renault 9 1.7 gtx F2N motora ne yapilir ??

elimde cok ucuz bir fiyata aldigim 1988 model renault 9 1.7 gtx arac var.
bu arabayi hem deney hem hobi anlaminda biraz modifiye etmek istiyorum .


bu arada bu arac motor ve duzen olarak turkiyedeki renault 11 flash larin ayinisi .
bu motor bildigim kadariyla standard haliyle 88 ila 92 arasi bhp uretiyor .tabi aracin yasi ve kilometresi goze alininca bu rakam ister istemez dusuyor .


ben ise bu arabayi 100-105 bhp uzerine en ekonomik haliyle cikarmak istiyorum .
flaslh larla ilgili bilgisi ,deneyimi olan arkadaslar lutfen bir akil versin ??? :heyoo:

flash tarzı araçlarda sanırım , dereceli egzantrik, kapak taşlama gibi olaylarla hp alınıyor...tam bilgim yok...

Alıntı:

---

Alp Nickli Üyeden Alıntı

flash tarzı araçlarda sanırım , dereceli egzantrik, kapak taşlama gibi olaylarla hp alınıyor...tam bilgim yok...

---

kapak taslama herkesin sandigi kadar cok akilli bir is degil yanliz dostum .
direk motorun omrunden yedigini biliyorum .

turbo ;) ...

Alıntı:

---

scream3057 Nickli Üyeden Alıntı

turbo ;) ...

---

turbo biraz killi yunlu bi hadise be dostum
simdi buna volvo 480 turbo motor bulacaksin ,
tamam motor direk oturuyor kabine ama
bunun elektrik aksami biraz pusurlu yine vs vs .

bana daha ucuz yollu bir 15-20bhp lazim arkadaslar
fazla kasmak istemiyorum 18 yasindaki emektari :o

ıyı bır karburator ayarı manager memesı egzantrıklerıyle 5 hp alman mumkun

bu araca weber 4 bogaz karburatorde takılır onun dısında cok verım alabılecegın bır motor degıl

işte ööle bir sorun var...bi filtre,bi son susturucuyla sesten başka bişe alamıyosun mesela...çok çetrefilli çalışmalar gerek...

Alıntı:

---

CC+ Nickli Üyeden Alıntı

ıyı bır karburator ayarı manager memesı egzantrıklerıyle 5 hp alman mumkun

bu araca weber 4 bogaz karburatorde takılır onun dısında cok verım alabılecegın bır motor degıl

---

motorsiklet karburatorleri bayagi guzel sonuclar veriyor diye biliyorum , bakalim ugrasacagiz biraz .
hic olmadi yedek f7p var garajda
onu takicaz direk napalim:confused:

komple egzoz iyi verim veriyor diye biliyorum ama alt devirlerin ölür. sen bilirsin...

aga sana fikir vermeye gerek yok sen zaten yapılabilcek herşeyi bilion kafana göre takıll..ama tavsiye istersen yinede arkadaşın dediği gibi weber olayına git.

Guzel bir manifold yapip, 4 motorsiklet karburatoru, ya da inline throttle body ve enjeksiyona cevrim. Iyi bir headers, guzel egsoz, biraz atesleme avansi, belki biraz daha yuksek kompresyon, sana hedefledigin beygiri verir. Enjeksiyon bir tek butceni asabilir , ama motorsiklet karburatorleri ucuz. 32mm'lik Mikuni'ler isini gorur.
Benzin icin daha iyi elektrikli pompa, benzin yollarinda genisletme ve motorun icine gireceksen blueprint ile "gasket matching" port polish.
Bunlar bol el emegi, ama dusuk butce ile yapabileceklerin...

volvo 440 i turbo bulacaksın

arkadaslar sagolun fikirleriniz icin .
en sonunda benim garajda duran yedek f7p motoru takmaya karar verdim ,en ucuz en akilli cozum bu olacak sanirim .

insallah proje ilerledikce burada resimli bir sekilde sizlerle paylasacagim .

pardon f7p hangi modelin motoru acaba?

R19 sanırım.

r19 16v /clio 16v
1.8 16v motor full enjeksiyon 137bhp standard
volvo 1.7 turbo motoru 120 bhp basiyor

http://i28.photobucket.com/albums/c2...willy-0021.jpg

o zmn gayet keyigli bi araba olur bence bu motorla:)

mrhaba.benimde bir r11 gts var.öncelikle turbo belsaına hiç bulaşma derim.adam akıllı çalışan atmosferik bir motor senin işini görecektir.dereceli egzantrik,egsoz yeterli olacaktır sana.motoru swaplamadıktan sonra turbo ya girme hiç makinayı öyle yada böyle kırarsın.
kolay gelsin...

Alıntı:

---

kolpa Nickli Üyeden Alıntı

mrhaba.benimde bir r11 gts var.öncelikle turbo belsaına hiç bulaşma derim.adam akıllı çalışan atmosferik bir motor senin işini görecektir.dereceli egzantrik,egsoz yeterli olacaktır sana.motoru swaplamadıktan sonra turbo ya girme hiç makinayı öyle yada böyle kırarsın.
kolay gelsin...

