E36 m54b30 güncel swap maliyeti?

Selam
E36 compact aracımı turbolamak için çoğu malzemelerim mevcut ancak kurlardan dolayı projeyi askıya almıştım,bu süreç içerisinde ***** alım satım durduğu için bari elimizdekini güçlendirelim diye bi kıpırdanma oldu ;) ve aklımda önceden olan m54b30 swapı düşünüyorum. Ancak maliyetler çok yüksek ama benim avantajım işçiliğini kendim yapacağım. Sağa sola sordum fiyat konusunda net bir fiyat alamadım. Güncel dolu motor şeklinde fiyat bilgisi verebilecek birisi varmı? Tesisat ve beyin olmasada olur. Benim istediğim güç 200hp olsa yeter,m54 231hp ancak 200 de verse yeter ;)
M54 seçmem alümünyum blok olması,amacım aracımın dengesini minumum derecede korumak. Şimdiden cevap vereceklere zaman ayırıp okuyanlara teşekkür ederim.
Araç;E36compact 98 model 3.16i

Kisaca 200+ gitti diyebilirim. Biraz benim pipirikligimdende kaynakli
Suan yurtdisindayim dondugumde listeyi paylasirim istersen. İlk kez liste tuttugum arac oldu e30 :)

Alıntı:

---

PiscocuK Nickli Üyeden Alıntı

Kisaca 200+ gitti diyebilirim. Biraz benim pipirikligimdende kaynakli
Suan yurtdisindayim dondugumde listeyi paylasirim istersen. İlk kez liste tuttugum arac oldu e30 :)

---

Bu rakam ne zamana ayit yani 3-5 ay önceyse yine zamlanmıştır ;) tabi listeyi paylaşırsanız iyi olur zahmet olmazsa.

Abi yanılmıyorsam dün E39 face grubunda görmüştüm beyin-tesisat hariç dolu garantili motor 75 lira istiyorlardı güncel ilandı. Dilersen bulmaya çalışırım ilanları.

Alıntı:

---

M54 seçmem alümünyum blok olması

---

Bilmediğimden soruyorum aluminyum'un döküm bloğa göre artısı eksisi nedir acaba hiç döküm bloklu bir bmw'm olmadı :D

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

Abi yanılmıyorsam dün E39 face grubunda görmüştüm beyin-tesisat hariç dolu garantili motor 75 lira istiyorlardı güncel ilandı. Dilersen bulmaya çalışırım ilanları.



Bilmediğimden soruyorum aluminyum'un döküm bloğa göre artısı eksisi nedir acaba hiç döküm bloklu bir bmw'm olmadı :D

---

Eyvallah ilanı paylaşırsan sevinirim.
Aracın üzerindeki 4 silindir döküm blok,aleminyum olması hafiflik ve yeni nesil olması ayrıyeten 3000 olması orjinalden. Aslında çoğu kişi m50 döküm blok daha iyi diyor ama ağırlığından bihaber bide m50 de 2800 üst sınır, m54 son nokta oluyor bence 231 hp olması.

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Eyvallah ilanı paylaşırsan sevinirim.
Aracın üzerindeki 4 silindir döküm blok,aleminyum olması hafiflik ve yeni nesil olması ayrıyeten 3000 olması orjinalden. Aslında çoğu kişi m50 döküm blok daha iyi diyor ama ağırlığından bihaber bide m50 de 2800 üst sınır, m54 son nokta oluyor bence 231 hp olması.

---

Teşekkür ettim abi,

İlan görselini paylaşıyorum (tanımam etmek, güncel tarihli bir ilan olarak gördüm sadece)

https://i.hizliresim.com/betvnei.jpg

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

Teşekkür ettim abi,

İlan görselini paylaşıyorum (tanımam etmek, güncel tarihli bir ilan olarak gördüm sadece)

https://i.hizliresim.com/betvnei.jpg

---

Bi irtibata geçeyim müsayit olunca eyvallah :)

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Bu rakam ne zamana ayit yani 3-5 ay önceyse yine zamlanmıştır ;) tabi listeyi paylaşırsanız iyi olur zahmet olmazsa.

