akuyu arkaya nerede aldirabilirim? fiyat bilgisi olan varmi?
Printable View
akuyu arkaya nerede aldirabilirim? fiyat bilgisi olan varmi?
Bız kendımız aldık 50 tl malzeme tuttu :) Işçılık enaz 70 alınır ankara şartlarında :)
sıkıntı yaratacak birsey varmı peki ?
Benim mantığımda sıkıntı yaratacak bir durum yok.Bugün arkaya bir subwoofer koysanız gene arkaya (+) çekiyorsunuz.Olay aynı olay aslında.
Oto elektrikçileri akü ile marş motoru arasındaki kablo mesafesi ne kadar az ise o kadar iyidir der kablo uzakdıkça akımda kayıplar yaşanıyormuş marş gücü düşüyormuş.
ne tür kablo gerekli ve kaç m. olmalı? sanırım daha kalın bi kablo olması gerekli...
AWG diye mi ne sınıfandırılıyor diye anımsıyorum ancak net bir biligim yok.Yiğit-Y geçenlerde aküyü arkaya aldırdı.Görürse yazar illaki.
evet genelde amerikan sistemi (veya malı) kullandığımız için AWG (american wire gauge) sistemi daha çok geçiyor ama bazı yerlerde avrupa (ingiliz) sistemi (standart wire gauge) de kullanılıyor..
AWG düştükçe kablo kalınlığı artar..
2-4AWG yeterlidir die tahmin ediyorum..
Alıntı:
EREN34 Nickli Üyeden Alıntı
nereden bulabilirim bir de awg dediğim de adamlar anlayacak kapasitedeler mi : )))
Alıntı:
Tansu Nickli Üyeden Alıntı
Mahalle elektrikçisi anlamayabilir.Daha çok oto ses sistemleri ile adam akıllı uğraşanların anlayabileceği bir dil.
bugün essen sounda gittim daha hiç yapmamış bilmiyordu...
Tesisatçı sadece kablonun ne olduğu bilir verir.Akü taşıma işini genelde elektrikçi yapar. Bence en mantıklı hareket Essen gibi bir yere kablo kalınlığını danışmak hatta kabloyu almak.Kalan işçilik için iyi bir elektrikçiye gitmekAlıntı:
Tansu Nickli Üyeden Alıntı
2-AWG kabloyu yan kanallardan geçirmek çok zor olur kalındır.
lakin 4-AWG kaliteli bir kablo yeterli olacaktır. Ses sistemleri için değilde mesela akü Jump yapmakta kullanılan kablolar olabilir
akü jump yapmakta kullanılan kablo nedir? nerde bulunur? ismi nedir?
Akü takviyesi...Alıntı:
Tansu Nickli Üyeden Alıntı
Bmw-Mini grubunda aküler orjinalden arkadadır mesela..Alıntı:
0M42 Nickli Üyeden Alıntı
merak ettiğim birseydir aküyü arkaya almanın ne gibi artıları vardır ?
büyük turboya yer açmak olabilir mi :))
abi bi müzik sistemcisine git 6 metre 2 awg kablo al sonra elektrikçine git arkaya almasını söyle şarjdan arkaya kadar o kabloyu götürücek arkadanda emniyet kemeri vidasından aküye şase al bitti gitti 6 metrenin nedeni bu 4.5 metre + ya gider büyük ihtimal 1.5 da şaseye ortalama maliyetide 2 awg olursa kablo 6 metresini 60-70 gibi bi rakama alırsın elektrikçiyede 20-30 atarsın 4 awg alırsan kabloyu ki buda yeterli gelir kanımca 40 liraya alırsın ama aradaki 20 liraya değmez bence ondan 2 liği öneririm
Aküyü arkaya almanın bir kaç sebebi olabilr, Kendimden örnek Front Mount Intercooler. boruların akünün sacının içinden geçmesi gerkiyor 200SX lerde. dolayısı ile hepimiz arkaya alıyoruz.
Maaliyeti çok birşey tutmayacaktır , eBay de battery relocation kitleri var , araştırırsnaız göreceksiniz , paketin içind eherşey var , ben aküyü arkaya almadan önce görseydim o kiti , ondan alırdım . hem bagajda aküyü sabitleme derdinden de kurtarıyor.
hgtde arkaya almak icin aracın sagından ve solundan olmak uzere 2 tane 2awg lık kablo kullandım. ***** 1awg gecmez heryerden. Sıkıntı olmuyo. Kablonun kalın secılmesıde onemli buarada
kablonun kesitinin büyük olması iç direncinin düşük olduğu anlamına gelir , dolayısı ile yüksek akım geçirme kapasitesine sahip olur , daha az ısınır , daha az güç kaybettirir..
