Turcoto (Turkish Commerical Vehicle)

TURCOTO iki yenilikçi modeliyle görücüye çıkıyor: Uveyk ve Truva.

Türkiye’nin 1970’lerde başlayan otomotiv sektörüne girişi 35-40 sene içinde önce otobüs, daha sonrada hafif ticari araç üretiminde dünya lideri olması ile meyvelerini veriyor. Şimdiki hedef de otomotivde kendi ulusal markamızı oluşturmak ve dünyada Türkiye’yi geleceğin elektrikli araç üretiminin merkezi haline getirmek.

http://img210.imageshack.us/img210/3213/16365055.jpg

İleri görüşlü, araştırmacı, yenilikçi ve disiplinler arası çalışan 60 kişilik bir takım ile oluşturulan TURCOTO, otomotiv sektöründeki 20 yıllık tecrübe ve birikim ile Ulusal Otomotiv Markası olma yolunda parlıyor.

http://img35.imageshack.us/img35/4628/15233286.png

Sürdürülebilir ve yaşanabilir kentler için tasarlanmış, sürati sınırlandırılmış, enerji dostu ve çevreye duyarlı TURCOTO, verimli ve kullanışlı, yenilikçi ve güvenli araçları halkın ulaşabileceği maliyetlerde piyasaya sunuyor.

http://img841.imageshack.us/img841/9030/12959301.jpg

TURCOTO iki yenilikçi modeliyle görücüye çıkıyor: Uveyk ve Truva.
Dünyadaki benzer araçlara göre en geniş kabine sahip yeni L7 sınıfı Uveyk, düşük emisyonlu, 3 silindirli direkt enjeksiyonlu 719cc dizel motoruyla, bir depo ile yaklaşık 1000 km yol yapabilecek. Uveyk, hem 1 ton yük taşıma kapasitesi ile sınıfının en çok yük taşıyan aracı olacak hem de ekonomik bir fiyattan sunulacak.

http://img838.imageshack.us/img838/385/44328210.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/940...7751407100.jpg

http://img602.imageshack.us/img602/3...3200940100.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/461...3201131100.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/2...9514630100.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/6...7110684010.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/885...2441806810.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/3...1444020910.jpg

TURCOTO’nun diğer bir modeli özel ring izni alınabilen taşıt trafiğine açık ve trafiğe kapalı alanlar için geliştirilen 0 elektrikli Truva. Pillerin kapasitesini ortalama artıran frenleme ile rejenerasyon özelliği ve %92 verimli elektrik motoru, onu sınıfının en gelişmişi yapıyor. 14+1 yolcu kapasiteli Truva, segmentinde bağımsız havalı süspansiyon kullanan ilk ve tek araç özelliği ile de dikkati çekiyor. Sağlam, sessiz, kolay kullanımlı, bakımı çok az ve sıfır zararlı gaz salınımı olan aracı, rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir enerjilerle de şarj etmek mümkün oluyor. Derin çevrim jel akü ve lithium ion kobalt akü opsiyonları ile piyasaya çıkacak olan Truva, saatte 60 km ortalama hızla ve bir şarj ile 180km yol yapabiliyor.

İETT genel müdürü Dr. Hayri BARAÇLI uveyk modelini incelerken

http://img135.imageshack.us/img135/5...generalman.jpg

Turcoto resmi web sitesi: www.turcoto.com
Turcoto Facebook sayfası: TURCOTO


Yazı: Turcoto basın bildirisinden alıntıdır.
Resimler:Turcoto Facebook sayfası ve TurkDesignStudio

Böyle bir gelişmenin olması sevindirici,umarım işlerini daha büyütüp motorlarıda kendi imalimiz olur ve kaçırdığımız benzinli otomobil treninin bir nebze telafisi olur İnşallah...

Bu araba bir ara kenan imirzalıoğlu'nun oynadığı (2-3 yıl önce) bir dizide vardı

güzel gelişmeler.

motoru hangi firmaninmis?

Alıntı:

---

blonde-redhead Nickli Üyeden Alıntı

motoru hangi firmaninmis?

