fıd type r&clio rs 2686 rol denemeleri

Printable View

30-10-2009, 11:13
myredline

fıd type r&clio rs 2686 rol denemeleri

videolarda bir iddaa yoktur tamamiyle acacları dememe maksatlı cekilmistir yorumları onagöre yaparsanız sevinirim sonucda hemen hemen hepimizz arkadaşiz kimsenin kalbi kırılmasın teşekkürler .
fıd type r:
headers
egzos
filtre
clio rs:
egzos
filtre
1.deneme: 2.vites 4000 d
http://videos.streetfire.net/video/f...686_715742.htm
2.deneme: 2.vites 5000 d
http://videos.streetfire.net/video/f...686_715743.htm
3.deneme: 2.vites 4000 d (type r iki kisi)
http://videos.streetfire.net/video/f...863_716034.htm
4.deneme: 3.vites 4000 d (type r iki kisi)
http://videos.streetfire.net/video/f...864_716036.htm
5.deneme: 2.vites 4000 d (type r iki kisi)
http://videos.streetfire.net/video/f...865_716037.htm
30-10-2009, 11:25
Cem.B

pek bişi anlamadım ama typer baya bi geçmiş heralde vtec altı basmaına rağmen
30-10-2009, 11:39
Serhat Y.

çok kısa olmuş videolar herhangi bi analiz yapmamız pek mumkun değil, çok kısaca yorumlamak gerekirse type-r cem uzmanında dediği gibi vtec altı bastığı halde açıkara geçmiş, deneyen arkadaşlara teşekkürler..
30-10-2009, 11:54
brutal

Şaçma devirlerde denenmiş, bu yazılan devirler heleki clio için ise çok daha saçma olmuş çünkü ctr vtec üstü kalır o hızlarda... Daha üst devirde denense ne olur bilmiyorum ama 40-50 arası basılmış gibi gözküyor.

Myredline: Senin araba 6800 de kesiciye giriyordu düzeltebildinmi sorunu? Bilmiyorum biliyormusun ama 6800 de kesmesinin nedeni beyin aracı soğuk algılayıp safemod a alması..
30-10-2009, 12:41
myredline

Alıntı:

brutal Nickli Üyeden Alıntı

Şaçma devirlerde denenmiş, bu yazılan devirler heleki clio için ise çok daha saçma olmuş çünkü ctr vtec üstü kalır o hızlarda... Daha üst devirde denense ne olur bilmiyorum ama 40-50 arası basılmış gibi gözküyor.

Myredline: Senin araba 6800 de kesiciye giriyordu düzeltebildinmi sorunu? Bilmiyorum biliyormusun ama 6800 de kesmesinin nedeni beyin aracı soğuk algılayıp safemod a alması..

evet sorun halledıldı evet zaten link baslarında yazdım devırlerı sacma olan kısmını anlamadım bıraz daha acarsan sevınırım
30-10-2009, 12:47
izo

4000 devır clio için de ölüdür benim bildiğim ancak her zmanki gibi type r 4 te almış yürümüş. cliocuların 4 ve 5. viteslerini kısaltmaları lazım "bence" ciddi ölçüde bu speclerde type r ları zorlamak isityorlarsa...
30-10-2009, 12:51
LN769

Alıntı:

myredline Nickli Üyeden Alıntı

evet sorun halledıldı evet zaten link baslarında yazdım devırlerı sacma olan kısmını anlamadım bıraz daha acarsan sevınırım

6800 de kesme sorunu nedenmiş ? Nasıl çözdünüz ?
30-10-2009, 14:57
CLIORS

cup sanzımanı o derdı cozuyor ızzet :) clio 5000 altı yakalanırsa isi cok zor. 2 gun once sırf farkı gormek ıcın std map attım araca. Tam bır kabusmus :)
30-10-2009, 17:28
STP

4000 ve 5000de typer vtec altı oluyor nasıl o hızlarda vtec ustu oluyor dıye konusuyosunuz anlamıyorum :) 5000 bı nebzede hele 4000 tam olu devır typer ıcın :)
30-10-2009, 17:32
SifirinciMurat

normal ya ne olacaktı başka.

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

cup sanzımanı o derdı cozuyor ızzet :) clio 5000 altı yakalanırsa isi cok zor. 2 gun once sırf farkı gormek ıcın std map attım araca. Tam bır kabusmus :)

bu arada, sen iyte'de görünen clio rs'in sahibi misin?
30-10-2009, 18:11
KMR2-GT

type r da headersla egzos olmasa gecermıs rs valla
30-10-2009, 18:13
STP

typer 2 kısı basıyor vtec alt RS tek kısı ve sevdıgı devırlerde... typer basarılı
30-10-2009, 18:24
Göki,ZD

rs...
rs...
rs...
30-10-2009, 20:39
32FT430

bu tartışma bitmez :D 106 vti kavgası gibi buda yıllarca sürer.
30-10-2009, 21:55
izo

Alıntı:

CLIORS Nickli Üyeden Alıntı

cup sanzımanı o derdı cozuyor ızzet :) clio 5000 altı yakalanırsa isi cok zor. 2 gun once sırf farkı gormek ıcın std map attım araca. Tam bır kabusmus :)

dogru abi senin rs cok farkli bir kategori tabi, uzunda da yurumenin tadi ayrdir eminim...

