http://www.youtube.com/watch?v=KUFFu...eature=related
işin sırrı nedir bu motorun ömrü nedir s2000 bilginlerinden açıklama bekliyoruz :)
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=KUFFu...eature=related
işin sırrı nedir bu motorun ömrü nedir s2000 bilginlerinden açıklama bekliyoruz :)
İşin sırrı para. :D Stok motor ile almış bu güçleri. Ömür ise göreceli. Stok araçlara göre kısa ömürlü olur.
Stock motorun ömrü az olur diye birşey yok
9300 stock devir dönen makinanın
rev limitini 8500 yapıp boos basmak makinanın ömründen bişi çalmaz yeterki abartı basınc acılmadıgı sürece
K20 ve F20 belli bir basınca kadar stock engine beyin ayarları iyi yapıldıgı sürece cok uzun km ler götürür
USA de porto rico da vietnamda bir sürü stock rsx var G30 GT35 kitli 1 barda sürüyorlar
bir tanesi yeni upgrade ediyor 40 bin küsür mil yapmış
1 barla stock k20 700hp olabilyomu,en azından sen bastın stock motora kac km kullandın
Beygiri gec morukAlıntı:
325İX Nickli Üyeden Alıntı
sen inanıomusun 18 psi da adamın 700 teker olucagına en fazla 500 teker o araba daha fazla degil
benim aracımda 500 + teker gücündeydi
62mm turbo 1.3 bar + methanol ile çoookk uzun km ler sürerdim ben
kaşındım 1.5 bastım bişi olmadı güsel gitti
1.8 bastım kırdım
kaşıntı tutmazsa eger ve parcalarda dogru şekilde montajlanmışsa
fabrikanın topladıgı stock motora hiç bişi olmaz
makinayı öldüren devirdir
biraz da devri aşagıya cektin mi saglam şekilde kullanırsın
bu arada belirteyim benim oem rev limit 8600 rpm
ben 8700 rpm dönüyordum turbo halimle
ben zaten başlıktaki 700 efsanesine takıldım:) adamlar bi dunya ugrasoıyolar stroker felan ustune basıyolar ... gercek ten 700 stock motorla çok zor ama senin eski setupın methanıolle ve dedigin gbii saglıklı ayarlarla daha uzun kmler gidecegide kesin-ki o şekldede baya kullandın
ben 8000 km sadece gazladımAlıntı:
325İX Nickli Üyeden Alıntı
yani marşa basıp bir yerden bir yere sabit hızda gittigimi hatırlamıyorum sadce gazlamaya cıkartıyordum aracımı
bu benim bahsetigim yurt dışlındaki adamların tek arabası var günlük de kullanıyor adam gazlıyorda solluyorda vs vs
bu şekilde adam yarısını gazlıyarak yarısını gezerek cook uzun km ler yapıyor
stock k20 den 700 küsür whp aldılar ama dynojet :) onu biz 100 hp düşelim
bence 100.000 km gider alt yok üstü war :P her malzemenin eks si wardır mutlaka ama 240 hp atmosferik bi aracın 700 hp lerde stock motorla çok gezebileceğini benim aklım almıyo ozaman 500 hp de ömürlük olurdu
valla ne hp miş ya?? :D
bakkalda satıyorlar beygirleri heralde :D
Eskiden egzost için +10 hp,hava filtresi için +5 hp felan denilirdi.Ona benzemiş iş sanırım :D
bu araç şu anda partout ediliyor, parçaları satılıkta :D
neden acaba:DAlıntı:
ferdi_S2000 Nickli Üyeden Alıntı
Hilmi bence k20 saglam makina ama f20 bence stock block bu gucu sadece dynoda alir motorda olcumde kirilmistir. K20 ile f20 saglamlik bakimindan cok alakasiz makinalar. K20 nin stock blok dayandigi strese f20 full yapili makina ancak dayanir. Usa forumlarina bakmayin aldik demek icin firma dynoda 5 tane motor patlatir.
Haklısın fakat ilk mesajlarımda da belirttigim gibiAlıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
F20C fazla devir döndügü için stock turbo yapılınca devrin biraz kısılması gerekiyor misal 8500 gibi ozaman uzun ömürlü olur
zaten K20 nin atası F20
bana göre F20 - K20 den cok daha üstün bir motordur
USA de beygirler efsane zaten bunu hepimiz az cok biliyoruz
Ama batıkan da stock olarak cok KM ler kullandı aracına zarar gelmeden
önemli olan Rev limit stock tutmayıp aşşa cekersen inan K20 kadar uzun ömürlü olur
Hey maşallah =)
katılıyorum bende 8400 dönüyorum fazlasına hiç gerek yok :)Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Dry sump + F20 block + K20 Head = FTW :icon_ruleAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Masallah ınanılmaz guzel olmus stock motor cesaret işi sanırım baska bir tanım bulamıyorum. :D
DrAlıntı:
s2k Nickli Üyeden Alıntı
Dry sump + F20 block + k20 head + killer = FTW :icon_tup:
+ EG t-ak :D
Katılıyorum :icon_tup:Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
bu liste uzar gider :DAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
morukAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Dry sump + F20 block + k20 head + killer = FTW :icon_tup:
+ EG + precision billet 6765 diyorum :)
yok mu arttıran :)
+ MİLLER TUNE diyorum :DAlıntı:
B.Aktepe Nickli Üyeden Alıntı
ah daha birşey diyemem :DAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
k20 kapak direk oturuyor mu ? değişmesi gereken ek malzemeler ? farklı zincir fln lazım mı egzantrikler için? I-vtec noluyor merak ettim cidden
zaten espri orda ivtec olmucaka neden K kapak koyuyoruz :DAlıntı:
grkm Nickli Üyeden Alıntı
ne bileyim abi flow u iyidir portları ateşlidir :)
honda da herşey herşeye uyduğu için merak etmiştimm
meguiars`dan jant parlatıcıda ekleyelim listeye beyler. 50 beygir veriyormuş. Parlatıcı alana 50 beygir bedava.
bu konu tam benlik kız gibi k20 motorum var kenarda da beyaz bi eg kasa ve mfactory komple sanzıman ve mfactory kilit mevcut.9,8 sıkıştırma cp piston kol vs vs .karar veremedigim bi nokta var su an stock mu yoksa dartonlu blok mu.basınç basmayı planlıyorum bu yuzden darton dusunuyorum .sizce bide 1000 cc dynamic enjektör kac hp ye kadar işimi görür
adem kıbrısda yapmışlar işte erl blok tr yede yakışır..
kanka takip ediyorum güzel oluyo yarım motor erl de maliyeti hakkında bilgisi olan varmı acabaAlıntı:
TurboVtec Nickli Üyeden Alıntı
arkadaş yazmıştı sanırsam konusuna maliyeti az çok
Adem şaşırma
çak dartonlarını bas tepesine boost u :)
kanka kolları napıcaz eagle aldın dıye bende aldım:DAlıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı