Bu dizeller arasında performans sıralaması yapalılabilirmi varsa performas a göre yazabilirmisiniz sıra ile.
Printable View
Bu dizeller arasında performans sıralaması yapalılabilirmi varsa performas a göre yazabilirmisiniz sıra ile.
60hp dizelden başlıyo 1400hp ye kadar gidiyo
Eray tr de piyasada satılan araçlardan bahs ediyorumAlıntı:
EKEray Nickli Üyeden Alıntı
haaaaaaaaaaaaa desene öyle yaa ehhehehe
model aralığını daraltsaydık biraz abi :D
kaç lt de kaç hp hedefliyoruz ??
Hedef yok öğrenmek istiyorum 1.5 hacimden 2.0 a kadar olur en performanslısı en fazla modlanabileni.
Sınırlama gelmezse liste baya kalabalık olur kimsenin o kadar detaylı yazabileceğini sanmıyorum.Piyasada satılan demişsin ama 70hp lik dizellerden başlar, vw'nin 2.0tdi 170hp sine, bmw'nin 320d 177hp sine kadar süreeerr gider
1-ibiza 1.9 tdi cupra olur herhalde
2-1.9 tdi 150 hp lik motorları olabılır
3-3.20 dizeller chiple guzel verım alıyor.
bunlar olabılır dıye dusunuyorum
dizel modifiye wolkswagen ve bmw motorları yeterli her sınıfda
123d tabiki
şuan hali hazırda satılıyor 2000cc çift turbosu var vede 200hp.Yani modlamaya en iyi cevap verecek gene o olur
Aynen +1 diyorum tek gecerim 250 hp ye kadar yolu var chip ile ..Alıntı:
TaGo Nickli Üyeden Alıntı
diger turlu 3,20 d yeter her turlu chip ile tadından yenmez :D
bmw ve vw zannediyorum en iyi dizeller..
Biraz muğlak bir soru olmuş çünkü motor performanslıdır kasa ağır olduğu için yürütmez yada bütçe yetmeyebilir o tür araçları almaya..Örn: 3.20 d 177 hp vs astra gtc 1.9 cdti.Bmw güçlü olabilir ama astra her türlü daha performanslı ve ucuz olacaktır.
Bu durumun yanı sıra giriş sınıfında 1.4-1.6 larda kia ev hyundai dizelleri oldukça performanslılar..Zaten araçlarıda pek ağır değil dolayısıyla diğerlerine göre oldukça seri kalıyorlar..
Parasal limit koyalım ozaman 10.000 30.000 arası diyelim. Yada öneri olan varsa başka onlarıda katalım.
Kia Pro Cee'd Coupe 1.6CRDI 115hp tasarım,donanım,performans ve fiyat olarak oldukça mantıklı bir araba..30.000tl'ye kadarsa bütçe..Ve ya 1.9TDI VW Grubu:)
ceed + i30 da aynı şekilde ayrıca ceed den avantajı 5 sene mekanik garanti :DAlıntı:
ahmetbaha-drs Nickli Üyeden Alıntı
ayrıca 160hp lik 1.9tdi makine çok başarılı bence :D
E250 CDI yanılmıyorsam 204 hp.ama bütçe yetersiz erkan :)
Bu boralar ın 130 luğu bide 150 liğimi var nasil ayırt edicez bide tr de 150 liği varmı ?
Ibiza Cupra TDI iyidir :)
düşük bütçede performans sa 12 13 lira itibariyle accent-rio daki standart 110 hp 1.5dizel chiple güzel sonuçlar çıkarır , aynı hpleri alamasanda c3lerleşanzıman avantajıyla şaka makinası yapılır ,, 25 lere kadar çıkılabilirse küçük boyutta 1.9 ibizalar gayet iyidir ,, son dönemin aranan araçlarındandır. birazdaha geniş olsun yere bassın yine ucuz olsun dersen cerato dizelle chiple 140 küsülere ulaşılabilir ,,,, bütçede sınır yoksa da vw tdi ları , bmw dizelleri gayet yeterli performans verir ufak dokunuşlarla.Önemli olan bütçe
Kesinlikle katılıyorum, ibiza cupra TDİ ... :icon_tup:Alıntı:
SR20DE Nickli Üyeden Alıntı
Sınır 30 bın ıse Ibıza cupra tdı dısında kalıyor:) Zaten satılık Cuprada yok suan TR de.Onun dısında Vw 1.9 tdı alınıp cupra ayarına getırılebılır motor yapıları aynı,turbosu enjektorlerı flan farklı
cupra tdi gayet başarılıdır
yeri gelmişken ,,,, 1.9 eski ibizalar (piyasadaki aranan cupraların kasası değil , bi öncekiler) daki motor bloğu aynımı? , acaip ucuz o dizeller , uğraşmayla iyi güç alınabilirmi?
