Jad Typer vs Turbo GSI-1

Printable View

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster

07-07-2009, 05:54
Tolga-R

Jad Typer vs Turbo GSI-1

...............
09-07-2009, 12:02
B.Aktepe

güzel gidiyor, maşallah.
09-07-2009, 12:13
serkan demir

maşallah çok güzel :)
09-07-2009, 12:14
Kaan

meaşallahhh ehehh tolga abim güzel gidior jad koçibey :)
09-07-2009, 12:25
isotta

tolga ve selim arkadaşlarımı kutlarım,her iki araçda süper.Allah kaza bela vermesin..
09-07-2009, 13:24
umut01

maşallah. çok iyi gidiyor ikiside. maşallah.:)
09-07-2009, 14:09
Up306Gti

Jad ın ses harika maşallah gsi da tebrik ediorum güzel denemeler olmuş.
11-07-2009, 00:57
ali

maşaallah tolga, çok güzel gidiyor aracın, sesde fena :icon_tup:
11-07-2009, 01:03
se®k@n

Ses süper hakkaten.. :D

Masallah güzel de yürüyo araba..
11-07-2009, 08:59
H.bilgili

Masallah cok guzel gıdıyor,ses fena :icon_tup:
11-07-2009, 14:11
Jem89

Maşallah..Ses ve gidişat çok fena :)
11-07-2009, 14:44
Dookan

astra bnm olsaydı uzulurdum vllaha...kaldı ki type r dan da daha hafiftir tahminimce...ama o araç 300 hp veriyomu orası tartışılır tabi...sonuç olarak 2 araç var birinin 300 hp 300 tork oldugundan eminiz (en azından sahibi emin ki yazmış oraya ) astra 300 hp 400 tork hmde daha hafif se neden geçemiyor...veya hadi geçemedi neden fark yiyo anlamak mumkun diil...type r a helal olsn
11-07-2009, 14:49
VeNoM_35

Alıntı:

06roz54 Nickli Üyeden Alıntı

astra bnm olsaydı uzulurdum vllaha...kaldı ki type r dan da daha hafiftir tahminimce...ama o araç 300 hp veriyomu orası tartışılır tabi...sonuç olarak 2 araç var birinin 300 hp 300 tork oldugundan eminiz (en azından sahibi emin ki yazmış oraya ) astra 300 hp 400 tork hmde daha hafif se neden geçemiyor...veya hadi geçemedi neden fark yiyo anlamak mumkun diil...type r a helal olsn

astranın gücü hakkında bilgim yok ama orj 1150 kg ve 1 kişi fazlaymış. ayrıca typerın yakın oranlı 6 ilerisini es geçmemek lazım.
11-07-2009, 14:50
TEQUILA

Her iki aracada maşallah, JAD'da ne marka egzos var?
11-07-2009, 15:07
Yiğit Ş.

ne varsa helali hoş olsun valla :)
11-07-2009, 17:06
TaGo

Astra neden üzülsün ??? Adam 10binlik arabasınla k20 aşırı beslemeye kafaf tutuo işte. Kaldıki 1100 kg gibi bi orjinal ağırlığı var. 1 kişi fazla yarışıo. çevirebildiği maksimum devir 7000 ve 5 ileri vites.
11-07-2009, 20:37
seko

Alıntı:

TaGo Nickli Üyeden Alıntı

Astra neden üzülsün ??? Adam 10binlik arabasınla k20 aşırı beslemeye kafaf tutuo işte. Kaldıki 1100 kg gibi bi orjinal ağırlığı var. 1 kişi fazla yarışıo. çevirebildiği maksimum devir 7000 ve 5 ileri vites.

Bu işlerin para pul ile alakası yok ne zaman idrak ediceksiniz ??
Tamamen zevk ve kişisel tatmin yani yarış en ucuza kim daha hızlı gidecek degil bence :icon_tup:
11-07-2009, 20:51
Serhat Y.

araçların kupası veya model yılları yarışmıyorki motorları yarışıyor, astra nında motorunu ele alırsak enaz sc kadar emek ve maliyet vardır ondada eminim
11-07-2009, 23:56
chiefkadir

Alıntı:

