306gti için headers varmıdır? daha önce takan, el yapımı yaptıran arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
Printable View
306gti için headers varmıdır? daha önce takan, el yapımı yaptıran arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.
306gti ın headers ı zaten buyuk diye biliyorum... ama bilen arkadaslar daha cok yardımcı olacaktır
emre kardesım bayrampaşada vefalı yapıor
emre bence gerek yok.zaten var headers.performans olarak ben bişey kazanacağını düşünmüyorum ses değişir o kadar gereksiz masraf olur
306 ıcınmı gecerlı bu soyledıgın? bı araca duzgun dızayn edılmıs bı headers takarsan performans olarak bırsey katmaması ımkansız
selçuk zaten var üzerinde.daha büyük bişey yaparsın alt devirler ölür geri basınç düşecek bu sefer
onemlı olan buyukluk deılkı dızaynaynı capta runner kullanırsın ama dızaynı gelıstırırsın
306 nın hdrs yaprak gibi ordan orya geçiyo doğru bi dizayn ve iyi bi işçilik ile güzel sonuçlar neden olmasın
bence gereksız 306 ıcın konusuyorum tabıı...
Koç boynuzu şeklinde headersı olan ve atmosferik olan tek araba.. İngilterede scorpio marka var... Başarılı türkiye'de hiç duyumamış markalarda mevcut.. el yapımı olayını bence olandan kopyaladıktan sonra yapmak daha mantıklı gibi.. ?
Üstündeki idealdir. Yurt dışında maxiF2000 lerde bile kullanılıyor. Zaten motorun konumuyla yer olarak ortalama dizayn edilmiş bir headers. 309 s16 dan da aynısı çıkmakta bilgine.
büyük degil de, üstten bakınca turbo header gibi duruyo ve çok dolanıyo vti lerdeki gibi 4 çıkıp aşağıya bir indirmek istiyorum üzerindeki gibi olmayacak yani.
amaç daha büyük yapmak deil zaten header çok dolanıyo, amacım düzleştirmek ama onunda + sı - si ne olur onu düşünüyorumAlıntı:
Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı
Emre boşuna uğraşma gidip bir marka üretimi olmadığı sürece ben pek birşey alacağına inanmıyorum kiAlıntı:
Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı
zaten ERkut demiş
Aracın üzerindeki egsoz manifoltu verimli yeterince dümdüz inersen Hondadaki gibi
Bize pek yaramıyor kaybımız artıyor.
Sefa Scorpio demişte ben hiç kullanan görmedim ingilterede pek takan yok
Tek OEM manifolt harici kullan bir araç var bildiğim oda yüksek basınçlı süperşarjlı 306 gti
Bu araç dışında bildiğim yok
Bende pek inanmıyorum açıkcası verim alabilineceğine ve Scorpionun sitesinde göremedim ben yabancı forumlardada cismi yok :)
Bilmeyenler için orjinal egsoz manifoltu
http://img24.imageshack.us/img24/1503/xu10j4rs25.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/961/xu10j4rs27.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/8026/...manifoldou.png
amma dolanıyor orjinal manifoldunuz salyangoz kaçmış gibi duruyor mübarek
peugeot yapmışşsa böyle vardır bi bildiği çünkü 106 gti ve 306 gtilarda headers takan neredeyse yok hatta demir abi taktığında gücü 1 hp düşüp torku biraz artmıştı orjinalde heraderslarımız çok güzel
Motor yapısı ve bulunduğu konumdan dolayı kıvrımsız manifold takılması çok zor..Gerekte yok bence Erel'e katılıyorum...
Kemal kardeşim tam tersi olmuştu..Torku düşmüştü...
+5 hp -2nm Dyno ölçümü ile sabittir...[Paşaoğlu Vamag]
unutmuşum demir abi:DAlıntı:
Demir Nickli Üyeden Alıntı
ama komple egzost sistemi ve header sonucu bu olmuştu dimi
pejonun headerları genelde iyi 206gti dışında hatta 205 inki için bir yerlerde fabrikasyondan daha iyi yapılamadı gibi birşey yazıyordu
205 için güç veren eksoz manifoldları vardı diye hatırlıyorum. E 205 1.9 GTI makinası temel prensipte 306gti makinası ile aynı. Ayrıca Egzantrik gibi şeyler düşünülüyor ise bence eksoz manifoldunda daha rahat çıkış sağlayak bir tasarım tercih edilebilinir.
106 ve saksoda - ye düşenlere bnde şahit oldum,ama hiç 306gti de deneyen görmedim çevremde bence çok dolanıyor rahatlatmak daha iyi gelir diye düşünüyorum
HEDIRSIN KONULDUĞU ALAN DAR .ASLINDA YER MUSAİT DEĞİL..AMA 306GTİ İÇİN ÜRETİLMİŞ TURBO KİTLERDE DEĞİŞİK ÇALIŞMALAR VAR..Alıntı:
Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı
http://img704.imageshack.us/img704/771/xu16vcompo1.jpg