Arkadaşlar;
DCCD (Sürücü kontrollü merkezi diferansiyel) ilk olarak hangi STI'da uygulandı,2.0 mı 2.5'mi...ilk olarak 2005'te çıktığını biliyorum ama hangisinde...
Printable View
Arkadaşlar;
DCCD (Sürücü kontrollü merkezi diferansiyel) ilk olarak hangi STI'da uygulandı,2.0 mı 2.5'mi...ilk olarak 2005'te çıktığını biliyorum ama hangisinde...
dccd gc8 kasada da vardı
2005 gdb kasa kodlu 2.0 impreza STİ larda var bu özellik diye biliyorum....yanlışda olabilir ;)
alla alla :S yanlış mı biliyorum yaa :/ ilk 2005'te denendi diye biliyordum :S
heyt bee çekiş 4 tekerdeyken ne fırlıyo yavrum benim :) eyw kardeşim iyi oldu öğrendiğim...
Türkiye'ye "resmi olarak" 2005 modellerle beraber geldı DCCD.
Çok doğru, Subaru GC8 modelelrinde DCCD'yi çıkarmış ve ünlü 22B modelinde ve Japonya'da satılan STi'larda standart olarak bulunmasına rağmen, ülkemize ilk olarak 2.0 motorlu 2005 STi ile geldi, zaten o seneden sonra 2.0 STi da gelmedi, DCCD'liler hep 2.5 oldu...Alıntı:
VWci Nickli Üyeden Alıntı
türkiyede 2005 sonrası sti larda var...
sadece bursadaki siyah widebody gc8 de war dcdd ondada komple sti yürüyen var zaten..
eğer başkası bir tane daha yapmadı ise...
Sonradan yapılan isterseniz, Ankara'da birkaç STi şanzımanlı, DCCD'li GC8 var, yukarıda belirtilen Eray'ın Aydın'a sattığı GC8'de var, hatta bir arkadaşımızda Solaris ECU'dan sürülen, üzerinde custom map yazılmış DCCD kontrolerlisi bile var...
Ama resmi ithalat olarak ilki 2005...
Dccd li subarularda yuzde kac on ve arka secenekleri var?
2005 model 2,0L sti de kullanıldı.
%65 arkaya alıp %35 önde bırakabilirsiniz.Alıntı:
GK007 Nickli Üyeden Alıntı
Bu mantık ilk EVO ile geldi diye biliyorum ... DCCD sistemin Subarudaki adı Vtec Mivec gibi yani ...Alıntı:
ProdriveSTI Nickli Üyeden Alıntı
Hatta Mart 2001 den itibaren olması lazım EVO 7 ile çıktı...
hayır mivecle vtecle ilgisi yok bununAlıntı:
vkarayel Nickli Üyeden Alıntı
bu sistem orta differansiyel kontrolüdür
ne kadar güç öne gitsin ? ne kadar güç arkaya gitsin? onun ayarı
vtec- mivec gibi sistemler, motorla ilgili ayarlanabilen exantirik düzenekleridir
karışmasın
peki sadece 2 modu mu var dccd nin? diger modları kaça kaç aktarma sağlıyor?Alıntı:
XoR Nickli Üyeden Alıntı
Sadece %65 %35Alıntı:
GK007 Nickli Üyeden Alıntı
In the STi, the Subaru designers selected the gear sizes in the DCCD to split the input torque in a ratio of 65% Rear: 35 % Front. The WRX and Mitsubishi EVO use 50:50, the BMW 3-Series AWD models and the Porsche Cayenne use 62R:38F.
Kaynak: DCCD Explained
çok güzel sistem yaa :) drift yaparken çekişi ver arkaya yanla dur...
peki bunu ecuya baglamak yada controller tarzi birseye baglamak mumkunmu ornegin %80rear %20front yapilabilirmi? yoksa limit 65-35 mi?
Evolarda 50-50 olmasi yanlis olmus,yada eksik olmus eski tarihli bir kaynaktan alinti yaptin sanirim,benim evomda sadece snow modu 50-50,diger modlarda tarmac 20-80,gravel 40-60..Alıntı:
XoR Nickli Üyeden Alıntı
Dccd li subarularin da 35-65 disinda bir yada iki modu daha olmali,ben de bunu sormustum daha once..
Ben de merak ettim herhangi bir ayarlamayla dccd sistemleri degistirmek mumkun mu?bilgisi olan varsa paylasirsa sevinirim..saygilar
konu içinde yazan subyguy barışın arabası 2 sene önce dedğiniz gibi %80 %20 ydi yanlış hatırlamıyor isem benım subarum vardı o zamanlar..Ama barış kendi bilgisi yeteneği ile kendi arabasını o şekilde yaptı,gerekli görürse kendi açıklama yapıcaktır.Konunun özüne gelirsek kasınca bir şekilde oluyor..
Normalde çekiş oranı ne ön, arka? WRX, STI, GC8'de..