06roz54 Nickli Üyeden Alıntı

astra bnm olsaydı uzulurdum vllaha...kaldı ki type r dan da daha hafiftir tahminimce...ama o araç 300 hp veriyomu orası tartışılır tabi...sonuç olarak 2 araç var birinin 300 hp 300 tork oldugundan eminiz (en azından sahibi emin ki yazmış oraya ) astra 300 hp 400 tork hmde daha hafif se neden geçemiyor...veya hadi geçemedi neden fark yiyo anlamak mumkun diil...type r a helal olsn

Doğukan,Astra'nın torku yüksek olabilir ama typer ile yürürken hep üst devirde kalacaktır,astra max.torkunu tahminen 5500-5600 gibi veriyor üst devirlerde ise torku düşecektir,ayrıca turbogsi ile typer gibi seri viteste atamazsın o aralarda kayıplarında olur.birde kilo olarakta c20xe olarak 1160kg gelirken Let'e dönüşmüş hali ctr ile aynı kiloları bulur.Astranın bu spec'i ile sc li ctr çok denk bir deneme olmuş kim ayarladıysa denemeyi tebrik ediyorum:icon_tup:
12-07-2009, 00:08
fatiii

Alıntı:

TaGo Nickli Üyeden Alıntı

Astra neden üzülsün ??? Adam 10binlik arabasınla k20 aşırı beslemeye kafaf tutuo işte. Kaldıki 1100 kg gibi bi orjinal ağırlığı var. 1 kişi fazla yarışıo. çevirebildiği maksimum devir 7000 ve 5 ileri vites.

Kardeş mevzu bahis olan para deil sonucta onada emek verilmiş 300 hp 400 tork cıkmıs 300 hp 300 tork dıer bı araca gecılmıs..astra daha ıyı gıder dıye beklemıstır belkı.

mevzu bahıs az paraya hızlı gıtmek olsa 14 bın e hayabusa dolu herkez alır gezer.

not:kadir abi bu arada vtec i sattınmı?
12-07-2009, 00:15
chiefkadir

Evet fatih burayı sevemedi antalyaya gitti :D
12-07-2009, 00:17
EMG

TypeR ilk gaza basış anında sc'nin avantajıyla direk öne atlıyor zaten. Ve devirler hiç uymuyor birbirine. Keşke hız belirleyip isteyen istediği viteste bassaydı. İki aracında eksikleri var. Özellikle debriyaj:) Hallettikleri zaman çok daha zevkli olur diye düşünüyorum.

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Doğukan,Astra'nın torku yüksek olabilir ama typer ile yürürken hep üst devirde kalacaktır,astra max.torkunu tahminen 5500-5600 gibi veriyor üst devirlerde ise torku düşecektir,ayrıca turbogsi ile typer gibi seri viteste atamazsın o aralarda kayıplarında olur.birde kilo olarakta c20xe olarak 1160kg gelirken Let'e dönüşmüş hali ctr ile aynı kiloları bulur.Astranın bu ile sc li ctr çok denk bir deneme olmuş kim ayarladıysa denemeyi tebrik ediyorum:icon_tup:

Evet güzel düşünmüşüm:D
12-07-2009, 00:25
fatiii

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Evet fatih burayı sevemedi antalyaya gitti :D

hayırlı olsun abi daha iyisini alırsın inş.
12-07-2009, 00:43
tool

Alıntı:

Emre-G Nickli Üyeden Alıntı

TypeR ilk gaza basış anında sc'nin avantajıyla direk öne atlıyor zaten. Ve devirler hiç uymuyor birbirine. Keşke hız belirleyip isteyen istediği viteste bassaydı. İki aracında eksikleri var. Özellikle debriyaj:) Hallettikleri zaman çok daha zevkli olur diye düşünüyorum.

valla astranin ustundeki turboda oyle laggy oldugunu sanmiyorum yoksa fark daha fazla olurdu..
12-07-2009, 00:55
Ahmet_28

araçların ikisinede maşallah

typer a hayran kaldım fena yürüyor kazasız belasız
12-07-2009, 01:02
Buğra A.

Ezmişsin be Tolga abi :)
12-07-2009, 04:01
cheers

Jad mı :rolleyes:
12-07-2009, 09:20
TaGo

Arkadaşlar herkes ilk cümlemi atlamış... Ardından bağlaçla bağlı olan yardımcı cümleyi çekip çıkarmış. Her iki cümle aslında tek bir cümle. Yani ne demişim??? Astra neden üzülsünki demişim demi... Bir arkadaş yazmış ben olsam üzülürdüm astralının yerine die. Bende dedimki k20 aşırı beslem ile yürüyebilecek kendine araba yapmış hemde kendi olanaklarınla, kendi uğraşarak. Burada para harcama değil ana düşünce , adamın kişisel başarısınla dünyada ii bir yerde konumlandırılmış atmosferik motorun aşırı beslemeye çevrilmiş halini yakalayabilmesi.

