Land Rover Defender

http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_09.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_01.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_04.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_05.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_06.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_08.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_13.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_17.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_18.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_19.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_21.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_20.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_27.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog....vx_1280_28.jpg

Alıntı:

---

After 61 years on the market, Land Rover's iconic Defender SUV will finally be replaced around 2013, the British brand has revealed.

Land Rover's go-anywhere image was built largely on the strength of the boxy and nearly indestructible Defender, which has not even received a major change to its bodywork since 1983 -- before Hyundai had sold its first car in the United States and before GM created the Saturn brand. It stopped selling in the United States a few years ago.

New global standards for emissions and pedestrian-friendly front ends will require either an all-new vehicle or a profound engineering of the existing Defender, which went into production in 1948, Land Rover managing director Phil Popham told Australian newsletter GoAutoNews.

The new Defender will be even more capable than the outgoing vehicle, Popham said, allaying fears that it might devolve into another cute-ute with SUV looks and little true off-road prowess.

"We'll be really tuning up the versatility side and practicality side," Popham said. "That for me is the core" of the Defender's identity.

---

çok ŞIK.....

harika..direksiyon çok geleneksel çok zarif bir detay

Özellikle iç aksam gerçekten çok iyi.Ama ön ızgara ve farlar biraz daha şık olabilirdi.

Yeni eski kadar guzel bir sey varmi su otomotiv sektorunde...

bence eskıye baglı kalma acısından 10 numara olmus. dunyadakı gelmıs gecmıs en ıyı arazı aracı defender. bu yenısıde sanırım aynı ozellıklsrı devam ettırır gereklı lastıklerden sonra

sunada bayılıyorum ayrıca

http://image5.sahibinden.com/photos/...059268_kme.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...059268_ya6.jpg

özellikle iç dizaynı çok güzel

Alıntı:

---

STP Nickli Üyeden Alıntı

bence eskıye baglı kalma acısından 10 numara olmus. dunyadakı gelmıs gecmıs en ıyı arazı aracı defender. bu yenısıde sanırım aynı ozellıklsrı devam ettırır gereklı lastıklerden sonra

sunada bayılıyorum ayrıca

http://image5.sahibinden.com/photos/...059268_kme.jpg
http://image5.sahibinden.com/photos/...059268_ya6.jpg

---

defender dag bayir tas tepede cok iyi degil col ortaminda performansli okadarda abartma la vtecmi bu :D

Range rover suspansiyonu uyarlıyolar daha yuksek esneme için. discovery ve range rover daha iyi bence yetenek olarak.

ne işiniz var dağda bayırda inin caddeye yaaa :D

güsel araç :P

off road için biçilmiş kaftan

alçak arazi arabasımı olur diye makara yaptıım range sport un nerdeyse düz duvar diyebileceğim , insanın çıkamayacağı biyere inip çıktığı bi videosunu izledikten sonra defender a ağzımı bile açmam ,,, resimlerine bakar 'yapar abi' der geçerim....

güzel araç

çok şık ve güzel tasarım..

guzel arac askerde vardı bundan :) karda yanlıyorduk :)

semih iyi bilir defender ı :) kasada değişen hiçbir şey çok sadece karter tapa contası değiştirlmiş onun dışında herşey aynı

Hakkaride az kahrımı cekmedi, büyük saygım var :)

Güzel olmuş,geçmişe sadık kalınarak güzel bir modern versiyon yaratılmış.Beğendim valla...

CJ5 in modernini yapsalar birde keşke. :)

yanlamışlığım vardır defender la askerde :)
mercedes g serısıde boyle ufak değişikliklerle devam
eskının yenısı gercekten guzel oluyo

Güzel olmuş:) askeriye yenilesin artık land'ları:)

defenderın dag kaya becerısı nasıl yok mustafa? askerde bunlarla anasını aglatıyolar kaya dag tepenın karın...

cok guzel bı arac.. selcuk senın begendıgınden askerde vardı bende :D

Alıntı:

---

STP Nickli Üyeden Alıntı

defenderın dag kaya becerısı nasıl yok mustafa? askerde bunlarla anasını aglatıyolar kaya dag tepenın karın...

---

askerde offroad mu yapiolar , engebeli arazide gitmekle offroad farkli . kaya tirmanisi , camur gecisi felan bunlarda zayif cogu modele gore , colde felan daha cok tercih edilen bi arac .

çölde toyota gerisi yalan :D

Eski model arabaları yeniden, bu ve bunun gibi güzel yapabilenleri cok takdir ediyorum valla..

