selam.1993 mazda 323 sedanların bijon aralığını öğrenmek istiyorum. 4x100 die buldum fakat emin olmak istedim. birde lpgli olan bu araç için hangi motor yağı hangi ölçülerde tavsiye edersiniz?bu araçtan olanlar hangi yağı kullanıyor?
Printable View
selam.1993 mazda 323 sedanların bijon aralığını öğrenmek istiyorum. 4x100 die buldum fakat emin olmak istedim. birde lpgli olan bu araç için hangi motor yağı hangi ölçülerde tavsiye edersiniz?bu araçtan olanlar hangi yağı kullanıyor?
biz 31 modelini 220,000de sattıkfabrikada iş aracı olarak kullandık.bir yaz boyunca 20-50 dizel yağı kullanmışlar.22,000 km öyle gezdi.sonra düzgün 20-50 yağ koymuşlar,onunda kapağını düzgün takamamışlar.1ay akadar yağsız gezdi.hararet ise yerinden hiç kıpırdamadı
sonra 20-50 castrol kullandım.3ltmi 5 ltmi alıyordu hatırlamıyorum
bende castrol 20-50 gtx lpg uyumlu yağ düşünmüştüm, heralde yeterli olur.. teşekkürler initial. bijon aralığını biliyor musun?
20-50 iyidir.10-40 koysan ince gelip yılların eskimesiyle ve lpg ile yağ yakar bayaaa
buna uyumlu 5 bijonlu jant için spacerler 4*100 ölçüdeydi.2000 model altı çoğu japon 4*100 zaten
5 bijonlularda 5*114 e geçti mazda
arabanın durumuna kmsine göre 20 50 koyabilirsin görkem bnm 1.8 de 10 40 war sorunsuz
5 olmadığını biliyorum. yüzde99 4x100dür heralde, dediğin gibi initial 2000 altı çoğu 4x100 :).. 10-40 ince gelir diye demin çıkıp 20-50castrol aldım çünkü km 166k larda yıpranma oranını düşünürsek bu iyi gelicektir.
166 k da bakımları düzgün yapılmışsa bişi olmaz :)Alıntı:
gorke Nickli Üyeden Alıntı
+1
bakımları yapılmışsa bişey olmaz.yaz sıcağında 1 ay yağsız gezdik yeri geldi 350-400 kg yük bile taşıdım ne otobanda ne uzun yolda tık demedi.
mazda motor olarak çok sağlam olduğunu biliyorum, fakat bakımları biraz geç yapılmış. trigerini filan kontrol ettim güzeldi. yağı eksikti. hallettim. suyuna bakamadım çok karanlıktı ortalık. yrn bi bakıcam. ama ufak şeylerle çok güzel olcak gibi. her parçası sudan ucuz.
filtresinide değiştir.keçelerine baktır,üst kapak contasında kaçak varmı ona dikkat et.
tabii aynı motoru kullanıcaksan:)
1,8 enjeksyonlu motoru swaplayabilirsin.140 hp uçurur o arabayı
çok ekstrem detaylı bakamadım. ilk gözüme takılanları hallettim. yağı filtreyle halledicem ztn. :) 1lt ekleme yaptım sadece. kolay ya gerisi, kendm uğraşa uğraşa bişeler yapıcam. 1.8 gerçekten süper olur bide 960kilo. ama bende bide bunla uğraşçak mecal kalmadı. :)
:)kolay gelzin zevkli arabadır üzmez:)
garajda loş ışıkta kapaklı farları kapalıyken uyuyan bebek gibi gelirdi bana:Dbinmeye kıyamazdım
Bijon aralıklarını bende 4x100 biliyorum.. Bir arkadaşım benim jantlarımı alacaktı bijon aralıkları uyumluydu da fiyat uyumlu değilmiş :)
yag olarak 15 40 ta kullanabilirsin. Eger bakimli bir 323 ise 160bin km birsey degil.