Tekrar ediyorum. İnsan ne kadar bilirse bilsin aslında karşıdakinin onu anladığı kadardır.
12-07-2009, 10:34
EEE

amma polemık olmus astranın eksıklerı olabılır
Sahibinin yorumunu beklemek daha uygun olur
hangı arac kac bar basıyor ne turboyla basıyor bunu gordukten sonra daha net bır sonuc cıkar bana ole geldıkı astra kkk16 orjınal turboyu kullanıyor gıdısıde normal typer yuksek devır avantajından dolayı vıtes degıstırme aralıkları one cıkarıyor olabılır
sonuc olarak astrayı dıger araclarla vıdeolarını gordum hatırı sayılır gıdısı var jadı gecememıs olması kotu oldugu anlamına gelmıyor dıye dusunuyorum
ıkı aracada masallah
12-07-2009, 13:19
Ertan-R

jad eksoz sesi yedi beni maşallah..
13-07-2009, 08:06
KA®ANLIK

Daha önce yazmıştım fakat mesajlar silindiği için göremeyen arkadaşlar olmuş, polemikler doğmuş ya da her an doğabilecek seviyeye gelmiş :)

Astra GSI da orjinal C20LET Turbosu var, orjinal c20xe baskı balatası var (150hp lik motorun ) , egzantrik yazılmış ama arabada standart egzantrik var dereceli egzantrik yok :) Bunun dışında orjinal Turbo ile bu güçler zaten çok sınırda; ince bir çizginin üstündeyiz :)

Astra GSI normalde 1145 kg, bizim Turbo GSI ımız, Turbonun ağırlığı artı olarak araba yeni kaporta boyadan çıktı ve hafifletmenin aksine araçta AĞIRLAŞTIRMA yapıldı :) Ses yalıtımı için... çamurluk içleri, kapı içleri alt taraf vesaire komple elyaflar ziftler ile kaplandı... Evladiyelik toplandı araba esasında :)
Tahminimiz aracın 1250kg civarlarında olduğu... kesin veri için kantar lazım :D

Daha önceki mesajlarımda yazmış olduğum ve Emre de bahsetmiş zaten, normal denemelerde Type-R ile denk basamadık pek, denk bastığımızda da biz kompresördeyken bastık hep yan yana gitmek için Type-R ile... Turbo doldurana kadar Type-R SC ile zaten DİREK KAFADAN 1-1,5 boy öne atıyordu.

Videoyu izleyen arkadaşlar videonun en sonundaki denemeyi görürlerse, o denemede biz TYPE-R dan 0.5 saniye erken bastık ki, kompresörden çıkıp; Turbo dolsun diye... o denemede de görüldüğü gibi TYPE-R ile aramızda aman aman bir fark olmadı...

E tabi TYPE-R ın şanzımanını da göz önüne alırsanız gerçekten sonuç normal :)
Çok başarılı bir araba olmuş TYPE-R... Emği geçenlerin, ellerine sağlık...

Sonuç olarak;
Güzel temiz bir deneme oldu :)
iki araca da MAŞALLAH diyelim ;)
13-07-2009, 08:21
ahmetuygur

jad fena :)
13-07-2009, 08:31
tool

Alıntı:

KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı

Daha önce yazmıştım fakat mesajlar silindiği için göremeyen arkadaşlar olmuş, polemikler doğmuş ya da her an doğabilecek seviyeye gelmiş :)

Astra GSI da orjinal C20LET Turbosu var, orjinal c20xe baskı balatası var (150hp lik motorun ) , egzantrik yazılmış ama arabada standart egzantrik var dereceli egzantrik yok :) Bunun dışında orjinal Turbo ile bu güçler zaten çok sınırda; ince bir çizginin üstündeyiz :)

Astra GSI normalde 1145 kg, bizim Turbo GSI ımız, Turbonun ağırlığı artı olarak araba yeni kaporta boyadan çıktı ve hafifletmenin aksine araçta AĞIRLAŞTIRMA yapıldı :) Ses yalıtımı için... çamurluk içleri, kapı içleri alt taraf vesaire komple elyaflar ziftler ile kaplandı... Evladiyelik toplandı araba esasında :)
Tahminimiz aracın 1250kg civarlarında olduğu... kesin veri için kantar lazım :D

Daha önceki mesajlarımda yazmış olduğum ve Emre de bahsetmiş zaten, normal denemelerde Type-R ile denk basamadık pek, denk bastığımızda da biz kompresördeyken bastık hep yan yana gitmek için Type-R ile... Turbo doldurana kadar Type-R SC ile zaten DİREK KAFADAN 1-1,5 boy öne atıyordu.

