http://www.youtube.com/watch?v=Ek_ljAo5NNI
Bence güzel :)
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=Ek_ljAo5NNI
Bence güzel :)
bu olmuş:D
0/100 3 veya 3 buçuk saniye diyebiliriz :D
Maşallah :D Ufak çaplı Roket gibi :D
buneyaa çok iyimiş!!!
Alıntı:
akın Nickli Üyeden Alıntı
Akın, Subaruyu kullanan arkadaş hala seni soruyor :):D
legacy baska ya, hakan ustada varsa yoksa legacy, 2012 sti desen yine 93 legacy turbo der baska bir sey demez.
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Korhan abi, bu G blok için ne diyorsun ?
Her ne kadar düzgün kalkamasada bu da aracın dışardan bi videosu
http://www.youtube.com/watch?v=CDIN7...eature=related
en saglam case, ingilteredeki cogu pist arabası G ile yarisir. bir kac gelistirilmesi gereken noktasi var ama ne kadar basinc basarsan bas blok sikinti cikarmaz 50 60 psi da bile.Alıntı:
UĞUR YUMAK Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Üst kapakların zayıf olduğunu okuyorum . Ama adamların yürüdükleri basınçlara göremi zayıf yoksa stock araç içinmi söylüyorlar onu bilemiyorum ???
legacy he :D güzelmiş.
bende eski sti kullanıcısı olarak tekrar sti istiyorummmm.... 2005 istiyorum...
Ayrıca şu su soğutmalı sistem sanırım çok başarılı değil. Çünkü BC5 ten sonra hiç kullanılmadı diye biliyorum.
ej20g closedeck ftw
TR de ej20G blok var ama sadece legacy turbolarda geldi, 96 gt lerin motor kodu ej20G yazsada ustlerinde 20G yok.
kapak zayif 96 gt gibi zaten sadece legacy ve 96 gt de kullanildi o kapak hidrolik iticili, bloktada ufak tefek tadilatlar lazım direk kullanildiginda verimli degil ama zaten bulmak cok zor.
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Yağ iticilerinin bozulduğu zaman çıkardığı sesi dinledim, yatak sarmış gibiydi :(
Ben 96 larında bazılarının Legacy'lerle aynı blok olduğunu sanıyordum, demek değilmiş .
Peki abi , stock ve günlük kullanıldığında skıntı yaratırmı bu bloktaki eksiklikler veya zayıf olan kapaklar
stock ve gunluk kullanimda bakimli bir motorsa hic sorun cikartmaz, yeterki iyi durumda olsun sonuc olarak neredeyse 18-20 yillik bloklar. benim gelistirilmesi gereken yerler var soylemim yuksek hatta ciddi yuksek guc icin hazirlanacak motorlar icin.
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
eyvallah abi
biride çıkıp demiyoki aga bu nedir:eek::eek::eek::eek:
650 + HP var sanırım
çok iyi bee..
Boxer Inside :D
buda stock olanı aradaki fark ucurumdan da ote
fatii ye katılıyorum 600+ hp :D
güzelmiş..................
Alıntı:
ahmet3425 Nickli Üyeden Alıntı
stock olanı 172 kw 210 hp :)
172kw biraz fazla oldu :)Alıntı:
UĞUR YUMAK Nickli Üyeden Alıntı
155 kw yapalım gel biz onu :)
bu arada bilgileri inceledim legacy 2.0 t motor olarak 200 hp lik bir motor var birde 276 hp lik bir motor var bu baglamda 145kw gibi bisey oluyor doğrumudur acaba?
RS Liberty'ler 164 kw, legacy'ler 172 kw diye hatırlıyorum.
375 sayfa servis manuelini okurken gördüğümü hatırlıyorum :)
Düzeltiyorum.
Rs Liberty 145 kw , legacy 158kw mış :)
Alıntı:
UĞUR YUMAK Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
İçi açıldığında üzerindeki koda bakmadım ama kaput altında bu yazıyor :DAlıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Fuji Heavy Industries yalancısıyım :D
http://i56.tinypic.com/2mjlf5.jpg
Şimdi 96 lılardaki G , Legacy'deki G ile aynımı , değilmi ?
oha 0-100 3.5sn gıbı bısey :D
Iste dedigim mevzu o, 96 GT lerda kapagi farkli ej20k short block var close deck 20G cikmiyor, TR de stailmayan 95 96 gc8 sti larda G cikiyor.
bu da benim ki
http://img573.imageshack.us/img573/3230/s6301466.th.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Sti dedikmi iş değişiyo abi :)Alıntı:
khan Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkürler açıklama için.
Standart olan da güzel gidiyor...Diğeri ise ayrı bir dunyadan...
iki videoda çok tatminkar....ama ilki uçurum.....:)
Olmuş bu olmuş :D:D:D
iyimiş çok begendim yahu
uğur 1. videodaki aracın aşşa yukarı speclerini biliyormusun ?
ve çok leziz :)
Ne yazık ki seyupı bilmiyorum .