Marş anında 400A lere varan bi akım çekilir aküden. Eger ince kablo kullanılır ise marş anında kablo çok ısınabilir ve bu sürekli oldugu için kablo iletkenlik özelliğini yitirir. Mümkün olan en kalın kablo ile aküyü arkaya almak en sağlıklısıdır. yani piyasada bulabileceğimiz en kalın kabloda 0 awgdir. ortalama bir insanın bas parmagı kalınlıgındadır. Aracın çalışma esnasındada çekeceği akım sürekli olacagından kabloda kayıp olmaması için ve ısınmaması için böyle bir kablo şarttır. Metre fiyatları 15 20tl civarlarında oldugundan yaklaşık bi 100TL kadar kablo masrafı çıkabilir ama dediğim gibi arabada elektriğin ihmali ve şakası olmaz..
EKE den ve apaçilik dönemlerimizdeki turuncu honda si ımızdan biliyorum + için kesinlikle 0 awg şarttır diğerleri çok çabuk ısınıyor şase için 2 veya 4 awg size kalmış ancak 0 awg akbloyu araç içinden bagaja geçirmek için hangi taraftan geçecekse yan eşiklerdeki bakalitleri söküp taban halısının altından geçirmeniz gerekiyor yoksa bakalitin içinden geçebilecek bi kablo değil baya bi kalın :)
Doğru kablo ve becerikli eller ile kendiniz "uygulamayı" kolayca yapabilirsiniz.
Uygulama esnasında dikket edilmesi gereken en öenmli şey, aküye sabit bir tabla yaptırmalısınız.
Akünüz sağa, sola, yukarı, aşağı oynamamalı, devrilmemeli.
Uygulama sebeplerinden birincisi yer sorunudur. Yani motor kompartmanında yer olmamasıdır. Yapacağınız uygulamalar için yada fabrikasyon uygulamada akü için yer klamıyorsa yada uygunluk yoksa bagaja alınır.
İkinci uygulama, teknik bir uygulamadız. Ağırlık dağılımına yardımcı olması amacı ile akü arkaya alınır. Özellikle önden çekişli otomobillerde bu durum geçerlidir. ( Ağırlıklı olarak track amaçlı hazırlanmış araçlar için geçerli bir durumdur )
Amaçsızca, sadece akü bagajda olsun diye yapılması da üçüncü tip uygulama girer. Kim nasıl isterse öyle yapar. :D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Taylo...Q5fAccessories
böyle bir ürün var ama biraz pahalı geldi bana yaklaşık 200 tl gibi bir rakam söz konusu...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mr-Ga...#ht_1810wt_940
ben bun utercih ederdim , bagajın fitillerden su alması vs ihtimaline karşı üstü kapalı .. daha da düzgün durur bagajda ..
konuyu dağıtmak istemem ama bende ses sistemimdeki power kabloyu değiştirmek istiyorum arka koltuğun altından geçirmişler deformasyona uğramış. şu andakı 4 awg stinger kablo
değiştirirken 0 awg kullanmak istiyorum ama stingerın maliyeti ***** metresi 25tl ye yakın
başka bir markanın kullansam sorun yaşarmıyım.
abi teşekkür ederim cevap için sen turboya yer açmak için alıyorsun tamam ama atmosferik birkaç araçta daha görmüştümde genel olarak ne gibi + ları vardır diye sordum bilgi edinme amaçlı :)Alıntı:
Tansu Nickli Üyeden Alıntı
diğer bilgiler içinde teşekkürler :)
Aküyü arkaya alan bir kullanıcı olarak deneyim paylaşayım;
aküyü arkaya aldığında aküyü sabitlemeden veya "daha sonra sabitlerim yaa" diyerek yola çıkma derim. Bir gazlama ani bir frenaj ve ardından bagaj içinden gelen bir devrilme sesi ve bagaja yayılmış akü içindeki asitliği yükselmiş akü suyu, içten içe yanan korozyona uğrayan bagaj içi... Sulu aküler için geçerli tabiiki bu risk.
başka bir artısı yok valla :))