daha yavaş gitmeye başladı. Okuduğum bir konuda bir arkadaş oksijen sensörlerinin fişleri hatalı takılmış olabilir yazmıştı. Benim arabadaki oksijen sensörlerinden öndeki arka fişe, arkadaki sensör de öndeki fişe takıldı umarım doğrudur.

Sonuç olarak hem ciddi bir çiğ kokusu var hem de araç hiç iyi gitmiyor.

Sensör değiştikten sonra motor daha zengin çalışıp olası bir enjektör sorununu ortaya çıkarmış olabilir mi? ell atılacaklar listesinin başında enjektörleri temizletmek var.

Bir usta katalitiğin yerine normal susturucu takmışlar o koku olur normal dedi ancak hiç de normal değil gözlerimi yaşartıyor o derece çiğ yakıyor.

el atılacaklar listemde her ne kadar benzin basıncını ölçmesem de benzin pompası, akışmetre, belki bobinler, vanos, ya da aracın bir yerlerden hava alıp almadığı kontrolü var.

Ancak tüm listenin elden geçirilmesi sonrası aracın yine yürümemesi ihtimali beni korkutuyor, bir önceki tek kapı aracımı bu sebepten satmak zorunda kalmıştım.

Araç bu ay boyaya girecek, girmeden önce mekanik olarak eksiksiz olsun istiyorum.

İstanbul anadolu yakasındayım, sanayi içi tamiranelerin vakitleri az yerleri dar oluyor sanayi dışı önerebileceğiniz usta varsa yazabilirsiniz.

ekleme:

aracın delphi de verdiği arıza kodları:

Benzin (M52B20 - 206S3 - Siemens MS 41 - MT/AT - Vanos)

65 - Kam mili konum sensörü
212 bilinmeyen arıza kodu
203 bilinmeyen arıza kodu

https://i.hizliresim.com/mrqihzo.jpg

Alıntı:

---

0zan Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Aracımdaki ilk şikayet benzinde çalışırken çok ciddi şekilde egzozdan çiğ kokusu gelmesiydi. Daha sonra oksijen sensörlerinden birinin hata verdiği bilgisini alınca ikisini birden hella olarak değiştirdim.

Yine ciddi derecede egzozdan çiğ benzin kokusu gelmeye devam etti ve aracım daha yavaş gitmeye başladı. Okuduğum bir konuda bir arkadaş oksijen sensörlerinin fişleri hatalı takılmış olabilir yazmıştı. Benim arabadaki oksijen sensörlerinden öndeki arka fişe, arkadaki sensör de öndeki fişe takıldı umarım doğrudur.

Sonuç olarak hem ciddi bir çiğ kokusu var hem de araç hiç iyi gitmiyor.

Sensör değiştikten sonra motor daha zengin çalışıp olası bir enjektör sorununu ortaya çıkarmış olabilir mi? ell atılacaklar listesinin başında enjektörleri temizletmek var.

Bir usta katalitiğin yerine normal susturucu takmışlar o koku olur normal dedi ancak hiç de normal değil gözlerimi yaşartıyor o derece çiğ yakıyor.

el atılacaklar listemde her ne kadar benzin basıncını ölçmesem de benzin pompası, akışmetre, belki bobinler, vanos, ya da aracın bir yerlerden hava alıp almadığı kontrolü var.

Ancak tüm listenin elden geçirilmesi sonrası aracın yine yürümemesi ihtimali beni korkutuyor, bir önceki tek kapı aracımı bu sebepten satmak zorunda kalmıştım.

Araç bu ay boyaya girecek, girmeden önce mekanik olarak eksiksiz olsun istiyorum.