---

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

Bu araba bir ara kenan imirzalıoğlu'nun oynadığı (2-3 yıl önce) bir dizide vardı

---

hangi diziydi ? 2-3 yıl önce bu araç yoktu diye biliyorum ben :soru:

Herşey iyi hoş ta;neden böyle girişimlerde ortaya çıkan tasarımlar(Devrim ve İmza hariç) doğru dürüst birşeye benzemez?Yani bu ülkede bu kadar grafik-tasarım vb. bölüm okumuş insan var.Güncel modeller gibi bir model yapmak bu kadar mı zor acaba..?

tipi çok kötü ya ............ ama yinede emeğe saygı gurur verici

adam akıllı tasarımlı Türkiyede en çok satan araçlardan ola partner,caddy,kangoo gibi vanlar üretsen onları kombi van seçeneği sunsan dizel+hibrid bir ünite yapsan paranın dibini vursan ne olur BMC? :D
TURCOTO'ya gelince hani japon üreticilerin sadece iç pazara sürdüğü minicik tomobilcikleri varya onlar gibi olmuş. :)

Doğru dürüst arabamız yok abidik gubidik projelere kalkışıoruz.

Alıntı:

---

dragonflydesing Nickli Üyeden Alıntı

hangi diziydi ? 2-3 yıl önce bu araç yoktu diye biliyorum ben :soru:

---

ya çok benziyor yada aynısı :D


http://img192.imageshack.us/img192/1...hayat5caps.jpg

Alıntı:

---

CGTY Nickli Üyeden Alıntı

Doğru dürüst arabamız yok abidik gubidik projelere kalkışıoruz.

---

güzel gelişmelerde bunlar tabi böyle bir yanlarıda var

devamını getirirlerse iyi olur...

güzelmiş umarım devamı gelır

Alıntı:

---

hddsheriff Nickli Üyeden Alıntı

ya çok benziyor yada aynısı :D


http://img192.imageshack.us/img192/1...hayat5caps.jpg

---

evet bu aracı biliyorum,turcoto değil ama ona benzeyen yabancı bir araç,markasını unuttum :confused: bir ara sahibindende ilanı vardı

Abi yuhh ya..Acı Hayat'ın hangi bölümünde olduğunu bulmuşsunuz bir de..:D

Alıntı:

---

SErhat. Nickli Üyeden Alıntı

Abi yuhh ya..Acı Hayat'ın hangi bölümünde olduğunu bulmuşsunuz bir de..:D

---

araştırmacı gazateciyim ben :D denk geldi sadece :D

güzel gelişme, devamını getirmeleri gerekli.

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

adam akıllı tasarımlı Türkiyede en çok satan araçlardan ola partner,caddy,kangoo gibi vanlar üretsen onları kombi van seçeneği sunsan dizel+hibrid bir ünite yapsan paranın dibini vursan ne olur BMC? :D
TURCOTO'ya gelince hani japon üreticilerin sadece iç pazara sürdüğü minicik tomobilcikleri varya onlar gibi olmuş. :)

---

BMC ve Türkiye'deki diğer otomotiv firmaları (otokar,karsan vb.) ticari mantıkla düşünüyorlar,ne kadar milliyetçilik değil,ne kadar kar ile kapatırız seneyi düşüncesiyle yönetiliyor şirketler,tabi şirketin amacı kadar başındaki kişinin bulunduğu otomotiv sektörü dalındaki bilgiside önemli,dediğinize katılıyorum,kaç senedir megastar serisini yenilemediler mesela,bari onu yenileseler.

Bazı arkadaşlar aracı eleştirmişler fakat aynı şeyi biz Devrim'de de yaptık devlet destek çıkmadığı gibi halk da destek çıkmadı,fakat bu araç devlet desteği olmadan yapılmış bir araç ve daha bunlar prototip modeller,tasarım yönünden ise yeni ortaya çıkmış bir firmanın ve dediğim gibi devlet desteği almadan kendi kendine bir şeyler yapmaya çalışan bir firma için bence gayet güzel bir tasarım,çünkü araç tasarlanırken en ucuza mal olucak şekilde tasarlanır,bu araç içinse en ucuzundan yuvarlak halojen farlar kullanılarak tasarlanmış.Firma tasarımcılara ''bu kadar bütçemiz var şu şu parçaları kullanarak tasarlayın'' deniyor,adam o imkanlar doğrultusunda elinden geldiğinin en iyisini çizmeye çalışıyor hele ki Türkiye şartlarında,zaten çok büyük para sahibi olan otomotiv şirketleri, haricinde diğer çoğu şirket en ucuz yollusundan mercek far kullanır.Bence koskoca Karsan'ın yaptığı tasarımlardan daha elle tutulur bir çizim olmuş.

