bugun okuldan cıkısta nezamandır gırcem gırcem vakıt olmuyor bugune kısmetmıs
95oktan
http://img510.imageshack.us/img510/8...merttt0001.jpghttp://img510.imageshack.us/img510/i...jpg/1/w905.png
Printable View
bugun okuldan cıkısta nezamandır gırcem gırcem vakıt olmuyor bugune kısmetmıs
95oktan
http://img510.imageshack.us/img510/8...merttt0001.jpghttp://img510.imageshack.us/img510/i...jpg/1/w905.png
ya araba dyno da sekmiş ya da bir derdi var
dyno grafıgı hakkında pek bısı bılmedıgım ıcın yorum yapamıyorum nedır ne degıldr bılmıyorum sızlerden yorumlar beklıyorum
uzun süredir merak ettiğim birşeydi
1.6 turbo olan mı bu ? 1.6 için güzel bi eğri (birkaç dalgalanma hariç) ancak 2.0 ise daha düzgün (alt devirlerde yüksek tork) olması gerekirdi die düşünüyorum..
genel olarak çok dalgalı..
arac 1,6 180hp lik model
97 oktan alın bir daha ölçtürün
bu kadar dalgalanması ölçümün bir problemi olduğunu gösteriyor
evet 97 yle tekrar cıkmayı dusunuyorum
mod olarak ne var?
bişi yok stock
stok araba 193 ps nasıl ölçülüyor? dyno da baya bi hata var demekki.. veya fabrika ürettiği arabanın gücünü bilmiyor...
Jetta' larda da oluyordu. Atmosfer farkından vsvs. belki fazla basıyordur araç.Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
e60 M5ler de cogu zaman fazla deger cikartirlar, cogu vag grubu aracta. Bu satis stratejisinin bir parcasi denilebilir ama bi fabrika gucu neden az yazar bilemiyorum :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
doğru çarpanla çarpıncamı 193 ps oluyor ?
orjinali 180 hp ise ve 193 verdiyse çok sağlıklı ve çok güzel rodaj yapılmıştır bence başka bir sorun yoksa, tek dalgalanma hoş değil
Fabrikasyon arabada o kadar olur , benzinden oturu avansla oynuyor olabilir. Dalgalanmada ucurumlar yok 5 6hp oynuyor devir aralarinda
garanti ettikleri gücü yazıyorlardır belki :) 1000 tane üretiyorlar ise belki 1 tanesi en az yazdıkları kadar çıkar
Alıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
Bence şu yüzden. Misal Bütün 170'lik Jetta'lar 170'ten fazla veriyorlar belki ama hepsi aynısını vermiyo. O yüzden sahipleri hır çıkarmasın diye stabil olarak minimum verdikleri değeri yazıyorlar. Birde araçlar atmosferik olmadığından zaten malzeme kalitesi yüksek ve bahsi geçen taban güçleride çok düşük olmadığından mütevelli. :D 10-15 hpler aracı yıpratıp sürekli garanti şartlarında aracı servise uğratıcak farklar değil. O yüzden minimum değer verip üstü açık kontrat gibi yapıyorlar. Tabi bu benim tahminim. :DAlıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
vergiler hp ye göre alınıyor arkadaşlar..
hangi vergiler?Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
senelik vergi, misal 3.20 in var burda 2000 cc ye göre veriyorsun
belçikada adam 150 hpye göre veriyor
ha ben de trden bahsediyosun sandım :)Alıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
bence biraz da dynoların iyimserliğinden kaynaklanıyor bu veriler.
Avrupa birliği ülkelerinde vergiler CO2 emisyonlarına göre vereliyor. Misal chip yaptırınca vergim ve sigortam ne kadar yükselir felan diye sorular sık soruluyor İngiltere forumlarında.
mantıklıAlıntı:
ranthor Nickli Üyeden Alıntı
buda mantıklı ama eski arabası olanlara neler yapılıyorAlıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
yoksa hele bide amerikansa http://www.yarrayering.com/ mi:D
arkadaşımın 170lik stock golf gt si geçen sene paşaoğlunda 192 vermişti
benım normal degerle carpıldgında 193hp yapıyor .
yakıttan kaynaklanan bir sorun gibi gözükmkte...
Aynen o içkiyi içiyorlar. O yüzden İngiltere'de çok büyük teşvikler var. Birde eski araçları başka ülkere satabiliyorlar.Alıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı
Masallah :)
Sabrinin stock typer da 217hp cıkmıstı, olabiliyor böyle seyler :D
başka bir yerde daha aynı yakıtla deneyin farklı çıkacaktır....
dyno aslen tekerlekteki gücü ölçüp üzerine tahmini kayıpları ekleyip veriyor sonucu değil mi?
aynen öyle yapıyor, o yüzden çok tahmini oluyor :)
Alıntı:
AhmetG Nickli Üyeden Alıntı
aracın dynodan değerlerini öğrenmek sadece ortalama bir rakamı gösterir...
aracın gerçek değeri gittiği yolun,havanın ve yakıtın durumu belirler...