İstanbul anadolu yakasındayım, sanayi içi tamiranelerin vakitleri az yerleri dar oluyor sanayi dışı önerebileceğiniz usta varsa yazabilirsiniz.

ekleme:

aracın delphi de verdiği arıza kodları:

Benzin (M52B20 - 206S3 - Siemens MS 41 - MT/AT - Vanos)

65 - Kam mili konum sensörü
212 bilinmeyen arıza kodu
203 bilinmeyen arıza kodu

---

Hava akışın kablosunu söküp bi deneyin, eğer hızlanmada fark varsa hava akışdandır. açık hava filtresi varmı araçda?
Bir diğer olarak zincir bakımı yapıldıysa sente atlak takılmış olabilir.

hava akışının kablosunu söküp test edeceğim, açık hava filtresi yok, zincir bakımı yapılmadı en azından araç bendeyken

sitede jason diye bir arkadaş vardı İstanbul'un bmw konusunda iyi servislerinden birisinin sahibi. Bence tanıdığın yoksa yabancı birisine gitmek yerine onunla iletişime geçebilirsin. Yeri avrupa yakasındaydı diye hatırlıyorum.

'98 320ia cabrio
Bu arkadaş.

Anadolu yakasındayım bu tarafta varsa birileri götürür gösteririm.

Bu gün hava akış kablosunu çıkardım, egzozdan gelen çiğ kokusu azaldı ancak gidişte çok bir artma olmadı

Cumartesi enjektör temizliği yaptırıp benzin pompasını değiştireceğim,

Bujileri yanlış takmış olabileceğimden korkmaya başladım; Arkadaşımdan almıştım numarasına bakıp öyle verdi çift tırnak

enjektör temizliği sonrası belirgin bir fark olmazsa krank egzantirik ve hava akışmetre sensörlerini değiştireceğim,

En son da bobinler.. bazen az çakıyormuş diye okudum fark edilmesi zormuş vs

egzantrik sensörünü değiştirdim arabanın kaderi değişti, deli gibi gidiyor :)

Aracı aldığımdan beri bu parça bozuk olacak ki otomatik vites ancak bu kadar gidiyordur diye avutuyordum kendimi

Alıntı:

---

0zan Nickli Üyeden Alıntı

egzantrik sensörünü değiştirdim arabanın kaderi değişti, deli gibi gidiyor :)

Aracı aldığımdan beri bu parça bozuk olacak ki otomatik vites ancak bu kadar gidiyordur diye avutuyordum kendimi

---

Bu motorlarda sensörler orjinal olmalı heleki egzantrik sensörü orjinal olmalı eğer yan sanayi taktıysanız böyle olduysa orjinali takınca dahada iyi olacaktır.

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Bu motorlarda sensörler orjinal olmalı heleki egzantrik sensörü orjinal olmalı eğer yan sanayi taktıysanız böyle olduysa orjinali takınca dahada iyi olacaktır.

---

orijinal taktım, hatta o2 sensörlerini de orijinal taktım.

Yani koca forumda bir Allahın kulu da egzantrik sensörünü değiştir diye yazmadı, bir sensörün bu kadar büyük fark yaratabileceğini mantığım almadığı için de sorunu başka yerlerde aradım vs..

Diyagnoza baglamiyormusunuz arabayi tek tek sensor deneniyor?

Alıntı:

---

0zan Nickli Üyeden Alıntı

orijinal taktım, hatta o2 sensörlerini de orijinal taktım.

Yani koca forumda bir Allahın kulu da egzantrik sensörünü değiştir diye yazmadı, bir sensörün bu kadar büyük fark yaratabileceğini mantığım almadığı için de sorunu başka yerlerde aradım vs..

---

Hocam arıza vermiş zaten cam mili sensörü diye, yazanı değiştirmek yeterliydi...açıkçası burada fikir verince azar işitmeye başladık, çoğunluk yazmamayi tercih ediyor...

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam arıza vermiş zaten cam mili sensörü diye, yazanı değiştirmek yeterliydi...açıkçası burada fikir verince azar işitmeye başladık, çoğunluk yazmamayi tercih ediyor...

---

Bu arkadaşın 300zx'de sorun yumağıydı diye hatırlıyorum :) En son işin içinden çıkmakta zorlanıyordu.
Sorunsuz araba almak varken, sorunlu araba alarak sıkıntı sahibi olmak bana pek mantıklı gelmiyor :).
Umarım ağız tadı ile binmek nasip olur......

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam arıza vermiş zaten cam mili sensörü diye, yazanı değiştirmek yeterliydi...açıkçası burada fikir verince azar işitmeye başladık, çoğunluk yazmamayi tercih ediyor...