Alıntı:
Ahmet Saraçoğlu Nickli Üyeden Alıntı
usttekı motor un 110 versıyonu var ama vıkıpedıa da eklenmemıs,eger ıyıce ıncelersen bahsettıgın kasadakı 1.9 tdı ın daha dayanıklı oldugunu gorceksın,sıkıstırma oranları ve enjeksıyon turlerı farklı
1.9 TDI 66kW
engine ID codes
engine configuration and engine displacement
inline four cylinder Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 1,896 cubic centimetres (115.7 cu in), bore x stroke (mm): 79.5 x 95.5
cylinder block and crankcase
grey cast iron, five main bearings; die-forged steel crankshaft; fracture-split forged steel connecting rods, Mahle or Alcan pistons
cylinder head and valvetrain
cast aluminium alloy, two valves per cylinder, bucket tappets, single overhead camshaft (SOHC), compression ratio: 19.5:1
aspiration
cast aluminium alloy intake manifold, Garrett turbocharger, front-mounted intercooler, exhaust gas recirculation (EGR)
fuel system and engine management
Bosch VP37 (VerteilerPumpe) electronic distributor injection pump, multi-point direct injection (DI) with five-hole nozzles, Bosch EDC 15V+ electronic engine control unit
DIN rated motive power and torque outputs and applications
66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) @ 3,750 rpm; 210 newton metres (155 ft·lbf) @ 1,900 rpm; VW Passat, VW Golf, VW Jetta, VW New Beetle, Škoda Octavia (1U) (the older model still being manufactured at Škoda Auto India's Aurangabad plant)
[edit] 1.9 TDI PD 55-118kW
engine ID codes
AVF, ARL, ASZ, AWX, BEW, BLT, BPX, BTB, BUK
engine configuration and engine displacement
inline four cylinder Turbocharged Direct Injection (TDI) turbodiesel; 1,896 cubic centimetres (115.7 cu in); bore: 79.5 millimetres (3.130 in), stroke: 95.5 millimetres (3.760 in) (stroke ratio: 0.83:1 - undersquare/long-stroke), 474.0 cc per cylinder
cylinder block and crankcase
grey cast iron, five main bearings; die-forged steel crankshaft; fracture-split forged steel connecting rods
cylinder head and valvetrain
cast aluminium alloy; two valves per cylinder, bucket tappets, timing belt driven single overhead camshaft (SOHC), compression ratio: 19.0:1
aspiration
hot-wire mass air flow (MAF) sensor, cast aluminium alloy intake manifold, variable turbine geometry turbocharger (VGT), side-mounted intercooler, water-cooled exhaust gas recirculation (EGR)
fuel system and engine management
Pumpe Düse (PD) multi-point direct injection (DI): engine-driven vane-type low pressure fuel lift pump, four camshaft-actuated (via roller rocker arms) high pressure Bosch 1,920 bar Unit Injectors with solenoid valve injection nozzles, Bosch EDC 16 or EDC 17 electronic engine control unit with altitude compensation
DIN rated motive power and torque outputs and applications
55 kilowatts (75 PS; 74 bhp) @ 4,000 rpm; 210 newton metres (155 ft·lbf) @ 1,900 rpm — VW Caddy Mk3
66 kilowatts (90 PS; 89 bhp) @ 4,000 rpm; 240 newton metres (177 ft·lbf) @ 1,900 rpm — VW Golf Plus, VW Touran, VW Sharan
74 kilowatts (101 PS; 99 bhp) @ 4,000 rpm; 240 newton metres (177 ft·lbf) @ 1,800-2,400 rpm (Bosch EDC 17) — VW Passat, VW Golf, VW Jetta, VW New Beetle, Škoda Fabia (still in production, used in Škoda Octavia Tour - the name of older model Octavia)
77 kilowatts (105 PS; 103 bhp) @ 4,000 rpm; 250 newton metres (184 ft·lbf) @ 1,900 rpm — SEAT Altea, SEAT León, VW Golf Mk5, VW Passat (latest model), VW Transporter, Škoda Octavia II (branded 'Laura' in India because the older version of Octavia is still being assembled as of July 2009) etc.
