vtı araca taktığımız skunk2 stage2 egzantrik tahmini kaç km sonunda sorun çıkartır,daha önceden kullamış tecrübeli arkadaşlardan yorumlarını beklıyorum :)
Printable View
vtı araca taktığımız skunk2 stage2 egzantrik tahmini kaç km sonunda sorun çıkartır,daha önceden kullamış tecrübeli arkadaşlardan yorumlarını beklıyorum :)
sorun çıkaracak diye yazılı kanunmu var? ne yorumu?
31 yada 69 uncu km lerde sorun olmasını bekleyebılırsın
problem yasayanlar varmdır diye sordumAlıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
:D :D sayın hocam neden 31 veya 69? detaylı fotoğraflı bilgilerle açıklar mısınız?Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
tşkr ederim bıraz daha konuyu açarmısın ben modifiye işinde bıraz yeniyimdeAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
eğer düzgün takılırsa düzgün rodajını yaparsan diğer elemanlarıda alırsan yay şapka vs bakaımlarınız düzgün olursa eğer malzeme kaynaklı sorununz olmazsa sorun çıkmaz.Alıntı:
vtecci Nickli Üyeden Alıntı
31. kmda fazla yuklenme kol cıkatır :)
Alıntı:
Stage II: Skunk2 Stage II profiles are more aggressive than Stage I profiles, and are designed for modified engines operating at higher rev ranges. Upgrading to Skunk2 Racing valvetrain components is required for proper operation. Stock idle and emission characteristics may be slightly compromised, but fair-to-good driveability allows them to still be used on dual-purpose vehicles. Proper tuning, an upgraded intake system, and an exhaust system are required in order to maximize the potential of these camshafts. Do not use oversized valves.
tşkr edrim yanı adam gibi bi usta montajı ile vede düzgün kullanımda km 250.000 de olsa problem çıkmaz heralde..Alıntı:
senna Nickli Üyeden Alıntı
vtecci; korkma arkadaşım düzgün işçilik ve yazılımla neden problem çıksın.. korkmadan bas gelsin...
aynen tşkrlrr bende oyle devamlı gazlayan bırı değilim sadece bazı aksamlarda roll ve bazende drag yapıyorum problem olur diye bayabi kafaya takıyodum ama yorum için saol..Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
bende de stage 1 egzantrik var, canım istedikçe sabah akşam redlineda basıyorum .. nema problema... :icon_tup:Alıntı:
vtecci Nickli Üyeden Alıntı
Allah kımsenın arabasına zeval vermesin fakat skunk2 tercihim egzantrikte iymi oldu crower içinde ii diyolar fakat ustam skunk aldırdı ve takılalı daha 150 km oldu şu an rodajdayım..Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
olacak varsa zaten önüne geçemezsin :) böyle şeylerde ferah tut kalbini olursa olur mekanik birşey kul yapısı :)
Umarım valvetrain de upgrade yapmışsındır.. istersen aşağdakilere göre kontrol et.. çünkü bu camshaftlar baya bir stres uyguluyor motora.herşeyin doğru olduğundan emin ol dostum.. ayrıntılar sonucu oluşturur.. :D
http://www.skunk2.com/installation/305-05-0145.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=wMMgAHBGcJg
http://www.youtube.com/watch?v=Uy_uR...eature=related
....
Bende b20.b18 vitec kafa crower stage2 var. her günlük ayle arabam,yarışlar'da yapiyorum gerek olursa heç bir problem yok.
soner abi bu dereceli olayını ben de düşünüyorum kaça mal ederiz ve ne alrım biraz aydınalatabilir misin beni?
stage 2 ile stage 3 skunk2 egz. arasında ne gibi farklar var biri net bi şekilde açıklayabilirmi ?
Stage3 ün derecesi daha büyük olduğundan daha agresif bir modifikasyon oluyor.. atıyorum stage 2 +8500 rpm e kadar güç verirken, stage 3 9000-10000 rpm'e kadar güç üretiyor...
:icon_tup:Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı