S2000 ve M3

Beyler değerli fikir ve önerilerinize ihtiyacımız var. Bi abime araba alıyoruz ancak bu iki araç arasında kaldık. S2000 2006 ve üzeri baktık bir iki tane favorimiz var. M3 ise ancak 2002 model bulduk bütçemize uygun onu da favoriye ekledik. Sanırım e46 kasa oluyor 343 beygirlikten.

Abim prestij için istiyor. Aslında arabalar farklı segmentlerde ancak S2K yı tipinden ve üstü açılmasından dolayı çok beğeniyor. Ve tabii yürüründen dolayı da. Bazen bakıyorum iyi bir S2K Kprolu taypeR kadar gidiyor. Kprolu TypeR yeni kasa M3 le kafa kafaya yürüyor. Ama bazen bakıyorum eski kasa M3 S2K yı duman ediyor. Kafamız karıştı.

Açıkçası merak ettiklerimiz şunlar;

1-) S2K 4-5 milyar harcanarak NA haliyle en azından M3 ile yürüyebilecek hale getirilebilir mi çok fazla hardcore tuning yapmadan? Supercharger filan bahsetmiyorum bu arada. İşte egzoz CAI, iyi bir headers, VAFC vs vs.

2-) M3 ile S2K arasında parça fiyatı olarak uçurum mu vardır? Yani atıyorum ben M3' ü bi triger değişimine soksam 2 milyar verip ocak söndürür mü? Sonuçta alacağımız M3 100.000km üstü olacak. Bu sizce M motorlarında tehlike mi demek?

3-) Alınacak olan bu araba, her halükarda kasko yaptırılacak. Bu iki arabanın günümüzde ortalama kaskosu kaça yaptrılır sizce? M3 için birinden abi aman dikkat 4-5 milyarlara çıkarsın gibi birşey söylemişti. 2001-2002 model olsa bile o rakamlara çıkar mı? Çıkarsa zaten abim direk eleyecek M3 ü. Her sene her sene evlat acısı gibi. Bu arada eski aracından kaskosu vardı ve hasarı da yoktu. Bilmem eski kaskosuna bakıyorlar mı.

4-) M3 ile S2K arasında bastığınız zaman demiyorum çünkü basınca hepsi çok yakar, normal kullanım şartlarında örneğin evden işe işten eve arada bir canın sıkılırsa gaza asılma durumlarında yakıt farkı uçurum mudur?

Ve tabii en son olarak sorum siz olsanız hangisini neden tercih edersiniz? Bu arada sakın typeR al, eski kasa M3 al filan demeyin çünkü o şıklar çoktan elendi :)

Yardımlarınızı bekliyorum ve şimdiden çok da teşekkür ediyorum :)

M3 alırdım bulduğunuz sk2 kadar temiz ise.

prestij dedin mi m3, duruşyla içiyle sesiyle 10 numara.

alın size objektif bi bakış :)

Dostum zor bir seçim. Yerinizde olup, bu kararsızlığı yaşamadığım için kendimi şanslı hissettim.Allah kolaylık versin.

Bakımı, kaskosu beni üzmeyecekse kesinlikle M3...

Tercihim BMW'den yana onu 6 silindir sesi bir başka olur tabi e36 ve e46 serisinde :)

İç konsol bi kere yeter o kadar tuş varki insanın hepsine basası geliyor :D

http://www.eurotuner.com.my/MyM3/Image/10.jpg

http://image.automobilemag.com/f/671...r+interior.jpg

Peki kaskosu kaça çıkar M3 lerin? Bilginiz var mı? Bir de M motorlar 100 binden sonra durumu nedir? Çok sıkıştırılmamış bir motor ise?

benım tercıhımde s 2000 den yana olurdu bmw de guzel arac prestıj yonuyle
suda bır gercekkı s 2000 yakıt yonuyle vergı yonuyle servıs yonuyle vede parca yonuyle bmw den daha kolay bır arac hemde bana gore(sahsı dusuncem) s 2000 seklı benım daha cok hosuma gıdıyo bıraz oncede dedıgım gıbı bunlar benım sahsı dusuncem gerısı sıze kalmıs
hayırlısı olsunnn......

maddiyatı düşünüyorsan kesinlikle s2000 almanı tavsiye ederim vergidir kaskodur ciddi fark var ve çok daha sağlam bir araç sıkıldınmı müşterisi hazır ikinci eli çok iyi

Alıntı:

---

seyfi 07 Nickli Üyeden Alıntı

benım tercıhımde s 2000 den yana olurdu bmw de guzel arac prestıj yonuyle
suda bır gercekkı s 2000 yakıt yonuyle vergı yonuyle servıs yonuyle vede parca yonuyle bmw den daha kolay bır arac hemde bana gore(sahsı dusuncem) s 2000 seklı benım daha cok hosuma gıdıyo bıraz oncede dedıgım gıbı bunlar benım sahsı dusuncem gerısı sıze kalmıs
hayırlısı olsunnn......