---

ilk postta var zaten egsantrik sensörü hatası, tespit etmişim ancak yukarıda da yazdığım gibi mantıklı gelmedi; sente kaçıklığı, tıkanık egzoz, kirli enjektörler, yeterli basınçta benzin gelmemesi vs yani ne bileyim daha fiziksel-yapısal hata aradım araçta.. hem çiğ benzin yüzünden 2 tane oksijen sensörünü değiştirip hiç sonuç da alamamıştım.

yani "hocam aramayı bırak git sensörünü değiştir düzelmezse başka yerde ara" minvalinde bir açıklama gelse günlerdir saçımı başımı yolmayacağım

Alıntı:

---

DOHC Nickli Üyeden Alıntı

Bu arkadaşın 300zx'de sorun yumağıydı diye hatırlıyorum :) En son işin içinden çıkmakta zorlanıyordu.
Sorunsuz araba almak varken, sorunlu araba alarak sıkıntı sahibi olmak bana pek mantıklı gelmiyor :).
Umarım ağız tadı ile binmek nasip olur......

---

300zx yediğinin hakkını veriyordu, klasik ya da neoklasik maalesef bu tür arabaları tercih ediyorum

Alıntı:

---

Tayfun-E30 Nickli Üyeden Alıntı

Diyagnoza baglamiyormusunuz arabayi tek tek sensor deneniyor?

---

kendim delphi ile tespit etmişim arızalı sensörü, ancak bu arıza tespitinden önce yakın zamanda 2 tane oksijen sensörü değiştirip hiç sonuç alamadığım için önemsiz bir hata kodu gibi gelmişti. Ne var ki aracın çig yakması enjektör sesi, rolanti dalgalanmaları, düzensizlik falan hepsi bıçak gibi kesildi, eski araba gitti başka bir araba geldi o kadar değişti

Alıntı:

---

0zan Nickli Üyeden Alıntı

kendim delphi ile tespit etmişim arızalı sensörü, ancak bu arıza tespitinden önce yakın zamanda 2 tane oksijen sensörü değiştirip hiç sonuç alamadığım için önemsiz bir hata kodu gibi gelmişti. Ne var ki aracın çig yakması enjektör sesi, rolanti dalgalanmaları, düzensizlik falan hepsi bıçak gibi kesildi, eski araba gitti başka bir araba geldi o kadar değişti

---

hocam O2 sensörleri aslında bir sonuçtur, kötü karışım varsa O2 sensörü hatası da verir aslen yakılan karışımı karışımın hatalı olduğunu belirtir ama yıllardır sevgili ustalarımız bunu kazanç kapısı olarak gördüğü için O2 sensörleri değiştirilir ama sonuç ne yazık ki çoğu zaman hüsran olur... krank ve egzantrik sensör hataları ise senteler düzgünse kolay kolay yanlış alarm vermez, diyagnozda çıktıysa %99 bozuktur...

Alıntı:

---

0zan Nickli Üyeden Alıntı

ilk postta var zaten egsantrik sensörü hatası, tespit etmişim ancak yukarıda da yazdığım gibi mantıklı gelmedi; sente kaçıklığı, tıkanık egzoz, kirli enjektörler, yeterli basınçta benzin gelmemesi vs yani ne bileyim daha fiziksel-yapısal hata aradım araçta.. hem çiğ benzin yüzünden 2 tane oksijen sensörünü değiştirip hiç sonuç da alamamıştım.

yani "hocam aramayı bırak git sensörünü değiştir düzelmezse başka yerde ara" minvalinde bir açıklama gelse günlerdir saçımı başımı yolmayacağım

---

kusura bakmayinda ariza tespit ciahzinda cikan hataya guvenmiyorsaniz neden ariza tespit cihazina bagliyorsunuz ? mantikli gelmedi diyorsunuz, baska seylere yoneliyorsunuz, sonrada insanlara neden ariza tespit cihazinda cikan hatayi dikkate almam gerektigini soylemediniz diye kiziyorsunuz, acikcasi ben bu tavrinizda hic bir mantik goremedim, kusura bakmayin.
Ayrica @ghibli06 dedigi gibi, son zamanlarda fikir belirtsekde bir kesim azar moduna geciyor direk, insanlar sogudu.

