Printable View
Arkadaşlar swap işine oldukça hevesli birisiyim. Onun için araştırma yaparken K20A kodlu motor buldum bilirsiniz buda DC5 kasa İntegra Type R larda mevcut. ben öncelikle bu motoru alıcam. Ve size bi kaç sorum olacak bilgilerinize ihtiyacım var. 1. sorum bu motoru EG kasa 1.6SI 'a koymak istiyorum. Bunu yapmak istediğim zaman benim nelere ihtiyacım olacak? 2.si Motor hakkında önerileriniz, tavsiyeleriniz ne olur?
k24 bulabilsen keşke çok şugar bir cihaz olabilir...
bıldıgım kadarı ıle ruhsata ısletemıyceksn
parça konusuna gelınce piyasada bayagı 1 parça mevcut
bılen arkdslar daha ıyı parcaları soylıcekdır
@ Türkiyedede K24 bulmak zor sanırım :) dışardan getirtmeye kalksak bi sürü sıkıntı :)
@ Ruhsata zaten işletilmiyo. parçada evet epey parça mevcut ama fiyat konusunda pek araştırma yapmadım. Merak ettiğim Türkiye'de K20A nın piyasası nedir? yürüyen aksamda ne kullanmalıyım şanzıman olarak hangisi uyum sağlar?
K20 JDM motor swap
Hondata Kpro
HR K swap motor mounts
HR K swap conversion harness
HR K swap clutch line - silver
HR K swap fuel line kit
HR K swap lower radiator hose
HR K swap upper radiator hose
HR K swap throttle cable
HR pin linkage for K swap
HR K swap coolant switch
HR K swap thermo unit
HR K swap radiator
HR swap axles stage 0
Karcepts shifter mounting kit
Linkage clips for shifter cables
Cotter pin for shifter cables
AEM fuel pressure regulator
Spal fan 11" K swap
Competiton stage 4 clutch
RSX sihfter box
RSX shifter cables
RSx o2 sensor
DC sports Kswap headers
AEM K swap hybrid intake
minks den alıntıdır :)
konunun tamamı için http://www.techturkey.com/forum/sohbet/12863-k20_eg_yapmak_.html
arkadaş belirmiş güzelce .. bu da örnek olabilir .. ben şahsen yardımcı olmaktan zevk alırım..
http://www.techturkey.com/forum/project_cars/43403-egk20_giallo_cyprus.html
çok teşekkür ederim projenizde çok güzel emeğinize sağlık... güle güle binmek nasip olur inş. bi sürü parça var olması gereken ama bi çoğuna yabancıyım... benim bulduğum motorda şanzıman hariş herşey mevcut. dinamo beyin kasnakları pompaları vs sadece şanzıman yok. buna göre yinede o parçaların hepsine ihtiyacım olacakmı? fiyat olarak ne tutar acaba???Alıntı:
DC2-R Nickli Üyeden Alıntı
herşey mevcut demişsin kardeşim .. sonra da olmayanları sıralayınca hiçbirşeyinin olmadığını anladım ..Alıntı:
msosyete Nickli Üyeden Alıntı
bunların hepsi lazım sana ..
eg ye swaplıyım desen bı typer parası tutuyo belirtıym kardes
15 20bın tl para harcarsın
kontak ve immo tesisatı olmadan yanlış bilmiyosam orjinal beyinler çalışmıyo kırıldığınıda duymadım onun haricinde motor kulakları akisler o listedeki çoğu parça senin arabandakinlerden yada alıcağın motor üzerindekinlerden farklı k20 şanzımanı alman gerekli motor haricinde nerden bakarsan bak araba hariç 10000 15000 arası paran gider
motoru kaç paraya alıyosun ?
yok anlamadınız. motor tamamen orjinal ve üzerinde orjinal ecu, dinamolar, kasnaklar, orjinal kulakları vs herşeyi var şanzıman haricinde. orjinal şanzımanı tiptronikmiş. accord 5 ileri manuel olur dedi. sizlere danışayım dedim nihayetinde aramızda bu işi tecrübe etmiş kişiler var.Alıntı:
DC2-R Nickli Üyeden Alıntı
orjinal kontaklarıdamı gerekecek orjinal beyin kullanabilmek için? veya o sorunu yaşamamak için kpromu kullanmam gerekecek illa. yada p28 s300 beyin k serisi bi motora uyum sağlıyomu?Alıntı:
boosted_pug Nickli Üyeden Alıntı
o zaman motor accord motoru orj sanzıman trptonıkse. kapak emme fln farklıdır 160 hplıklerden sanırımAlıntı:
msosyete Nickli Üyeden Alıntı
benimde aklıma geldi ama accordlar F20 seri olarak geçiyo. sonuçta motorun üzerindeki seri K20A buda İntegrada bulunuyo. adam zaten sipariş üzerine yurt dışından temin ediyo motorları.Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
F20 olanlar eski kasa accord lar
Yeni kasa accordlar da K20A4 160 hp otomatik - tiptronic yada K24A1 190 küsür hp galiba tiptronic var
Şu 10 bin tl ye K20 swap yapanlar nerdeler yaa
onlardan da bir fikir edinseydik :D
Ben bir tane daha yapıcam da belki ucuza yaparım sayelerinde
hmm anladım onlara dikkat etmek gerekiyo öleyse :S ama özellikle sordum K20A 'nın sonunda bi numara varmı A1 A2 Z1 cart curt diye yok dedi sadece K20A dedi :beuj:Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
K20A jdm motor.. sonunda numara yoksa jdmdir numara varsa USDM EUDM falan K20A dc5 se 220hp ep3 se 210hp'ydi yanlış hatırlamıyorsam..