---

Ya doğru söylüyorsun ama gerçekten sanırım 2000 model üstü bir M3 e hiç binmemişsin :D Yanlış anlama ama gerçekten S2K ile aralarında uçurum var iç tasarım donanım ve konfor olarak. Zaten o yüzden daha pahallı ve eski model olmasına rağmen M3 ü de ciddi düşünüyoruz.

Alıntı:

---

cenkr1 Nickli Üyeden Alıntı

maddiyatı düşünüyorsan kesinlikle s2000 almanı tavsiye ederim vergidir kaskodur ciddi fark var ve çok daha sağlam bir araç sıkıldınmı müşterisi hazır ikinci eli çok iyi

---

Evet çok doğru. Bugün 45 bin TL altında neredeyse satılık S2K yok. Eski de olsa Km si yüksek olsa yok. Demek ki araba sattırıyor kendisini. Peki M3 kasko bedeli kaça patlar 2001-2002 modellerde aşağı yukarı? S2K 1500-2000TL arası değişiyormuş sanırım. M3 de o değerlerde ise ki hiç zannetmiyorum o zaman ciddi bir alternatif oluyor :rolleyes:

s2000 kprolu typerı geçemez eğer geçiyorsa o typer m3 e yaklaşamaz :) O konuya bi açıklık getirelim..

m3 yakıt yedek parça bakım sigorta her açıdan s2000den çok daha pahalı..Geri kalan herşeyde cabrio keyfi hariç m3 hep bir kaç adım önde..

Ayrıyetten m3 yüksek km olucak sağlam 3-5 yedek parçası değişse bi si parası yer :)

Alıntı:

---

Enes-x Nickli Üyeden Alıntı

s2000 kprolu typerı geçemez eğer geçiyorsa o typer m3 e yaklaşamaz :) O konuya bi açıklık getirelim..

m3 yakıt yedek parça bakım sigorta her açıdan s2000den çok daha pahalı..Geri kalan herşeyde cabrio keyfi hariç m3 hep bir kaç adım önde..

---

Enes Tunanın eski S2K sarı olan o Kprolu typeR larla yürüyordu zamanında. Evet RBC yoktu ozamanlar o tayyarlarda ama yürürü çok iyiydi sanırım. Urfanın S2K da çok iyi yürüyordu. Yani S2K yı biraz daha harcayarak Kprolu rbc li typeR ile yürütebilir hale getirebiliriz belki. ***** artık çok parçası çıktı heryerde var. O açıdan yazmıştım ama gerçekten yanılıyor da olabilirim.

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Enes Tunanın eski S2K sarı olan o Kprolu typeR larla yürüyordu zamanında. Evet RBC yoktu ozamanlar o tayyarlarda ama yürürü çok iyiydi sanırım. Urfanın S2K da çok iyi yürüyordu. Yani S2K yı biraz daha harcayarak Kprolu rbc li typeR ile yürütebilir hale getirebiliriz belki. ***** artık çok parçası çıktı heryerde var. O açıdan yazmıştım ama gerçekten yanılıyor da olabilirim.

---

abi o konuda yanılmakta haklısın çünkü o zamanlar typerlar hep dc headersla gidiyordu.dc headers kpro bende denk gittim s2000 ile fakat headers değişimiyle 3 boy civarı geçmeye başlamıştım buda ciddi bi fark m3 e yaklaşmış olunuyor.s2000i rolling açısından değerlendirmek yerine top speed keyfini yaşamak daha mantıklı.