Alıntı:

---

GökhanO Nickli Üyeden Alıntı

kusura bakmayinda ariza tespit ciahzinda cikan hataya guvenmiyorsaniz neden ariza tespit cihazina bagliyorsunuz ? mantikli gelmedi diyorsunuz, baska seylere yoneliyorsunuz, sonrada insanlara neden ariza tespit cihazinda cikan hatayi dikkate almam gerektigini soylemediniz diye kiziyorsunuz, acikcasi ben bu tavrinizda hic bir mantik goremedim, kusura bakmayin.
Ayrica @ghibli06 dedigi gibi, son zamanlarda fikir belirtsekde bir kesim azar moduna geciyor direk, insanlar sogudu.

---

hocam senin de yazman lazım mesela, ama teknik konulara kimse yazmıyor, bir kaç kişi yazıyoruz hemen bir ters cevap geliyor hatta gelmişsin 45 yaşına hala forumlara yazıyorsun diyenler var bana :) sanki karı kız için yazıyoruz...

Alıntı:

---

GökhanO Nickli Üyeden Alıntı

kusura bakmayinda ariza tespit ciahzinda cikan hataya guvenmiyorsaniz neden ariza tespit cihazina bagliyorsunuz ? mantikli gelmedi diyorsunuz, baska seylere yoneliyorsunuz, sonrada insanlara neden ariza tespit cihazinda cikan hatayi dikkate almam gerektigini soylemediniz diye kiziyorsunuz, acikcasi ben bu tavrinizda hic bir mantik goremedim, kusura bakmayin.
Ayrica @ghibli06 dedigi gibi, son zamanlarda fikir belirtsekde bir kesim azar moduna geciyor direk, insanlar sogudu.

---

Yukarıda yazdım yine yazayım, hemen öncesinde 2 tane o2 sensörü değiştirmişim, araba fark etmemiş yine kötü gitmeye devam etmiş, bu sebeple de sensör hatasını dikkate almadım, daha büyük fiziksel elle tutulur, koca arabanın gitmesini engelleyecek yapısal hatalar aramaya başlamışım.

Seneler önce burada bilgi paylaşırdı insanlar, o paylaşılan bilgilerle TR de daha önce hiç yürümemiş arabayı yürüttüm. Şimdi ise bakkalda dahi parçası bulunan e36 nın derdine çare bulunamıyor.

Bütün yakınmam bu sebeptendir.

bu başlıktaki herkesi tenzih ederek söylüyorum ancak forumda gördüğümüz durum, ülkenin her yerine sirayet eden gerginlik, bencillik ve kalitesizlik ile paralel ilerliyor. adım adım kaybettik insanlığımızı yazık oldu hepimize

Alıntı:

---

ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı

hocam O2 sensörleri aslında bir sonuçtur, kötü karışım varsa O2 sensörü hatası da verir aslen yakılan karışımı karışımın hatalı olduğunu belirtir ama yıllardır sevgili ustalarımız bunu kazanç kapısı olarak gördüğü için O2 sensörleri değiştirilir ama sonuç ne yazık ki çoğu zaman hüsran olur... krank ve egzantrik sensör hataları ise senteler düzgünse kolay kolay yanlış alarm vermez, diyagnozda çıktıysa %99 bozuktur...

---

Kalan yüzde 1 de o sensörlere gelen tesisattadır diyebilir miyiz abi, benim yaşanmışlığımdan yola çıkarak :)

Egzantrik sensörü yazmaya girmistim ama sorun cozulmus zaten

Bmw ile uğraşan herkes bilir o2 sensörünün ne kadar hayati önem taşıdığını. Lpg varsa oda anlık hata verir çıkar pc de. Bunu anlayacak olan kişi mekanikcidir. Burada insanlara kızacağınıza kendinize kızın bence bu kadar araba ile uğraşıp hala adam gibi bir usta ile çalışamıyorum diye. M50-52-54 bşr araba alınıyorsa ve uzun vade de binilmesi planlanıyorsa kesinlikle tüm sensörleri orjinali ile değişimi tavsiye ederim.