Yanıp sönen akü simgesi

2 haftadır enteresan bir sorun yaşıyorum. Geçen hafta tamamen random bir zamanda göstergemdeki akü ışığı yandı.

Neden olduğunu ustama sormak için yola çıktım, bir süre sonra kendiliğinden söndü.

2-3 gün sonra tekrar yandı. Yola çıktım, gene söndü. Bu sefer dikkatimi çeken nokta 4000 devire çıktığım an sönmesi oldu.

Aradan 1 hafta geçti. Bugün tekrar yandı.Stop edip tekrar çalıştırdım sönmedi. Yolda 4000 devire kadar çıkıyorum, sönüyor. 2000'e kadar yarım gaz vererek devam ettiğimde sönük durmaya devam ediyor. Gazı tamamen bıraktığımda tekrar yanıyor. Bunu defalarca test ettim güzergahım üzerinde. Sıkışık trafikte bir süre böyle yanıp sönmeye devam ettikten sonra boş bir yol buldum.

1-2 redline, 3-5000 devire kadar yüklendim. 1'in 4000'inden sonra söndü, bir daha da yanmadı. Gazı bıraktığımda da yanmamaya devam etti. 2-3 defa stop ettim, aradan bir süre geçtikten sonra tekrar çalıştırdım sorun gözükmedi.

Aküde problem olduğunu zannetmiyorum. Şarj dinamosu diyecem ama emin olamadım, devir kafamı karıştırdı.

şarjda bir problem olabilir muhtemelen

sarj veya cıkısında bı problem olabılır.. sarj etmıyorsa yanar..

Benimde aklımda şarj var ama etmiyorsa 4000'de ne oluyor da etmeye başlıyor. Bir de bunun tamirinin yaklaşık maliyeti nedir.

kesıklık olabılır sadece tahmın tabı bu.. aracın garantılı ıse ucretsız hallolur. garantı yok ıse sokulup tespıt yapılması gerekır.

Garanti mevcut değil malesef. Sök, tak para öde. Bir de sorun burda değilse ( muhtemelen buradadır ama ) ödediğinin üzerine su iç durumuna gelmek istemiyorum.

bende passat varken böyle bir sorunla karşılaşmıştım gaza yüklendiğim zaman aynen o şekilde uyarı veriyordu. şarj dinamosundan kaynaklanıyordu 50 tl gibi bir miktara tamir ettirdim

Alıntı:

---

Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı

Garanti mevcut değil malesef. Sök, tak para öde. Bir de sorun burda değilse ( muhtemelen buradadır ama ) ödediğinin üzerine su iç durumuna gelmek istemiyorum.

---

iyi bi elektrikçiye gidersen boşuna sök tak olmaz arıza neyse ona müdahele eder ;)

50'yse iyi bana 200-250 gibi bir para söylendi. Bu miktarı boşa vermek koyar :D

Mekanik ustam iyi de elektrik için o da başkasına gönderiyor, pek güvenemedim gönderdiği kişiye.

Alıntı:

---

Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı

Garanti mevcut değil malesef. Sök, tak para öde. Bir de sorun burda değilse ( muhtemelen buradadır ama ) ödediğinin üzerine su iç durumuna gelmek istemiyorum.

---

yetkılı servıste arıza gecmedıgı surece para odemessın.

Alıntı:

---

mechanıcer Nickli Üyeden Alıntı

yetkılı servıste arıza gecmedıgı surece para odemessın.

---

Aman diyorum yetkili servisin kapısından geçmem. Eskiden mutluhana gidiyordum. Tamir anlayışı servislerde mevcut değil genelde. Arızalıysa değiştir mantığı mevcut. Eh değiştirmek de nereden baksan 1000 tl üzeridir. 200'den kaçarken 1000 ödemek fena koyar :)

Alıntı:

---

Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı

50'yse iyi bana 200-250 gibi bir para söylendi. Bu miktarı boşa vermek koyar :D

Mekanik ustam iyi de elektrik için o da başkasına gönderiyor, pek güvenemedim gönderdiği kişiye.

---

valla normalde yüksek miktar çekiyorlar benim ustam çok eski dostumuzda bu 50 tl içinde bobin sarımı felan ayrıyetten alternatör kasnağı vardı :D

Alıntı:

---

CasabLanca Nickli Üyeden Alıntı

valla normalde yüksek miktar çekiyorlar benim ustam çok eski dostumuzda bu 50 tl içinde bobin sarımı felan ayrıyetten alternatör kasnağı vardı :D

---

Öyle ya da böyle söktürüp baktırayım o zaman. 200 çıkacak görünüyor....

Alıntı:

---

Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı

Aman diyorum yetkili servisin kapısından geçmem. Eskiden mutluhana gidiyordum. Tamir anlayışı servislerde mevcut değil genelde. Arızalıysa değiştir mantığı mevcut. Eh değiştirmek de nereden baksan 1000 tl üzeridir. 200'den kaçarken 1000 ödemek fena koyar :)

---

sarj dınamonun ıc parcaları htr stoklarında mevcut.astarı yuzunu gecmıyor ıse degısıme luzum yoktur. bende yetkılı bayıdeyım bu sekılde calsıırıs. muhtemelen dıyot tablası olabılr arıza.