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Enes Tunanın eski S2K sarı olan o Kprolu typeR larla yürüyordu zamanında. Evet RBC yoktu ozamanlar o tayyarlarda ama yürürü çok iyiydi sanırım. Urfanın S2K da çok iyi yürüyordu. Yani S2K yı biraz daha harcayarak Kprolu rbc li typeR ile yürütebilir hale getirebiliriz belki. ***** artık çok parçası çıktı heryerde var. O açıdan yazmıştım ama gerçekten yanılıyor da olabilirim.

---

na olarak yürütmek pahalı olduğu için kimse o işe girmedi kpro lu typr geçecek araba yapabilirsin ciddi para yatırman gerekir

Alıntı:

---

ThUnDeRbErK Nickli Üyeden Alıntı

Aslında sizin aradığınız araç bana göre ne m3 nede s2000 siz hem safkan görünüşü marjinal oluşunu ve 4 kişilik olmasını istiyorsunuz galiba birazda performans istiyorsunuz,ben rotary'ici yeni kasa rx8 sahibi olaraktan size rx8 derim sadece öneridir bu nedenine gelicek olursam herkeste m3 var herkeste s2000 var farklı olayım az olsun yüzü yeni şekli var her haliyle tarz prestijli yüklemek istiyorsanızda stock internalla pettit racing sc takıp 300+ whp'lerde stage 2 olarak kullanmanızda mümkün :) tabi bu benim önerim ama eğer m3 ile s2000 arasında kaldım diyorsanız s2000 artık gözde bir araba değil ya alıp spoon hardtop fln takıp biraz para dökmek şart,m3 ise her zaman ki gibi pahalı masraflı araba her zaman şekli olur.Şimdiden hayırlı olsun.

---

RX8 ile çok denedik çok baktım o arabaya. Yanlız o araba hakkında özellikle yakıt konusunda hiç iyi şeyler duymamıştım hakikatten de haklı da çıktım. Eski bi arkadaşımda vardı 2006 model kırmızı. Benim eski Clio RS ile denediğimizde fark 6-7 boy rahat oluyordu. Yani çok geride kalıyordu RX8. Tutunamıyordu. Bunu birkaç RX8 le daha denedik sonuç hep aynıydı. Yani o kadar para verip o kadar masraf yapıp anca bi RS kadar yürüteceksek pek bir anlamı da kalmıyor malesef.

Zaten SC yapınca S2K nın karakteri de baya değişiyor. Bugün komple Vortech ve Rotrex SC kitleri var S2K için. 5000 dolar veriyorsunuz stok arabaya hiçbir ekstra malezeme almadan (ufak tefek parçalar hariç) direk 340-380hp arası oluyorsunuz. Honda o konuda gerçekten rakip tanımıyor :rolleyes:

Kiralık s2000 de var m3 te var en guzeli ikisinide birer gun kiralayıp incelemek sonra insann kafasında birseyler beliriverir. insan begendikten kafasına yattıktan sonra kasko vergi yakıt hikaye kalır zira hastalık bu işler hepimizin bildigi uzere :)

Seko kiralarsak direk M3 :) Ama adamı ciddi düşündüren birçok faktör var. Onları ne kadar deli olursak olalım düşünmek gerekiyor.

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Seko kiralarsak direk M3 :) Ama adamı ciddi düşündüren birçok faktör var. Onları ne kadar deli olursak olalım düşünmek gerekiyor.

---

ben havalar ilk kurusun bir haftasonu s2000 kiralayacagım bakalım ailecek nasıl sıgacagız rahat edebilecekmiyiz diye :) duyan bilen varsa paylasırsa sevinirim .

Alıntı:

---

Enes-x Nickli Üyeden Alıntı

abi o konuda yanılmakta haklısın çünkü o zamanlar typerlar hep dc headersla gidiyordu.dc headers kpro bende denk gittim s2000 ile fakat headers değişimiyle 3 boy civarı geçmeye başlamıştım buda ciddi bi fark m3 e yaklaşmış olunuyor.s2000i rolling açısından değerlendirmek yerine top speed keyfini yaşamak daha mantıklı.

---

Enes bu S2K ya rbc takılmıyor mu sanayide kesip biçip uydursak :D

Alıntı:

---

seko Nickli Üyeden Alıntı

ben havalar ilk kurusun bir haftasonu s2000 kiralayacagım bakalım ailecek nasıl sıgacagız rahat edebilecekmiyiz diye :) duyan bilen varsa paylasırsa sevinirim .