Videoyu izleyen arkadaşlar videonun en sonundaki denemeyi görürlerse, o denemede biz TYPE-R dan 0.5 saniye erken bastık ki, kompresörden çıkıp; Turbo dolsun diye... o denemede de görüldüğü gibi TYPE-R ile aramızda aman aman bir fark olmadı...

E tabi TYPE-R ın şanzımanını da göz önüne alırsanız gerçekten sonuç normal :)
Çok başarılı bir araba olmuş TYPE-R... Emği geçenlerin, ellerine sağlık...

Sonuç olarak;
Güzel temiz bir deneme oldu :)
iki araca da MAŞALLAH diyelim ;)

siz bukadar kompresorde kaliyorsaniz brake boost deneyin biraz ;)
13-07-2009, 08:34
KA®ANLIK

kasmaya gerek yok,

sonuçta TYPE-R geçiyor erken bassak bile ;)
13-07-2009, 08:36
Tolga-R

Alıntı:

KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı

Daha önce yazmıştım fakat mesajlar silindiği için göremeyen arkadaşlar olmuş, polemikler doğmuş ya da her an doğabilecek seviyeye gelmiş :)

Astra GSI da orjinal C20LET Turbosu var, orjinal c20xe baskı balatası var (150hp lik motorun ) , egzantrik yazılmış ama arabada standart egzantrik var dereceli egzantrik yok :) Bunun dışında orjinal Turbo ile bu güçler zaten çok sınırda; ince bir çizginin üstündeyiz :)

Astra GSI normalde 1145 kg, bizim Turbo GSI ımız, Turbonun ağırlığı artı olarak araba yeni kaporta boyadan çıktı ve hafifletmenin aksine araçta AĞIRLAŞTIRMA yapıldı :) Ses yalıtımı için... çamurluk içleri, kapı içleri alt taraf vesaire komple elyaflar ziftler ile kaplandı... Evladiyelik toplandı araba esasında :)
Tahminimiz aracın 1250kg civarlarında olduğu... kesin veri için kantar lazım :D

Daha önceki mesajlarımda yazmış olduğum ve Emre de bahsetmiş zaten, normal denemelerde Type-R ile denk basamadık pek, denk bastığımızda da biz kompresördeyken bastık hep yan yana gitmek için Type-R ile... Turbo doldurana kadar Type-R SC ile zaten DİREK KAFADAN 1-1,5 boy öne atıyordu.

Videoyu izleyen arkadaşlar videonun en sonundaki denemeyi görürlerse, o denemede biz TYPE-R dan 0.5 saniye erken bastık ki, kompresörden çıkıp; Turbo dolsun diye... o denemede de görüldüğü gibi TYPE-R ile aramızda aman aman bir fark olmadı...

E tabi TYPE-R ın şanzımanını da göz önüne alırsanız gerçekten sonuç normal :)
Çok başarılı bir araba olmuş TYPE-R... Emği geçenlerin, ellerine sağlık...

Sonuç olarak;
Güzel temiz bir deneme oldu :)
iki araca da MAŞALLAH diyelim ;)

arkadaşlar şimdi polemik yapmaya vs. ye gerek yok eksikler denemeler önceki konuda yazılmıştı. fakat silinmiş . uzun süredir benden talep edilen bir denemeydi bu :) deneme günü 2 ye 2 denensin diye söylendi bende yanıma kimseyi almayacağımı söyledim. Aracım net 1200 kg ben de 78 kg . Arkadaşa teketek deneyelim diye söyledim. Ama kendisi biz iki kişi iyiyiz dediği için ağırlık konusunu kapatalım bence :)

Denemelerde hep 3.vites 5000 de bastım . Arkadaş hangi devire denk geliyor bilemiyorum. Videonun sonundaki Gsi ın erken bastıgı denemede ise bende 4.vites 4000 devirde bastım bakalım tork nasıl diye yani onu kıstas almak yanlış olur :)

Bu arada debriyajım kaçırıyor dönerken rakip takımdan Emre-G de şahittir . dimi Emre :D

+ olarak Gsi da güzel gidiyor . Büyük emek var ..