Çok güzel ayrıca koltuklarda RS4'ün aynısı. Buradan Recaro'cuları tebrik ediyorum. :D

kasa halen aynı ama hala çekiçi ......

bu araçlar gerçekten tank gibi..lastikler yarıya kadar kuma gömük olsalar bile hiç zorlanmadan gidebiliyorlar..dağ tepe zaten sölemeye gerek yok :D aynısı bizde war ordan biliyorum :D bikaç resminide koyayım bari yeri gelmişken

http://img5.imageshack.us/img5/5096/img6493larger.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/img64...jpg/1/w512.png

http://img163.imageshack.us/img163/9...g6574large.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/i...pg/1/w1024.png

http://img340.imageshack.us/img340/797/img6560large.jpghttp://img340.imageshack.us/img340/i...pg/1/w1024.png

http://img243.imageshack.us/img243/579/img6554large.jpghttp://img243.imageshack.us/img243/i...pg/1/w1024.png

çok sık bır arac ...

Alıntı:

---

Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı

alçak arazi arabasımı olur diye makara yaptıım range sport un nerdeyse düz duvar diyebileceğim , insanın çıkamayacağı biyere inip çıktığı bi videosunu izledikten sonra defender a ağzımı bile açmam ,,, resimlerine bakar 'yapar abi' der geçerim....

---

o videoyu bende izledim range rover o düz duvar dediğin yeri çıksın sora gelsin bide tepeme çıksın:D:D kesinlikle yalan o video göz aldatmacası yada fotomontaj var zaten kamerayı yamuk tutuyor ordan belli oluyor.hiç bir aracın gücü %49 eğimden fazlasına çıkmaya gücü yetmez(yanlışsam düzeltin)ama videoda zaten %80 lerdeydi eğim arabanın takla atması yada frene bastığında kayarak inmesi gerektiği yerlerde duruyordu ki range sporttan bahsediyoruz 3 ton araç ayrıca range in arazi kabiliyeti gayet kötü %30 araziyse %70 asfalt.defender a gelince iş değişir.keçi gibi maşallah arazide üstüne tanımıyorum.harika 4 4lük.inş çok bozmazlar.

tiksinç bence ellerine yüzlerine bulaştırmışlar... sanayide biri yapmış gibi duruyor dışardan

Alıntı:

---

redbaron Nickli Üyeden Alıntı

o videoyu bende izledim range rover o düz duvar dediğin yeri çıksın sora gelsin bide tepeme çıksın:D:D kesinlikle yalan o video göz aldatmacası yada fotomontaj var zaten kamerayı yamuk tutuyor ordan belli oluyor.hiç bir aracın gücü %49 eğimden fazlasına çıkmaya gücü yetmez(yanlışsam düzeltin)ama videoda zaten %80 lerdeydi eğim arabanın takla atması yada frene bastığında kayarak inmesi gerektiği yerlerde duruyordu ki range sporttan bahsediyoruz 3 ton araç ayrıca range in arazi kabiliyeti gayet kötü %30 araziyse %70 asfalt.defender a gelince iş değişir.keçi gibi maşallah arazide üstüne tanımıyorum.harika 4 4lük.inş çok bozmazlar.

---

hee montaj tabii :D

video aynen gerçek solihull da bulunan LR fabrikasında o eğimde bir platform var ve bilyalı zeminde tırmanmaya başlıyorsun sonrasında ise normal kaya zeminde tırmanışı tamamlıyorsun. inerken frene basmana gerek yok HDC ile frene basmadan araç kendini aşağı indiriyor, düşük hızda ise frene bastığında yine HDC devre dışı kalarak durabilmeni sağlıyor.

mercedes G class ı incelersen fabrika standartlarında bile %80 eğime çıkabildiğini göreceksin.

range rover sport 2.7 TDV6 - 2.4 ton
range rover sport 4.2 SuperCharced 2.5 ton.
yuvarlamalarda 400-500kg fazla yukarı yuvarlamışsın.

daha iyi arazici diye bilinin landrover modeli discovery3 ten bile daha iyi arazicidir RRS.
aks aralığı daha kısa olduğundan daha dengeli ve güçlü aktarma yapıyor.

hiçbiri defender gibi olamaz o ayrı ancak RRS te züppe şehir içi aracı değildir. gerektiğinde çatır çatır arazi girer ve çıkar. en canlı şahidi cabriolet özgür buraya tecrübelerini yazacaktır.