Bu ülkede tasarım konusuna değinirsek,yetenekli insanlar var olsa da eğitim sisteminin yanlışlığına kurban gidiyorlar.Eğitim sistemine kurban gitmeyenler ise mezun olduktan sonra sadece ticari mantıkla yurtdışında daha iyi imkanlar veren firmalara yöneliyorlar.Tasarım işi sadece güzel çizmek değildir,tasarımcının otomotiv kültürününde çok geniş düzeyde olması gerekir,fakat ülkemizde bu konuda çok isim mevcut değil,bunun sebebi dediğim gibi eğitim sistemimizden kaynaklanıyor,sayısal zekayı baz alan bir eğitim sistemi var ve yapıcağınız iş tasarım ? ne kadar mantıklı ?

Neden hiç özgün bir tasarım yok? Arka taraf hep ama hep aynı..3 tane yuvarlak alt alta..

emeğe saygı diyoruz, eyvallah ama , hocam bu ne rezillik yaaa.
Sen ülke olarak bir ilk'i yapıyorsun. Lan benim gözlerim bozuk ve gözlük takıyorum, yahu bunu tasarlayan kilimcinin kör oğlumu ?

Bununla en fazla İzmir fuarında gelinle damatı ordan oraya tasıyan golf arabalarının yerini alırlar.

Bu ülkede başararı cezasız kalmıyor ( bkz Devrim filmi ) İzmir Narlıderede Ömer abi nerdeyse sıfırdan araba yaptılar, catream ayarında. Sonuç ? olmazzz gardaşım yassaahhh , dediler.
Sazan projesinden çok umutluydum o da sessiz bu aralar.
Etox'u zaten saymıyorum ..


Yaaa biz koskoca Türkiyeyiz, elin fransızının japonun almanın fason mallarını kullanıyoruz...
çok kızıyorum bazen ..

Bu proje yalan olur demedi demeyin :D

Görsel her zaman iyileştirilebilir fakat başta otoyollarımız olsun genel olarak en büyük eksikliğimiz olan altyapı sağlam tutulduğu sürece başarılı işler çıkacaktır. Allah yollarını açık etsin.

Alıntı:

---

otuzdört Nickli Üyeden Alıntı

Bu proje yalan olur demedi demeyin :D

---

hangisi olmadiki?

Alıntı:

---

dragonflydesing Nickli Üyeden Alıntı

BMC ve Türkiye'deki diğer otomotiv firmaları (otokar,karsan vb.) ticari mantıkla düşünüyorlar,ne kadar milliyetçilik değil,ne kadar kar ile kapatırız seneyi düşüncesiyle yönetiliyor şirketler,tabi şirketin amacı kadar başındaki kişinin bulunduğu otomotiv sektörü dalındaki bilgiside önemli,dediğinize katılıyorum,kaç senedir megastar serisini yenilemediler mesela,bari onu yenileseler.

Bazı arkadaşlar aracı eleştirmişler fakat aynı şeyi biz Devrim'de de yaptık devlet destek çıkmadığı gibi halk da destek çıkmadı,fakat bu araç devlet desteği olmadan yapılmış bir araç ve daha bunlar prototip modeller,tasarım yönünden ise yeni ortaya çıkmış bir firmanın ve dediğim gibi devlet desteği almadan kendi kendine bir şeyler yapmaya çalışan bir firma için bence gayet güzel bir tasarım,çünkü araç tasarlanırken en ucuza mal olucak şekilde tasarlanır,bu araç içinse en ucuzundan yuvarlak halojen farlar kullanılarak tasarlanmış.Firma tasarımcılara ''bu kadar bütçemiz var şu şu parçaları kullanarak tasarlayın'' deniyor,adam o imkanlar doğrultusunda elinden geldiğinin en iyisini çizmeye çalışıyor hele ki Türkiye şartlarında,zaten çok büyük para sahibi olan otomotiv şirketleri, haricinde diğer çoğu şirket en ucuz yollusundan mercek far kullanır.Bence koskoca Karsan'ın yaptığı tasarımlardan daha elle tutulur bir çizim olmuş.

Bu ülkede tasarım konusuna değinirsek,yetenekli insanlar var olsa da eğitim sisteminin yanlışlığına kurban gidiyorlar.Eğitim sistemine kurban gitmeyenler ise mezun olduktan sonra sadece ticari mantıkla yurtdışında daha iyi imkanlar veren firmalara yöneliyorlar.Tasarım işi sadece güzel çizmek değildir,tasarımcının otomotiv kültürününde çok geniş düzeyde olması gerekir,fakat ülkemizde bu konuda çok isim mevcut değil,bunun sebebi dediğim gibi eğitim sistemimizden kaynaklanıyor,sayısal zekayı baz alan bir eğitim sistemi var ve yapıcağınız iş tasarım ? ne kadar mantıklı ?