her parçası sudan ucuz?kapıda bakkala ekmek almaya gıtmek ıcın bıtane bızdede war,cam otomatiği düğmesi(sol kapı ana kumanda)920 milyoncuk ;)
merak etme hepsini biliyorum ;) piston= 85 ytl conta takım=60ytl üst kapak contası=25ytl ana kol gezi yatak 65ytl yağ pompası 130ytl yağ filtresi=5ytl.. sol kapı kumandasını tamir ettirdim. haftaiçi, full kablolarınıda değiştircem. 50ytl maliyet total ve taş gibi olacak. bu açıdan bakarsan ne demek istediğimi anlarsın.parça olarak yabancıydım arabaya 1,2günde herşeyinide çözdüm kendim, bakımlarınıda yaptm kendim ;) bir parça bozuldu diye gidip onun sıfırnı almak bana pek akıllıca gelmiyor. arkadaşımın golf V nin iç kısımda bir gözünün sadece ön kapağı kırılmıştı, servis 165ytl istedi ben ona 30ytl'ye kendisininkinden daha iyi olanını buldm ;) sadece bakkala değil her yere kullanıyorum çünkü çıl çıl, kazası, ıvırı zıvırı yok.
160k'a bişey değil denmiş ama bende diyorum ki bakımları geçikmiş ve eksikti. üstüne eski usül lpg.. yağnı filtresini, suyunu-antifirizini değiştirdkten sonra filan araba kendine geldi.
servise gidersen ön far çerçesindeki plastik 50 kağıt,ön cam direğinin 40-50 cmlik bi parçası 95 milyon.
japon çıkmacısına gidersen ararsan herşeyini ucuza bulursun.piyasada bayaaa bol olan bi araba ve dolayısıla perti,hurdası çok olduğu için çıkmacılarda bulunuyor.
ayrıca dendiği gibi kolay bi araba.herşeyi kolayca sökülüp takılıyor.ön cam kumandası bendede bozuldu,çıkardım açtın tel fırçayla temizledim,kablonun ucunu elektrikçi arkadaşa değiştirdim oldu.servis 700 gibi bi fiyat çekince....filtre serviste 26 yt idi,sanayide japon parçaları satan biyerde mazda logolu kutusunda 15e aldım.hemde tekirdağda.istanbul gibi biyerde çok daha rahat olur bu arabaya bakmak
karbüratör ayarında çok sıkıntı çektim ben.biri yaptı çok yakıyordu,biri yaptı gitmiyordu,sonunda en az yakıcağı şekilde en iyi gidewrli yaptılar.otomatik olmasına rağmen şehiriçi 400-500 uzun yolda 800-850km gördüm.ama 370-400 km depoyu bitirdiğim zamanda oldu
aynen initial. servis ön tampona 380ytl istiyomuş, topkapıda japon parçacılarda 110ytl ;) orjin birebir aynı :) karbüratörde problemim yok. olsada yapabilcek iyi ustalarım var ;) cam içinde initial yağlamak temizlemek fitilleri düzeltmek bile çok farkettiriyor :).. birçok araca göre uygun ve konforlu. piyasada aynı fiatlara satılan araçlara göre.Alıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
bizde 3 tane 323 sedan var 4 X 100 jantları
böylece yüzde 100 eminde olmuş olduk 4x100 olduğundan :) teşekkürler.Alıntı:
Vts_Power Nickli Üyeden Alıntı
bizim kumanda tamir olmuyo sorun orda işte:) parçayı aramadıgım yer kalmadı aldıgım cevap ya tamir olmaz yada 920 mliyon :) düğmelerden 2 sine basınca çıt diye içeri çökmesi lazım çökmüyo camlar açılmadan duruyo baya süredir.bizde önemsemiyoruz zaten
gorke , senin aracının yakıt tüketimi ne kadar ?bizimki otomatik vites ve yeterince hor kullanıldı ama tüketimi hala cok ekonomik anlamadım gitti,kullandığım araba bozuldugunda mazdaya 20 milyonluk benzin koydum çekmeköy-göztepe-bostancı-çekmeköy-ümraniye-çekmeköy güzergah bu ,hala bitmemişti