---

O kadar guncelki sifir piston bekliyorum motoru hala arabaya koyamadim. Sozde gecen hafta koyacaktik ama her kontrol amacli actigimiz yeri bunuda sifirlayalim bunuda degistirelim diye diye battik :)
Ben kontrol etmicem isimi sansa birakiyorum alicam takicam dersen 140-150 gibi biter isin. Sanziman kilitli difo haric
75 motor demisler
25 beyin tesisat
10 enjektor ve kutugu
5 volan
4 headers
15 egzoz

Alıntı:

---

PiscocuK Nickli Üyeden Alıntı

O kadar guncelki sifir piston bekliyorum motoru hala arabaya koyamadim. Sozde gecen hafta koyacaktik ama her kontrol amacli actigimiz yeri bunuda sifirlayalim bunuda degistirelim diye diye battik :)
Ben kontrol etmicem isimi sansa birakiyorum alicam takicam dersen 140-150 gibi biter isin. Sanziman kilitli difo haric
75 motor demisler
25 beyin tesisat
10 enjektor ve kutugu
5 volan
4 headers
15 egzoz

---

Şanzıman uymuyor benim o zaman desenize :) ama kilidi kendim ucuza hallederim yaylı demir var 3.2 strokerli e36 ya yaptık gayet iyi çalışıyor 1 yıldır ondan yaparım. Motoru alttan üsten açıp contalarını yataklarını yenileyip kapatırım maximum başka bi sorun çıkmazsa. Bide muayne işini nasıl yaparım hafif kusur geçermi yoksa işletmek lazımmı? Bildiğim kadarıyla çekme belgeli olunca inceliyorlar ve muayneden kalıyor. Bilgiler için teşekkürler :)

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Şanzıman uymuyor benim o zaman desenize :) ama kilidi kendim ucuza hallederim yaylı demir var 3.2 strokerli e36 ya yaptık gayet iyi çalışıyor 1 yıldır ondan yaparım. Motoru alttan üsten açıp contalarını yataklarını yenileyip kapatırım maximum başka bi sorun çıkmazsa. Bide muayne işini nasıl yaparım hafif kusur geçermi yoksa işletmek lazımmı? Bildiğim kadarıyla çekme belgeli olunca inceliyorlar ve muayneden kalıyor. Bilgiler için teşekkürler :)

---

Yaylı demirle kilit işlemi nasıl oluyor bende de 36 compact var da mantıklı ve uygun yollu bir sistemse eğer bende yapmak isterim. bu arada bende ya k24 swap düşünüyorum ya da m54.

Alıntı:

---

Egmn35 Nickli Üyeden Alıntı

Yaylı demirle kilit işlemi nasıl oluyor bende de 36 compact var da mantıklı ve uygun yollu bir sistemse eğer bende yapmak isterim. bu arada bende ya k24 swap düşünüyorum ya da m54.

---

Detaylı olarak incelemek için youtube e36 lsd conversion yaz. Şu linkteki parça;
https://tr.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y

Alıntı:

---

Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı

Abi yanılmıyorsam dün E39 face grubunda görmüştüm beyin-tesisat hariç dolu garantili motor 75 lira istiyorlardı güncel ilandı. Dilersen bulmaya çalışırım ilanları.



Bilmediğimden soruyorum aluminyum'un döküm bloğa göre artısı eksisi nedir acaba hiç döküm bloklu bir bmw'm olmadı :D

---

6 silindir makinelerde M50 döküm demir, 52-54 grubu ise aluminyum blok kullanıyor. Bu döneme isabet eden Amerika'ya ithal edilen M52b28'lerin bazıları da tıpkı M50 gibi döküm demir blok kullanıyor. Yalnız burada çok önemli bir mevzu var, M60 V8 ünitede kullanılan sorunlu nikasil bloklardaki tekniğin aynısı, nadiren de olsa USA marketine ithal edilen aluminyum alaşımlı M52b28'lerin bazılarında da yer alıyor.