---

Ticari mantıkda o kadar mantıklı değil dar bir model gamı ve orduya kamyon satarak nereye kadar gelinebilinir ki? ne kadar kar marjı sağlanabilinir süreklilik bakımından kastetdiğim ticari aracı üretmek o kadar zor olmasa gerek dizel+hibrid espri tabi. Ar-ge yapılmadan model gamı genişletilmeden hatta derinleştirme bile az bir konumdayken bu ticari mantık bence mantıklı değil.
Günümüzdeki o kadar üretici model gamı genişletmeye derinleştirmeye çalışıyor yeni pazarlar açmaya çalışır yerli üreticiler ise malesef geri kalıyor.
Tamam diyebilirsiniz onlar köklü firma onların alt yapısı var yeni model çıkarken var olan altyapı üzerinde inşa ediliyor. Ama bi yerden başlamak lazım ki bişeylerimiz olsun. Kamyonet şasi geliştirdin ürettin ilerde bunu combi van yaparsın daha donanımlı combi van yaparsın sonra suv yaparsın v.s
Turcoto konusuna gelinirse bundan ne kadar satmayı neler yapmayı hedefler bilemiyoruz belki konsept olarak tarihte yerini alır ama daha çekici bir tasarım kazanılabilinrdi gibime geliyor şahsi görüşüm bu yönde üstad.

denemeler yanılmalar en sonunda doğrusu bulunur yapılır üretilir
artık dur diyecek kadar güçlü değiller

hay arkadaş aç gözlü şirket patronları yüzünden tasarımcıda yetiştiremez olduk :D

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

Ticari mantıkda o kadar mantıklı değil dar bir model gamı ve orduya kamyon satarak nereye kadar gelinebilinir ki? ne kadar kar marjı sağlanabilinir süreklilik bakımından kastetdiğim ticari aracı üretmek o kadar zor olmasa gerek dizel+hibrid espri tabi. Ar-ge yapılmadan model gamı genişletilmeden hatta derinleştirme bile az bir konumdayken bu ticari mantık bence mantıklı değil.
Günümüzdeki o kadar üretici model gamı genişletmeye derinleştirmeye çalışıyor yeni pazarlar açmaya çalışır yerli üreticiler ise malesef geri kalıyor.
Tamam diyebilirsiniz onlar köklü firma onların alt yapısı var yeni model çıkarken var olan altyapı üzerinde inşa ediliyor. Ama bi yerden başlamak lazım ki bişeylerimiz olsun. Kamyonet şasi geliştirdin ürettin ilerde bunu combi van yaparsın daha donanımlı combi van yaparsın sonra suv yaparsın v.s
Turcoto konusuna gelinirse bundan ne kadar satmayı neler yapmayı hedefler bilemiyoruz belki konsept olarak tarihte yerini alır ama daha çekici bir tasarım kazanılabilinrdi gibime geliyor şahsi görüşüm bu yönde üstad.

---

Elbette dediklerinizin aynısını bende düşünüyorum,fakat dediğim gibi firmaların yöneticileri otomotivsel anlamda düşünmüyorlar maalesef (birazda milliyetçilik gerek tabi ;) ) Ürün yelpazelerini genişletmek yerine yenisinin üstüne inşa ediyorlar fakat bu değişiklikler de çok köklü olmuyor maalesef,umarım turcoto bu anlamda başarılı olur,dediğim gibi ilk başlarda mükemmel işler beklemeyin yeterki devamı gelsin çünkü Türkiye'de genelde projelerin pek devamı gelmiyor.

Edit: Ayrıca Uveyk ''Design Turkey'' yarışmasında ön elemeleri geçen tasarımlardan olmuş bkz.
''Numarine Performance Motoryachts 78 HardTop, OTOKAR M-2010, TURCOTO Uveyk, CMS C14, TÜMOSAN 8149, RTE2009(Tramway) ve Temsa AVENUE ise tasarımlarıyla ön elemeyi geçen taşıtlar oldu.''

Allah askına bu mudur yani?

Ben ilkokulda deftere bile bundan daha güzel seyler ciziyordum.

Tasarım yerlerde.

Alıntı:

---

DRaGGeR Nickli Üyeden Alıntı

Allah askına bu mudur yani?

Ben ilkokulda deftere bile bundan daha güzel seyler ciziyordum.

Tasarım yerlerde.

---

Sen ilkokuldayken Devrim vardı zaten , onu görüp daha güzel şeyler çizdiysen Vizyonun baya geniş olmalı
:D