Kardeşim sorun Alternatör olabilir aksi sıra aküde olabilir şöle yapıyorsun geliyorsun yarın elektrikcide ölçtürüyoruz şarsıhını belkide kablon gevsemiştir herşey olabilir insceleyelim

ya komurler bıtmıstır yada dıyotları yanmıştır tahmınımce
50 100 lıra işçilik alırlar en fazla + malzeme
sokmeden ölçerek anlarlar şarj edip etmediğini

ıyı bır elektırıkcı cozer ısınıı

sarj dinomosunda sorun olabilir

aynısı 106da başıma geldi. alakasız zamanlarda akü lambası yanıyordu. aküdendir dedim dikkate almadım. ansızın otobanda yokuş inerken stop etti araba bidaha da çalışmadı. çekiciyle sanayiye götürdüm. şarj dinamasonun içinde konvertörmü öyle birşey dedi o yanmış dedi. o akü lambası bunun belirtisi aslıonda falan dedi. değiştirdim sıkıntım çözüldü.

üstadım geçmiş olsun umarım halletmişsindir sorunu. Senin ki muhtemelen bundan değildir (aracının yaşına bakarak konuşuyorum ) benzer bir durum eclipse'de benimde başıma gelmişti, 200 lerin altında özellikle şarj etmiyordui meğerse krank kasnağı contasından yağ kaçırıyordu araba o tarafa iice yağlamış alternatordeki kayış kaçırıp duruyormuş ilginç olan hiç kaçırma sesi gelmiyordu :S en son kayış koptu zaten :D

aynısı bendede var akü ışığı yanık gibi oluyo silik i şekilde çıkıyor sonra arabanıon devri arttıgında geçiyor sorunu çözünce bilgilerini paylaşmanı rica ederim

akünü şarj ettir bişey sökmeden büyük ihtimal şarjda sorun var

Devir ile düzelen bir sorun olduğu için muhtemelen, şarj ile ilgili sorunu var. Akü bitecek duruma gelmediğinden ana parçada bir sorun yok gibi. %60 Şarj Dinomosu %40 Kömürler bitmek üzeredir. İyi bir elektrikçi çözer ama max. 50TL civarına halledilir. Geçmiş olsun.

Teşekkürler arkadaşlar, biraz rahatsız olduğumdan baktıramadım bugün. Lâkin araç 150 km civarı babamla yol yaptı, yanmamış.

Alıntı:

---

Ddrome Nickli Üyeden Alıntı

üstadım geçmiş olsun umarım halletmişsindir sorunu. Senin ki muhtemelen bundan değildir (aracının yaşına bakarak konuşuyorum ) benzer bir durum eclipse'de benimde başıma gelmişti, 200 lerin altında özellikle şarj etmiyordui meğerse krank kasnağı contasından yağ kaçırıyordu araba o tarafa iice yağlamış alternatordeki kayış kaçırıp duruyormuş ilginç olan hiç kaçırma sesi gelmiyordu :S en son kayış koptu zaten :D

---

Hımm, şimdi enteresan oldu. Anlamsız bir yağ eksiltme sorunum da vardı çok uzundur. "Devirli kullanıyorsun ondandır" açıklaması yapılmıştı ancak tatmin olmamıştım. Kompresör ölçtürmüştüm, diğer kontrolleri yapmıştım sorun görülmemişti. Acaba dedim şimdi bu açıklamayı okuyunca. Aklımın bir köşesinde olsun, ustama gittiğimde bunu da kontrol ettiririm.

bi ettirin fayda var :) bende bundan önce bi tane nx coupe vardı , onun genel hastalığı 10 bin kilometrede bir bozulan krank mili contasıydı , değiştirmesi falan kolay kasnağı çıkartıp altından değiştiriyorsun ama ilk zamanlar belli etmezdi kasnak döndüğü için motorun alt tarafına yayıyor yağı sonra park halindeyken ince ince damlıyor beton olmadığı sürece (asfaltta falan) zor belli ediyor kendini. benzer bi eksiltme yaşıyor olabilirsiniz ama aracı kaldırdınızmı pat diye çıkar ortaya çünkü her tarafı yağlamış oluyor böyle durumlarda.

şarjında problem var gibi..Elektrikçi halleder

sankı tek araba sizde var mıllet bılmıyor bu işi hayret bişeysıniz iyi bir ustaya gidersen bişey olmas

Şuan aynı şeyi ben yaşıyorum ama ters olarak.Geçenlerde şarj dinamomda problem yaşadım ve yaptırdım.Bikaç gün sonra bi düzlükte biraz sıktım ve 4000 devirden sonra akü ışığım yanıyor benimde ama herhangi bi sorunum yok şuanda :) Tahminimce seninde sorunun şarj dinamonda

aybı sorun bende de var ama biraz farklı yüksek hızlarda akü ışığım hafif yanıyıyor sonra kendiliğinden sönüyor en fazla 5 10 sn duruyor ???????

