vtı'a 82 mm lık piston konulursa bu pistonun sıkıştırması kaç olur acaba?bilgisi olan arkadaslarımızdan paylasmasını istıyorum..
Printable View
vtı'a 82 mm lık piston konulursa bu pistonun sıkıştırması kaç olur acaba?bilgisi olan arkadaslarımızdan paylasmasını istıyorum..
capla sıkıstırmanın alakası yok, 81 82 mmde ıstedıgın her sıkıstırmayı alabılırsın. senın yapmak ıstedıgın nedır?
piston özelliklerinden biraz bahsetseydin keşke yüksek yada düşük cr ?
hararet sorunun olur öncelıkle... 81.5 a 11.5 sıkıstırma bak derım hocam
cp 82 mm pıston cometıc 0,30 conta kullanılacak..daha sonra stg2 egzantrık ve beyın+yazılım eklenecek..Alıntı:
ibooo Nickli Üyeden Alıntı
neden 82mm kullanıyorsun? gomleklerınmı honlanacak?ayrıca bahsettıgın 82mm nın cr sının ne oldugu bellı deılmı? ama b16da cp ıcın max 11.5 cr var hazırda onu bılıyorum...
82.50 12.5 cr kullandım en ufak hararet sorunum olmadı :)Alıntı:
Vtec_2 Nickli Üyeden Alıntı
ewet gömleklerın honlanması gerektığını ve 82 mm lık piston koyarsak problem olmayacagını soyledı ustamAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
aracın hıc motor yapılmısmı daha evvelden? normalde 81.50 max olarak kurtarır. 82 mm ye honlanmasını gerektırcek bı ovallesme bıraz garıp geldı bana
Abi sana denk gelmiştir olmamıştır.Yinede butür bısı alındıgı zaman radyatorunde saglam bısı olması lazım gıbıme gelıor..mıshımoto mısalAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
vtecte atmosferık uygulamalarda 1.6 larda hararet sorununa kımsede rastlamadım dıyebılırım hatta dedım :)
daha onceden 81,25 mm pıston'la 11,2 sıkıstırma hedeflemiştik fakat açmışken gömlekleri honlatıp 82'lik piston koyalım deyınce ustam bide sizlere danısayım dedim..bide ileride problem olursa gömlekler honlandığı için gömlek değiştirmemmi gerekir acaba??
aynen oyle olur 82 nerdeyse sınırdır az daha fazla kurtarır ama gereksız bı rısk bence. 81.50 mm alın eger ovallesme varsa ama yoksa 81.25 devam edın. suan senın makınende sıkıntımı var? yanı neden actınız makıneyı? hedefın ne? kac cr ıstıyorsun? ecu varmı egzantrık varmı?
oke bende vardı o zaman.bızde onu hallettık cok sukur bendede ole bır sorun kalmadı.Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
oem stock b16 contası 0.26 neden cometic 0.30 takacaksın sıkıştırma düşürmek için miAlıntı:
vtecci Nickli Üyeden Alıntı
yağ yakma problemim var 1000km'de sıkıştırma fazla yapmasamda yarım lıtre cıvarı yağ eksıltıyor,daha önceden conta yanmıştı ılk defa motoru actık ve segman atıldı,piston değişmemiştik ve sonuç böyle oldu..ecu ve egzantrık daha sonra maddiyatı düzeltince yapıcamAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
ılk defa motoru actın ama 81.25 var dedın anlamadım ben sımdı yada yanlısmı anladım? bence b16b 81.50 nıppon yada oem b16b pıston al ve tak cıcek gıbı olur. bu arada ustan honda ustasımı genel bı ustamı?Alıntı:
vtecci Nickli Üyeden Alıntı
honda ustası,ozellıkle cp pıston onerdi oyuzden alıcaz daha almadık.motorda suan açık değil evveliyatında conta gittiğinde piston takmadığımızdan simdi yağ eksilttiğini söylüyor ve cometıc kullanacagımız conta nasıl gönül rahatlığıyla kullanabılırmıyım??tşkrlr..Alıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
ben olsam oem conta kullanırdım sıksıtırma dusurmek amacı yoksa. ayrıca 81.50 dısına cıkmazdım... malıyet olarak cp ıcın ne fıyat verıldı?
cp pıston + eagle kol = 950 usd.yanı cometıc'i önermezmısınAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
eagle kol ne ıcın? turbomu yapıcaksın? maxı lıght almadıktan sonra H beam kol atmosferık ıcın agırlastırmaktan baska bı ıse yaramaz calısan aksamı kendı kolların ıdealdır.. sakıncası yoksa ustan kım?
hocam ınce contayı kısmet olurda egzantrık flan taktıgın zaman kullanırsın....
eagle kol ağır gelecektir bence gereksiz conta da öncelik oem öneririm
aklın yolu 1 spec :)Alıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı
aynen benden önce yazmışsın
ileriye dönük turbo yapma projesi olur diye kol önermşti ustamAlıntı:
STP Nickli Üyeden Alıntı
o ıs bıraz cetrefıllı yanı. nasılsa turbpo projesı ıcın makıneyı acacaksın ozaman dusuk cr lı pıston takarken koluda takarsın atmosferıkte o agır kolun ne ısı var
gömlekler incelip 82 mm olacak yüksek cr piston olacak ama eagle kol olacak cometic conta olacak belki ilerde turbo olacak bence bi hedefini belirle o şekilde ilerlersen sanki sadece paranla yazık edersin gibi yanlış anlama yazdıklarımı
81.50 kurtarmıyormu cp de 12.5 vardı bıldıım kadarıyla contayı oem al ama conta yakmış kapak ne durumda olcmek lazım cok taşlanmışsa 11.5 al conta gene oem olsun.
turbo niyetın varsa hıc uraşma atmosferık parcalarla direk gir motor acılmışken egzantrık setının üstüne birazdaha para koy turbo kıtı al nası olsa piston kol parasını göze almışın.
bende bişi anlamadım cevap yazamadım arkadaşa:)Alıntı:
bladerk Nickli Üyeden Alıntı