Aluminyum bloklar hafiftir, ancak harareti daha az tolere ederler. Stroker yapıldığında soğutma sorunu yaşanabilir ancak bundan bahsetmek için bloğu honlamış olmak gerekir, stock halde hararet yapmaz, tabi her şey sağlıklı çalışıyorsa. Döküm bloklar basınca daha dayanıklı olduğu için turbo-supercharger uygulamalarında genelde M50 tercih ediliyor.

M52, M50'deki MS40.1 beyinden farklı olarak MS41 kullanır. M50'de beyne chip atarsınız, yani aracın üstünde ya da araca özel olmayan hazır mapler atıp bakıyorsunuz, MS41'de ise piggyback ve standalone beyne gerek olmadan yazılım yapılabiliyor.

M50-52 ikiz gibidir, tüm motor parçaları neredeyse birbirine uyar, uymayan sayılıdır. M54 bunların uzak kuzeni gibidir bazı parçalar uysa da pratik çözümler gerektirir. Mesela 2.0 M50'yi 3 litre yapmak için M54 parçaları kullanabiliyorsunuz ama bloğu honlayarak açmanız gerekiyor. 2.5 M50 ise honlamaya gerek kalmaksızın M54 krankla 3.0 hacme çıkarılabiliyor ancak yine al-tak uymuyor. Yanlış hatırlamıyorsam pistonlar 2mm bloktan çıkıyor, dolayısıyla pistonları tepeden tornada tıraşlıyorlar.

Compact çok eğlenceli bir kasa abi, şimdiden kesene bereket diyorum, bu devirde hem mental olarak hem maddi olarak yorucu işler. Amca oğlunun E46 motor kırınca komple revizyonlu motor almıştık Mersin Saçıkara Bmw'den belki bilenler vardır. Eski motoru aldılar tesisata vs para vermedik araçta olan kullanıldı, işletmesi vs hepsi dahil 85k gibi bir rakama mal oldu 2 ay kadar önce. Motor 162k kilometredeydi, araca konmadan segmanları, supap lastikleri, paletler, zincirler hepsi yenilenip öyle takıldı. Aslında çoğu iyi durumdaydı ama tekrar uğraşmayalım dedik.

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Detaylı olarak incelemek için youtube e36 lsd conversion yaz. Şu linkteki parça;
https://tr.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y

---

racing diffs türkiye den geçen yaz fiyat almıştım parça için 14bin demişlerdi alıcaktım ama araçımdaki difo için kaç mm almam gerektini sordum veya nasıl ölçebilirim dedim yardımcı olmadılar. Bende almaktan vazgeçtim.

Alıntı:

---

Egmn35 Nickli Üyeden Alıntı

racing diffs türkiye den geçen yaz fiyat almıştım parça için 14bin demişlerdi alıcaktım ama araçımdaki difo için kaç mm almam gerektini sordum veya nasıl ölçebilirim dedim yardımcı olmadılar. Bende almaktan vazgeçtim.

---

Aliexpresten alıyorsun tamircide difransiyeli söküp difransiyelciye gidip taktırıyorsun sonra getirip tamirciye taktırıyorsun hepsi bu en fazla 5 bin gider. Kendin yaparsan yarı yarıya düşer.

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Şanzıman uymuyor benim o zaman desenize :) ama kilidi kendim ucuza hallederim yaylı demir var 3.2 strokerli e36 ya yaptık gayet iyi çalışıyor 1 yıldır ondan yaparım. Motoru alttan üsten açıp contalarını yataklarını yenileyip kapatırım maximum başka bi sorun çıkmazsa. Bide muayne işini nasıl yaparım hafif kusur geçermi yoksa işletmek lazımmı? Bildiğim kadarıyla çekme belgeli olunca inceliyorlar ve muayneden kalıyor. Bilgiler için teşekkürler :)

---

Çekme belgeli kısmıyla ilgili bir tecrübem oldu, geçen 5 ay içinde. Şanzıman hasarlı 107 alıp topladım.

Muayene den normal araç gibi geçtim, kimse hiçbir yerini incelemedi. İst da bu işin kompedanı bir arkadaşım var bmw dan anlar. Ömrü bmw üstünde geçmiş akıllı da çocuktur.

İstersen özelden yaz numarasını paylaşayım, motor vs bulman konusunda destek olur.

