Printable View
Arkadaşlar merhaba 1.0tsi 110hp ibiza sc fr araç sahibiyim aracımın kmsi 117bin kmde turbosu yavaştan gitmek üzere üflemeler başladı bende yaptırmışken hybird yaptırmak istedim fakat 140hp fr turbosu hybridleyip takalım diyorlar ne diyorsunuz ? Daha önceden 1.0tsi güçlendiren oldumu ?
Maslak turbo hybridledi, bizde kullandık şu ana kaar bir sorun yok. 1.0 TSI motor ciddi iat sıcaklıklarına sahip bir motor. Intake, spor katalizörlü dp, E10 yakıt, stage3 sw ile 170-175hp ve 250nm bandında oluyor. Gidiş olarakta Stage1 1.4 tsi 140lık FR ve 1.6 tdi 1449 Dumansız DPF - EGR üstünde olan araçlar ile benzer gidiyor. Hybrid turbo, stage1 de binilebilir tabi
maslak turbo ile görüştüm fakat hybridlemeyip 140hp hp fr turbosunu hybridlemek daha iyi olacağını söyledi bu şekilde kullanan varmı acaba ?
Yukarıda Mehmet abi cevaplamış. Kendi kanalında da bununla ilgili videolar var, fakat 140lık turbosu daha sağlıklı olduğu için onu tercih ediyolar uzun vadede. 140lık hybrit ile aşağı yukarı 180-190 gibi değerler alırsın diye düşünüyorum.Alıntı:
rmelihr Nickli Üyeden Alıntı
Not: “maslak turbo hybridledi” cümlem, “Maslak turbo 1.4 tsi 140lık turbosunu, 1.0 tsi’a uyacak şekilde hybridledi” olarak açmam daha net olacak. 175hplik setup da bu turbo görev yapıyor zaten, 190hp 1.0 tsi da iat’ye el atılmadan kağıt üstünde kalır sadece :)
peki turbo dışında 190 200hp güçleri görmem için gündelikte biniyorum aynı zamanda neler yapmam gerekir downpipe yapacağım enjektör almama gerek varmıdır ? Enjektörleri orjinali ile değiştirdim daha yeni zaten.Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
Bu pompa yakıt kalitesi ile çok fazla güçler hayal etmeyin gündelikte.
170 200 bantları yeterli.Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
Pompa benzini ile o güçler bence hayal..Alıntı:
rmelihr Nickli Üyeden Alıntı
IAT olarak da zaten problemli motorlar. Kaş yaparken göz çıkarabilirsiniz.
Eski bir 1.0 tsi sahibi olarak sadece merak ettiğimden; çok kötü alt devirleri olan bir motor, daha büyük turboda araç nasıl yürüyor? 3000e doğru bir anda mı kickliyor, dizelimsi tepkiler mi veriyor bu işlemler sonunda?Alıntı:
Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı
stok yazılım ile kullanıyorum alt devirleri çok canlı 130hp bandında kullanıyorum gayet memnundum fakat işte insan bir tık fazlasını istiyor.
Allah Allah, ben fabiada hem stok hem dr.ecu yazılımlı kullandım, hız tümseklerinde 2 ile geçmekten nefret ediyordum.Alıntı:
rmelihr Nickli Üyeden Alıntı
Ondan merak ettim büyük turboyla tepkileri nasıl oluyor diye, dsg belki kurtarıyordur ama manuelle 1.0 tsi pek iyi bir konbin değil
Çok sayıda 1.0 tsi yaptım dsg ve manuel olarakAlıntı:
drago Nickli Üyeden Alıntı
Ben hıc alt devır sıkayetı olan duymadım aksine alt devırlerı efsane oluyor
mertcan 1,6'lara 1,8 hatta 1,9 stroker atıp limit zorlanan dönemlerden , 325'lerin 328 ve hatta fazlasına bor edildiği dönemlerden
1,0'ları tırmalayan döneme ne ara geçtik abi biz yaa :):):)
0,9tce röno'ları mıncıklayan da vardır illa ki :):):)
abi yeni dönem kompak motor devrı artık :DAlıntı:
8.000rpm Nickli Üyeden Alıntı
buna kompakt demiyoruz artık g..t içi kadar hacim kaldı elimizde :):):):):)
arkadaşlar belki bilgisi olan vardır diye soruyorum aracımda şu an garip bir sorun var ve çözülmüyor 1.0tsi rolantide klima açtığım zaman 10 15 saniye sonra stop ediyor.
değişenler
2x3 Bobin
2x3 Buji
Sente Ayarı
Akü
Krank Sensörü
Gaz Kelebeği
Basınç Pompası
Yazılım iptal orj dönüş
Beyin elektronik kontrol
yazılım dogus otoda guncellensin bir de oyle deneyin. yazılımcıyı zan altında bırakmak istemem ama gercekten orjinale donulmus olmayabilir, veya yazılımcı orjinal degerlere getirmiştir, ancak yine kendi dosyası mevcut olabilir. komple ori dosyası olmalı.Alıntı:
rmelihr Nickli Üyeden Alıntı
aynısı başıma geldi, yazılımdan çıkmıştı, kimse anlam verememişti :)
yazılımı dr ecuda attırmıştım orjinalede maslak dr ecuda dönmüştüm şöyle bir durum var fakat araba yazlımıyken kullanıryordum klimayı :/Alıntı:
onur_S Nickli Üyeden Alıntı
o zaman baska bir problem var, umarim cozulurAlıntı:
rmelihr Nickli Üyeden Alıntı