---

dostum sagol
anladigim kadariyla turbo dan cekmissin biraz :(

yanliz sana katilmadigim noktalar var .
dogru duzgun bakimi yapilan bir turbo motor kolay kolay
ariza cikarmaz . genelde turbo motorda yasanan
problemin en buyugu arac sahibinin acgozlulugunden
kaynaklaniyor benim gordugum kadariyla .
daha fazla guc adina boost yukseltip motoru ,turboyu
vs dagitiyorlar .

benim olayda ise zaten karar verilmis durumda .
elimdeki full enjeksiyon f7p motoru takilacak r9 a
su anda arabanin ic kismini elden gecirmekle ugrasiyorum .
malesef cokta hizli gitmiyor vakit darligindan :(

fakat insallah arabanin icini bitirir bitirmez
motoru oturtup yurutmenin yollarina bakicaz .

En mantiklisini yapiyorsun F7P ile. Ilerde guc istediginde de K-Tec in birsuru parcasi var o motora.

yok ben gayet memnunum arabam 1 barda kuduruyor volvo sistem var cokta güzel biraz pistonlarla oynadık o kadar

Yusufcan a danış o bilir ne yapılacağını renoya...

Alıntı:

---

yusufcan_1982 Nickli Üyeden Alıntı

yok ben gayet memnunum arabam 1 barda kuduruyor volvo sistem var cokta güzel biraz pistonlarla oynadık o kadar

---

hocam senin yaptigin uygulama yurtdisinda gayet yaygin olan
bir hadise , f2n renault uretimi olupta zamaninda volvo tarafindan
turbolanmis oldugu icin akslar ,motor takozlari vs uyumlu .
anladigim kadariyla sen volvo ecu larini motorla beraber kullanip
birde elektrikli yakit pompasi kullanmissin ??

ayrica su an kac bhp bastigini bilmiyorum fakat .yine yurt disinda kullanilan cok ucuz bir chiple volvonun 120 beygir (standard ) motorundan problemsizce 180 beygir almak gayet mumkun .
"rich pruen mod" olarak internette arastirabilirsin ;)

benim ise f7p takmaktaki amacim daha gunluk kullanima yatkin
bir arabaya sahip olabilmek (turbo pek dusunmuyorum )
diger bir arkadasimizin dedigi gibi eger amac surat ,acceleration vs ise ,f7p ye yapilabilecek bir cok sey var (burada bir arkadasim draglarda kullanmak uzere f7p turbo motor yapmakla ugrasiyor renault 5 e ) :eek:

2 tane weber 48/48 ıdf :)

Alıntı:

---

Sportivo Nickli Üyeden Alıntı

2 tane weber 48/48 ıdf :)

---

onu da gozden gecirdim ,sonuc olarak
karburator hadisesini tarihe gommek istiyorum insallah .

su an 1 ay once ele gecen bir r19 16v den gerekli parcalari
sokmeye basladim ,
plan renault 9 a komple renault 19 elektrik kablo ,
fis ve sigorta aksaminini motorla beraber takip yurumek .



malesef piyango bu lacivert 19 a vurdu :(
http://i28.photobucket.com/albums/c2...strip-0098.jpg

gayet mantıklı clıo wıllıams da guzel cozum olabılır 1.8 2.0 ancak enverımlı motor bu...bıraz eskı renault spor parcalarınıda arjantın uzerınden arastırırsan bulursun fransız sıtelerınede bak ugun sekılde renault sport parcalarıyla daha cok verım alman mumkun amacın sehırıcı kullanımsa sadece beyınle yoluna devamedersın

Alıntı:

---

schakal Nickli Üyeden Alıntı

hocam senin yaptigin uygulama yurtdisinda gayet yaygin olan
bir hadise , f2n renault uretimi olupta zamaninda volvo tarafindan
turbolanmis oldugu icin akslar ,motor takozlari vs uyumlu .
anladigim kadariyla sen volvo ecu larini motorla beraber kullanip
birde elektrikli yakit pompasi kullanmissin ??

ayrica su an kac bhp bastigini bilmiyorum fakat .yine yurt disinda kullanilan cok ucuz bir chiple volvonun 120 beygir (standard ) motorundan problemsizce 180 beygir almak gayet mumkun .
"rich pruen mod" olarak internette arastirabilirsin ;)

benim ise f7p takmaktaki amacim daha gunluk kullanima yatkin
bir arabaya sahip olabilmek (turbo pek dusunmuyorum )
diger bir arkadasimizin dedigi gibi eger amac surat ,acceleration vs ise ,f7p ye yapilabilecek bir cok sey var (burada bir arkadasim draglarda kullanmak uzere f7p turbo motor yapmakla ugrasiyor renault 5 e ) :eek:

---

1 barda 215 220 hp yakın sene 1995 96 senelerinde volvo turbo motoru renaulta devrederek düz atmosferik olarak renault kullandı flashlara menegerlara ama demek istedigim 0.7 barda cokta güzel keyifli sürüş elde ediyorum ama seni tam yapmak istedigin uygulamayı anlamadım biraz açıl yada msnmi ekle kose222_169@hotmail.com