Alıntı:

---

turboman Nickli Üyeden Alıntı

Detaylı olarak incelemek için youtube e36 lsd conversion yaz. Şu linkteki parça;
https://tr.aliexpress.com/item/10050...martRedirect=y

---

diff kaynatmakla aynı bu iş, sadece diff i hiç etmiyor, çıkartınca eskiye dönüyor...

Alıntı:

---

Egmn35 Nickli Üyeden Alıntı

racing diffs türkiye den geçen yaz fiyat almıştım parça için 14bin demişlerdi alıcaktım ama araçımdaki difo için kaç mm almam gerektini sordum veya nasıl ölçebilirim dedim yardımcı olmadılar. Bende almaktan vazgeçtim.

---

aslında iyilerdir ya anlık bi ihmale gelmiştir

kuzenimin e90'a taktık racing diffs parça, 335 swaplı araç 400hp falan, kilit olayını baya sevdim ben, tavsiye ederim

Alıntı:

---

TarikS Nickli Üyeden Alıntı

aslında iyilerdir ya anlık bi ihmale gelmiştir

kuzenimin e90'a taktık racing diffs parça, 335 swaplı araç 400hp falan, kilit olayını baya sevdim ben, tavsiye ederim

---

e90 grubunda difo aynı olduğu için tek parça var diye duydum boy oran yada mm sormuyor bizim bi abi de takmıştı 320d ye güzel oldu diyodu ama ben kaynattım difoyu. Valla kaynak daha zevkli gelidi bana hiç bir eksisini görmedim normal sürer gibi sürüyorum sıfır sıkıntı :D

Diferansiyel kaynaklatmak hiç akıllıca değil. Viraj, park, dönüş sorunu yaşarsın. Yeni lastiklerin şehir içinde ırzına geçersin, olmadı şanzıman fena zorlanır.
Mümkünse kilit takın.

Ben 21 Haziranda Didimden dönerken Balıkesir de hortum patladı hararet yapıp kaldım e39 525 ile. Üst kapak değişti, 0.5mm daha büyük piston ana yatak kol yatak pompalar vanoslar hortumlar ne varsa değiştim. 190 a mal oldu. 3.0 takacaktım, Talha "abi alacağımız motordan ne çıkacağını bilmiyoruz bi de swap işleri bildiğimiz bir iş değil motoru yapalım performans anlamında sorun yaşamazsın yenilenince merak etme" dedi. O nedenle swaplamadım. Performans olarak da manuel olduğu için 140 a kadar 530 ile kafa burun gidiyorum aradaki hp farkına rağmen. Motor yapmadan önce de yağ yakmıyordu 189 bindeydi hala yağ yakma gibi bir derdim yok. İlk 10 binde 200gr eksiltti sadece. Ama söyliim 530 da alsam yine performans olarak yetmeyecekmiş onu anladım. Şimdi nasıl gıdıklasam da biraz daha yürüse diye bakıyorum. Superçarçur ile yakıt uçuyor dediler hergün 110km yol yapıyorum trafikte. Ufak bir turbo ile hafif üflemek daha mantıklı geliyor. Hıdır egzozt yazılım ile çok bişey alamam gibi geliyor.

190 bin mi :scared:

bmw'ye motor yapmak çok ciddi anlamda yara açıyor anlaşılan.
bir çocukluk hayalimiz vardı götü toplayıp e36 alalım diye ama hayal kalacak gibi..

Baktığın zaman bende çok fazla değişen oldu. Üst kapak komple değişti. Araba gümrük girişli amerikan tipi olduğu için 3 piston parasına ben 1 piston alabildim. Amerikan tiplerin pistonları farklı olduğu için. Bi de bulamadık 3 farklı yerden alabildik 2 bir yerden 3 bir yerden 1 tane başka yerden bulabildik. Kimse de 6 tane set olarak bulamadık. Bi de herşeyi orjinal olarak kullandık hiç yan sanayi parça almadık. Vanos u, rattle ı su hortumları herşey değişti. Bir de coilover takıldı onun işçiliği de var bu fiyatta. Coilover işçiliği sadece.