bende öyle biliyorum... sanırım motorlar aynı yazılımlar farklı. (hacimler aynı olduğu sürece tabi) misal: K20 serisi... B16... B18 vs vs...Alıntı:
xTReme Nickli Üyeden Alıntı
eğer bulduğum dediğin motor sahibindendeki k20a ise motor jdm k20a değil belirtmek isterim.emme manifoldu farklı k20a jdm inkinden.çok dikkat etmen gerekiyor motoru alırken.bende eg k20 swap yapacağım.parçalarımı hybrid-racing ten seçiyorum.bunun sebebi ise eg k20 swap işini ilk bu firma yaptı(daha doğrusu prof anlamda ilk eg k20 swap işi demek istedim.yoksa dünyada eg k swap işini yapan çok var araştırmalarıma göre ama biraz uydurma ve amatörce yapılmış.bu firma gerekli tüm parçaları sana söylüyor alıyorsun ve takıyorsun.)ben e-bay da baya bir parça ekledim listeme gerekli olanlar olarak 2-3 parça daha eksik,şuandaki listeme eklediğim parçaların tr ye kargoları dahil 7289 tl toplam fiyatları oldu.sanırım bu rakam eksik parçalarım ile 10000 tl yi bulacak.aslında en başında söylemem gerekiyordu bu swap işi 3 aşamada gerçekleşen vede gerçekleştirilmesi geren bir iş.bu aşamlar söyle;Alıntı:
msosyete Nickli Üyeden Alıntı
1-k20 motoru eg kasaya koymak için gerekli tüm ekipmanlar
2-fren sistemi modifiyesi(çünkü eg standart frenler yetmeyecektir k20 li eg ye)
3-süspansiyon modifiyesi(buda gerekli olacak şasenin ve yüreyen aksamın k20 bu motorun performansına uygun olarak modlanması gerek)
2.ve 3. aşamalar daha sonraki aşamalar olarak tercih edilebilir ama imkan varsa aynı anda yapılmasını öneririm.ben ilk önce ilk aşamayı gerçekleştirip aracımın hareket eder hale gelmesini sağlayacağım çünkü maddi imkanlarım bu şekilde.1. aşama için k20 motor+şanzıman+oem elektirk tesisatı ve swap için gerekli tüm parçalar için kafamdaki bütçe 20000 tl kadar.işçiliği kendim yapacağım kendi evimin grajında.
bir arkadaşımız 'bir typer parası gidiyor'kesinlikle doğru daha fazlasıda gidiyor giderde ama ben bu olaya şöyle bakıyorum.bugun tr şartlarında temiz bir ep-3 35-40 bin tl arası ve bu parayı nakit vermeniz gerekiyor.eg k20 swap içinde toplamda 40 bin tl tutacaktır ama bu parayı 2-3 sene gibi bir süreye böldüğünüzde karşılamk daha kolay oluyor ve ortaya el emeği göz nuru bir araç çıkıyor.ep-3 ler 1280 kg eg6 ise 980 kg standart ağırlılara sahip.k20 eg da harika oluyor ep-3 ten 1.5-2 sn
daha hızlı bir 0-100km/h değere sahip olacaktır.(ep-3 ve eg k20 motorların standart olduğunu varsayarak söyledim)durum bu arakadaşım kendi fikrimce yazdım eg benim lise yıllarımın hayali idi ne olursa olsun yapacağım bu işi.15 gün sonra askerlik görevime başlayacağım kısa dönem.bu süre içinde k20 motor+şanzıman+oem tesisat bulabilirsem alacağım.askerden gelir gelmezde hemen parçaları e-bay dan almaya başlayacağım...
çok teşekkür ederim. çok güzel aydınlattınız... evet benim bulduğum motor oydu... demekki sadece motorla kalmıyo bu iş...Alıntı:
zx-10rr Nickli Üyeden Alıntı
K20A ile A2 lerin emme manifoldu farklı degil aynıdır
sadece oem egzos manifoldları farklıdır
K20A nın 4 2 dir A2 nin 4 1
bu benim bulduğum motorun emme manifoldu plastik. acura integralarda görülen motordan. onların farkı ne oluyo genelde demir manifold ve plastik olarak karşımıza çıkıyo... :soru:Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
Plastik manifold 160 hp lik versionlarda var K20A3 lerde yada K20A4 lerdeAlıntı:
msosyete Nickli Üyeden Alıntı
birde K24 lerin cogu plastik emmedir
ama K20A ve K20A2 de plastik emme manifoldu yok
ikisininde emme manifoldları birebir aynıdır
anladım abi çok teşekkür ettim aydınlattığın için...Alıntı:
miniks Nickli Üyeden Alıntı
bizde aynı yere sorduk ama hılmı sagolsun aydınlattı