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

hee montaj tabii :D

video aynen gerçek solihull da bulunan LR fabrikasında o eğimde bir platform var ve bilyalı zeminde tırmanmaya başlıyorsun sonrasında ise normal kaya zeminde tırmanışı tamamlıyorsun. inerken frene basmana gerek yok HDC ile frene basmadan araç kendini aşağı indiriyor, düşük hızda ise frene bastığında yine HDC devre dışı kalarak durabilmeni sağlıyor.

mercedes G class ı incelersen fabrika standartlarında bile %80 eğime çıkabildiğini göreceksin.

range rover sport 2.7 TDV6 - 2.4 ton
range rover sport 4.2 SuperCharced 2.5 ton.
yuvarlamalarda 400-500kg fazla yukarı yuvarlamışsın.

daha iyi arazici diye bilinin landrover modeli discovery3 ten bile daha iyi arazicidir RRS.
aks aralığı daha kısa olduğundan daha dengeli ve güçlü aktarma yapıyor.

hiçbiri defender gibi olamaz o ayrı ancak RRS te züppe şehir içi aracı değildir. gerektiğinde çatır çatır arazi girer ve çıkar. en canlı şahidi cabriolet özgür buraya tecrübelerini yazacaktır.

---

range kendini kaldırıpta 80 derecelik eğimi çıkabiliyormu?SUV diye geçmiyormu rrs?
altı bir yere sürtüp te takılı,asılı vs. kalmadığı sürece quattro bir audi hepsinden iyi tutunur.sen rrs kullanıyorsun heralde.benim gözümde züppe aracı filan değil fakat durumu iyi olanların tipi için aldığı araç olabilir.kendine özgü bir tasarımı var.hiçbiri de araziye vs çıkmıyor.benim babamda suv a biniyor ama araziyle vs işi olmaz,daha güvenli olabileceğini düşündü kazada vs otomobile karşı.ve karda,buzda sıkıntı yaşamaması için.babamın geçen kış quattro audisiyle 2.5 impreza sti ı geçtiğini bilirim.kuruda impreza geçer gider bunu herkes bilir zaten.

çıktığım platformun açısını % olarak bilemiyorum ancak o meşhur videodaki kadar vardı.
yanındaki tabelada insan çıkamaz silüeti vardı.

RRS de SUV segmentinde. evet ben tüm LR modellerini kullanıyorum.
kimde 220.000TL verdiği araç ile araziye girmek istemiyor ancak bir azınlık bunu yapıyor.
ayrıca araç satın alınırken bu özellikleri gösterilipte veriliyor.

Defender ve G-Serisi her türlü yol koşuluna uygun çok başarılı iki araç,ikisinide bozmadan üretmeye devam edeceklerine eminim.RRS Arazi kabiliyeti hakkında bir bilgim yok ama o kadar para verdikten sonra tek bir çizik bile olmasını istemeyen kullanıcı haliyle araziye girmez..:)
p.s çölde Nissan Patrol derim:)

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

hee montaj tabii :D

video aynen gerçek solihull da bulunan LR fabrikasında o eğimde bir platform var ve bilyalı zeminde tırmanmaya başlıyorsun sonrasında ise normal kaya zeminde tırmanışı tamamlıyorsun. inerken frene basmana gerek yok HDC ile frene basmadan araç kendini aşağı indiriyor, düşük hızda ise frene bastığında yine HDC devre dışı kalarak durabilmeni sağlıyor.

mercedes G class ı incelersen fabrika standartlarında bile %80 eğime çıkabildiğini göreceksin.

range rover sport 2.7 TDV6 - 2.4 ton
range rover sport 4.2 SuperCharced 2.5 ton.
yuvarlamalarda 400-500kg fazla yukarı yuvarlamışsın.

daha iyi arazici diye bilinin landrover modeli discovery3 ten bile daha iyi arazicidir RRS.
aks aralığı daha kısa olduğundan daha dengeli ve güçlü aktarma yapıyor.

hiçbiri defender gibi olamaz o ayrı ancak RRS te züppe şehir içi aracı değildir. gerektiğinde çatır çatır arazi girer ve çıkar. en canlı şahidi cabriolet özgür buraya tecrübelerini yazacaktır.