---

Hocam ailecek diyorsan direk unut. Bagaj yok, sadece 2 kişi. Eğer S2K alacaksan yanına bir de 7-8 milyara 4 kapı bişey alacaksın. Dağa taşa onu vuracaksın ;)

Alıntı:

---

BoraRS Nickli Üyeden Alıntı

Enes bu S2K ya rbc takılmıyor mu sanayide kesip biçip uydursak :D

---

Megane rs emmesi direk oluyor diye biliyorum :D

Bu karşılaştırmada en büyük faktör para :) Para varsa m3 yok o kadar masraflı olmasın yada yakıtı vergisi kaskosuna harcamak yerine modifiyeye harcarım deniyorsa s2000 :)

Eger ailede ikinci bir arac yoksa roadster asiri derecede kullanissiz...Cok severek ve isteyerek nissan 350z cabrio almistim...Ici daracik ve ustunu kapayinca asiri rahatsiz edici ve kullanissizdi..s2k ninda farkli olacagini sanmiyuorum.Ancak bu olumsuzluklarin yaninda yazlari ustunu acipta gezmek o kadarda keyifli...

Maddi sorunlar disinda ( alim, vergi, benzin, bakim, kasko ) m3 ile s2k kiyaslanamayacak modeller.

Tercih ne olursa olsun hayirli olsun :)

Alıntı:

---

ThUnDeRbErK Nickli Üyeden Alıntı

Yakıt konusunda basarsan her araba yakar ben 100 km otoban 12 lt yakıyorum Yeni Rx8 R3 basarsam karmaşık kullanım 16-17 ayrı yeni'lerde flooding olayı hiç yok zaten böyle performanslı araç alacaksanız yakıt düşünmeyin s2000 ile arasında 1-2 lt oynar en fazla,Eski makyajsızlar yürümemesinin nedeni herkes sentetik yağ koyuyordu bu araç yağı işliyor işin aslı motorda karbon birikiminde araçlar tıkanıp kalıyor.Makyajlı kasada bir sürü motorda iyileştirmeler var.Ported engine seramik apex sealler header ecu vs tekerde 280 na olarak garanti ediyorlar tabi alt yapı olarak rotary daha fazla güç verir ama pahalı modifikasyon işlemleri onda haklısınız ben sadece çeşitlilik olsun diye bu öneride bulundum,honda verimli o konuda evet ama 1.3 lt ye 2.0 lt kıyas ediyoruz biz en basitinden 20b yani 3 rotor 2.0lt hacmindeki swap olayını bu konuya faktöre dahil etsek rotary'inin verimliliği tartışılmaz ama pahalı oluşu yüklemelerin biraz can sıkıcı ama siz genede düşünün derim,40 yıldır rotary'i var güvensizlik söz konusu olmasın makyajsız rx8ler rollde gecılıyor olabılır ama yenılerın oyle oldugunu hıc sanmıyorum.

---

Bu Rotary dediğiniz yeni modelleri kaç senesinden itibaren başlıyor? Bu arada tavsiyeleriniz için de çok teşekkür ederim.

tabikide m3.
2 den fazla kişiyi taşımak gerektiğinde s2k biraz sıkıntı yaratabilir :D Acil durumlarda yani :D

bora hocam yeme bizi.. "bir abim" dediğin kişi sen olmayasın :D :D

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

bora hocam yeme bizi.. "bir abim" dediğin kişi sen olmayasın :D :D

---

çaktırma:D

abi 1.şıkkı unut çünkü bir header'dan 1.5hp alan var.m3 6 silindir vanos bilmem ne benzinin lt 4 lira zaten her türlü yakar. s2000'de basmazsan yakmayacak bir araba vergi kasko derdi m3 kadar değil.eğer hor kullanılmamış bir m3 alacaksanız motorundan yana kesinlikle sorun çıkarmaz s2kda öyle yedek parça her 2sinde de pahalı. 2.elde hatırı sayılır bir ederi var ben s2k derim ama gönlümden m3 geçer tabii bakım masrafları kasko giderini karşılabilecekseniz.bu arada 2006 s2k vergi gideri 1.490tl, 2001 model m3 vergisi 3.334tl

Alıntı:

---

SONE-R Nickli Üyeden Alıntı

bora hocam yeme bizi.. "bir abim" dediğin kişi sen olmayasın :D :D

---

Haydaaa ben de abi değilmiyim :D

Yok yaw gerçekten çok sevdiğim bir abime alacağız. Gel ortak alalım diyor da ben yanaşmıyorum. Ortak mortak bozar beni.

