Vtec sistemini iptal eden bu Egzantrik Milleri hakkinda bilgisi olan war mi arkadaslar?
Fiyatlari da baya yuksek...
Printable View
Vtec sistemini iptal eden bu Egzantrik Milleri hakkinda bilgisi olan war mi arkadaslar?
Fiyatlari da baya yuksek...
tabiki kısaca açıklayabilirim sana vtec killerr genelde pist yarışları için
daha uygundur adı üstünde bahsedildiği üzere Vtec sistemini iptal eder
bilindiği üzere vtec egzantirikleri 2 zamanlı çalışır Low Cam High cam olarak.
Vtec Killer da ise High Cam iptal edilmiş highcamın derecesi Low Cam e Verilmiştir bundan dolayı ortadaki Loop yok olmuştur
Aşağıdada görebilirsin
http://www.todaracing.com/images/product_b16a_cams.jpgvtecin Orjinal Egzantiriği
http://www.todaracing.com/images/pro...teckkiller.jpgVtec Killer Cam Shaft
bunu caddede takıp kullanan varmı :lol:
Alıntı:
sleeperCorsaC Nickli Üyeden Alıntı
kullanabilirsin sorun olmazz
peki naapar bu vtec killer ... daha yüksek devirlerde işe yaramaz mı ?
yarar ama devir bandı vtecler gibi değildir
bunu takacaksan ozaman neden vtek arabaya biniyorsun dedigim egzantrik cesidi, olmasada olur uygulama :Deli:
toda racing uyarisi:
RACING USE ONLY! Makes power from 5000rpm+
ben kullanırım kendimceAlıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
Takınca başınıza gelecekler:
5000 devir altında araba yürümez+patır çatır çalışır, rolanti zıplar, her köşede polis dudurur, aşırı benzin yakar vs. gibi avantajı dezavantajından fazla olan bir olay.
Benim yorumum:
Araba sadece drag amaçlı kullanılacaksa kullanılmalı bence, eğer gündelik kullanıyosanız arabanızı çok üzülürsünüz. Çok gereksiz olur.
Teknik bilgi:
Vtec iptalineki mantık valvetrain uzerindeki stres ve ağırlığı azaltmak, egzantriklerde daha hafif 1 lobe eksik olduğu için. Amaç daha fazla devir. Valvetraindeki yükü nekadar azaltırsanız arabanızın üst devilerdeki kırılma riski dahada azalır.
4lu throttle ile birlikte kullanırsanız patırtılı çalışma ve rolanti zıplaması baya azalır.
Saygılar
overclocker iste okudunu anlio yuregir teoriyi pratige dokebilirsen cok hizli gidiceksin basarilarin devamini dilerim kardesim teoride guzel bi akselerasyon var bildigim kadariyla 4lu gaz kelebegi yani individual throttle body tek basina kesmiyo rolantinin sacmalamasini birazda zengin kari$im lazim alt devirlerde onu engelleyebilmek icin... tabi bide egsantrikteki 4 lobun agirlik ve stresinden kacarken hafif ve ayarli kasnaklarida es gecmiyoruz ***** donen parcalarin hafifligi esastir :)
bilgiler icin tesekkurler...
Alıntı:
RPS13 Nickli Üyeden Alıntı
kasnaga gelinceye kadar valve-train var:p
106 nasıl sa aynen ole oluyo işte niye uzatıosunuz :D:D:D:D
Rölantide böyle oluyor :) ;
http://www.youtube.com/watch?v=1nidxuvNoqk
Throttle ;
http://www.youtube.com/watch?v=9gojD...eature=related
onu bunu bilmem de atmosferik vtec yaparsam eger bir daha ozaman kesin killer yapacam içimde kaldı :)
11k mı dönücen :)
şimdi 206rc için egzantirik bakıyorum, rc'de de değişken sübap zamanlaması var ve egzantirik uygulamasıyla bu özelliğğ vtec'de de oldupu gibi kaybedeceğiz. vtec örneği üzerinden düşünüldüğünde değer mi değmez mi?
206 daki ama vtec gibi degil benim bildigim emme kasnagında varyator tarzı bişi var
yeeap:):):)Alıntı:
cem Nickli Üyeden Alıntı
bence durdugu yerdeki çatır patır sesi yeter..:cool:
bencede, çok hoşuma gidiyor, kimisi pertten dönme araç gibi çalışıyor diyor :)
tr de vtec killer cams hiç uygulandı mı merak ettim:)
Hiç yapılmadı hem pahalı hemde günlük hayta kullanmak cok zor cünkü nerden baksanız 1500 yada 2000 dd de calışıcak makina
Vaaayy tam 27 aylık hortlatma olmuş :D gayet başarılı..Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Hayırlı olsun moruklar, inş istediğiniz değerleri elde edersiniz ve bir arkadaşımız da güzel güzel resimler ve videolar ile bizlerle paylaşır.. Çok isterim böyle rahatsız çalışan bir makinanın ülkemiz yollarında görülmesini :) İyi çalışmalar...
let's kill vtecs :D
http://de.youtube.com/watch?v=dHVCyj...eature=related
iyimiş :D
10krtktr