85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,000 rpm; 285 newton metres (210 ft·lbf) @ 1,900 rpm — (discontinued)
85 kilowatts (116 PS; 114 bhp) @ 4,000 rpm; 310 newton metres (229 ft·lbf) @ 1,900 rpm — VW Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy
96 kilowatts (131 PS; 129 bhp) @ 4,000 rpm; 310 newton metres (229 ft·lbf) @ 1,900 rpm — VW Golf, Škoda Fabia, VW Polo Sport, VW Jetta, VW Passat, Audi A4, Audi A6, SEAT Toledo Mk2, SEAT Ibiza, SEAT Leon (for the 6-speed manual gearbox or automatic transmission - AVF, ASZ and BLT engine codes)
96 kilowatts (131 PS; 129 bhp) @ 4,000 rpm; 285 newton metres (210 ft·lbf) @ 1,750-3,000 rpm — Audi A4, Skoda Superb, VW Bora / VW Jetta, VW Golf, VW Passat, VW Polo including GT (AWX, for 5-speed gearbox)
110 kilowatts (150 PS; 148 bhp) @ 4,000 rpm; 320 newton metres (236 ft·lbf) @ 1,900 rpm — (ARL, BTB) VW Golf Mk4, SEAT León Cupra and FR, VW Bora, SEAT Toledo, SEAT Alhambra, etc. (discontinued)
118 kilowatts (160 PS; 158 bhp) @ 3,750 rpm; 330 newton metres (243 ft·lbf) @ 1,900 rpm — (BPX: 03/04-, BUK: 11/05-02/08) SEAT Ibiza Cupra (exclusive to SEAT Sport)
yüksek güç agırlık olarak oranlamak gerekirse eger ibiza cupra en ciddi araçtır heralde 160hp 320 nm cok ciddi rakamlar çünkü 1170 kg için..
130luk 5 vites 150lik 6 vites :D bide arka tarafta 3 kırmızı varsa 150liktir işte :DAlıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
vw grubunda 1.9tdi 90hp-110hp-130hp motor seçenekleri var. Az sayıda da 150hp girdi diye biliyorum.Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
Yanlışın var 130hp motor versiyonunda da 6 ileri şanzıman var.Alıntı:
dou_corolla Nickli Üyeden Alıntı
saab 9.3 ttid :)
lancia delta 1.9 twin turbo 200 hp
bildigim kadarıyla 130 hpde 6 vites ibizada fln var ama toledo bora gibi araçlarda yok ?Alıntı:
emretorlak Nickli Üyeden Alıntı
leon bora golf toledo nun 130hp verisyonlarının hepsinde 6 ileri şanz. var, otomatik 5 ileri
130 lukları var, toledolarda 150 likler war 2003 modellerde abi :)Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
bravolardada var o motor ama tr ye girmedi tabi,Alıntı:
gambit49 Nickli Üyeden Alıntı
30000 e kadar ibiza , fabia rs , toledo tdi , bora-golf 130tdi seçenekleri aklıma geliyo yani vw grubu..
1.5 rio lardan 150 hp civarı rahatca alınabiliyor agresif bi yazılımla beraber ayrıca.
Sadece Toledolarda değil. Golf mk4,Bora,Leon Cupra ve FR'de de kullanıldı 150hp motor. Ama Türkiye'de bunları bulmak çok güçAlıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
bende TR için konuşmuştum abi ama açıklamadan basitçe olmuş biraz :)Alıntı:
emretorlak Nickli Üyeden Alıntı
2.0 Tdi 170ps Leon Fr + chip tuning diyorum sadece :) orjinal hali ile karşılaştırılacaksa da 1320kg agırlıgı ile yine başarılı olur bu araç hızlanma konusunda ayrıca yol tutuş performansında da gayet iyi..
Q7 w12 500 hp-tata indica 58 hp
aralık çok geniş...net sonuç için hiç değilse sınıf belirlenmeli..
Alıntı:
3rk4n Nickli Üyeden Alıntı
Limit belirlemiş arkadaş zaten. Q7 büyük gelir:)Alıntı:
Burak Mehmet Nickli Üyeden Alıntı