Alıntı:

STP Nickli Üyeden Alıntı

4000 ve 5000de typer vtec altı oluyor nasıl o hızlarda vtec ustu oluyor dıye konusuyosunuz anlamıyorum :) 5000 bı nebzede hele 4000 tam olu devır typer ıcın :)

rsin 4000 devir oldugu yerde type r kac devirde ona bakmak lazim...
30-10-2009, 22:00
STP

RS ın nesını savunuyosunuz halen anlamıyorum :) typerın 4 bınınde rs ıyı yerde oluyo merak etme. EDS yle UR rs ıle vtec altı bastıgımızda RS bosuna kafa cıkarmamıstı ;)
31-10-2009, 07:50
brutal

Alıntı:

STP Nickli Üyeden Alıntı

RS ın nesını savunuyosunuz halen anlamıyorum :) typerın 4 bınınde rs ıyı yerde oluyo merak etme. EDS yle UR rs ıle vtec altı bastıgımızda RS bosuna kafa cıkarmamıstı ;)

Demek istenen şu: Roll de söylenen devirler rs in devirleri yani rs 4000rpm deyken, aynı hızdaki ctr 5000rpm lere geliyor belki daha üstü, yani vtec ctr de daha önceden açılıyor, ayrıca 3000-4000rpm clio için iyi bir devir değil.

iki aracada maşallah.
31-10-2009, 14:41
STP

typer ıcın ıyı olan 5700 6000 devırlerde rs ın yukarda oldugu kesın yanı tartısmaya gerek yok bunu
23-01-2010, 14:51
Cihan Çizmeci

Güzel deneme olmuş 2 aracada maşallah
23-01-2010, 14:56
tunbullah

type r a tebrıkler sonucc normalll:)
23-01-2010, 15:32
Redbull

Sonuç normal olması gereken de bu.
23-01-2010, 22:12
chiefkadir

Clioda kısa yoksa aynı şekilde typer kpro yoksa(5900vtec) ikiside altlarda aynı baygınlığı yaşar
23-01-2010, 22:16
seko

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Clioda kısa yoksa aynı şekilde typer kpro yoksa(5900vtec) ikiside altlarda aynı baygınlığı yaşar

typer da hafif jant baygınlıga baya care oluyor deniyor:icon_tup:
bu arada stock egsoz ile altlar pek baygın degil tayyarın bence:)
23-01-2010, 22:24
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

typer da hafif jant baygınlıga baya care oluyor deniyor:icon_tup:
bu arada stock egsoz ile altlar pek baygın degil tayyarın bence:)

Seko stockla dediğin doğru ama headers+egsoz+kat iptali ile vtec altı biraz gidiyor 5900 da vtec açıp 8200 dönmek ne zormuş ya :D
23-01-2010, 22:25
seko

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Seko stockla dediğin doğru ama headers+egsoz+kat iptali ile vtec altı biraz gidiyor 5900 da vtec açıp 8200 dönmek ne zormuş ya :D

abi sende vites at uyarsı bir beep geliyor ??
how much?
23-01-2010, 22:30
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

abi sende vites at uyarsı bir beep geliyor ??
how much?

Onu herkese tavsiye ederim 80tl yi hakediyor :)
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=39949
23-01-2010, 22:36
seko

Alıntı:

chiefkadir Nickli Üyeden Alıntı

Onu herkese tavsiye ederim 80tl yi hakediyor :)
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=39949

yeni baslayanlar icin super bakınız ben:D
23-01-2010, 22:37
chiefkadir

Alıntı:

seko Nickli Üyeden Alıntı

yeni baslayanlar icin super bakınız ben:D

Al valla düşünme bile maxiye dua edersin:D
23-01-2010, 23:03
BoraRS

Yine klasik bir ep3 vs RS videosu. RS 160 lara kadar tutunuyor. Sonrasında EP3 ayırmaya başlıyor. EP3 e bir Kpro olsa RS' in hali duman :p

Maşallah her iki araca da.
23-01-2010, 23:29
Tunç

Alıntı:

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Yine klasik bir ep3 vs RS videosu. RS 160 lara kadar tutunuyor. Sonrasında EP3 ayırmaya başlıyor. EP3 e bir Kpro olsa RS' in hali duman :p

Maşallah her iki araca da.

Rs'e bu tepkın cok şaşırttı beni:)
24-01-2010, 08:33
BoraRS

Alıntı:

Tunç Nickli Üyeden Alıntı

Rs'e bu tepkın cok şaşırttı beni:)

Tepkiden ziyade realite be Tunç kardeşim. Bilirsin RS leri nekadar çok sevdiğimi :) Ama hep söylemişimdir EP3 gerçekten bambaşka bir dünya :)