Printable View
arkadaslar cook yakın arkadasım bu yenı golf 1.4 tfsi 170 hp lik lerden aldı ve haftaya salı gelıyor fabrika çıkışlı abt kitli..
motorda hem sc hemde turbo bulunuyor . bnm sorum
blow off yapılır mı?? bi sorun yasanırmı ve bu araba ıcın sızın dusuncelerınız neler acaba
yorumlar pls..
ABT kitten kastin nedir?
Alıntı:
tool Nickli Üyeden Alıntı
Bodykit diye biliyorum .
ya sadece body kıt yay ve jant egzoz falan yanı motorla alakası yok.. vw anlasmalıymıs fabrıka cıkıslı yaptırınca abt kit
sigortası bozulmuyomus .. falan fılan yay var ya ondan ..
gorunusude fena deıl gusel yeterlı yanı..
VAG grubu araçlara BOV sorunlara sebep oluyor. O yüzden tavsiye etmem kesinlikle...
bow un turbo arabaya ne gibi bi sorunu olabilir?
ama tsı motorda sorun teşkil edebilir komprasörden turboya geçişte turbodan komprasöre geçişte sorun yaşatabilir :)
VAG derken?? anlayamadım kusura bakma..
VAG = Audi seat skoda vw lamborgini vs.. araçlarını üreten grup ...
rölanti bozukluğu yapabilir.
ok saol.. nese ya blow off takmayı varsın sleeper olacak ozaman biraz zaman geçsin turbonun bar ını falan yukseltmeyı dusunuyoz araç zaten bıldıgın 4 kapı golf sadece motoru 1.4 170 hp gayet basarılı bence..
en güzel gücü egzos sisteminden alırsın ilk başta ama çok güzel bir sistemle japon tarzı uygularsan alman mantığıya fazla güç alamazsın (zender,supersprint) gibi hks filan
Abt body kit ve bov ile sleeper :beuj:Alıntı:
mertacar Nickli Üyeden Alıntı
hayırlı olsun araç bu arada. VAG grubunda bov gerçekten bir hastalık. Passatlarda fln araba siyah duman atar genelde. Sorun sanırım MAF ile ilgili. TSI motorlarda belki a$mı$lardır bu sorunu ama genelde Dump-Valve Tavsiye edilir :icon_tup:
recirculating tarzi BOV'lar var, bir kismini gene sisteme yolluyor...
Hibrid BOV'lar bile VAG grubu araçlarda sorun çıkarıyor. O yüzden ilk etapta bence std. diverter valfi hiç ellememekte fayda var. Ne zaman Forge gibi ünlü firmalar özel olarak sizin 1.4 TSI'a uygun ürün çıkardı o vakit bir parça alınabilir.
Bu arada 1.4 TSI 170 BG'lik motor için Wimmer firması yazılım geliştirdi...
Yazılımdan sonra ne kadar fark ediyor?
wimmer dan sonra ne kadar hp ve tork artısı saglanıyorr??
Tam verileri sormadım, ama Wimmer'in bana telefonla söylediği +25-30 BG alıyoruz dedi... İsterseniz tam verileri de öğrenebilirim.
iyimiş ya mutlak olması lazım zaten arkadasta duyunca bu guc artısını kesın dusunur ama garantı meselesı var tabı..??
Chipi farkedemiyolar serviste :D o nedenle chipli olması yada olmaması sorun olmuyodu tabi bu makinanın beynindede aynımıdır Bülent yazar sanırım ....
O TFSI motorlu araç rolantide bile 1 bar basıyor, blowoff takmak pek mantıklı gelmedi çünki çok yeni bir teknolojiyle üretilen bir araç, bence firmaların arabaya özel ürünler çıkarmasını beklemeniz en mantıklısı olacak.
Makinada hem vantilatör ; hem fön makinası var harbiden çuflarmıki bu yahu :D hahahahhaha
hks nin bi bovu oluyo die biliodum yada bi yerde okumustum cıkan havanın bi miktarını geri mi ne yolluomus öyle bişiler (eski passat audi vs gibi)
arkadasmda golf5 gti war 2hafta once bow takıldı yanlıs bı aparat mıydı adaptormuydu onla takılıyo oo olmadan olmuyo gayette memnun cok ıyı cufluyooo hıc bı sorun yok suanda massallah bıde golflere chıp 500 pound felan cok pahalı ama ne guc alınır edılır bılmıyorm sımdı evc takmayı planluıyorus suanda 0,7 yada 0,8 basıyo 1 e cıkaırcaklar ghalıba ....
çok iyi çufflaması önemli deil ki tekrar geri doldurabiliyomu o önemli ben bi kaç kere gördüm hiç öle görünmüyoduAlıntı:
MUGENPOWE® Nickli Üyeden Alıntı
Bu arkadaş İlker olsa gerek, ben de onu yazacaktım şimdi, önceden bi bov vardı, elektronik gibiydi sanki yani öyle suby ler gibi çıkmıyordu ses, şimdi bi aparat ile güzel bov sesi alabiliyor.. Ancak " ^^ANIL^^ " arkadaşımızın sorduğu soruyu tam olarak anlayamadım.. Belki de bu konularda fazla bilgim olmamasından dolayı olsa gerek :)
valla ılker memnunum dıo dmekkı dolduruyo ama cıpler 30-40 hp dıolar okdr kolaymı ya oo beygılerlerı almak bunu anlıyamadm ?
Alıntı:
MUGENPOWE® Nickli Üyeden Alıntı
Eksoz sistemi + kutu içi kn + yazılım = +45-50 hp (1,8T 150hp vw makinas0ı )
2.0 T vw makinalarıda verimli gibi geldi bana, züferçips + kutu içiyle 243hp ler alınabiliyomuş diye hatırlıyorum sanki biyerlerde görmüştüm bi audi'de ama :)
Valla çipli Golf Gti ı Vti ile fena tokatlamıştık.. Çip bozmuştu aracı, 4000 de mi ne vites atması gerekiyodu :D Ne marka ne model nedir bilemiyorum ama öyleydi yani, sonra söküldü tabi.. Düşünsenize 4000de devir kesici :heyoo:
fena tokatlamanız dogal bişey :) aynı arabanın 1.6 sı bile 4000 de kesen gti la yururAlıntı:
Onu-R Nickli Üyeden Alıntı
bov olsa bile turbo nun dolma süresi baya bi uzuo
Golf 5 GTI'ın motoru verimi yüksek ve tuning'e açık bir motor. İyi bir yazılımla +40 BG civarında güç artışı sağlanabiliyor... Ama o motora da BOV takılması tavisye edilmiyor.
Ben de farklı birşey söylemedim zaten..Alıntı:
Drifter Nickli Üyeden Alıntı
peki bu blow off performansa az da olsa - bi etkisi yokmu ben öyle biliyorum..
dumpvalve en Forge sinden
en iyisi
Güç vermez..Alıntı:
PROMINENT Nickli Üyeden Alıntı
Bu motorun gazlayınca tüketimi ne kadar olcak çok merak ediyorum :rolleyes:
zaten recirculative dump valve i olan bi araca takılan bov güç vermez hatta ecunun yannış maf degerleri okumasından dolayı güç düşümüne bile sebep olur. ama diosanki hiç olmayan arabaya takınca güç alınırmı, o zaman alınır ama peak power a bi etkisi olmaz