Alıntı:

---

ThUnDeRbErK Nickli Üyeden Alıntı

R8 R3 olarak Avrupada Japonyada Rx8 Type-Rs olarak geçiyor 2009'da makyaj gördü fakat bir çok otorite makyajdan çok kasa komple alt yürür itibariyle değişim içinde olduğu kanısında en azından yağ yakma olayı hem daha az hemde her rotor için 3 adet oil metering pump var makyajsızlarda bu 2 adetti aşınma azaltıldı flooding kalmadı yağını koy bakımını yaptır vergisi ucuz yakıtı bence hiç abartıldığı gibi değil Türkiye'de 2010 ocaktan itibaren satılmaya başlandı 2011 üretim bandı kapanıyor çünkü 2013 te Mazda Rx-7 tekrar çıkartıcak 16x motoru deneniyor carbon emisyonları düşürmeye çalışıyorlar 1.6 turbo olacak 2013 teki modeli ve o modelde kullanılacak bir çok teknolojik ekipman bu makyajlı Rx-8'lerde denendiği bile söyleniyor ve çok haklılar,Bilstein suspansiyonlar recaro koltukler bose 9 hoparlorlu ses sistemi jantlar bbs araç şuan amerikada 100.000$ altında satılan araçlar içinde en iyi yol tutan 4.araç seçildi,2.eli kötü ama buda araç sahiplerinin hatası zoraki alıp satmak için sürekli fiyat kırıyorlar buda piyasasını kötü yapıyor araç hastalarının eline geçip biraz modlanınca gerçekten çok verimli olabiliyor,virajlar için biçilmiş kaftan diyebilirim.Bende geçtiğimiz yaz çok düşündüm s2k mı 350z mı m3 mü diye bu klasmanda bence sizinde aradıklarınıza tek cevap verebilecek Rx-8'dir,2.araç olacaksa tadından yenmez.

---

Yani bu durumda 2010 modellerine mi bakmamız gerekiyor? Bu arada arabanın içi gerçekten al beni olarak çok hoş duruyor.

Alıntı:

---

Enes-x Nickli Üyeden Alıntı

Megane rs emmesi direk oluyor diye biliyorum :D

Bu karşılaştırmada en büyük faktör para :) Para varsa m3 yok o kadar masraflı olmasın yada yakıtı vergisi kaskosuna harcamak yerine modifiyeye harcarım deniyorsa s2000 :)

---

kesinlikle doğru.

M3 ün yakıtı , vergisi , kaskosu ve masrafları düşündürücü faktörse s2000 daha doğru bir tecih olur

s2000 alip gezerken keske m3 alsaydim dememek icin
M3..
Abi binecekse kaliteye binsin :)

:) Abi benden tavsiye m3 olurdu, hem konfor hem performansı bir arada yaşarsın. SMG şanzıman olmadığı sürece problem yok, yakıt değerleride oldukça makul kullanıma göre. Sadece vergi durumunu düşündüm bir an ama 2006 model s2000 ile 2002 m3 arasında 1500 e yakın yıllık mtv farkı var.

Alıntı:

---

Enes-x Nickli Üyeden Alıntı

s2000 kprolu typerı geçemez eğer geçiyorsa o typer m3 e yaklaşamaz :) O konuya bi açıklık getirelim..

m3 yakıt yedek parça bakım sigorta her açıdan s2000den çok daha pahalı..Geri kalan herşeyde cabrio keyfi hariç m3 hep bir kaç adım önde..

Ayrıyetten m3 yüksek km olucak sağlam 3-5 yedek parçası değişse bi si parası yer :)

---

+1 Enes'e de katılıyorum ayrıca

Alıntı:

---

Ludacris Nickli Üyeden Alıntı

s2000 alip gezerken keske m3 alsaydim dememek icin
M3..
Abi binecekse kaliteye binsin :)

---

Bu yoruma katılmamak elde degil tamda bunlar gecıyordu yazıcakdım arkadas yazmıs :):)
Diger bir arkadasında dedigi gibi 2010'dan sonrakı rx8de bakılabilir ici falan cok güzel arac.Sesi olsun durusu vsvs.S2k mı m3 dersenizde ikinci bir aracım varsa s2k tercih ederdim.Bana göre spor arac safkan olmalı ama abimiz prestijide işin icine katmıs o zaman vergi ve kasko farkını gozden cıkarıp yukarıdakı yorumu sayıklamamak ıcın m3 almalı :)

Masraf bakım ve vergi, kasko gibi bir düşüncen yoksa m3 ama bukadar sorduğuna göre var olmasında'da sonderece haklısın çünki m3 masraflı bir araç.
s2000'e gelince çok zevkli bir araç
aem ems
testpipe
egsoz
İTB ile çok can yakar.
Bu arada hayırlısı olsun.