Alıntı:

---

devilboy Nickli Üyeden Alıntı

aybı sorun bende de var ama biraz farklı yüksek hızlarda akü ışığım hafif yanıyıyor sonra kendiliğinden sönüyor en fazla 5 10 sn duruyor ???????

---

Bizim aletler güzel sıkıştırdığından şarjda şaşırıyor sanırım :D

Daha önce 4000 devirden sonra söndüğünü, 1-2 redline'dan sonra bir daha yanmadığını söylemiştim. Bugün farklı bir şey oldu, 4000'den sonra söndü ama ne kadar redline yaparsam yapayım, ne kadar yüklenirsem yükleneyim gazı bıraktığımda tekrar yandı.

Yarın ustama gidecektim, bekleyemedi 1 gün daha.

İşten çıktım eve doğru gidiyordum. Bostancıya geldim, abs ışığı yandı. Akabinde airbag, eps yandı. Radyo kapandı, farlar gitti, korna zaten çalışmıyordu. Kazasker shell'e zor attım kendimi. Bankamatikten para çektim, hadi son bir şans dedim marşa bastım.

Gırç

O kadar. :) Çekici çağırdım, sanayiye bıraktım. Yarın ola hayrola. :)


Ddrome, bu arada yağ eksiltme başka birşeyden ya da normal herhalde. Kaldırdığımda yağlı bir alan mevcut değil, keza betonda veya taşta da bir yağ birikintisi hiç olmadı.

Bugün yaklaşık 4 saat süren bir işlemden sonra problemim giderildi. Hepimizin tahmin ettiği gibi sorun şarj dinamosundaymış.

Konjektör, diyod ve kömür değişimi sonrası problemsiz olarak aracıma kavuştum. Yardımcı olan herkese teşekkürler.

3 Gündür aynı sorunu bende yaşıyorum, bugun yetkili servise gittim. Önce soketleri değişti ama ama faydası olmadı , sonra sorunun dinamoda olduğunu anladı . Akü lambasının ilk yandığı gün baktırsaydım 15 tl ye halledilecek bişey olduğun söyledi, şimdi dinamonun değişmesi söz konusu ( 550 tl ) diyotlar iptal yada dinamo düzgün bir elektirikçinin elinden geçecek..

ya bizim araba'da da airbag yanıp sönüyor , konuyla alakası yok ama öğrenmek istedim sadece

Alıntı:

---

roverdal Nickli Üyeden Alıntı

ya bizim araba'da da airbag yanıp sönüyor , konuyla alakası yok ama öğrenmek istedim sadece

---

benim passatta öyle sorun olmuştu koltuk altındaki soket çıkmış daha sonra sorun tekrarladı ordan sandım ama bu sefer direksiyondaki airbag kesme aparatının soketi çıkmış biraz soket genişlemiş bende japonu bastım sorunu çözdüm :icon_tup: :D

Alıntı:

---

roverdal Nickli Üyeden Alıntı

ya bizim araba'da da airbag yanıp sönüyor , konuyla alakası yok ama öğrenmek istedim sadece

---

tek kapıysa araç yatarlı koltukların soketlerde anlık gevşemeler oluyor.

çok sağolun evet tek kapı araba

Alıntı:

---

Evrenoz Nickli Üyeden Alıntı

Daha önce 4000 devirden sonra söndüğünü, 1-2 redline'dan sonra bir daha yanmadığını söylemiştim. Bugün farklı bir şey oldu, 4000'den sonra söndü ama ne kadar redline yaparsam yapayım, ne kadar yüklenirsem yükleneyim gazı bıraktığımda tekrar yandı.

Yarın ustama gidecektim, bekleyemedi 1 gün daha.

İşten çıktım eve doğru gidiyordum. Bostancıya geldim, abs ışığı yandı. Akabinde airbag, eps yandı. Radyo kapandı, farlar gitti, korna zaten çalışmıyordu. Kazasker shell'e zor attım kendimi. Bankamatikten para çektim, hadi son bir şans dedim marşa bastım.

Gırç

O kadar. :) Çekici çağırdım, sanayiye bıraktım. Yarın ola hayrola. :)


Ddrome, bu arada yağ eksiltme başka birşeyden ya da normal herhalde. Kaldırdığımda yağlı bir alan mevcut değil, keza betonda veya taşta da bir yağ birikintisi hiç olmadı.

---

yag eksiltmesi illa bi ariza var demek deil ki ustadim ya cogu zaman yapilan kilometreden hava sartlarinin yaga uygun olmamasindan yada kullanilan yagin kalite yetersizliginden bile yag eksiltilebilir. :) umarim bunlardan biridir uzun uzun keyifli keyifli kazasiz belasiz binersin arabana :)