öyle abuk subuk mesaj yazmasın kimse
13-07-2009, 08:39
KA®ANLIK

Alıntı:

Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar şimdi polemik yapmaya vs. ye gerek yok eksikler denemeler önceki konuda yazılmıştı. fakat silinmiş . uzun süredir benden talep edilen bir denemeydi bu :) deneme günü 2 ye 2 denensin diye söylendi bende yanıma kimseyi almayacağımı söyledim. Aracım net 1200 kg ben de 78 kg . Arkadaşa teketek deneyelim diye söyledim. Ama kendisi biz iki kişi iyiyiz dediği için ağırlık konusunu kapatalım bence :)

Denemelerde hep 3.vites 5000 de bastım . Arkadaş hangi devire denk geliyor bilemiyorum. Videonun sonundaki Gsi ın erken bastıgı denemede ise bende 4.vites 4000 devirde bastım bakalım tork nasıl diye yani onu kıstas almak yanlış olur :)

Bu arada debriyajım kaçırıyor dönerken rakip takımdan Emre-G de şahittir . dimi Emre :D

Abi emre ye güvenmiyoruz :D Kaypak o ne zaman nerede ne yapacağı belli olmaz heheheheh :)

Debriyaj hepimizin sıkıntısı :}
sanayide çaktırcaz en sonunda :D
13-07-2009, 08:42
EMG

Alıntı:

Tolga-R Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar şimdi polemik yapmaya vs. ye gerek yok eksikler denemeler önceki konuda yazılmıştı. fakat silinmiş . uzun süredir benden talep edilen bir denemeydi bu :) deneme günü 2 ye 2 denensin diye söylendi bende yanıma kimseyi almayacağımı söyledim. Aracım net 1200 kg ben de 78 kg . Arkadaşa teketek deneyelim diye söyledim. Ama kendisi biz iki kişi iyiyiz dediği için ağırlık konusunu kapatalım bence :)

Denemelerde hep 3.vites 5000 de bastım . Arkadaş hangi devire denk geliyor bilemiyorum. Videonun sonundaki Gsi ın erken bastıgı denemede ise bende 4.vites 4000 devirde bastım bakalım tork nasıl diye yani onu kıstas almak yanlış olur :)

Bu arada debriyajım kaçırıyor dönerken rakip takımdan Emre-G de şahittir . dimi Emre :D

+ olarak Gsi da güzel gidiyor . Büyük emek var ..

öyle abuk subuk mesaj yazmasın kimse

Debriyaj napsın:D

Alıntı:

KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı

Abi emre ye güvenmiyoruz :D Kaypak o ne zaman nerede ne yapacağı belli olmaz heheheheh :)

Debriyaj hepimizin sıkıntısı :}
sanayide çaktırcaz en sonunda :D

hadi lenn ordan :D
13-07-2009, 08:42
KA®ANLIK

ya bu arada gecenin mağduru Ateşehir e gelirken bi RX8 vardı, umarım bizim siteye üye değildir :D
13-07-2009, 08:45
EMG

Alıntı:

KA®ANLIK Nickli Üyeden Alıntı

ya bu arada gecenin mağduru Ateşehir e gelirken bi RX8 vardı, umarım bizim siteye üye değildir :D

allahtan yan tarafta mazda tr distribütörü vardı hauhuahua
13-07-2009, 10:09
_FaRuK_

2 arkadas cıkmıslar anlasmıslar yurumusler bırı 2 kısı bırı tek kısı kaldıkı eksıklerını gormek ıcın olmus bazı yazan arkadslara soyluyorum dısardan konusuyorsunuz arkadasın emegı olmus yok 10 lıralık araba ıle kafa tutuyor edıyor smdı kabahat 50 lıralık arkadsın kabahatımı teklıf etmıs gelmıs yurumusler boyları gorduk yorum yaparken oyleydı soyleydı denıyor olmuyor hatta ayıp oluyor onlar zaten aralarında anlasmıslar dıalogları var yanı:)

Konuya ait 40 Mesajı başka Sayfada göster