Alıntı:

---

Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı

Bu yoruma katılmamak elde degil tamda bunlar gecıyordu yazıcakdım arkadas yazmıs :):)
Diger bir arkadasında dedigi gibi 2010'dan sonrakı rx8de bakılabilir ici falan cok güzel arac.Sesi olsun durusu vsvs.S2k mı m3 dersenizde ikinci bir aracım varsa s2k tercih ederdim.Bana göre spor arac safkan olmalı ama abimiz prestijide işin icine katmıs o zaman vergi ve kasko farkını gozden cıkarıp yukarıdakı yorumu sayıklamamak ıcın m3 almalı :)

---

RX8 çok mantıklı fakat ikinci eli çok kötüymüş arabanın. Satmaya kalksan ya çok ucuza vereceksin ya da aylarca bekleyeceksin ki meraklısı gelsin alsın.

M3 lerin kasko fiyatları yaklaşık 3-4 bin TL arası değişiyormuş. Bu durumda S2K sanırım daha ağır basıyor.

Bir s2000 kullanicisi olarak yorumum;
S2k gercekten inanilmaz zevkli bir araba,ustu acikken motorun yirtmasi,o sesi dinlemek gazlamak cokhos ama hersey bu demek degil iste,karsisina sundugunuz arac e46 m3:)boru degil yani:)hani 350z,rx8 ile kiyaslasaniz olabilir ama m3 bi kac gomlek ustun s2k ya gore!Birde bence s2k ya ozel bi sevgisi olmayan adam aldiktan sonra pisman olabilir;konfor sifir,ici daracik(boyum 1,80 tam sinirdayim heralde)arabada basacak tus yok:),arkasi habire kopma eyleminde,oyle aman aman bir kalitesi olmayan bir arac heleki m3 le kiyaslarsak. Ben yillardir hayrani oldugum icin bana bu eksiler hic koymaz:)) ama alacak arkadasa koyabilir.
Vergisine,yakisina bakarsak sanki biraz yanlis olur gibi,sonucta pahali araba ikiside,alan kisi herseyi goze alir diye dusunuyorum,yanlisimda olabilir:)
Bence sonuc olarak s2000 m3 den once binilip sonrada satilip m3'e terfi edilecek bir arabadir:)

m3 abi hele birde e46 m3'ise ohooo birazda ileriye dönük düşünürsen abi evlimi değilmi bilmiyorum ama zor an olacak arabaya 3-4 kişi binmesi gerekecek nerede gidecek bagajdamı aa unuttumu oradada düzgün yer yoktu abin evli değilse elber birgün hayırlısıyla evlenecek ondan sonra ilanlarda başlık "evlilik dolayısı ile satılık s2000" ama e46 m3'te sorun olamz fazla hatta çocuklu aileler için en iyisi coupe araç(arka kapıyı açma-camdan sarkma isreseniz açın isterseniz kapayın arka elektrikli kelebek camları vitesin yanından)


tabi karar sizin ama benze m3 tabi bi bmw'ci olarak bmw fanatikliği var
mesela bmw'de canın sıkılmaz araç şöyle olursa
2003 BMW M Serisi M3 37.000 EUR Galeriden satılık ikinci el
canınmı sıkıldı koltuğunun ayarıyla oynarsın-canınmı sıkıldı yerirsin yanı-canın sıkıldı gazlarsın-canınmı sıkıldi ister kışı ister yazı yaşarsın-onlardamı yetmedi harman kardon'dan açarsın müziği çekip sağa oynarsın

M3..........

Mevcut durumda M3 almaya tek engel maddi zorluklar olabilir.. Onlari degerlendirirsiniz, butcenize uyarsa, bazi riskleri de alabiliyorsaniz, daha da dusunmenize gerek yoktur. :)