---

benim izlediğim fabrika platformu değil bildiğin kayalık dağdı ayrıca offroada ilgiliyim offroad versiyon yapılmış bütün kemik araçlar o eğime çıkamıyor 2,5 tonluk range mi çıkacak?.hdc ve diğer sistemleri anlatma hepisini biliyorum,range in arazi performansı berbat demedim ayrıca şehirli züppe aracı hiç demedim:) ama yeni nesilde asıl amaç lüks suv.çok iyi olsydı kışın uludağ yolunda her çıkışta sağda solda düşmüş bir kaç tane olmazdı:)çok elektronik var araca komuta etmeyi kısıtlıyor.gerçek arazi aracı manuel yada yarı manuel aktarma organlarına sahip olmalı.zaten aracın yeni mantelitesi asfalt lüks suv zaten.arazi kategorisini discoverye bıraktı.ayrıca dik eğim %80lik bir platforma çıkabilir fakat büyük bir tpeye ilk hızını almadan??fizik kurallarına aykırı yaww?%80 lik eğimi hadi motor g kuvvetine karşılık geldi lastikleri nasıl tutunacak ?%80lik bir eğimde 2,5 tonluk bir araç frenleyerek durabilirmi?izlediğimiz video muhtemelen farklı :))discovery dersen kesinlikle muhteşem bir arazi performansı suv tarzında olmasına rağmen.video ları karşılaştır lütfen ben anlayamadım bana fake gibi geldi:

benim dediğim video:
http://www.izlesene.com/video/arabal...rmanisi/973221

bu diğer örnek video:
2.video tamamen offroad tipi eski range ki yenisinde daha iyi arazi kabiliyeti,üstelik uzaktan hızını alıp geliyor ve eğimi ilk videodaki tepeden daha az bir yere çıkıyor ve rampanın sonunda kalmaktan son anda kurtuluyor.bana göre ilk video fake bence yada eğimi olağandan fazla gibi gösterilmiş.yani en azından motor sesi rampa çıkarken biraz zorlanır değilmi?rölantide çıkıyor resmen seside dinleyin.
http://www.youtube.com/watch?v=Cz1Bp...eature=related

Alıntı:

---

redbaron Nickli Üyeden Alıntı

benim izlediğim fabrika platformu değil bildiğin kayalık dağdı ayrıca offroada ilgiliyim offroad versiyon yapılmış bütün kemik araçlar o eğime çıkamıyor 2,5 tonluk range mi çıkacak?.hdc ve diğer sistemleri anlatma hepisini biliyorum,range in arazi performansı berbat demedim ayrıca şehirli züppe aracı hiç demedim:) ama yeni nesilde asıl amaç lüks suv.çok iyi olsydı kışın uludağ yolunda her çıkışta sağda solda düşmüş bir kaç tane olmazdı:)çok elektronik var araca komuta etmeyi kısıtlıyor.gerçek arazi aracı manuel yada yarı manuel aktarma organlarına sahip olmalı.zaten aracın yeni mantelitesi asfalt lüks suv zaten.arazi kategorisini discoverye bıraktı.ayrıca dik eğim %80lik bir platforma çıkabilir fakat büyük bir tpeye ilk hızını almadan??fizik kurallarına aykırı yaww?%80 lik eğimi hadi motor g kuvvetine karşılık geldi lastikleri nasıl tutunacak ?%80lik bir eğimde 2,5 tonluk bir araç frenleyerek durabilirmi?izlediğimiz video muhtemelen farklı :))discovery dersen kesinlikle muhteşem bir arazi performansı suv tarzında olmasına rağmen.video ları karşılaştır lütfen ben anlayamadım bana fake gibi geldi:

benim dediğim video:
http://www.izlesene.com/video/arabal...rmanisi/973221

bu diğer örnek video:
2.video tamamen offroad tipi eski range ki yenisinde daha iyi arazi kabiliyeti,üstelik uzaktan hızını alıp geliyor ve eğimi ilk videodaki tepeden daha az bir yere çıkıyor ve rampanın sonunda kalmaktan son anda kurtuluyor.bana göre ilk video fake bence yada eğimi olağandan fazla gibi gösterilmiş.yani en azından motor sesi rampa çıkarken biraz zorlanır değilmi?rölantide çıkıyor resmen seside dinleyin.
http://www.youtube.com/watch?v=Cz1Bp...eature=related

---

bende öyle diyorsun diye bişey demedim ki sana? :) ben diyorumki range züppe şehiriçi aracı değil, bana gelen genel yakınışlar bu yönde.

