Printable View
Slm arkadaslar aracıma Kat iptali yaptırmayı düşünüyorum. ama aklımda şöyle bir düşünce var. kat.ı iptal ettirip manifold tan orta susturucuya kadar 51 lik borumu çektirsem. yoksa sadece katalizör ü mü sadece kestirip çıkartsam .araç 1.6 vvt-i 16v. corolla . Yorumlarınızı bekliyorum tşkkrler.
komple düz boru çek 51'lik bence.sonunada güzel bir son susturucu en güzeli.
benim şu an için sadece kat iptalli
ama en mantıklısı komple düz boru çektirmek amacına hizmet etmiş oluyor , niyetimde o yönde:)
orta susturucudan sonra kompLe 51'Lik düz boru + otto spec yanık uçLu faLan bi tane sağLam son susturucu anLatıLmaz yaşanır. :)
Düz boruyu orj son susturucuyla kullansam nasıl olur? (C2 1.6i)
yanık uçlu + hp mi veriyor :p :)Alıntı:
edirne Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
YunusCan Nickli Üyeden Alıntı
Hiç bir fark olmaz.O nedenle maliyeti düşük olanı tercih edin derim ben.51lik çektirseniz bile orta susturucuya girip geriye kalan 45lik devam edeceği için kat iptalinin sağladığı faydadan başka bir fayda göremezsiniz.
Alıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
Sakin kullanımda sessiz sessiz polisle yüzgöz olmadan rahatça gezerseniz.Sıktığınız zamanda zırıltılı kulak tırmalayan bir ses alırsınız.Perf. açısından faydası stock'a göre illaki olur ama tabiki komple düz+perf son ile mukayese edilemez.
Kat yüzünden motor ışığı yakıyor. söndürdük, birdaha yanarsa, kat'ı iptal edeceğimde,
yaptırmışken komple düz boru mu yaptırsam diyorum.
51 olsa bile son susturucuya girerken çapı gene küçülecek kaçarı yok galiba..
Aynen öyle kaçarı yok.C2 VTS'de zamanında komple 51 boru kullandık İskender usta imzalı.Onda bile lamba yanma gibi dertler oldu.Gerçi çok enteresandır ki arabayı stop edip yeniden çalıştırınca sönüyordu :)Alıntı:
plekumat Nickli Üyeden Alıntı
bendede vvt-i var kat iptalinde ışık yanma sorunu vermedi..can kardeş sen ortadan 51 lik taktır+son susturucu
vvti toyota'larda cat iptali sonucu arza ışığı vermez eski teknoloji catalysator var bu araçlarda 2001 sanırım aracınız..ama sana şunu söyliim toyotanın başarılı bir şekilde gitmesinin sebebi orta devirlerde yüksek performans vermesi ve sen eğer 51lik boru koyarsan o araca 5000devir altı pek birşey bekleme o araçtan ancak 5000dd üstü o araçta performans alırsın.orta susturucu iptali ile ve kat iptali ile o arabalar çok çabuk redline oluyor bence hiç egzoz çapı büyütme işine girme yapcaksanda catback sistemi ile yaptır bari bir anlamı olsun:rolleyes:
:D:D:D:D:D görüntü + rahatlatma :D maksat :icon_tup:Alıntı:
burak1818 Nickli Üyeden Alıntı
caglar eksozcuya söyledim dedi sizinkiler ışık yakar dedi. bugun yakmasa yarın yakar eninde sonunda ışık yakmaya başlar dedi. ee dedim nasıl olucak sensör takıcaz dedi. nekadar dedim . Headersten direk orta susturucuya düz boru cekerım dedi. bide sensör takarım dedi ışık yakmasın diye. toplam 100 tl dedi... nediyorsun çaglar?Alıntı:
vvt-i_349 Nickli Üyeden Alıntı
Yunuscan eğer kat iptal edersin vvt-i ın en iyi özellği olan alt devirleri öldürüsün
hmm. niye ölsünki ? anlamadım ben onu
geri basınc düşeceği için alt devirlerde bir miktar cansızlık olur ama üst devirler hissedilir derece rahatlar ;)
VVT-i motor gücü düşük devirde verdiği için alt devirlerin ölür ama yüksek devirde canlanma olur
alt devirlere işim yok zaten. 3 k dan sonrası canlansın yeter...
Kat yerine düz boru (diğer borularla aynı çapta) veya sizin sattığınız gibi bir susturucu taksak basıncı muhafaza edebilir miyiz??
Ben genelde sakin kullanıyorum; alt devirler bu haliyle bile cansız geliyor bana
kat iptali+ortadan 51 lik boru ve son susturucu...arabadaki değişimi hissedebilirsin
ben şimdi böyle bir sistem düşünüyorum sizce nasıl olur bu ?.
Headerstan orta susturucuya kadar düz 51lik boru kat. felan yok.
orta susturucu. herhangi bir marka.
tekrar 51lik düz boru.
ve supersprint son susturucu.
evet arkadaslar verim nasıl olur sizce. daha iyisini yapabilirmiyim... yorumlarınızı bekliyorum
kardesım 51 lık boru koymak ıstıyosun dusundunmu söle bı olay var . komple 51 lık boru koysan bu araba mesela 1.2 barla sıkıştırıp yakıyosa yakıtı egzozun capı buyudugunde .1.0 a dusucek. nıe? egzoz borusunun capı buyuk hava sıkışmadan atıcak . ama arabana motor beslemesı yaparsın egzozların az gelır butursun boryu em sesı alırsın hemde guzu ama orjınal motor a sadece katları aldırman yeterlı bence. bunu nerden bılıyosun dıceksın . ben kendım egzoz cuyum samsundakı hemen hemen tum modofoyelı aracların egzozlarıyle ben elgılenyorum bunları hesaplayarak malzeme kullanıyoruz. bunun ıcın söyledıklerımı bı degerlendır
hmm anladım peki 51 lik boru degilde orjinal borularıylamı bırakalım aracı ?
yada boru deişecekse kac cm capında yaptırmamız gerekir ?