uludağ yolunda gördüklerin ise, kış lastiği olmadan 20" V desenli lastikler ile daha çıkmaya çalışanlar. araç elektronik çünkü lüks. kullanıcı birşeylerle uğraşmasın diye bir sürü ünite geliştiriyorlar, çoğuda güvenli sürüş için. araca zarar vermemek sürücüye zarar gelmemesi için.

arazi konusunu discovery e bıraktı şeklinde bir yorum ezbere konuşmaktan öte bişey değil. disco ile RRS in tüm alt yapısı motor ve aktarma organları 1/1 aynıdır. o nedenle disco = rrs

fizik kurallarına aykırı dediğiniz rampaya yada yokuşa çıkan araç 600NM tork üretiyor ve 390hp gücünde. bırakında çıksın. frenlemede ise 6 piston 15" lik diske sahip brembo ile pek ala duruyor. bunu neden söylüyorum ve eminim? videodakilerin hepsini bizzat bu araçla denedim o nedenle kesin konuşuyorum.

selamlar.

Alıntı:

---

STeaM Nickli Üyeden Alıntı

bende öyle diyorsun diye bişey demedim ki sana? :) ben diyorumki range züppe şehiriçi aracı değil, bana gelen genel yakınışlar bu yönde.

uludağ yolunda gördüklerin ise, kış lastiği olmadan 20" V desenli lastikler ile daha çıkmaya çalışanlar. araç elektronik çünkü lüks. kullanıcı birşeylerle uğraşmasın diye bir sürü ünite geliştiriyorlar, çoğuda güvenli sürüş için. araca zarar vermemek sürücüye zarar gelmemesi için.

arazi konusunu discovery e bıraktı şeklinde bir yorum ezbere konuşmaktan öte bişey değil. disco ile RRS in tüm alt yapısı motor ve aktarma organları 1/1 aynıdır. o nedenle disco = rrs

fizik kurallarına aykırı dediğiniz rampaya yada yokuşa çıkan araç 600NM tork üretiyor ve 390hp gücünde. bırakında çıksın. frenlemede ise 6 piston 15" lik diske sahip brembo ile pek ala duruyor. bunu neden söylüyorum ve eminim? videodakilerin hepsini bizzat bu araçla denedim o nedenle kesin konuşuyorum.

selamlar.

---

standart lastikli bir sürü 4 çeker çıkıyor da range niye çıkamasın? ben ön çeker 04 fiestamla 55bin stock lastikle çıktım (otomatik). neyse orada sürücü faktörü olduğu için pek üstelemiyorum.anladım land rover cısınız:D ön yargıyla yaklaşıyorsunuz ama ne olursa olsun bende range sportu kullandım on numara araç ama 2.7v6 motoru sönük kalıyor 0-100de düz vites fiesta geçiyor kaldı ki videodaki araç eski kasa range sport dizel 2.7v6. 390hp benzinli kompressörlü yeni nesil v8 motoru değil.dikkat etmemişssiniz.ayrıca hadi o araç brembolu diyelim ben freni tutmaz demedim o disk frenleri tuttuda lastiklerde tutkalmı var o eğimde duruyor da tutunuyor:) o aracın takla atması lazım hangi araç olursa olsun o eğimde.ben kesinlikle inanmıyorum size bazı konularda katılmıyorum. o videoya fiziğe aykırı başka range videolarında görülüyor range in yaptıkları ve arazi yeteneğinide x5 e göre çok iyi q7 ilede yakın seviyelerde biraz üstünde görüyorum.görüşleriniz ve yorumlarınız için teşekkürler.

saygılar iyi forumlar...

Alıntı:

---

devon Nickli Üyeden Alıntı

bu araçlar gerçekten tank gibi..lastikler yarıya kadar kuma gömük olsalar bile hiç zorlanmadan gidebiliyorlar..dağ tepe zaten sölemeye gerek yok :D aynısı bizde war ordan biliyorum :D bikaç resminide koyayım bari yeri gelmişken

http://img5.imageshack.us/img5/5096/img6493larger.jpghttp://img5.imageshack.us/img5/img64...jpg/1/w512.png

http://img163.imageshack.us/img163/9...g6574large.jpghttp://img163.imageshack.us/img163/i...pg/1/w1024.png

http://img340.imageshack.us/img340/797/img6560large.jpghttp://img340.imageshack.us/img340/i...pg/1/w1024.png

http://img243.imageshack.us/img243/579/img6554large.jpghttp://img243.imageshack.us/img243/i...pg/1/w1024.png

---

almaya niyetim var aslında benimde bir tane bunlardan ya... araştırma aşamasındayım şimdilik tabi:)